楊波
摘 要:課程是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的重要載體,課程建設(shè)與改革是提高教學質(zhì)量的核心,也是教學改革的重點和難點。路面工程技術(shù)是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)必修的核心課程。文章對路面工程技術(shù)課程存在的問題進行分析闡述、從教學內(nèi)容、教學主體與模式、教學檢驗與評價等幾個方面進行改革的效果等進行了總結(jié)。
關(guān)鍵詞:高職教育;課程改革;路面工程
中圖分類號:U416-4 文獻標識碼:A
一、課程存在的問題
路面工程技術(shù)課程教學中主要存在以下幾方面的問題:①教學知識陳舊,新知識更新慢,教學內(nèi)容存在比較滯后的情況,且大多數(shù)教材理論為偏重,對于高職學生來說并不適合;②課程教材連續(xù)性以及整體性較差,對于施工過程的實際案例,教材中大部分都是簡單的羅列,不具備完整工藝流程的闡述;③理論知識和實踐教學編排存在脫節(jié)現(xiàn)象,工程案例與實際之間聯(lián)系不夠緊密,不能嚴格的以崗位職業(yè)要求為依據(jù)進行教學;④教學主要是在課堂上進行理論知識的傳授,較少進行實際的操作,存在比較單一的教學模式。上述路面工程技術(shù)課程教學中存在的問題帶來了嚴重的影響,一方面,學生花費了大量的時間學習明顯落后實際工作的知識,甚至一些知識已經(jīng)是被淘汰的,這就造成了學生學習時間的浪費。
二、改革措施
1.教學內(nèi)容改革
全面審視教材,通過典型工作任務分析對教材進行改良,剔除不合時宜面臨淘汰的知識,并以實際的工作需求為依據(jù)對教材中缺乏的內(nèi)容進行添加與完善,提高其有效性與實用性,使教學內(nèi)容能夠緊跟時代的步伐。構(gòu)建以任務驅(qū)動、工作過程為導向的項目教學課程教學體系,在內(nèi)容編排上以路面結(jié)構(gòu)層施工過程為主線,根據(jù)能力訓練的要求以及可持續(xù)發(fā)展的需要,安排了必要的專業(yè)理論知識學習。實踐教學內(nèi)容包括路面工程實測實量、路面基層壓實度檢測、路面構(gòu)造深度檢測、路面抗滑性能檢測、路面滲水系數(shù)檢測、路面工程質(zhì)量評定等6個實踐任務。
2.教學主體與模式改革
教師能力與教學水平的提高可通過加強掛職鍛煉的方式實現(xiàn),選擇具有先進技術(shù)和一定規(guī)模的施工企業(yè)作為專業(yè)教師掛職鍛煉的場地,使教師能夠在作業(yè)第一線對當下最新的施工經(jīng)驗進行了解和學習,才能有效地統(tǒng)一實踐與理論,促進“雙師”制度的逐步實現(xiàn)。主講教師均來自工程施工一線,具有豐富的教學經(jīng)驗和工程實踐經(jīng)驗,教學效果好;同時聘請公路施工等方面的技術(shù)專家作為兼職教師,共同分析對應的崗位職業(yè)能力要求、工作過程、工程情景,進行課程內(nèi)容設(shè)計、制定課程標準,指導學生綜合實踐和生產(chǎn)實習。
在教學方法上,應明確其基礎(chǔ)為專家咨詢,載體為項目,導向為崗位需求,在教學中始終以案例貫穿全程。以視頻與文字形式的案例在教學中添加,以生動的教學內(nèi)容向?qū)W生展示相關(guān)知識;以實訓室結(jié)合施工現(xiàn)場實施實踐教學,以雙配制進行教學,通過技術(shù)人員的現(xiàn)場指導提高學生技能掌握程度。將傳統(tǒng)學科體系模式打破,精心設(shè)計每一次課,在第一次課時對課程要求進行介紹之后,以實訓場訓練的方式讓學生逐一熟悉實訓設(shè)備,引起其好奇心與求知欲望,在教學中緊緊抓住學生的好奇心理。
3.成績評定方式改革
建立合理、公平、公正的成績評價體系,應真實、客觀地反映學生在整個課程學習過程中的表現(xiàn)和能力,避免一次考核評定成績存在偶然性、隨意性的問題。最終考核與過程考核為組成考核的兩種方式。對施工現(xiàn)場實際工作進行模擬來實現(xiàn)過程考核;最終考核中包含理論知識與操作能力掌握程度的考核,其中大幅減少理論內(nèi)容,而主要以關(guān)于操作能力掌握程度的主觀題進行考核。
三、改革效果
路面工程技術(shù)課程通過教學內(nèi)容和教學方法的改革與實施,取得了一定成效。通過課程內(nèi)容改革使學生在綜合素質(zhì)方面得到了很好的提升,既培養(yǎng)了學生自主學習能力和創(chuàng)新能力,又提高了學生對知識的綜合運用能力和團隊合作意識。把學生作為學習行為的主體,教師起到輔助和指導作用,引導學生實現(xiàn)由“被動”變?yōu)椤爸鲃印钡慕巧D(zhuǎn)換,有效地培養(yǎng)了學生的工程技術(shù)應用能力,為他們走上工作崗位奠定了基礎(chǔ)。
參考文獻:
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