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        造成鑄造起重機(jī)重大事故的危險(xiǎn)點(diǎn)研究

        2017-12-29 05:53:58朱澤華
        山東工業(yè)技術(shù) 2017年24期
        關(guān)鍵詞:重大事故危險(xiǎn)點(diǎn)

        朱澤華

        摘 要:在煉鋼轉(zhuǎn)鑄廠以及鑄鋼廠中,鑄造起重機(jī)是必不可少的調(diào)運(yùn)設(shè)備之一,在液態(tài)金屬吊運(yùn)作業(yè)中起到了關(guān)鍵的作用。但在鑄造起重機(jī)應(yīng)用過程中,需注重其安全性,避免重大事故造成人員的損傷及設(shè)備的損害。本課題重點(diǎn)對(duì)造成鑄造起重機(jī)重大事故的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行研究,并提出相應(yīng)的防范措施,希望以此為鑄造起重機(jī)應(yīng)用的安全性的提高提供一些具有價(jià)值的參考建議。

        關(guān)鍵詞:鑄造起重機(jī);重大事故;危險(xiǎn)點(diǎn)

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.216

        鑄造起重機(jī)在鑄鋼廠應(yīng)用廣泛,為保證鑄鋼廠生產(chǎn)工作的順利開展提供必要的設(shè)備支持。但是,鑄造起重機(jī)在實(shí)際應(yīng)用過程中,也存在一系列的危險(xiǎn),倘若不采取有效防范措施,會(huì)引發(fā)重大事故,造成人員的傷亡以及機(jī)械設(shè)備的損害,進(jìn)而引發(fā)巨大的損失[1]。鑒于此,本課題針對(duì)“造成鑄造起重機(jī)重大事故的危險(xiǎn)點(diǎn)”進(jìn)行研究具備一定的價(jià)值意義。

        1 鑄造起重機(jī)龍門吊具危險(xiǎn)點(diǎn)分析

        對(duì)于鑄造起重機(jī)來說,其吊具為龍門吊具(如下圖1所示),屬于起重機(jī)起升結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)中最末環(huán)節(jié),倘若發(fā)生事故,那么便沒有相應(yīng)的保護(hù)方法。在工作期間,龍門吊具以直接的方式對(duì)鋼鐵水包進(jìn)行調(diào)運(yùn),同時(shí)基于工作過程中會(huì)受到高溫輻射的影響,基于加料工作過程中,則容易遭遇熔融金屬飛濺的影響以及火焰烘烤的影響[2]。在應(yīng)用龍門吊具過程中,有必要針對(duì)其主要結(jié)構(gòu)焊縫的情況進(jìn)行仔細(xì)檢查,同時(shí)對(duì)熔融金屬對(duì)吊具的腐蝕情況進(jìn)行仔細(xì)檢查。焊接叉形件是龍門吊具的主要危險(xiǎn)點(diǎn),對(duì)于焊接叉形件來說,在受力方面表現(xiàn)的比較復(fù)雜,同時(shí)在作業(yè)環(huán)境上不夠優(yōu)良,焊縫表現(xiàn)為密集,并且對(duì)制造工藝存在偏高的要求。如果設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)未從整體角度考慮,那么制造工藝將難以得到有效保障,進(jìn)而易產(chǎn)生焊縫開裂等狀況,進(jìn)而致使焊接叉形件受到破壞,并發(fā)生墜包故障;因此,有必要對(duì)叉形件焊縫采取定期檢查措施。此外,對(duì)于龍門吊具的其他零部件來說,在設(shè)計(jì)過程中的安全系數(shù)相對(duì)比較高,不容易產(chǎn)生事故,但還是需加強(qiáng)檢查,從而確保鑄造起重機(jī)龍門吊具危險(xiǎn)點(diǎn)能夠得到有效排除。

        2 鋼絲繩危險(xiǎn)點(diǎn)及固定方法分析

        2.1 鋼絲繩危險(xiǎn)點(diǎn)

        參考《冶金起重機(jī)技術(shù)條件》中有關(guān)“鑄造起重機(jī)”的內(nèi)容,可知提出了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求,即:一方面,對(duì)于單吊點(diǎn)主起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩來說,需保證具備兩根;另一方面,對(duì)于雙吊點(diǎn)主起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩來說,需保證具備四根。基于理論層面分析,單吊點(diǎn)主起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩當(dāng)中的1根鋼絲繩發(fā)生斷裂,或者雙吊點(diǎn)主起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩中對(duì)角2根鋼絲繩發(fā)生斷裂,均不會(huì)引發(fā)吊具墜落事故。然而,倘若發(fā)生以上狀況,那么吊具會(huì)出現(xiàn)傾斜的情況,進(jìn)一步引發(fā)很大程度的沖擊,這樣便難以使吊具其他零件以及鋼絲繩的安全性得到有效保障。鑒于此,有必要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行定期檢查措施,并做好相應(yīng)的維護(hù)工作。

        2.2 固定方法

        對(duì)于鋼絲繩來說,其固定端可能會(huì)發(fā)生失效的故障,此故障和鋼絲繩斷裂相似,需充分重視。如果應(yīng)用楔形接頭,有必要進(jìn)行嚴(yán)密的檢查工作,并在安裝期間嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行正確安裝,進(jìn)一步在應(yīng)用過程中也有必要采取定期檢查措施。此外,如果是采取鋼絲繩卡固定法,則需注重固定要點(diǎn)的實(shí)施,一方面,在安裝過程中,對(duì)于鋼絲繩夾的數(shù)量、受力方向以及緊固順序,均需符合相關(guān)安裝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn);另一方面,因?yàn)閼?yīng)用一定時(shí)間之后,鋼絲繩會(huì)發(fā)生形變,因此有必要再次將繩夾螺栓進(jìn)行擰緊。值得注意的是,基于日常應(yīng)用過程中,需每班次對(duì)鋼絲繩夾進(jìn)行1次檢查。

        3 制動(dòng)器危險(xiǎn)點(diǎn)及防范方法分析

        在鑄造起重機(jī)中,制動(dòng)器是非常關(guān)鍵的部件之一,對(duì)鑄造起重機(jī)的安全性有著重大影響。在鑄造起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)當(dāng)中,每一套驅(qū)動(dòng)裝置都設(shè)置了兩個(gè)制動(dòng)器。通常情況下,某個(gè)制動(dòng)器失效不會(huì)使起重機(jī)引發(fā)安全事故,但是倘若不采取及時(shí)調(diào)整及更換措施,在兩個(gè)制動(dòng)器一同失效的情況下,便會(huì)引發(fā)重大危險(xiǎn)事故。所以,有必要加強(qiáng)對(duì)制動(dòng)器的調(diào)整以及監(jiān)控,確保制動(dòng)器的制動(dòng)力矩能夠與相關(guān)設(shè)計(jì)要求相滿足。與此同時(shí),在安裝制動(dòng)器過程中,需按照制動(dòng)器配套的使用說明書嚴(yán)格執(zhí)行,特別注重對(duì)制動(dòng)輪和制動(dòng)器墊片之間的間隙進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)制動(dòng)器的補(bǔ)償行程也需合理調(diào)整,確保制動(dòng)器的每一個(gè)部件均能夠安全可靠地進(jìn)行動(dòng)作。此外,還有必要注重電氣的控制,為確保起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器控制的安全性得到更為顯著的提升,在制動(dòng)器回路中進(jìn)行雙接觸器的設(shè)置,通過串聯(lián)連接的方法對(duì)制動(dòng)器主回路進(jìn)行控制,從而使接觸器觸點(diǎn)粘連得到有效降低,最終確保制動(dòng)器動(dòng)作過程的安全性。

        4 結(jié)語

        通過本課題的探究,認(rèn)識(shí)到鑄造起重機(jī)危險(xiǎn)點(diǎn)諸多,比如:鑄造起重機(jī)龍門吊具危險(xiǎn)點(diǎn)、鋼絲繩危險(xiǎn)點(diǎn)以及制動(dòng)器危險(xiǎn)點(diǎn)等。針對(duì)這些危險(xiǎn)點(diǎn),均需采取相應(yīng)的防范措施,加強(qiáng)對(duì)龍門吊具的檢查、嚴(yán)格按照規(guī)范要求安裝鋼絲繩以及嚴(yán)格安裝調(diào)整制動(dòng)器等。相信在認(rèn)清鑄造起重機(jī)危險(xiǎn)點(diǎn)的情況下,采取有效防范措施,能夠使重大事故的發(fā)生得到有效避免,進(jìn)一步使鑄造起重機(jī)運(yùn)行過程的可靠性及安全性得到充分有效的保障。

        參考文獻(xiàn):

        [1]刁曉峰,崔海豐,曲媛媛.一種典型鑄造起重機(jī)的電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2015(02):32-34.

        [2]崔鵬.鑄造起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)選型過大的危害[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2016(01):34-36.endprint

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