白正陽

我們對(duì)路虎攬勝極光并不陌生，雖然距它首次與世人見面已經(jīng)有7年的時(shí)間，但其時(shí)尚動(dòng)感的外觀在現(xiàn)在看來依然相當(dāng)前衛(wèi)。那么，在這種前衛(wèi)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師再把它變成輛敞篷車的話，視覺沖擊力就要成指數(shù)增長(zhǎng)了。

極光從問世之初，便走在了世人審美，或者說想象力之前了，這是因?yàn)樗钤缤瞥龅氖且豢顑砷T版本車型。這種設(shè)計(jì)在SUV，尤其是都市SUV領(lǐng)域來說，相當(dāng)罕見。而我們現(xiàn)在在大街上常見的四門版，其實(shí)是廠家為了滿足用戶實(shí)用性而推出的車型。可見，極光的骨子里就帶有強(qiáng)烈的個(gè)性基因，而敞篷版的推出，與其說是為了拓寬個(gè)性化細(xì)分市場(chǎng)，不如說是設(shè)計(jì)師釋放了它最初的天性。

對(duì)于SUV敞篷這件事來說，肯定不是極光開的先河，但是能夠?qū)€(gè)性、獨(dú)特展現(xiàn)得如此徹底的，恐十白非極光敞篷版莫屬。從外觀上來說，極光敞篷版的前臉和尾部設(shè)計(jì)都與普通版無異，依然是路虎家族式的設(shè)計(jì)。而轉(zhuǎn)看車身側(cè)面，前者就大有乾坤了。從A柱開始，黑色的軟頂頂棚取代普通版本的懸浮式硬頂，以至于B柱消失，C柱與車頂合為一體，遠(yuǎn)看頗像一頂黑色鴨舌帽。初看帶有幾分怪異，多日相處之后，這種怪異的感覺會(huì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)心的一種享受，享受著來自路人的注目禮。

當(dāng)然，這還不是極光敞篷版最引人矚目的時(shí)刻，只有當(dāng)收起頂棚之后，你才會(huì)成為整個(gè)車流中的焦點(diǎn)。對(duì)于我來說，這種關(guān)注會(huì)讓我十分不適，總而言之，極光敞篷版的個(gè)性屬于非主流性質(zhì)。然而值得一提的是，在車速在50 km/h以內(nèi)，它的車頂都允許開合，且開合速度很快，非常出乎我的意料。內(nèi)飾便與普通版沒什么區(qū)別了，做工和質(zhì)感都挑不出毛病。而動(dòng)力系統(tǒng)也沒發(fā)生變化，2.0T+9AT的組合非?；钴S，尤其是油門和變速器的匹配相當(dāng)稱職，前者輕盈敏感，后者積極迅捷。再配合硬朗的懸架調(diào)校，打造出了一種頗為動(dòng)感的動(dòng)態(tài)回饋，符合其都市SUV的定位。由于過于細(xì)化的市場(chǎng)定位，我本以為很難在馬路上見到除了試駕車之外的極光敞篷版試駕車，可事實(shí)證明我錯(cuò)了，至少我和同事均在北京街頭看到過它的身影。