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        哈弗全新H6 我是“神二代”

        2017-12-28 19:33白帆
        汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年5期
        關(guān)鍵詞:濕式哈弗圍欄

        白帆

        看到題目不要誤會,我們說的既不是路虎神行者二代,也不是什么神經(jīng)病二代,而是貨真價實(shí)的“神車二代”——全新哈弗H6。沒錯,在持續(xù)暢銷了數(shù)年,并且達(dá)到百萬量級的時候,哈弗H6終于推出了其全新?lián)Q代車型。其實(shí)如果單純地以市場來決定車型換代周期的話,哈弗H6也并不著急換代,旺盛的市場需求讓它繼續(xù)馳騁下去也不是什么難事。但致力于把自己打造成SUV專家的長城汽車,方方面面都要保持著自己SUV領(lǐng)導(dǎo)者的地位,除了銷量當(dāng)然還有技術(shù),更何況它也確實(shí)擁有著很多技術(shù)儲備,時不常地露兩手不過是舉手之勞,何樂而不為呢。

        自主品牌車型不乏2.0T發(fā)動機(jī)的身影,但多用在更大尺寸或者更貴的車型上,比如哈弗H7、H8、H9,廣汽傳祺GS8,長安的0S95等,用在15萬元以下的緊湊型SUV車型上,好像只有哈弗系列,再加上自主品牌中獨(dú)一份的7擋濕式雙離合變速器,這樣的預(yù)級動力組合用“奢侈”來形容不為過吧。就數(shù)據(jù)而言,全新哈弗H6采用的2.0GDIT發(fā)動機(jī)表現(xiàn)得其實(shí)并不搶眼,145 kW的最大功率和315 N·m的最大扭矩與目前主流的2.0T發(fā)動機(jī)存在著些微的差距,即便相比自家的哈弗H7和H8等車型,也略有不如。不過,這絲毫不會影響到它在同級同價格車型中的最強(qiáng)地位。而7擋濕式雙離合變速器來自于格特拉克——來自于德國的知名變速器生產(chǎn)商,除了性能可靠經(jīng)久耐用外,據(jù)說換擋速度僅有0.2 s。

        實(shí)際駕駛感覺,首先是平順性,更強(qiáng)的動力配合更多擋位的雙離合變速器,會讓加速過程維持比較線性的狀態(tài),類似CVT無級變速器,變速器的升擋積極性會根據(jù)油門的開合程度有所改變,用以保持最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和加速度。而當(dāng)我們更需要動力時,這份平衡會被瞬間打破,油門踏板的深踩會先給變速器傳遞一個降擋的信號,然后在變速器降擋之后,加速度才會如約而至。這個過程雖短,但還是能夠感覺到的,對于突然的急加速,全新哈弗H6還是需要時間做出反應(yīng)的。當(dāng)然,我們可以把駕駛模式選擇在“SPORT”上,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速合理維持在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間,升擋也不那么積極,那么此時的油門踏板就會變得非常靈敏,加速超車等動作會異常干脆。不過多數(shù)情況下,還是老老實(shí)實(shí)地選擇“NOR”標(biāo)準(zhǔn)模式吧,不僅可以帶來不錯的油門響應(yīng),燃油經(jīng)濟(jì)性同樣可以保證。至于“ECO”經(jīng)濟(jì)模式,相信不會有多少人喜歡它,在油箱告急時適當(dāng)用用即可。

        在安全性上,沒有什么比更長的配置清單更有說服力,四輪通風(fēng)制動盤、博世第九代車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HDC下坡輔助、HHC上坡輔助、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、并線輔助、倒車側(cè)向警告、右前盲區(qū)可視、主動安全頭枕以及6安全氣囊等,統(tǒng)統(tǒng)都裝備上,也僅僅讓全新哈弗H6的售價為14.68萬元而已。在全新哈弗H6上,我們還可以見到一個新鮮的玩意——智能安防系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包含了電子圍欄防盜、碰撞自動求助、一鍵緊急救援、車輛異常報警、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。用戶通過哈弗互聯(lián)APP直接在地圖上框定一定范圍作為圍欄,當(dāng)車輛超出或進(jìn)入圍欄后,系統(tǒng)自動向車主提供報警信息;在車門異常打開時,用戶APP上會收到異常報警信息,從而提醒用戶確保車輛安全。不過很可惜,我們并未在試駕車上體驗(yàn)到這一功能。

        新車依舊分為紅藍(lán)標(biāo)兩種,我們試駕的是其紅標(biāo)車型,大面積U型格柵和紅色HAVAL標(biāo)識是主要特征,與紅標(biāo)哈弗H6 COUPE車型有極大的相似度,動感和豪華氣息非常濃重,車身側(cè)面和尾部造型也都更具轎跑化風(fēng)格。相比外觀造型,內(nèi)飾造型新鮮感更足,亮點(diǎn)也更多。比如整體貫通式的大曲面中控臺,大尺寸液晶顯示屏和功能按鈕被巧妙地安置在其中,極度簡潔的操控按鈕布局配合電子換擋桿的造型,科技感爆棚。

        全新哈弗H6上市后,老款車型并未退市,這種新老同堂的做法在中國車市是十分流行的。不過同樣是新老同堂,估計沒有任何一款車型可以像哈弗H6這樣擁有如此強(qiáng)大的陣容,各級別車型經(jīng)過紅藍(lán)標(biāo)和COUPE車型的劃分,最終誕生了一個恐怖的家族陣容,據(jù)說已經(jīng)達(dá)到七八十款,總有一款適合你。

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