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        京東商城物流模式分析

        2017-12-27 02:22:49鮑捷
        商情 2017年44期
        關(guān)鍵詞:庫(kù)存管理第三方物流

        鮑捷

        [摘要]物流環(huán)節(jié)作為連接企業(yè)與客戶的橋梁,扮演著十分重要的角色,直接決定了客戶對(duì)企業(yè)服務(wù)的滿意度,影響著企業(yè)形象。本文以京東商城為研究對(duì)象從庫(kù)存管理及配送管理兩個(gè)方面分析了其物流運(yùn)營(yíng)主要模式,并結(jié)合當(dāng)前我國(guó)電子商務(wù)物流模式現(xiàn)狀及發(fā)展的趨勢(shì),對(duì)京東商城的物流模式的改進(jìn)提出合理建議。

        [關(guān)鍵詞]京東商城 自營(yíng)物流 庫(kù)存管理 第三方物流

        京東商城是目前國(guó)內(nèi)最大的B2C電子商務(wù)企業(yè),在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝、母嬰、圖書(shū)、食品、在線旅游等12大類數(shù)萬(wàn)個(gè)品牌百萬(wàn)種商品。作為最早對(duì)末端配送進(jìn)行投資的電商企業(yè),京東一直以其優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)被消費(fèi)者認(rèn)可。本文旨在全面分析京東的物流模式,并對(duì)其未來(lái)發(fā)展提供建議。

        一、自營(yíng)模式

        致力于提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的京東,投入了大量的人力物力建設(shè)自身的物流體系,物流發(fā)展的目標(biāo)是在未來(lái)成為第三方電子商務(wù)物流服務(wù)供應(yīng)商。目前,京東在全國(guó)范圍內(nèi)共有7大物流中心,分別分布在北京、上海、武漢、西安、成都、沈陽(yáng)及廣州,在44座城市擁有166個(gè)大型倉(cāng)庫(kù),擁有自提點(diǎn)4142個(gè),優(yōu)質(zhì)的自營(yíng)物流服務(wù)覆蓋了全國(guó)2043個(gè)縣區(qū)。

        (一)庫(kù)存管理

        京東的166個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)設(shè)立在用戶密集的區(qū)域,每個(gè)物流中心輻射一定的服務(wù)范圍。對(duì)于自營(yíng)商品,京東倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)會(huì)根據(jù)產(chǎn)品的品類、價(jià)格、存儲(chǔ)要求等因素,將產(chǎn)品進(jìn)行分類管理。例如對(duì)于價(jià)值高,占用倉(cāng)儲(chǔ)面積小的商品,會(huì)提前進(jìn)行采購(gòu);對(duì)于大件商品,或價(jià)值低占用倉(cāng)儲(chǔ)面積大的商品,采用的是VMI模式。

        對(duì)于采購(gòu)存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品,京東的大數(shù)據(jù)平臺(tái)每15天會(huì)給出產(chǎn)品需求預(yù)測(cè),倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)還配套WMS,ERP等先進(jìn)的管理信息系統(tǒng),對(duì)產(chǎn)品的信息從采購(gòu)開(kāi)始到發(fā)貨結(jié)束進(jìn)行全方位的追蹤。除此之外,京東的數(shù)據(jù)庫(kù)和供應(yīng)商的數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)接,當(dāng)京東商城庫(kù)存中沒(méi)有所需貨物時(shí),系統(tǒng)會(huì)直接訪問(wèn)供應(yīng)商庫(kù)存數(shù)據(jù)庫(kù)預(yù)約商品,用來(lái)保證京東的供貨能力。

        得益于電子商務(wù)平臺(tái)龐大及穩(wěn)定的客源,先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)及準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè)能力,京東的產(chǎn)品庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為12天。不同于傳統(tǒng)的銷售商場(chǎng)平臺(tái),京東與供應(yīng)商現(xiàn)貨現(xiàn)結(jié),返款周期為20天,毛利率維持在5%,向供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商和終端客戶提供了更多的價(jià)值。

        (二)物流配送

        京東物流中心有現(xiàn)貨的商品訂單履約過(guò)程:

        (1)當(dāng)用戶在京東商城中下單后,訂單在相應(yīng)的物流中心分揀、打包并發(fā)貨。為了有效利用運(yùn)輸工具的裝載空間,便于運(yùn)輸,保證貨品完整,京東對(duì)所有訂單用京東標(biāo)準(zhǔn)化包裝

        (2)發(fā)往同一城市的訂單由大貨車經(jīng)干線運(yùn)輸,運(yùn)送到該城市的分撥中心,并在分撥中心快速轉(zhuǎn)運(yùn)后發(fā)往各個(gè)配送站。

        (3)在各配送站的包裹,客戶選擇自提的貨物送至自提點(diǎn),其他的訂單則由快遞員送貨上門(mén)。同時(shí)京東提供了多樣化的自提方式,如自提柜,便利店,社區(qū)自提點(diǎn),移動(dòng)車自提點(diǎn)。

        京東物流中心無(wú)現(xiàn)貨需預(yù)約的商品,或者VMI商品訂單履約流程:

        (1)供應(yīng)商與京東的數(shù)據(jù)庫(kù)相連,簽約授權(quán)商品預(yù)約權(quán)限,將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)被預(yù)約的商品打包,運(yùn)送至最近的京東轉(zhuǎn)運(yùn)分撥中心(Tc)。

        (2)在京東轉(zhuǎn)運(yùn)分撥中心(Tc),根據(jù)訂單的配送站信息進(jìn)行再分揀轉(zhuǎn)運(yùn),運(yùn)送至相應(yīng)的配送站①c)。

        (3)在各個(gè)配送站的包裹,客戶選擇自提的貨物送至自提點(diǎn),其他的訂單則由快遞員送貨上門(mén)。

        (4)如果用戶需要退換貨,京東工作人員上門(mén)取件,將商品送回分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心(Tc),而后由供應(yīng)商負(fù)責(zé)提貨運(yùn)送至自己倉(cāng)庫(kù),并打包發(fā)回新的商品至分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心(Tc)。

        二、第三方物流模式

        (1)庫(kù)存管理。VMI模式下的商品存儲(chǔ)在供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)中,京東預(yù)付了商品的貨款,當(dāng)客戶在京東商城下單之后,產(chǎn)品從供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)打包經(jīng)由京東的物流系統(tǒng)發(fā)貨配送。此舉節(jié)省了京東的倉(cāng)儲(chǔ)成本又保證了供貨能力。

        (2)物流配送。對(duì)于自營(yíng)物流服務(wù)無(wú)法覆蓋的其他區(qū)域,京東委托給第三方物流公司來(lái)完成配送服務(wù),例如圓通、申通等。

        三、現(xiàn)有京東物流模式分析

        京東的物流模式,是以自營(yíng)物流為主,第三方物流為輔,該模式的SWOT分析如表1所示。

        四、對(duì)京東未來(lái)的發(fā)展建議

        基于表1中對(duì)京東物流模式的SWOT分析,對(duì)未來(lái)的京東物流布局有以下設(shè)想及建議。

        (1)優(yōu)勢(shì)機(jī)會(huì)(so)。以現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),積極擴(kuò)展京東的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),提高優(yōu)質(zhì)的自營(yíng)物流服務(wù)的全國(guó)覆蓋率;運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代化技術(shù),開(kāi)發(fā)更多個(gè)性化的物流服務(wù)。

        (2)優(yōu)勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)(sT)。與優(yōu)質(zhì)的第三方物流企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟,應(yīng)對(duì)爆發(fā)式增長(zhǎng)的電子商務(wù)訂單量;利用企業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),積極融資,加快建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò),提高物流服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力;均衡考慮投資收益,發(fā)展物流服務(wù)同時(shí)也擴(kuò)展自身主營(yíng)業(yè)務(wù)。

        (3)劣勢(shì)機(jī)會(huì)(wO)。加強(qiáng)物流從業(yè)人員培訓(xùn),擴(kuò)招專業(yè)物流人員,提高服務(wù)質(zhì)量;優(yōu)化自身的管理水平;利用物流管理科學(xué)技術(shù),不斷優(yōu)化物流體系,提高物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率。

        (4)劣勢(shì)威脅(WT)。權(quán)衡主營(yíng)業(yè)務(wù)與物流建設(shè)投入,合理支配融資基金;不斷提升自身的物流管理能力,優(yōu)化物流系統(tǒng);與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,緩解物流管理壓力,優(yōu)化供應(yīng)鏈,追求整個(gè)供應(yīng)鏈的效益最大化。

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