王金娥

【摘要】課程質(zhì)量是人才培養(yǎng)質(zhì)量的基礎，適應教學對象的改變、行業(yè)用人要求的變化、信息化技術的沖擊等，確保人才培養(yǎng)質(zhì)量，開展課程的理性自我診斷是十分迫切而且意義重大的。

【關鍵詞】自我診斷；輪機自動化；課程質(zhì)量；整改措施

一、自我診改工作概述

2015年7月，教育部發(fā)布《關于深化職業(yè)教育教學改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見》文件，明確提出要強化教學規(guī)范管理，包括完善教學標準體系，加強教學常規(guī)管理，提高教學質(zhì)量管理水平和健全教材建設管理制度。為貫徹落實《教育部關于深化職業(yè)教育教學改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見》《職業(yè)院校管理水平提升行動計劃（2015-2018年）》，2016年6月，湖北省教育廳研究制定了《湖北省高等職業(yè)院校內(nèi)部質(zhì)量保證體系診斷與改進工作實施方案（試行）》。其中診斷項目中將課程質(zhì)量管理列為診斷項目之一，并明確了將課程建設規(guī)劃、課程內(nèi)容、課程資源、課程教學、課程診改作為具體的診斷點，并分解制定了各診斷點的參考提示。武漢船舶職業(yè)技術學院也相應召開了質(zhì)量保證體系建設工作布置會，各項質(zhì)量診斷與提升工作有條不紊地在逐步推進。從教育各級職能部門的關切重點和工作制度制定來看，毋庸諱言，我們的職業(yè)教育有需要自我診斷，不斷提升教育教學質(zhì)量的迫切要求，而課程教學質(zhì)量是其基礎保障之一。現(xiàn)代職業(yè)教育面臨著教學對象基礎素質(zhì)、認知習慣、行為方式的急劇變化，行業(yè)對人才的需求導向也在不斷發(fā)生改變，同時全球信息化時代悄然而至，對教育教學手段帶來了顛覆性的影響。一門課程的建設、一次教學內(nèi)容的設計、一堂課的組織、一次作業(yè)的布置形式等各個教學環(huán)節(jié)，以前的經(jīng)驗只能作為參考，甚至要徹底打破傳統(tǒng)的藩籬，全面革新教學內(nèi)容、教學設計與組織、考核方式和資源建設。筆者作為工作在職教一線的教師，歷年來承擔了多門課程的理論和實踐教學任務?，F(xiàn)以主講的“輪機自動化”課程為例，按照教學診斷項目、要素和要求，深入剖析問題，提出診改措施，以促進該門課程質(zhì)量的整體提升。

“輪機自動化”是50年代初逐漸發(fā)展并走向成熟的一門學科?！拜啓C自動化”課程是船舶動力工程技術專業(yè)即原輪機工程技術（艦船動力方向）的一門專業(yè)必修課。該課程已開設十余年，歷經(jīng)課程定位的初探到反復論證到精細精準；課程內(nèi)容從沿襲本科院校輪機管理和航海專業(yè)教學知識體系到剝離開來，最終形成高職 “提煉基礎理論，凸顯技能培養(yǎng)，著重工程應用”的內(nèi)容體系；課程資源從基本的教學文件到豐富的多媒體形式以及網(wǎng)絡教學資源；課程教學手段從粉筆加黑板，教師唱主角到依托精美PPT、豐富的音頻視頻資料、微課、精品資源共享平臺、愛課程等網(wǎng)絡在線學習平臺，學生自主能動學習時空實現(xiàn)了更自由的狀態(tài)。由此可見，十余年的課程建設發(fā)展歷程有改革與創(chuàng)新，形成了積淀與經(jīng)驗。但是人才培養(yǎng)質(zhì)量是檢驗專業(yè)和課程建設的唯一標準。從學生的學習效果反饋，畢業(yè)生勝任相關崗位工作的情況來看，“輪機自動化”課程也面臨著諸如學生學習興趣不高、實驗實訓環(huán)節(jié)開發(fā)薄弱、教學內(nèi)容追蹤行業(yè)生產(chǎn)先進技術滯后、網(wǎng)絡教學平臺建設和使用有待進一步加強等問題。鑒于此，筆者按照學院工作要求和部署，開展了“輪機自動化”課程的教育教學診斷。

二、自我診改工作內(nèi)容

筆者整理分析了近三年來的人才培養(yǎng)方案中關于“輪機自動化”課程定位、目標等描述，收集查閱了若干次修訂的課程標準，總結了近五年該課程建設的成果，包括課題、教材、發(fā)表教改論文、教學競賽、網(wǎng)絡資源平臺建設等。

（一）課程標準近三年無實質(zhì)性改變

課程標準的范式相對固定，沒有更新理念，實施保障中實習實訓條件沒有開展開創(chuàng)性的工作。建議隨著實際實訓實驗環(huán)節(jié)的開發(fā)，加入實驗實訓環(huán)節(jié)描述，建設實驗平臺和實訓基地，力爭逐步把課堂從普通教室轉(zhuǎn)移至教學做一體化教室；教學手段和方法描述忌籠統(tǒng)，要求能參考課程教學內(nèi)容和環(huán)節(jié)舉例說明。

（二）教學改革工作不突出，體現(xiàn)在成果數(shù)量少，質(zhì)量不高

課程有創(chuàng)新，如按照模塊化教學組織編寫了校內(nèi)教材，但內(nèi)容基本上沒有緊跟新的船舶輪機自動化產(chǎn)品與系統(tǒng)設置，尤其是隨著電氣自動化和網(wǎng)絡自動化技術的發(fā)展，對自動化產(chǎn)品、系統(tǒng)帶來的革新，導致以氣動系統(tǒng)為主的教學內(nèi)容需要進行調(diào)整。又譬如，制作了本門課程某一知識點的微課參加了教學競賽，在微課制作上探討輔助教學手段做出了嘗試，遺憾的是沒有繼續(xù)跟進。建議制作系統(tǒng)的系列的微課，促進教學方式的革新，出臺科學合理、細化可行的課程建設標準。

（三）課堂教學陷入困局

“輪機自動化”課程開設在第五學期，該學期面臨畢業(yè)生找工作的現(xiàn)實背景，學生學習精神無法聚焦，態(tài)度渙散，有一部分學生提前上崗。如何創(chuàng)新課堂教學模式，吸引在校畢業(yè)生走進課堂，開創(chuàng)高效課堂；如何將課堂教學的時空有效拓展，輻射到在企業(yè)頂崗的畢業(yè)生是面臨的兩大研究課題?；诖?，提出以下建議。

1. 提煉、精煉教學內(nèi)容。教學內(nèi)容不追求多、泛、深，旨在廣、精、準，即去繁雜，拓視野；忌空泛，求應用；棄艱深，講實效。例如第一講輪機自動化概述，可以采用這樣一種思路，按照“自動化技術-自動化技術在船舶應用-自動化技術在船舶機艙的應用”的主線介紹。思路清楚，但是切莫每一層次都介紹繁雜，前兩個層次介紹清晰簡明，旨在拓寬學生視野，訓練其思考問題的邏輯思維。重點在第三層次，要多花筆墨。又如，調(diào)節(jié)作用規(guī)律，側(cè)重理論教學，但若僅從數(shù)學模型角度來探討規(guī)律問題顯得空洞，如果設計一些工業(yè)生產(chǎn)中的應用實例，如水位調(diào)節(jié)等，學生的學習興趣更容易激發(fā)出來。再譬如，任何一個機艙控制實例都是多學科的綜合應用。例如電動冷卻水控制實例，學生只需要弄清楚控制方案，某一種或幾種常見系統(tǒng)的組成、參數(shù)調(diào)節(jié)、簡單維修保養(yǎng)，對結構中某一塊電路板的工作原理是不做要求的。而該知識和能力要求，“術業(yè)有專攻”，應該劃歸到電氣專業(yè)的學生課程學習要求。如果教師為了追求“深”，相反錯估了學生能力，會打擊學生的學習熱情，因此建議評估學生的學習能力，采用有效的教學方法。

2. 形式是內(nèi)容的載體。美化課件，穿插小視頻、小音頻、微課；將小實驗帶到課堂，走進實訓基地參觀或操作；一起閱讀課程相關技術的新資訊、新出版物，啟發(fā)互動討論；布置創(chuàng)新性的作業(yè)，如收集新技術、新產(chǎn)品，寫讀書筆記、閱讀報告等多種形式，使得課堂不僅活潑有趣，而且?guī)訉W生自主學習，形成有價值、有意義的學習體驗。

（四）數(shù)字化教學資源開發(fā)未有明確規(guī)劃，未形成系統(tǒng)持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢

新媒體技術顛覆了學生的閱讀習慣、學習習慣，尤其是學生對手機、網(wǎng)絡的依賴程度無法回避，只能正視。與其堵，不如疏，例如開發(fā)電子教材，概念、習題答案通過二維碼識別，錄制簡單的重難點視頻，有條件的制作精美的微課視頻，甚至可以由該門課程的幾個專業(yè)授課教師集體開發(fā)系統(tǒng)的教學視頻。例如與輪機管理專業(yè)共同建設實驗平臺、開發(fā)仿真軟件和生產(chǎn)實際教學案例；開設課程微信公眾號，發(fā)布成熟的網(wǎng)絡資源、原創(chuàng)的教學資源，學生操作簡便，并符合其行為習慣；充分發(fā)揮朋友圈、課程公眾號等新媒體技術的傳播和交流作用，加強課程學習的網(wǎng)絡互動。通過網(wǎng)絡化教學平臺建設，使頂崗實習的學生能和在校學生同步同質(zhì)進行學習。

（五）與企業(yè)、同行交流不足

職業(yè)教育不能孤立辦學，課程教學也不能封閉守舊，如課程實驗實訓項目的開發(fā)，不能閉門造車。雖然網(wǎng)絡能提供給我們部分的資訊，但是必須走出去，通過調(diào)研、走訪專家、查閱專業(yè)資料等方式收集輪機自動化新技術，了解行業(yè)信息，包括產(chǎn)品信息、技術信息，了解企業(yè)對學生在輪機自動化相關工作崗位上的技能和知識要求；和起步早、條件成熟、經(jīng)驗豐富的兄弟院校同行交流學習，同行業(yè)專家、課程教學專家一起設計課程內(nèi)容。這樣就不會走彎路，有效節(jié)約成本。

三、結束語

總之，本次課程的自我診斷旨在實實在在找問題，全面、坦誠、客觀地暴露問題、思考問題，討論問題，解決問題。后面我們將針對問題，對照改進措施，切實落實。在后續(xù)實施過程中，可能會有新思路新方法，將不斷補充完善，爭取通過此次大整改，提高課程教學質(zhì)量，打造優(yōu)質(zhì)課程。

課程自我診斷與診改是一項持續(xù)的動態(tài)的工作，需要豐富的經(jīng)驗、變革的勇氣、實踐的檢驗。筆者希望通過對“輪機自動化”這門課程的初步探索，能摸索出課程自我診斷的途徑，提供改進措施的方向，為促進高職教育課程質(zhì)量、人才培養(yǎng)質(zhì)量提升做出貢獻。

【參考文獻】

[1]史學正，徐來群.施瓦布的課程理論述評[J].外國教育研究，2005（01）：68-70.

[2]徐涵.我國職業(yè)教育課程改革的發(fā)展歷程與典型模式評價[J].中國職業(yè)技術教育，2008（33）：52-55.

[3]劉湘輝，黃祖，鄒立君.職業(yè)教育課程評價失真原因及解決措施[J].職業(yè)教育研究，2011（05）：55-56.

[4]鄭金洲.中國教育學研究的問題與改進路向[J].教育研究，2004（01）：21-25.

[5]郭文良，和學新.課程研究的實踐取向及其路徑選擇[J].全球教育展望，2015，44（09）：13-20.

[6]林靜.關于學校課程研究的再研究[J].教育理論與實踐，2014，34（32）：37-39.

[7]朱莎莎.信息化教學案例的研制方法研究及應用[D].寧波：寧波大學，2008.

[8]趙艷華.高校教師教育技術能力調(diào)查研究[D].保定：河北大學，2010，23 （05） ：104-109.

[9]李曉勤.高等職業(yè)教育課程改革研究[D].武漢：華中師范大學，2008.