遵義,擁抱大鐵路時(shí)代

如今，中國(guó)正在開(kāi)創(chuàng)史無(wú)前例的高鐵時(shí)代。中國(guó)的高鐵，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，迅速結(jié)成一張巨大的網(wǎng)絡(luò)。

遵義，正好處于大西南這個(gè)經(jīng)濟(jì)文化圈的核心和腹地，從幾何中心變成流量中心，面向的是全國(guó)統(tǒng)一的大市場(chǎng)和志存高遠(yuǎn)的“一帶一路”。

一個(gè)內(nèi)陸中心城市復(fù)興的時(shí)代正在到來(lái)。大到一片區(qū)域、一個(gè)城市，小到每個(gè)人，都需要在這股浩蕩潮流中作出新的選擇和定位。

以前，遵義人只求“走得了”。現(xiàn)在，遵義人追求“走得好”。

渝貴鐵路即將通車(chē)，這趟列車(chē)，始于冬天，發(fā)往春天。

經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待，遵義終于迎來(lái)快速鐵路時(shí)代。

軌道在延伸，遵義的未來(lái)也在延伸。

總策劃丨賀黎明 鄒 杰

統(tǒng) 籌丨龔 琴

執(zhí) 行丨楊 韜 李 燕 潘義軍