朱 舜，高麗娜

區(qū)域經(jīng)濟(jì)

長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群連綿帶的“一極兩帶”城市層級(jí)體系特征

朱 舜，高麗娜

沿長江通道、陸橋通道城市集群發(fā)展產(chǎn)生“一極兩帶”極化與輻射效應(yīng)，引致城市群連綿帶首先在我國的長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地孕育形成，顯現(xiàn)類同美國首先形成的東北部大西洋沿岸地區(qū)城市群連綿帶的城市層級(jí)體系特征。

長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地；城市群連綿帶；城市層級(jí)體系

法國地理學(xué)者戈特曼(J．Gottmann)在1957年研究美國東北海岸城市密集區(qū)后發(fā)表了著名的論文《Mega Lopolis:the Urbanization of the Northeastern Seaboard of the United States》，提出了城市群連綿帶概念，探討了它的空間生長模式。戈特曼把沿美國東北海岸的波士頓600英里范圍內(nèi)，擁有3000萬居民的特大城市區(qū)域集合體稱之為Megalopolis。他認(rèn)為美國東北海岸這一地區(qū)的發(fā)展歷史及其城市空間結(jié)構(gòu)，包括發(fā)生在該區(qū)域的種種城市問題，對(duì)世界上的其他城市密集區(qū)都是具有示范意義的“實(shí)驗(yàn)室”。隨即引起學(xué)術(shù)界較大的爭論與反響。盡管爭議不斷，但戈特曼提出的城市群連綿帶概念被驗(yàn)證，確實(shí)它代表美國城市群發(fā)展的新階段。

一、發(fā)達(dá)國家城鎮(zhèn)化主體形態(tài)指向城市群連綿帶演化

從國內(nèi)外研究文獻(xiàn)來看，中心城市100萬人口以上、大城市群域300萬人口以上，可界定為城市群的高級(jí)形態(tài)。區(qū)域中心城市及周圍城市之間相互接近、重疊、滲透、融合，產(chǎn)生功能疊加的城市群集聚區(qū)的高級(jí)形態(tài)——城市群連綿帶。城市群連綿帶是一個(gè)特殊的區(qū)域，其大部分為建成區(qū)，空間上由各個(gè)社區(qū)和產(chǎn)業(yè)區(qū)交織成星云狀的空間結(jié)構(gòu)；是由核心城市及其周邊區(qū)域所組成的、內(nèi)部分工合理、彼此聯(lián)系密切的高度一體化的城市地域。可以這樣定義城市群連綿帶，它是由城市群組合而成，在這種組合中，各個(gè)城市群在城市群連綿帶中承擔(dān)著不同的功能，其中每個(gè)城市各具獨(dú)立性和特色，而整個(gè)城市群連綿帶保持著整體功能的完整性，是多種城市職能作用的復(fù)合體（王旭，等，2008）。

在世界大城市群不斷發(fā)展的歷史進(jìn)程中，城鎮(zhèn)化主體形態(tài)指向高級(jí)形態(tài)演化，逐漸涌現(xiàn)出城市群連綿帶。例如，美國首先形成的東北部大西洋沿岸地區(qū)城市群連綿帶，后來形成大湖區(qū)城市群連綿帶和太平洋沿岸城市群連綿帶。發(fā)達(dá)國家的城市群連綿帶主要分布在北美洲、歐洲和亞洲。其中，北美洲有美國東北部大西洋沿岸城市群連綿帶、北美五大湖城市群連綿帶、西南部太平洋沿岸的圣地亞哥-舊金山城市群連綿帶；歐洲有英國的倫敦城市群連綿帶、法國的巴黎城市群連綿帶、德國的萊因-魯爾城市群連綿帶、荷蘭的蘭斯塔德城市群連綿帶；亞洲有日本的東京城市群連綿帶。綜覽發(fā)達(dá)國家城市群連綿帶的發(fā)展歷程，可以看出，它主要有兩種發(fā)展模式：核心城市群帶動(dòng)的城市群連綿帶發(fā)展模式；多中心齊頭并進(jìn)的城市群連綿帶發(fā)展模式。核心城市群帶動(dòng)的城市群連綿帶是發(fā)達(dá)國家城市群的主要發(fā)展模式。以紐約為中心的美國東北部大西洋沿岸城市群連綿帶，以洛杉磯為中心的美國西南部太平洋沿岸城市群連綿帶，以東京為中心的日本太平洋沿岸城市群連綿帶，以倫敦為中心的英國倫敦城市群連綿帶是這一模式的典型。這類城市群連綿帶的共同特點(diǎn)是有一個(gè)超級(jí)城市群，并以極強(qiáng)的帶動(dòng)輻射功能影響著其經(jīng)濟(jì)腹地的城市群及城市。多中心齊頭并進(jìn)的城市群連綿帶以德國的萊因-魯爾城市群連綿帶、荷蘭的蘭斯塔德城市群連綿帶、北美五大湖城市群連綿帶為發(fā)展典型形態(tài)，其共同點(diǎn)是多個(gè)中心城市平衡發(fā)展，缺少一個(gè)核心城市群帶動(dòng)。如德國的萊因-魯爾城市群城市群連綿帶有20座城市，主要城市人口規(guī)模不大，如波恩是政治文化中心，科隆是交通樞紐和商業(yè)中心，埃森是機(jī)械、煤化工業(yè)中心，杜塞爾多夫是金融中心兼有化工、服裝工業(yè)，多特蒙德則是煉鋼、重機(jī)工業(yè)中心，這些城市協(xié)同發(fā)展，構(gòu)成德國最大的工業(yè)中心。荷蘭的蘭斯塔德城市群連綿帶也是一個(gè)典型的多中心城市群連綿帶，海牙是政治文化中心，阿姆斯特丹是全國金融經(jīng)濟(jì)中心，鹿特丹是世界上吞吐量最大的港口，烏德列支是國家的交通樞紐，城市群彼此聯(lián)系又分工明確。

二、我國的城市群連綿帶首先在長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地孕育形成

沿長江通道、陸橋通道城市集群發(fā)展是引致長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群指向高級(jí)形態(tài)演化的“驅(qū)動(dòng)力”。長三角城市群是中國城市分布密度最大、地域范圍最廣、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高的世界級(jí)城市集聚區(qū)，其沿長江通道、陸橋通道西延極化與輻射，產(chǎn)生“一極兩帶”極化與輻射效應(yīng)(長三角城市經(jīng)濟(jì)沿長江通道和陸橋通道向中西部擴(kuò)展極化和輻射半徑引致的城市群連綿帶形成發(fā)展效應(yīng))，引致我國的城市群連綿帶首先在長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地孕育形成，顯現(xiàn)類同美國首先形成的東北部大西洋沿岸地區(qū)城市群連綿帶的城市層級(jí)體系特征。

（一）長三角城市群空間擴(kuò)展趨勢顯現(xiàn)

在“一極兩帶”極化與輻射機(jī)制作用下，長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)呈現(xiàn)由“16城市”向“22城市”空間擴(kuò)展趨勢，即包括上海市和江蘇、浙江、安徽省域經(jīng)濟(jì)板塊在內(nèi)的城市集群發(fā)展的必然趨勢。浙江省的金華、衢州市，江蘇省的鹽城、淮安市，安徽省的馬鞍山、合肥市于2010年進(jìn)入長三角城市群，由此拓展了長三角城市群空間，給長三角城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整體升級(jí)創(chuàng)建更大的城市群“平臺(tái)”。尤其是，安徽省域經(jīng)濟(jì)與江蘇、浙江省域經(jīng)濟(jì)空間無縫對(duì)接，同屬“一極”城市群集聚區(qū)。2009年11月，滬蘇浙皖主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)就一體化發(fā)展達(dá)成廣泛共識(shí)。安徽省域經(jīng)濟(jì)東向融入長三角是承接長三角城市產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的必然要求。2005年，安徽省委、省政府作出東向發(fā)展、加速融入長三角的重大決策，明確了安徽省域經(jīng)濟(jì)區(qū)位指向的基本戰(zhàn)略。與長三角的地理概念相對(duì)應(yīng)，與“16城市”的長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)涵相區(qū)別，將更大范圍的長三角城市群引入長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)具有理論和實(shí)踐依據(jù)?！?6城市”向“22城市”擴(kuò)展的長三角城市群的形成和發(fā)展，對(duì)于促進(jìn)長三角以及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群連綿帶空間協(xié)調(diào)具有重要意義。

（二）長三角經(jīng)濟(jì)腹地城市集群發(fā)展

隨著經(jīng)濟(jì)極核區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷攀升，在空間相互作用及距離衰減規(guī)律作用下，臨近經(jīng)濟(jì)極核區(qū)的城市首先融入極核區(qū)發(fā)展，使經(jīng)濟(jì)極核區(qū)得到擴(kuò)展。與長三角經(jīng)濟(jì)腹地區(qū)域中心城市相鄰近的城市具有緊密融入?yún)^(qū)域中心城市趨勢，成為長三角經(jīng)濟(jì)腹地城市群發(fā)展的重要組成部分。在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢日益深化的背景下，依靠投資擴(kuò)張、高消耗和粗放型的經(jīng)濟(jì)增長方式已經(jīng)不再適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢，面臨資源瓶頸、土地瓶頸、產(chǎn)業(yè)能級(jí)瓶頸的嚴(yán)重約束，亟待進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重構(gòu)和城市經(jīng)濟(jì)空間擴(kuò)展，使長三角經(jīng)濟(jì)腹地區(qū)域中心城市具有空間擴(kuò)展的內(nèi)在需求?！暗鼗摹笔抢_區(qū)域中心城市發(fā)展的一個(gè)重要問題。城市集群發(fā)展有利于區(qū)域中心城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間拓展。根據(jù)區(qū)際交通快速發(fā)展的實(shí)際情況和區(qū)域中心城市發(fā)展面臨的現(xiàn)實(shí)問題，長三角經(jīng)濟(jì)腹地的交通通達(dá)性好和資源互補(bǔ)性強(qiáng)的城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度增加，引致長三角經(jīng)濟(jì)腹地城市集群擴(kuò)展成為必然趨勢。

（三）長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群空間指向城市群連綿帶方向演化

快速發(fā)展的市場經(jīng)濟(jì)推動(dòng)城市集群發(fā)展進(jìn)程加快，使長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群空間結(jié)構(gòu)指向連綿帶方向演化的趨勢增強(qiáng)?？焖俳煌ㄊ途C合貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的日益完善，增強(qiáng)與長三角城市之間的空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，不斷為具有區(qū)位優(yōu)勢的長三角經(jīng)濟(jì)腹地主要經(jīng)濟(jì)軸線上的城市提供新的發(fā)展空間。對(duì)于長三角22個(gè)城市組成的城市經(jīng)濟(jì)板塊來說，與其經(jīng)濟(jì)腹地城市之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的增強(qiáng)，為長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化升級(jí)創(chuàng)造了條件，為城市經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展提供了新空間。城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，必然產(chǎn)生極化與輻射范圍的擴(kuò)展，出現(xiàn)相互之間經(jīng)濟(jì)腹地的重疊，引致長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)化。城市經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)化程度與區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射源——城市經(jīng)濟(jì)快速增長緊密相關(guān)。長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化程度提高，陸橋通道經(jīng)濟(jì)帶、長江通道經(jīng)濟(jì)帶以及京廣、京滬沿線城市極化和輻射范圍城市的輻射范圍相互疊加連片，長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群連綿帶空間結(jié)構(gòu)特征顯現(xiàn)。

國家“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局下的長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群發(fā)展規(guī)劃引導(dǎo)，助推城市群連綿帶首先在我國的長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地孕育形成。城市群空間協(xié)調(diào)是城市化進(jìn)程中城市集群發(fā)展的內(nèi)在要求。《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》和《全國主體功能區(qū)規(guī)劃——構(gòu)建高效、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的國土空間開發(fā)格局》在構(gòu)建中國“兩橫三縱”為主體的城市化戰(zhàn)略格局中，對(duì)長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群連綿帶空間協(xié)調(diào)的規(guī)劃導(dǎo)引，順應(yīng)了長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市集群發(fā)展的內(nèi)在要求。隨著國家城市化戰(zhàn)略層面規(guī)劃的實(shí)施，如同美國東北部大西洋沿岸地區(qū)城市群連綿帶、大湖區(qū)城市群連綿帶和太平洋沿岸城市群連綿帶強(qiáng)勁帶動(dòng)美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展一樣，長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群連綿帶將發(fā)展成為帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升國家競爭力的巨型城市集群連綿帶，具有重大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長意義。

三、長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群連綿帶的“一極兩帶”城市層級(jí)體系特征

城市集群發(fā)展呈城鎮(zhèn)化主體形態(tài)由低級(jí)向高級(jí)發(fā)展的態(tài)勢：城市集群發(fā)展一般遵循點(diǎn)、軸、網(wǎng)絡(luò)、域面城市序次的空間結(jié)構(gòu)演化規(guī)律，從而呈現(xiàn)出鎮(zhèn)、城市、城市群、城市群集聚區(qū)、城市群連綿帶或城市群集聚區(qū)連綿帶的動(dòng)態(tài)演化過程。區(qū)域內(nèi)的城市，先從分散的點(diǎn)(城市)發(fā)展，再發(fā)展成為聯(lián)系緊密的相對(duì)集中的城市組團(tuán)，然后城市組團(tuán)進(jìn)一步發(fā)展為多個(gè)城市組團(tuán)的城市群，城市密集區(qū)內(nèi)的點(diǎn)狀城市、城市組團(tuán)的城市群經(jīng)過發(fā)展成為區(qū)域性的密切聯(lián)系的城市群集聚區(qū)；在某些地理?xiàng)l件優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)總量、人口數(shù)量、城市數(shù)量都很大的區(qū)域，數(shù)個(gè)城市群集聚區(qū)為核心進(jìn)一步發(fā)展，形成城市群連綿帶。城市集群發(fā)展引致城市群連綿帶形成發(fā)展是城市化進(jìn)程中的必然趨勢。城市化是對(duì)我國在21世紀(jì)的第一大挑戰(zhàn)，為21世紀(jì)影響人類發(fā)展進(jìn)程的關(guān)鍵因素之一。發(fā)達(dá)國家城鎮(zhèn)化進(jìn)程證明，在城市化高級(jí)階段，必然出現(xiàn)城市群高級(jí)形態(tài)。長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群連綿帶是我國城鎮(zhèn)化主體形態(tài)的高級(jí)形態(tài)。長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群具有的內(nèi)在聯(lián)系，使城市群連綿帶首先在我國的長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地孕育形成，顯現(xiàn)“一極兩帶”城市層級(jí)體系特征。

長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地空間演化的“主體骨架”是沿著“一極兩帶”城市群連綿帶擴(kuò)展的。隨著“一極兩帶”的主要區(qū)域核心城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，區(qū)域核心城市對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響程度不斷提高，與區(qū)域內(nèi)其他城市形成緊密的分工與聯(lián)系，城市集群發(fā)展趨勢顯現(xiàn)。在長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地區(qū)域合作發(fā)展過程中，以區(qū)域中心城市為核心、多個(gè)區(qū)位臨近城市緊密分工與合作的城市組團(tuán)，成為帶動(dòng)長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地協(xié)調(diào)發(fā)展的重要空間載體。綜合區(qū)域核心城市經(jīng)濟(jì)增長及對(duì)其極化和輻射區(qū)域中的其他城市的影響程度等因素分析，長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城鎮(zhèn)集聚和城市集群發(fā)展機(jī)理推動(dòng)的趨勢明顯。長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城鎮(zhèn)集聚和城市集群“一極兩帶”城市層級(jí)體系表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

“一極”即長三角城市化水平較高，城市主要集聚于沿滬寧、滬杭、寧杭快速交通線和環(huán)太湖分布，城市群內(nèi)中小城市快速發(fā)展，城鎮(zhèn)集聚和城市集群空間指向“一極”——世界級(jí)城市集群區(qū)演化；長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群連綿帶具有“一極兩帶”空間結(jié)構(gòu)，即“一極”城市集群區(qū)（長三角城市群）和“兩帶”城市群連綿帶（長江通道城市群集聚區(qū)連綿帶、陸橋通道城市群連綿帶）。長三角城市群的城市集群區(qū)空間層次和性狀特征顯著?！耙粯O”指向世界級(jí)城市集群空間結(jié)構(gòu)方向演化，是長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群連綿帶極核區(qū)，即“一市三省”長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍的長三角城市群，它包括由上海市、江蘇省的蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南京、南通、泰州、揚(yáng)州、鹽城、淮安，浙江省的嘉興、湖州、杭州、紹興、寧波、舟山、臺(tái)州、衢州、金華，安徽省的馬鞍山、合肥等22個(gè)城市經(jīng)濟(jì)板塊所構(gòu)成的城市群。作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)恳Φ拈L三角城市集群區(qū)呈現(xiàn)出多極核趨勢。多個(gè)區(qū)域中心城市功能不斷完善，如南京、杭州兩個(gè)城市經(jīng)濟(jì)板塊的實(shí)力及極化和輻射能力變化反映出這一趨向，即南京、杭州城市周圍的中小城市之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度指向發(fā)生變化，由主要指向上海轉(zhuǎn)向指向上海、南京、杭州區(qū)域極核城市?？焖俳煌ㄊ捌渚W(wǎng)絡(luò)化程度不斷提高，使原來處于長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)“邊緣”的一些城市實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。例如，從空間直線距離來看，南通市同蘇州市具有相似的經(jīng)濟(jì)區(qū)位，但由于長江的天然屏障，極大的制約了其發(fā)展。隨著蘇通、崇啟、崇海大橋及過江隧道的建設(shè)，因大大縮短了其與上海、蘇州城市之間的空間距離而融入長三角極核區(qū)。因?qū)幒细哞F營運(yùn)，合肥融入長三角城市集群區(qū)發(fā)展提速。隨著寧杭城際高鐵、高速公路體系的完善和沿海高速通道的建設(shè)，長三角城市集群區(qū)指向網(wǎng)絡(luò)化世界級(jí)城市群方向發(fā)展。

“兩帶”即沿長江通道和陸橋通道城市化進(jìn)程加快，出現(xiàn)具有收益遞增性的城市群，如皖江城市帶、環(huán)鄱陽湖城市群、長株潭城市群、武漢城市群、重慶城市群、成都城市群、東隴海地區(qū)城市群、鄭州城市群、西安城市群和南十襄城市群。“兩帶”城鎮(zhèn)化空間指向城市集群區(qū)快速發(fā)展，即長江通道和陸橋通道城市群連綿帶特征顯現(xiàn)。長江通道形成皖江、環(huán)鄱陽湖、武漢、長株潭、重慶和成都城市群。其中，武漢城市群經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，城市集群發(fā)展空間潛力大；皖江和環(huán)鄱陽湖城市集群區(qū)特征較弱；長株潭、重慶、成都城市群發(fā)展較快。這些城市集群區(qū)是帶動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)調(diào)發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)極核區(qū)。陸橋城市集群發(fā)展晚于長江經(jīng)濟(jì)帶。其北橋經(jīng)濟(jì)帶實(shí)力比南橋經(jīng)濟(jì)帶強(qiáng)，南橋經(jīng)濟(jì)帶南京以西是皖、豫、陜等省域經(jīng)濟(jì)的相對(duì)薄弱區(qū)域，但南橋經(jīng)濟(jì)帶相對(duì)于北橋經(jīng)濟(jì)帶具有直接與長三角極核區(qū)區(qū)位相通優(yōu)勢的發(fā)展?jié)摿ΑＳ沙跗诘馁Y源運(yùn)輸通道逐漸向經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)通道演變的南橋向陸橋經(jīng)濟(jì)帶方向發(fā)展，引致南陽、信陽等區(qū)域中心城市發(fā)展。北橋經(jīng)濟(jì)帶以鄭州為極核區(qū)的鄭州城市群、以西安為極核區(qū)的西安城市群具備較好的發(fā)展基礎(chǔ)，尤其是鄭州城市群近十年快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷提升，成為北橋經(jīng)濟(jì)帶重要的極核區(qū)。東隴海線上的城市集群發(fā)展優(yōu)勢也相對(duì)明顯，對(duì)魯南、豫東、皖北、蘇北臨近區(qū)域發(fā)展的極化和輻射意義明顯。沿長江通道的南京、合肥、武漢、長沙、南昌、重慶、成都等城市的區(qū)域中心特征明顯。長江通道城市群連綿帶由長江下游的長三角城市群集聚區(qū)（長三角城市群、皖江城市帶）、長江中游城市群集聚區(qū)（環(huán)鄱陽湖、長珠潭、武漢城市群）和長江上游城市群集聚區(qū)（重慶、成都城市群）組成。沿陸橋通道的信陽、南陽、十堰、西安、洛陽、鄭州、徐州、連云港等城市的區(qū)域中心城市特征顯現(xiàn)。陸橋通道城市群連綿帶由東隴海城市群、鄭州城市群、南十襄城市群和西安城市群組成。

長三角城市集群發(fā)展快于長三角經(jīng)濟(jì)腹地，并沿長江通道和陸橋通道極化和輻射，顯現(xiàn)出城市群連綿帶城市層次性。長三角及其經(jīng)濟(jì)腹地城市群連綿帶城市層次體系特征是：極核區(qū)——世界第六大城市群的長三角城市群；長江通道城市群集聚區(qū)連綿帶由長三角城市群緊密擴(kuò)展區(qū)的皖江城市帶（長三角城市群和皖江城市帶組成長江下游城市群集聚區(qū)）、中三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的環(huán)鄱陽湖城市群、長株潭城市群、武漢城市群組成長江中游城市群集聚區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的重慶城市群、成都城市群組成長江上游流域城市群集聚區(qū)構(gòu)成；陸橋城市群連綿帶由東隴海地區(qū)城市群、鄭州城市群、西安城市群、襄十南城市群組成。

[1]方創(chuàng)琳.中國城市群形成發(fā)育的新格局及新趨向[J].地理科學(xué)，2011，（09）.

[2]方創(chuàng)琳.科學(xué)選擇與分級(jí)培育適應(yīng)新常態(tài)發(fā)展的中國城市群[J].中國科學(xué)院院刊，2015，（02）.

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F127

A

1008-4428（2017）09-47-03

朱舜，男，重慶人，江蘇師范大學(xué)中俄學(xué)院，教授，研究方向:區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)；

高麗娜，女，江蘇徐州人，南京中醫(yī)藥大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，博士，副教授，研究方向:區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)。