陳海龍+唐斌+楊永奎

摘 要：白鶴灘水電站高低線供料平臺是為白鶴灘水電站大壩澆筑的兩條供料線。文章主要闡述白鶴灘水電站用于大壩澆筑的高線供料平臺的施工過程。

關(guān)鍵詞：白鶴灘；供料平臺；施工過程

中圖分類號：TV737 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）35-0073-02

引言

隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的日新月異，鋼結(jié)構(gòu)橋梁得到了廣茂的發(fā)展，而大件吊裝也因此越來越頻繁。為了滿足白鶴灘水電站的混凝土澆筑，故需架設(shè)一座滿足白鶴灘水電站大壩澆筑的供料線。白鶴灘水電站高線供料平臺采用鋼立柱、鋼箱梁以及鋼桁架等組合而成，其中鋼立柱2140t，鋼箱梁1537t，鋼桁架3047t，合計吊裝量6700余t。

1 棧橋施工

1.1 鋼立柱吊裝

1.1.1 鋼立柱吊裝準備

白鶴灘水電站高線供料平臺鋼立柱單重為47t，外形尺寸為6500mm×5000mm×13000mm，而白鶴灘滿足工況的起重設(shè)備為額定載重為30t的纜機，且起重設(shè)備纜機的穩(wěn)定性較差，為滿足起吊的條件，現(xiàn)采用雙機抬吊法，考慮到纜機的最近間距為7m，而鋼立柱的外形尺寸不滿足條件，故采用平衡梁進行雙機抬吊，為減少鋼絲繩吊卡具的磨損以及安全性對鋼立柱設(shè)計6個吊耳進行吊裝。為了便于后續(xù)調(diào)整工序的進行，對基礎(chǔ)埋件進行焊接相應(yīng)的定位板。

1.1.2 鋼立柱吊裝起吊

鋼立柱吊裝時首先要對倒放的鋼立柱進行翻身作業(yè)，考慮到鋼立柱的重量以及外形尺寸，有兩種翻身方案：

方案一：共使用三臺纜機，其中兩臺纜機雙機抬吊起主要作用，另一臺纜機輔助翻身起輔助作用。

方案二：共使用兩臺纜機一臺50t汽車吊，其中兩臺纜機雙機抬吊起主要作用，50t汽車吊輔助翻身起輔助作用，該方案存在危險因素，即50t汽車吊在與纜機配合時，纜機的穩(wěn)定性較差，鋼立柱自身外形尺寸過大，在翻身時汽車吊易發(fā)生安全事故。

經(jīng)試驗選擇方案一（如圖1）進行立柱的翻身作業(yè)是滿足工況的，并且安全系數(shù)得到提高。在翻身完成后準備起吊，離地20cm處進行穩(wěn)定觀察起重設(shè)備的穩(wěn)定性，靜止20分鐘左右進行起吊，準備吊裝就位（如圖2）。

1.1.3 鋼立柱吊裝調(diào)整

鋼立柱的吊裝需要調(diào)整鋼立柱的平面度、垂直度以及相對位置偏差，相對位置偏差經(jīng)定位板以及導(dǎo)鏈進行調(diào)整，平面度經(jīng)水平儀進行抄平，垂直度由線墜進行量取，通過千斤頂進行調(diào)整。

1.1.4 鋼立柱吊裝加固

經(jīng)調(diào)整鋼立柱的安裝尺寸滿足圖紙要求后，進行加固作業(yè)，每間隔300～500mm長焊接100mm，每根柱底進行均勻分布的四件加勁板的焊接，加固完成后，進行摘勾，鋼立柱吊裝結(jié)束。

1.2 鋼箱梁的吊裝

1.2.1 鋼箱梁的吊裝準備

白鶴灘水電站高線供料平臺鋼箱梁最重重量為57t，外形尺寸為8076mm×7560mm×2663mm，為滿足起吊的條件，現(xiàn)采用雙機抬吊法，考慮到纜機的最近間距為7m，且最大單重為57t，故不可采用平衡梁進行雙機抬吊，為滿足吊裝條件，合理設(shè)置4個吊耳，在滿足工況的條件下，減少鋼絲繩吊卡具的磨損以及提高安全性。為了便于后續(xù)吊裝工作，對鋼箱梁與鋼立柱接觸位置進行焊接相應(yīng)的定位板（如圖3）。

1.2.2 鋼箱梁的吊裝

在前期的準備工作進行完成后，纜機起勾，兩臺纜機協(xié)調(diào)配合，提升速度一致，緩慢起勾，在吊至離地20cm處進行穩(wěn)定觀察起重設(shè)備的穩(wěn)定性，靜止20分鐘左右進行起吊（如圖3圖4），準備吊裝就位（如圖5）。

1.2.3 鋼箱梁吊裝的調(diào)整工作

鋼箱梁的吊裝需要調(diào)整鋼箱梁的平面度、垂直度以及相對位置偏差，相對位置偏差經(jīng)定位板、導(dǎo)鏈以及撬棍進行調(diào)整，平面度經(jīng)水平儀進行抄平，垂直度由經(jīng)緯儀進行量取，通過千斤頂進行調(diào)整。

1.2.4 鋼箱梁吊裝的加固工作

經(jīng)調(diào)整鋼箱梁的安裝尺寸滿足圖紙要求后，進行加固作業(yè)，鋼箱梁與鋼立柱接觸的管口進行每間隔300～500mm長焊接100mm，每個管口分別進行均勻分布的四件加勁板的焊接，加固完成后，進行摘勾，鋼箱梁吊裝結(jié)束。

1.3 鋼桁架的吊裝

1.3.1 鋼桁架的吊裝準備工作

白鶴灘水電站高線供料平臺鋼桁架最重重量為69t，外形尺寸為3500mm×3000mm×24950mm，為滿足起吊的條件，現(xiàn)采用三機抬吊法，采用平衡梁法進行三機抬吊，為滿足吊裝條件，合理分部吊點。為了便于后續(xù)吊裝工作，對鋼桁架與鋼箱梁及混凝土承臺的支撐位置進行劃線定位，利用水準儀以及全站儀進行高程測量，對支點進行相應(yīng)的墊至橡膠支墊調(diào)整高程。

1.3.2 鋼桁架的吊裝起吊工作

在前期的準備工作進行完成后，兩臺纜機掛平衡梁與第三臺纜機協(xié)調(diào)配合，提升速度一致，緩慢起勾，在吊至離地20cm處進行穩(wěn)定觀察起重設(shè)備的穩(wěn)定性，靜止20分鐘左右進行起吊（如圖6），準備吊裝就位。

1.3.3 鋼桁架吊裝的調(diào)整工作

鋼箱梁的吊裝需要調(diào)整鋼箱梁的平面度以及相對位置偏差，相對位置偏差經(jīng)導(dǎo)鏈以及撬棍進行調(diào)整，平面度經(jīng)準備工作已完成。調(diào)整完成后摘勾，鋼桁架吊裝完成。

2 結(jié)束語

綜上所述，白鶴灘水電站高線供料平臺制安工程必須確保安全的作業(yè)環(huán)境以及鋼構(gòu)件的施工質(zhì)量，因此，大件吊裝一定要加強監(jiān)督和管理，吊裝作業(yè)必須具備吊裝條件以及確保安全的前提下進行起吊。大件起吊作業(yè)的安全環(huán)境是作業(yè)的首要條件，嚴格按照規(guī)范要求和施工組織設(shè)計方案進行作業(yè)，才能確保大件的順利安全吊裝。安裝完成后，還要做好現(xiàn)場的安裝質(zhì)量整體驗收。故加強對安裝全過程的施工質(zhì)量、施工安全等管理和監(jiān)督的力度是白鶴灘水電站高線供料平臺制安工程必不可少的條件。

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