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        液壓動力轉向系統(tǒng)技術狀況檢查

        2017-12-16 20:22:24陳詠梅
        農機使用與維修 2017年12期
        關鍵詞:轉向系統(tǒng)拖拉機

        陳詠梅

        摘 要:液壓動力轉向系統(tǒng)技術狀況的完好性對行車安全影響很大,重點闡述了轉向盤自由行程、油泵工作性能、分配閥和動力缸泄漏和液壓行程限制器的檢查調整技術。

        關鍵詞:液壓動力;轉向系統(tǒng);技術狀況;拖拉機

        中圖分類號:S219.07 文獻標識碼:A

        doi:10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.051

        隨著農機工業(yè)技術的不斷發(fā)展,液壓轉向系統(tǒng)被廣泛運用于輪式拖拉機、聯(lián)合收獲機的轉向機構中,它以轉向輕巧靈活,得到廣大用戶的青睞。液壓動力轉向系統(tǒng)由轉向油罐、轉向油泵、轉向管路、動力轉向器組成,工作介質為液壓油。轉動方向盤時,液壓轉向器控制油泵來油通往油缸的去向,推動油缸活塞向左或向右移動,使轉向橫拉桿總成動作,轉向輪偏轉,實現(xiàn)拖拉機轉向。液壓動力轉向系統(tǒng)不同于機械轉向系統(tǒng),液壓油的質量、液壓管路及系統(tǒng)的密封性、液壓元件的技術狀態(tài)等,都對拖拉機轉向系統(tǒng)能否正常工作影響很大,直接影響著拖拉機的行車安全。因此要重視轉向系統(tǒng)的技術狀態(tài)完好性,學會動力轉向系統(tǒng)的檢查與調整。液壓動力轉向系統(tǒng)技術狀況的檢查,其主要內容包括轉向盤自由行程、油泵工作性能、分配閥和動力缸泄漏及液壓行程限制器的檢查。這些項目都可在車上進行,通過檢查,確定是否需要進行拆檢。因為盲目地拆卸,只能對液壓元件帶來損害。

        1 轉向盤自由行程的調整

        轉向盤的自由行程是指方向盤有一個自由轉動量,方向盤在這個轉動量內轉動,車輪不產生左右運動,這個轉動量用角度來表示,就是方向盤自由行程。轉向盤的自由行程是轉向器傳動副、轉向傳動機構等各連接部位間隙的總反映。

        檢查時,車輛停穩(wěn),輕輕轉動方向盤至手感阻力增大,車輪剛想擺動,但還沒產生擺動,停止轉動方向盤,此時在方向盤上任意一點做標記,然后向相反的方向轉動方向盤至手感阻力增大,車輪剛想擺動,但還沒產生擺動,停止轉動方向盤,方向盤上標記點所轉過的角度,就是方向盤自由行程,這個行程一般用角度表示。該角度即轉向盤的自由行程,此值一般不應超過15°。轉向盤的自由行程過大時,應調整轉向器及轉向傳動裝置各部位的間隙。

        2 油泵工作性能檢查

        油泵工作性能的檢查主要是檢查油泵的最大工作壓力。檢查前,首先檢查油泵驅動裝置是否正常、可靠。如系三角皮帶傳動,要檢查皮帶的松緊度,以50 N的力加在兩個皮帶輪中間位置的皮帶上,其撓度應為7~8 mm為正常。調整后在檢查油泵的工作壓力時,可在油泵的出油口與轉向器的進油口之間安裝一個壓力表及一個限壓閥。發(fā)動機以較低的穩(wěn)定轉速工作,短時間關閉限壓閥(最多不超過10 s),此時壓力表的指示值即為油泵的最大工作壓力。此壓力應不低于油泵銘牌上標出的最大壓力的90%。如果油泵的工作壓力過低,應拆下溢流閥和安全閥,進行清洗和檢查,并重新調整。再重復上述試驗,如油泵的工作壓力仍然太低,應對油泵進行拆檢。

        3 分配閥和動力缸泄漏檢查

        分配閥和動力缸內泄漏是難于發(fā)現(xiàn)的,因此,在高級別保養(yǎng)作業(yè)中應檢查內泄漏,其方法與上述的方法相同。檢查時發(fā)動機以較低的穩(wěn)定轉速運轉,分別向左、右轉動轉向盤到極限位置,以300 N的力穩(wěn)住轉向盤10 s,此時壓力表的指示值如低于油泵原來測得的油壓,則說明分配閥或動力缸內部存在著泄漏現(xiàn)象。在檢查裝有液壓行程限制器的動力轉向裝置時,需將約15 mm厚的墊板放在車輪轉角限位螺釘上。此時,轉向盤左、右極限位置是由墊板所限制,液壓行程限制器卸荷閥尚未開啟。按上述方法即可檢查分配閥和動力缸的內泄漏。

        4 液壓行程限制器的檢查和調整

        (1)用儀表在車上檢查。檢查時,在油泵和轉向加力器之間的壓力輸油管上安裝一個壓力表,并將前軸支起。液壓行程限制器卸荷閥開始起作用時,車輪轉角限制螺釘與前軸限位凸塊之間的距離應為2~3 mm。為此,將一厚度為3 mm的墊片放在前軸限位凸塊上。啟動發(fā)動機,轉動轉向盤至轉向輪與前軸限位凸塊上的墊片相碰為止,大約用300 N的力握住轉向盤。此時,液壓行程限制器卸荷閥應立即開啟,壓力表的讀數(shù)應為2.94~3.43 MPa。壓力過高,說明卸荷閥開啟過晚,應進行調整。當轉向垂臂向下方向擺動時,調節(jié)調整螺釘;反之,向上方向擺動時,調節(jié)另一個調整螺釘。反時針旋動螺釘,卸荷閥提前開啟;順時針旋動螺釘,卸荷閥延遲開啟。調整合適后,應將鎖緊螺母擰緊,并取出前軸限位凸塊上的墊片。

        (2)不用儀表的車上調整。先將前軸支起,將3 mm厚墊片放到前軸的限位凸塊上。啟動發(fā)動機,轉動轉向盤至車輪的限位機構起作用時為止。按反時針方向旋動調整螺釘,直到卸荷閥開啟時為止,這時可以聽到降壓的排油聲。調整后應對車輛進行復檢,其方法是:緩慢開動車輛,轉動轉向盤直至液壓加力作用不足,但又不完全為機械轉向時,車輪轉向限位螺釘與前軸限位凸塊之間應有2~3 mm的間隙。

        5 常規(guī)檢查

        (1)檢查油液品質應符合規(guī)定。液壓動力轉向系統(tǒng)所使用的油液牌號應符合原廠的要求,油液應具有良好的黏溫特性、耐磨性、抗氧化性、潤滑性,無雜質和沉淀物。

        (2)定期檢查轉向液壓油是否缺少。如缺少應及時補加,同時,定期清洗液壓油杯及濾芯,防止液壓油過臟或變質,注意液壓油的更換。

        (3)定期檢查液壓系統(tǒng)的管接頭是否有漏油現(xiàn)象。液壓油管應盡量避開與其它部件的摩擦,以防止破損進氣,同時,液壓膠管應定期更換,防止膠管內脫皮堵塞管道。endprint

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