韓朝勝

摘要：互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生與發(fā)展為電子商務(wù)物流體系的建設(shè)提供了有效的借鑒和保障，在應(yīng)用大數(shù)據(jù)建設(shè)電子商務(wù)物流的過程中，需要具有較強的專業(yè)性，且缺乏必要的經(jīng)驗，因此如何在電子商務(wù)物流建設(shè)過程中充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)成為當前研究的重要問題。本文在對電子商務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用存在的問題進行分析的基礎(chǔ)上，提出相應(yīng)的應(yīng)用策略，以全面提升大數(shù)據(jù)在電子商務(wù)物流建設(shè)過程中的應(yīng)用程度。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；大數(shù)據(jù)；應(yīng)用策略

在電子商務(wù)不斷發(fā)展的當前，全面建立健全物流體系成為必必然需求，在現(xiàn)代信息科技技術(shù)的推動下，全面應(yīng)用大數(shù)據(jù)成為建立電子商務(wù)物流的關(guān)鍵所在，能夠最大程度上提升其有效性和準確性，提升其運行的整體效率。但是，在電子商務(wù)物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用的過程中還存在諸多的問題，比如缺乏系統(tǒng)性的應(yīng)用理念和技術(shù)、缺乏專業(yè)化的大數(shù)據(jù)人才、相關(guān)支持性措施不健全等，都在很大程度上限制了大數(shù)據(jù)在電子商務(wù)物流中的應(yīng)用，因此必須要采取相應(yīng)的應(yīng)用策略，提升對大數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用能力。

1.電子商務(wù)物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用存在的主要問題

1.1 缺乏系統(tǒng)性的應(yīng)用理念和技術(shù)

隨著信息科技的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)對各行業(yè)發(fā)展的影響不斷加深，對其應(yīng)用需要具備先進的理念和相應(yīng)的技術(shù)。當前，電子商務(wù)物流在應(yīng)用大數(shù)據(jù)的過程中還缺乏系統(tǒng)性的應(yīng)用理念和技術(shù)。一方面，很多電子商務(wù)企業(yè)在物流體系建設(shè)的過程中還停留在傳統(tǒng)模式上，缺乏創(chuàng)新意識，對大數(shù)據(jù)應(yīng)用的重視程度不足，使得大數(shù)據(jù)在實際的應(yīng)用過程中難以深入到物流體系規(guī)劃、建設(shè)、實施的各個環(huán)節(jié)中。另一方面，由于應(yīng)用的技術(shù)成本較高，很多電子商務(wù)企業(yè)不注重技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)驗借鑒，僅進行一些簡單的數(shù)據(jù)應(yīng)用，而沒有形成系統(tǒng)性的技術(shù)體系，使得大數(shù)據(jù)在具體的應(yīng)用過程中還停留在表面上。

1.2 缺乏專業(yè)化的大數(shù)據(jù)人才

人才是大數(shù)據(jù)在電子商務(wù)物流應(yīng)用中的重要保障，缺乏專業(yè)化的人才是當前電子商務(wù)物流應(yīng)用大數(shù)據(jù)存在的重要問題。其一，電子商務(wù)企業(yè)現(xiàn)有的人才在大數(shù)據(jù)具體應(yīng)用方面還缺乏專業(yè)的知識和技能，而很多企業(yè)缺乏對內(nèi)部人員的系統(tǒng)性培訓，使其難以在實際的工作中全面提升對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力，進而難以發(fā)揮內(nèi)部人員的推動作用。其二，電子商務(wù)企業(yè)在進行物流體系建設(shè)的過程中沒有從外部先進的大數(shù)據(jù)人才，內(nèi)部的各項管理措施還難以吸引先進人才的流入，因此使得外部的先進經(jīng)驗和技能難以順利進入到企業(yè)，對電子商務(wù)物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用起到了一定的限制性作用。

1.3 相關(guān)支持措施不健全

在電子商務(wù)物流應(yīng)用大數(shù)據(jù)的過程中，需要相關(guān)的配套措施作為保障，當前大部分物流企業(yè)在應(yīng)用大數(shù)據(jù)的過程中還缺乏相關(guān)的支持性措施。一方面，其在內(nèi)部各項制度措施的建設(shè)過程中還沒有得到及時有效的更新，對大數(shù)據(jù)的具體應(yīng)用情況沒有進行充分的考慮，對其具體應(yīng)用的保障作用較小，也限制了數(shù)據(jù)的實際應(yīng)用。另一方面，各項制度措施貫徹落實的力度較低，對整個物流體系和大數(shù)據(jù)應(yīng)用的重視程度較低，各項相關(guān)支持性措施的貫徹落實不到位，使得大數(shù)據(jù)在具體的應(yīng)用過程中還缺乏相關(guān)措施的支持，因此其實際的應(yīng)用難度較大，對電子商務(wù)物流建設(shè)的促進作用得不到有效的發(fā)揮。

2.電子商務(wù)物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用的主要策略

2.1 更新應(yīng)用理念和技術(shù)

全面更新應(yīng)用理念和技術(shù)是提升電子商務(wù)物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用的首要舉措。一方面，電子商務(wù)企業(yè)要全面更新現(xiàn)代化的物流建設(shè)理念，通過總結(jié)和借鑒物流體系建設(shè)的經(jīng)驗和大數(shù)據(jù)的具體應(yīng)用等，在實際的工作過程中提升對大數(shù)據(jù)應(yīng)用的重視程度，不斷推進大數(shù)據(jù)應(yīng)用的各項工作，營造良好的應(yīng)用環(huán)境。另一方面，要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上更新大數(shù)據(jù)應(yīng)用的具體技術(shù)，通過與專業(yè)化大數(shù)據(jù)企業(yè)進行全面合作，借助其豐富的技術(shù)，根據(jù)自身物流體系建設(shè)的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展愿景，不斷對物流體系進行完善，使得大數(shù)據(jù)能夠在物流體系建設(shè)過程中能夠得以順利的應(yīng)用和實施。

2.2 培養(yǎng)和引進專業(yè)化的大數(shù)據(jù)人才

全面培養(yǎng)和引進專業(yè)化人才能夠為電子商務(wù)物流應(yīng)用大數(shù)據(jù)提供有效的保障。其一，要對現(xiàn)有的人員進行全面的培訓，使其掌握電子商務(wù)物流體系建設(shè)及大數(shù)據(jù)應(yīng)用的專業(yè)化知識和技能，在實際的工作中全面加強相應(yīng)的考核，并定期對相應(yīng)的應(yīng)用技術(shù)進行培訓和更新，使得大數(shù)據(jù)能夠深入融合到電子商務(wù)物流體系中。另一方面，要通過完善內(nèi)部的各項管理體系，比如激勵機制、薪酬管理機制、考核機制等從外部高校、專業(yè)機構(gòu)以及企業(yè)中引進一批專業(yè)化的大數(shù)據(jù)人才，提升對人才的綜合挖掘和利用能力，充分吸收外部的先進經(jīng)驗和技術(shù)，提升人才對大數(shù)據(jù)應(yīng)用的保障作用。

2.3 建立健全相關(guān)支持措施

完善相關(guān)的支持措施是電子商務(wù)企業(yè)在實際的物流體系建設(shè)過程中全面應(yīng)用大數(shù)據(jù)的必然選擇。一方面，電子商務(wù)企業(yè)要針對自身物流體系建設(shè)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用等問題，制定專門的制度措施，對大數(shù)據(jù)在物流體系建設(shè)的各個環(huán)節(jié)中的具體應(yīng)用提供有效的保障，全面降低大數(shù)據(jù)應(yīng)用的阻力和各項成本。另一方面，電子商務(wù)企業(yè)要全面加強對各項制度措施的貫徹落實能力，通過實施相應(yīng)的監(jiān)督管理機制，對大數(shù)據(jù)在實際的物流體系建設(shè)過程中的應(yīng)用進行相應(yīng)的考核和監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)其存在的問題，并對其進行相應(yīng)的改進和完善，提升對大數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用能力。

總結(jié)

提升對大數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用能力成為當前電子商務(wù)物流體系建設(shè)的關(guān)鍵性舉措，由于各方面原因，其對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用還存在諸多的問題。在綜合分析的基礎(chǔ)上，本文認為應(yīng)該從更新應(yīng)用理念和技術(shù)、培養(yǎng)和引進專業(yè)化的大數(shù)據(jù)人才、建立健全相關(guān)支持措施等方面出發(fā)，提升電子商務(wù)物流對大數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用能力，以全面提升其物流體系建設(shè)和實施的效率與效果。

參考文獻：

[1]胡洋.大數(shù)據(jù)時代電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展策略研究[J].電子商務(wù)，2016（02）

[2]李慧.基于大數(shù)據(jù)視角下電子商務(wù)物流策略的優(yōu)化研究[J].中國儲運，2015（07）endprint