編輯/娟子

全球首輛純電動版雙層敞篷觀光巴士開啟“歐洲之旅”

編輯/娟子

A9高端客車

8月22日，由安凱客車自主研發(fā)、設計、生產(chǎn)的世界首臺純電動版雙層敞篷觀光巴士從合肥出發(fā)，啟程前往比利時，參加全球規(guī)模最大、歷史最悠久的專業(yè)客車展—比利時世界客車博覽會（簡稱“比利時客車展”），與全球知名客車品牌同場競技。

展會之后，該車將交付巴黎客戶，并運營在巴黎的城市觀光線路上，將中國新能源客車的魅力帶到國際大都市，為浪漫之都再添一抹風采。此外，作為安凱今年上市的明星產(chǎn)品，A9高端客車也將同期出征，共同參加比利時客車展，展現(xiàn)中國客車制造最高水平。

“中國制造”闖進歐洲客車市場

比利時客車展兩年舉辦一次，與德國漢諾威商用車展并稱為世界客車行業(yè)最具影響力的兩大展覽會。該展會由世界客車聯(lián)盟舉辦，已成為世界客車發(fā)展趨勢的風向標，越來越多的客車制造企業(yè)通過該展會獲取歐洲訂單。此次安凱客車的隆重亮相，無疑將為歐洲高端客車注入一股新的“中國元素”。

實際上，早在2009年第20屆比利時客車展上，安凱純電動客車作為全場唯一的一款純電動大客車，便向世界證明了中國客車在新能源客車領域的發(fā)展方向和實力，那也是中國純電動客車首次在世界舞臺上亮相。

歐洲是客車工業(yè)的發(fā)源地，是全球客車技術(shù)的高地。隨著中國新能源客車發(fā)展進程一日千里，進入歐洲高地，占領全球市場，成為中國客車企業(yè)的“中國夢”。今年10月，安凱再次攜新能源領域最新研究成果亮相比利時客車展，中國新能源的技術(shù)水平和品牌影響必將再次引起轟動。

安凱純電動版雙層敞篷觀光巴士

目前安凱新能源客車商業(yè)化運營的腳步正在加快，在新能源車技術(shù)領先性、產(chǎn)品穩(wěn)定性、運營城市數(shù)、運營里程量等方面均走在行業(yè)前列，并已經(jīng)開始走出國門，成為中國制造轉(zhuǎn)型升級的典范。

零排放觀光巴士駛向巴黎街頭

巴黎是五大國際大都市之一，也是全球游客向往的時尚之都、浪漫之都。不久之后，安凱純電動版雙層敞篷觀光巴士將在巴黎市內(nèi)的觀光線路運營，帶來更加舒適、環(huán)保的觀光體驗。

據(jù)悉，該車為純電驅(qū)動，零排放、無污染，并匯集了全鋁車身、輪邊電驅(qū)橋等安凱在新能源客車領域多項領先科技。值得關(guān)注的是，安凱客車一直致力于輕量化發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)率先完成了鋁車身結(jié)構(gòu)的全承載客車技術(shù)開發(fā)。該款雙層純電動半敞篷觀光車整車采用全鋁車身設計，比同類鋼材料產(chǎn)品車身更輕，全鋁車身與輪邊電驅(qū)橋的完美匹配，使整車動力性能更佳，實現(xiàn)了節(jié)能、高效運營。

同時，該車已經(jīng)通過歐盟認證。眾所周知，整車歐盟認證工作需要耗費巨大的人力、物力，要經(jīng)歷產(chǎn)品設計能力、企業(yè)生產(chǎn)能力和產(chǎn)品管理體系等一系列考驗。安凱客車能夠進入歐盟這個要求近乎苛刻的市場，便是實力的最好佐證。

其實，安凱雙層觀光巴士出口歐洲已經(jīng)不是第一次了。早在2012年，安凱客車的20輛雙層巴士就在英國倫敦的旅游黃金線上運營，還在倫敦奧運會期間大放異彩。如今，安凱純電動客車出口法國，還將更加環(huán)保的純電動雙層敞篷觀光巴士推向巴黎，也表明我國新能源客車拉開了新能源高端客車出口的序幕。

作為我國最早從事新能源客車研究的企業(yè)之一，安凱先后參與了國家“863”項目等重點科研計劃，取得了豐碩的科研成果。隨著中國客車融入全球化市場，安凱客車已經(jīng)出口美國、英國、俄羅斯、迪拜、澳大利亞等60多個國家和地區(qū)，成為國際化舞臺上最為活躍的競爭者。2017年，在“一帶一路”國家倡議下，安凱海外市場成績不俗，先后獲得緬甸500臺燃氣公交車、沙特600臺A9高端豪華客車等大批量訂單。

依托行業(yè)唯一的“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”，以及國家級博士后科研工作站等，安凱客車在新能源研發(fā)領域取得世界領先優(yōu)勢，安凱雙層純電動半敞篷觀光巴士以高效節(jié)能、安全可靠、智能舒適、輕量化等特點亮相歐洲，用實力詮釋了“中國智造”。