□郝國良

深化實踐教學改革培養(yǎng)卓越工程師
——以重慶交通大學為例

□郝國良

“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”是明確高等工程教育培養(yǎng)目標，促進高等工程教育轉(zhuǎn)型，培養(yǎng)適應經(jīng)濟社會發(fā)展、具有創(chuàng)新能力的高質(zhì)量工程技術(shù)人才的戰(zhàn)略舉措，對高等教育面向社會需求培養(yǎng)人才，調(diào)整人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，推動教育教學改革，增強畢業(yè)生就業(yè)能力具有十分重要的示范和引導作用。[1]重慶交通大學積極融入“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”“一帶一路”“長江經(jīng)濟帶”等國家戰(zhàn)略，主動服務交通運輸行業(yè)發(fā)展重大需求，積極推進“卓越工程師計劃”人才培養(yǎng)。學?，F(xiàn)設土木工程、港口航道與海岸工程、交通運輸?shù)?個“卓越計劃”試點本科專業(yè)，共計41個行政班，1238名在校本科生實施卓越工程師教育教學改革。從2012年至今，學校以校企“共建、共享、共贏”協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展理念為指導，以行業(yè)企業(yè)需求為導向，以實際工程為背景，以工程技術(shù)為主線，形成了“產(chǎn)學研結(jié)合、校企全過程協(xié)同”的卓越工程師人才培養(yǎng)模式。

一、制定以需求為導向的人才培養(yǎng)方案

學校秉承“協(xié)調(diào)、合作、實踐、融通”的教育理念，將知識、能力、素質(zhì)、精神四維并重協(xié)調(diào)發(fā)展，以校校、校企、校地聯(lián)合辦學基地為平臺，以學科競賽為載體，堅持專業(yè)與通識、理論與實踐相融合，培養(yǎng)學生對“大工程、大實踐、大社會、大系統(tǒng)”的認識、適應及融會貫通的綜合能力。邀請行業(yè)主管部門和企業(yè)共同參與制訂了2015版卓越工程師人才的培養(yǎng)方案。將本科人才培養(yǎng)目標定位為：面向國家及地方經(jīng)濟建設和行業(yè)發(fā)展需要，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具有人文情懷、專業(yè)能力、職業(yè)操守和國際視野的高素質(zhì)應用型、復合型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。根據(jù)國家與行業(yè)工程技術(shù)人才培養(yǎng)的基本要求，制定了學校層面的卓越工程師教育培養(yǎng)標準。進一步把培養(yǎng)目標和培養(yǎng)標準的要求落實在培養(yǎng)方案的具體環(huán)節(jié)中，設計了能力培養(yǎng)的實現(xiàn)矩陣，重視以學生為主體，加大選修課環(huán)節(jié)和實踐教學環(huán)節(jié)，形成了重視工程實踐能力培養(yǎng)、因材施教、分類培養(yǎng)的人才培養(yǎng)方案，實現(xiàn)了將培養(yǎng)工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力貫穿于課堂教學、實踐環(huán)節(jié)和課外活動的各個方面。

二、構(gòu)建“知行合一”的模塊化課程體系

學校按照“大工程、大實踐、大社會、大系統(tǒng)”的人才培養(yǎng)視野，根據(jù)“專業(yè)大平臺、方向小模塊”的課程設置原則，以明確課程歸屬與教學目標為重點，優(yōu)化通識和基礎課程設置，以突出專業(yè)優(yōu)勢與特色為主線，整合與優(yōu)化專業(yè)課程設置，以實踐創(chuàng)新能力為引領(lǐng)，優(yōu)化實踐環(huán)節(jié)與第二課堂設置，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學分、第二課堂學分納入畢業(yè)資格審查，提高學生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、課外實踐鍛煉的積極性。在學校提出總體原則的基礎上，各“卓越計劃”專業(yè)根據(jù)工程教育的相關(guān)國家標準以及各專業(yè)的歷史傳承，對課程體系進行了重構(gòu)與整合。為使學生逐步地、系統(tǒng)地增長工程實踐能力、創(chuàng)新能力，各專業(yè)課程按照“平臺+模塊”設置。專業(yè)課程內(nèi)容盡量體現(xiàn)各專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展前沿；專業(yè)核心課程突出學科專業(yè)優(yōu)勢和特色，根據(jù)需要力爭在企業(yè)現(xiàn)場講授；根據(jù)社會和企業(yè)需要，設立靈活的專業(yè)方向選修課程模塊。以交通運輸專業(yè)為例，重構(gòu)了以道路運輸為特色，整合教學內(nèi)容，重構(gòu)形成“3層次、6平臺、4課程群”的交通運輸專業(yè)課程體系?！白吭接媱潯痹圏c班的課程體系與普通班相比，理論學時大幅減少，實踐學時大幅增加，按照“習-學-習”的課程秩序強化實踐教學，課程內(nèi)容更多與工程實踐相結(jié)合。提高專業(yè)選修課比例，給學生更多的學習自主權(quán)。

三、實行深層次多樣化的實踐教學模式

學校貫徹“以學為主，以教導學”新理念，樹立以學生學習為中心的價值取向，實現(xiàn)卓越班師生在教學中共同成長，培養(yǎng)學生自主學習和批判性思維習慣。不斷創(chuàng)新和改進教學方式方法，大力推行研討式、案例式、研究型、操作型等教學模式，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念融入教學全過程。[2]一是堅持實施“科研五進”，即科研成果進教材、科研信息進課堂、科研儀器進實驗室、科研選題進畢業(yè)設計、學生進課題組，明確要求教師科研項目必須吸收學生參與，學生參與科研項目率約20%。二是采用團隊式、真題真做、總工答辯的“模擬設計院”方式，跨學院開展“綜合畢業(yè)設計”，學生畢業(yè)設計選題逾70%源于一線工程和科研項目。三是制定出臺了《學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動管理辦法》等系列規(guī)章制度，按照“積極支持、分類管理”的原則，積極組織開展各級各類學科競賽活動，構(gòu)建了“3+3+X”的多層次競賽體系，推行“一院一賽一活動”要求，確保學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動的規(guī)范化、常態(tài)化、制度化。“十二五期間”引導學生參加美國大學生數(shù)學建模競賽、全國大學生水利創(chuàng)新設計大賽、全國大學生交通科技大賽、全國大學生結(jié)構(gòu)設計大賽等30余項學科競賽，獲得全國特等獎7項、一等獎52項，開闊了學生視野，增強了動手能力。

四、創(chuàng)建面廣質(zhì)優(yōu)的校企協(xié)同育人實踐基地

實習教學基地是培養(yǎng)學生工程實踐能力、科研能力、創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力的重要場所，是高校與企業(yè)開展產(chǎn)、學、研的重要平臺。[3]在專業(yè)特色建設和培養(yǎng)模式、教學模式改革的驅(qū)動下，學校卓越工程師班不斷拓展辦學空間，不斷強化與創(chuàng)新實踐教學環(huán)節(jié)，深化校企合作育人改革，從“實習式”基地逐漸向“項目訓練式”“專項培訓式”“聯(lián)合指導式”等新型綜合實踐基地轉(zhuǎn)型。2012年以來，學校聯(lián)合高校、國內(nèi)外科研院所、行業(yè)企業(yè)，攜手共建的“長江航運工程與智能航道技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”和“山區(qū)橋隧長期性能與安全交通行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺”，參與組建的“長江黃金水道綠色與安全技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”等相繼成立，與重慶市公安局交通管理局、南京百博思瑪咨詢有限公司、交通運輸部科學研究院等60多家地方政府、大型企業(yè)或科研院所建立產(chǎn)學研合作基地50個、人才聯(lián)合培養(yǎng)基地19個，并拓展了大學生校外實踐基地267個，先后聘請180余人次的校外導師參與指導學生的實習實訓和畢業(yè)設計，為教師科學研究、社會服務、工程實踐和學生實習實訓、畢業(yè)設計、畢業(yè)生就業(yè)提供了良好的平臺。同時，在“實習點檢查、學院面評估”的質(zhì)量監(jiān)控模式下，畢業(yè)實習的總體質(zhì)量和針對性、實效性得到保證，自聯(lián)實習的比例明顯下降。

五、打造德才兼?zhèn)涞摹半p師型”卓越化師資隊伍

擁有卓越的師資隊伍才能培養(yǎng)卓越的工程人才，學校高度重視校企共同建設一支具有一定工程經(jīng)歷的高水平專、兼職工程教育師資隊伍。加強具有較高的科學研究水平、學術(shù)造詣以及很強的工程設計能力和工程研發(fā)能力的優(yōu)秀教師的引進與遴選工作，面向社會、行業(yè)和企業(yè)優(yōu)先聘請高水平或具有豐富實踐經(jīng)驗的專家和工程師，特別是具有博士學位或具有副高以上（包括副高）專業(yè)技術(shù)職稱的專家，參加學校本科學生的實踐課程教學，指導學生畢業(yè)設計、企業(yè)實習、工程訓練等，如港口航道與海岸工程專業(yè)共聘任了80余位企業(yè)教師參與13門理論及實踐類課程教學，邀請了中國水電顧問集團扈曉雯教授、中交一航局欒世華副總經(jīng)理、中交水運規(guī)劃設計院有限公司總工程師吳澎、重慶對外經(jīng)貿(mào)（集團）有限公司副總工程師劉立波等企業(yè)專家為學生作學科前沿專題報告。鼓勵和支持青年教師參加工程項目或產(chǎn)學研合作項目、赴企業(yè)掛職鍛煉和學習進修，為此，學校設立專門培訓基金，實施課程“試講”、設計“試做”、實習“跟隊”制度和“青年教師到大型企業(yè)鍛煉計劃”，每年有計劃地選送一批青年教師到大型企業(yè)工程崗位鍛煉3～6個月，增進青年教師對先進工程應用技術(shù)的了解，積累工程實踐經(jīng)驗。2016～2017年，學校各卓越專業(yè)從國內(nèi)外知名高校引進博士9名，博士學歷在職培養(yǎng)教師6名，參加三個月以上工程實踐能力培養(yǎng)7名。制度和計劃的實施，保障了卓越班人才培養(yǎng)內(nèi)部管理得當，外部聯(lián)絡順暢，經(jīng)費管理科學和實習過程安全，實踐實習效果明顯。

[1]教育部高等教育司.提高質(zhì)量內(nèi)涵發(fā)展——全面提高高等教育工作質(zhì)量工作會議文件匯編[M].北京: 高等教育出版社，2012.

[2]韋麗蘭等.創(chuàng)新實踐教學模式、培養(yǎng)卓越工程師-以欽州學院為例[J].欽州學院學報，2012，（7）：33-36.

[3]何東升等. 強化實踐教學、深化實踐育人的探索與改革[J].教育教學論壇，2016，（11）：127-128.

作者單位：重慶交通大學教務處

責任編輯：馬健

重慶交通大學高等教育教學改革研究項目（1202022），重慶市高等教育教學改革研究項目（153082），重慶市教育委員會科學技術(shù)研究項目（KJ1500531）