趙愛軍

1 劃傷

劃傷是指汽車車身外表面油漆損傷。是由外部器物與車身油漆接觸受力摩擦相對(duì)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的，受力越大，劃傷越深，有可能傷到底漆電泳層，甚至傷到鈑金[1]。

1.1 裝配線造成外傷的潛在因素

勞保穿戴類可能會(huì)造成劃傷的因素包括：皮帶、表面帶鐵環(huán)勞保鞋、褲鏈、手機(jī)或其他堅(jiān)硬物品。工裝夾具類可能會(huì)造成劃傷的因素包括：氣管、套筒、氣槍、電動(dòng)槍、扭力扳手、鐵質(zhì)工裝夾具等。生產(chǎn)設(shè)備類可能會(huì)造成劃傷的因素包括：車門拆裝設(shè)備、儀表臺(tái)安裝設(shè)備、門托盤、座椅安裝設(shè)備及各種輔助臂設(shè)備等。操作時(shí)可能會(huì)造成劃傷的因素包括：員工在作業(yè)時(shí)進(jìn)出車體、在車身上記錄隨車品質(zhì)卡、踩踏地毯和門框、工具亂放等。

1.2 避免勞保穿戴類劃傷方法

應(yīng)保證員工手上禁止戴手表、戒指手串等飾品，袖扣禁止卷起；工作服上禁止掛鑰匙，尖硬物品不放在工作褲口袋里，工作褲口袋應(yīng)扣好，員工口袋禁止放置與生產(chǎn)無關(guān)的物品，如手機(jī)、鑰匙等；禁止穿戴有金屬的皮帶，禁止工作褲拉鏈外漏；安裝外飾件、內(nèi)飾件時(shí)應(yīng)保持手套干凈，防止手套沾有鐵屑粉末；禁止未穿戴護(hù)墊時(shí)在門框上作業(yè)。

1.3 避免工裝夾具類劃傷方法

禁止氣管未包裹時(shí)進(jìn)行裝配工作；使用的護(hù)具發(fā)現(xiàn)破損時(shí)應(yīng)及時(shí)更換；使用的腰帶嚴(yán)禁放入工具中；使用的夾具、護(hù)具應(yīng)每天點(diǎn)檢，看是否有破損。

1.4 避免生產(chǎn)設(shè)備類劃傷方法

運(yùn)用設(shè)備作業(yè)時(shí)，禁止違規(guī)操作設(shè)備；每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)有金屬外露時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行包裹；設(shè)備與車體靠近處要用車體防護(hù)罩保護(hù)；發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常時(shí)，禁止私自操作，要及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

1.5 避免操作時(shí)劃傷方法

因非生產(chǎn)原因或休息時(shí)間禁止依靠車身、坐在車內(nèi)；關(guān)門時(shí)嚴(yán)禁手握門框用力關(guān)門；記錄隨車品質(zhì)卡時(shí)禁止墊在車身上填寫；作業(yè)時(shí)零件嚴(yán)禁放在已安裝的部品上；在車內(nèi)作業(yè)時(shí)勞保鞋禁止踩踏地毯及車架；作業(yè)時(shí)工具嚴(yán)禁放在部品上；進(jìn)出車內(nèi)嚴(yán)禁腳踏門框。

1.6 特殊的工序

安裝車門時(shí)，工裝夾具容易于車門接觸造成外傷，應(yīng)檢查夾具是否出現(xiàn)裸露，并及時(shí)進(jìn)行包裹。該夾具一般外形較大，移動(dòng)較笨重，在操作時(shí)容易接觸鈑金油漆，使用時(shí)一定要做好外傷防護(hù)處理。

特殊崗位需要坐在車體內(nèi)作業(yè)時(shí)，極易造成褲兜紐扣與車體擠壓，形成凹陷，所以需要增加泡棉坐墊來防止此類現(xiàn)象的發(fā)生；腿部與門框接觸也易造成外傷，此時(shí)需要增加門框防護(hù)墊進(jìn)行保護(hù)；工作人員身體靠近車體時(shí)，褲鏈容易易與車體接觸造成外傷，作業(yè)員腰間需要系布料的圍裙來防止褲子拉鏈劃傷車體油漆。

車門拆卸設(shè)備裸露時(shí)，極易造成門邊外傷，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行包裹處理；有些崗位電動(dòng)槍的槍頭也容易和車體鈑金接觸造成外傷，所以槍頭需要進(jìn)行包裹處理；部分勞保鞋鞋帶是金屬物體，易造成車體外傷，應(yīng)及時(shí)更換為外傷防護(hù)勞保鞋；氣管過長也容易造成車體外傷，這就需要對(duì)其進(jìn)行包裹應(yīng)對(duì)。

2 結(jié)束語

在當(dāng)今工業(yè)化快速裝配線中，整車裝配時(shí)汽車油漆面劃傷不可避免，本文對(duì)裝配工的勞保穿戴、操作姿態(tài)、工具、夾具、輔助設(shè)備等做了詳細(xì)的描述，為整車裝配油漆面減少劃傷進(jìn)行了理論分析與歸類，希望能為整車制造企業(yè)提供一定借鑒參考作用。

[1]鄭德全.汽車總裝工藝.機(jī)械工業(yè)出版社.2012.