在噴漆施工前，對(duì)油漆的攪拌是必不可少的環(huán)節(jié)，漆料使用前必須攪拌均勻，徹底消除存儲(chǔ)期間的顏料沉淀或分層現(xiàn)象［1］。油漆作為漆膜的原材料，其攪拌好壞直接影響后續(xù)的涂裝質(zhì)量。因此，有效控制油漆的攪拌質(zhì)量，是獲得高質(zhì)量涂層的基礎(chǔ)。1 攪拌油漆的原因?qū)τ趶V泛使用的色漆來(lái)說(shuō)，其性質(zhì)是固-液分散系，其中分散質(zhì)是顏料和填料等固態(tài)顆粒，分散劑是樹(shù)脂、溶劑等。其中顏料是以固體顆粒的狀態(tài)懸浮于油漆中，而不能溶解到油漆基料中。油漆中的顏料顆粒會(huì)在重力作用下下沉，其下沉速率符合斯托

建造企業(yè)的雙組分油漆使用比例高(60%～70%)且普遍采用小包裝漆噴涂工藝，油漆噴涂結(jié)束后產(chǎn)生大量的廢棄油漆桶，桶內(nèi)殘留浪費(fèi)的油漆比例為2.5%～5.0%。對(duì)國(guó)內(nèi)船廠進(jìn)行調(diào)研，涂裝工藝流程稀釋劑消耗體積分?jǐn)?shù)為10%～15%，其中油漆混合和油漆桶清洗需要額外消耗約5%的稀釋劑。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的高度重視，船廠普遍面臨揮發(fā)性有機(jī)化合物(Volatile Organic Compound，VOC)環(huán)境污染排放治理和油漆桶等危險(xiǎn)廢棄物處理壓力巨大的問(wèn)題。大包裝噴

201815）廢油漆桶表面油漆具有化學(xué)腐蝕性、易燃性、毒性等特點(diǎn)，已嚴(yán)重威脅到生態(tài)環(huán)境的安全[1]。廢油漆桶油漆主要由樹(shù)脂、顏料、溶劑和添加劑4 種基本成分組成。樹(shù)脂是油漆的成膜物質(zhì)，溶劑一般為沸點(diǎn)在250 ℃以下的脂肪烴、芳香烴（苯類）、醇醚類、酯類、酮類以及水（水性漆）等。添加劑指分散劑、整平劑、抗腐蝕劑等，在油漆中的比例不超過(guò)5%，成分較復(fù)雜。在油漆廢渣中，芳香烴含量占60%以上，各種醇醚及苯類物質(zhì)占20%以上[3-4]。KatiVaajasaari

擴(kuò)散。2 雙組份油漆雙組分油漆，即雙組分涂料，由涂料以及固化劑組成，固化劑能加速涂料成膜的速度，在一些需要快速投入使用的領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用較多。因?yàn)樵诓皇褂霉袒瘎┑那闆r下，主漆單獨(dú)使用的實(shí)際干燥時(shí)間需要一天甚至幾天，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常涂裝工序所需的時(shí)間，嚴(yán)重影響下一步工序的進(jìn)行。區(qū)別于單組分油漆，通常情況下的雙組分油漆是指在涂裝作業(yè)前需要將兩種成分調(diào)配在一起混合后再進(jìn)行使用的油漆，之所以不能直接生產(chǎn)調(diào)配好的成品漆，是因?yàn)檎{(diào)配好以后的油漆存在一個(gè)固定的使用期限（往往在幾個(gè)

紹了鐵路客車(chē)外皮油漆的常見(jiàn)故障及原因分析，并通過(guò)改進(jìn)噴涂工藝、配備專職檢查人員、完善作業(yè)過(guò)程控制、使用水性底面涂漆、改善通風(fēng)條件和增加烘干設(shè)備，以及改善車(chē)輛運(yùn)行環(huán)境等相關(guān)措施，進(jìn)一步提高鐵路客車(chē)防腐效果與外形美觀。關(guān)鍵詞：客車(chē);外皮;油漆;噴涂工藝;防腐;美觀隨著鐵路事業(yè)的快速發(fā)展及“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，鐵路客車(chē)在逐漸走出國(guó)門(mén)。雖然速度、性能等方面不及動(dòng)車(chē)，但是近人的低價(jià)頗受廣大群眾的歡迎;同時(shí)，旅客對(duì)乘坐車(chē)輛的要求越來(lái)越高。在保證鐵路客車(chē)防腐質(zhì)量與涂裝

的重要組成部分。油漆噴涂機(jī)器人是可進(jìn)行自動(dòng)噴漆或噴涂其他涂料的工業(yè)機(jī)器人，其在信息化基礎(chǔ)上采用仿真和自動(dòng)化技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)智能化管理，能替代油漆工人的大部分體力勞動(dòng)，減低施工安全健康風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率和節(jié)省工程成本。油漆噴涂機(jī)器人在核電工業(yè)廠房中的應(yīng)用，是未來(lái)智造的重要發(fā)展方向。關(guān)鍵詞：油漆;噴涂機(jī)器人;工業(yè)廠房中圖分類號(hào)：TQ639.8;TP242 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? 文章編號(hào)：1001-5922（2021）12-0088-05Research on

偵破的難度較大。油漆碎片及附著物是交通肇事案最常見(jiàn)的物證之一，利用紅外光譜技術(shù)對(duì)涂料物證的鑒定分析能極大縮短偵破案件的時(shí)間，提高破案效率。關(guān)鍵詞：交通肇事;油漆;紅外光譜中圖分類號(hào)：D918.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A我國(guó)交通事故近些年來(lái)總體呈下降的趨勢(shì)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2019年道路交通車(chē)禍死亡人數(shù)為52 388人，同比下降18.3%;萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù)1.8人，事故受傷人數(shù)275 125人，同比增長(zhǎng)6.4%。雖然交通

車(chē)型共線生產(chǎn)導(dǎo)致油漆劃傷的發(fā)生率升高，油漆防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越重要。本文詳細(xì)介紹了油漆的概念與目的，并從實(shí)際生產(chǎn)出發(fā)，分析了共享了油漆控制的方案。關(guān)鍵詞：油漆;防護(hù);方案1 油漆的廣泛定義油漆是我國(guó)對(duì)涂料傳統(tǒng)稱呼，它是通過(guò)不同施工工藝，涂覆在物件表面形成連續(xù)薄膜的一種工程材料（可含顏料或不含顏料），對(duì)車(chē)身主要的作用有保護(hù)、裝飾、特殊的功能（防腐、隔離、標(biāo)志、反射、導(dǎo)電等用途）等。它的成膜過(guò)程為涂料由液態(tài)或粉末狀態(tài)變成固態(tài)。2 總裝車(chē)間特點(diǎn)總裝車(chē)間是把各類零

克水電站大壩上用油漆寫(xiě)下巨大的“俄羅斯”愛(ài)國(guó)標(biāo)語(yǔ)。《莫斯科共青團(tuán)員報(bào)》16日?qǐng)?bào)道稱，標(biāo)語(yǔ)高52米，長(zhǎng)570米，是“世界上最大的帶有國(guó)家名字的標(biāo)語(yǔ)”，由15位藝術(shù)家使用9000升油漆耗時(shí)一周完成。這一事件在俄社交媒體上引發(fā)熱議。有網(wǎng)民對(duì)藝術(shù)家在雨中工作感到憤慨，擔(dān)心油漆被雨水沖到河中會(huì)造成污染。也有人認(rèn)為，把這筆錢(qián)用于救助貧困兒童更有意義。對(duì)此，“全俄人民陣線”發(fā)言人承認(rèn)涂油漆時(shí)下起了雨，但藝術(shù)家第二天就消除了污跡，油漆并未對(duì)環(huán)境造成影響。他表示：“這樣的標(biāo)

，發(fā)現(xiàn)上述問(wèn)題在油漆涂料行業(yè)尤為嚴(yán)重，因此，專門(mén)用來(lái)分析新的和新增的職業(yè)病危害因素，在涂料和顏料廠恢復(fù)對(duì)環(huán)境的影響，并根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)提出對(duì)策和建議。關(guān)鍵詞：油漆;企業(yè)環(huán)保;健康1環(huán)保改造工程的影響1.1環(huán)保工程的主要內(nèi)容針對(duì)油漆涂料為例，針對(duì)生態(tài)接觸的特點(diǎn)，介紹了其主要組成部分。環(huán)境復(fù)原內(nèi)容。它對(duì)車(chē)間、實(shí)驗(yàn)室和環(huán)境儲(chǔ)藏的改造主要包括：對(duì)樹(shù)脂車(chē)間原有的收集器進(jìn)行改造;在將垃圾收集到燃燒室、油漆車(chē)間、油漆車(chē)間和實(shí)驗(yàn)樓后，增加設(shè)備的收集器，將沸石收集進(jìn)旋轉(zhuǎn)處理裝置

漆，為了找到同色油漆，他的爸爸在油漆店拿著油漆瓶跑進(jìn)跑出，與車(chē)漆進(jìn)行比對(duì)，不但花費(fèi)了大量的時(shí)間，噴出的顏色也不準(zhǔn)確。要是有一種既能比對(duì)顏色又方便、輕巧的設(shè)計(jì)該多好啊。帶著這種想法，我們到油漆店進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)已有一種噴漆的瓶蓋標(biāo)明了油漆的顏色。我們有些氣餒：別人已經(jīng)將我們的想法實(shí)現(xiàn)了。就在我們大失所望時(shí)，同學(xué)的爸爸提供了一個(gè)信息：拿著瓶蓋與油漆面比對(duì)易出現(xiàn)顏色偏差，找相同的顏色很難。這說(shuō)明，用瓶蓋標(biāo)明顏色并非最好的方法。于是我們買(mǎi)來(lái)幾種不同顏色的噴漆進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

漆，為了找到同色油漆，他的爸爸在油漆店拿著油漆瓶跑進(jìn)跑出，與車(chē)漆進(jìn)行比對(duì)，不但花費(fèi)了大量的時(shí)間，噴出的顏色也不準(zhǔn)確。要是有一種既能比對(duì)顏色又方便、輕巧的設(shè)計(jì)該多好啊。帶著這種想法，我們到油漆店進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)已有一種噴漆的瓶蓋標(biāo)明了油漆的顏色。我們有些氣餒：別人已經(jīng)將我們的想法實(shí)現(xiàn)了。就在我們大失所望時(shí)，同學(xué)的爸爸提供了一個(gè)信息：拿著瓶蓋與油漆面比對(duì)易出現(xiàn)顏色偏差，找相同的顏色很難。這說(shuō)明，用瓶蓋標(biāo)明顏色并非最好的方法。于是我們買(mǎi)來(lái)幾種不同顏色的噴漆進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

514000）油漆刷在生產(chǎn)的生活中的使用極為廣泛，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在電力電網(wǎng)系統(tǒng)中，變電設(shè)備起著重要的作用。而隨著檢修規(guī)范化的深入開(kāi)展，對(duì)變電設(shè)備噴涂防腐油漆的工作是設(shè)備規(guī)范化檢修的一項(xiàng)常規(guī)工作。傳統(tǒng)對(duì)變電設(shè)備噴涂防腐油漆的方式主要是通過(guò)手工油漆刷油漆在變電設(shè)備上，而手工油漆刷油漆工作時(shí)需要確保油漆桶在油漆點(diǎn)附近，方便油漆，此方式存在油漆桶傾倒風(fēng)險(xiǎn)，并且油漆量及油漆面平整度不易控制。通過(guò)使用新型的油漆工具，提高工作效率，滿足人們生產(chǎn)生活的需要。1 新型油

我爺爺是一位建筑油漆工。他一生中給數(shù)以百計(jì)的房屋油漆過(guò)墻。他是一個(gè)快樂(lè)的人，很容易交到朋友。我上大學(xué)的時(shí)候，有一次曾經(jīng)幫爺爺油漆過(guò)一座房子。在屋內(nèi)油漆時(shí)，我注意到他是那么的熟練，很快就高質(zhì)量地刷完了一面墻。事實(shí)上，他一直與房東在交談，還不時(shí)地開(kāi)懷大笑，但他刷完了三面墻，我才刷完一面墻。有一次他停下來(lái)看我。他注意到我把時(shí)間都花在了刷子在油漆桶內(nèi)蘸漆上面了，他還注意到我拿出刷子時(shí)小心翼翼地擦了一遍刷子的兩面，以免浪費(fèi)油漆。然后，我在墻上涂上薄薄的一層漆，沒(méi)有灑

個(gè)方法——直播用油漆洗澡。塔塔尼覺(jué)得這是一個(gè)新奇的點(diǎn)子，希望能借此一炮而紅。塔塔尼很快開(kāi)始宣傳這個(gè)直播內(nèi)容，網(wǎng)友們真的十分感興趣，但網(wǎng)友們感興趣的不是用油漆洗澡，而是身上的油漆該如何清除。因?yàn)檎l(shuí)都知道，油漆黏到皮膚上是很難洗掉的。短短兩天時(shí)間，塔塔尼的關(guān)注量就直線上升，這使他備受鼓舞。21日，塔塔尼開(kāi)始直播，他去超市買(mǎi)了好幾桶油漆，把油漆倒進(jìn)浴缸里?？吹街辈ラg的人越來(lái)越多，塔塔尼非常開(kāi)心。當(dāng)天下午，塔塔尼信心滿滿地躺進(jìn)了裝滿油漆的浴缸里，只露出一個(gè)腦袋在外

?淺談海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)林文煥（南海航海保障中心廣州航標(biāo)處高欄航標(biāo)管理站，廣東 珠海 519000）從燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)的必要性與重要性出發(fā)，深入介紹了燈浮標(biāo)油漆涂層結(jié)構(gòu)、性質(zhì)，保存、涂裝方法等諸多方面。通過(guò)對(duì)海上燈浮標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)?shù)?span id="qis0aq0" class="hl">油漆保養(yǎng)，可以讓燈浮標(biāo)保持涂色鮮明的狀態(tài)，從而為過(guò)往船只提供更加優(yōu)質(zhì)的助航服務(wù)。海上燈浮標(biāo)；油漆保養(yǎng)；效能；必備工具1 海上燈浮標(biāo)油漆保養(yǎng)的必要性與重要性海上燈浮標(biāo)是指在海域范圍內(nèi)為過(guò)往船只標(biāo)示航道范圍、礙航物或者標(biāo)示專門(mén)用途的海上助

下，閥門(mén)外表面的油漆需要有較強(qiáng)的耐腐蝕性，保證閥門(mén)在有效期內(nèi)不被海水腐蝕。文章介紹了水下閥門(mén)防腐蝕油漆的選用及油漆的噴涂工藝，解決水下閥門(mén)外表面耐腐蝕問(wèn)題。關(guān)鍵詞：水下閥門(mén)；防腐蝕；油漆；工藝中圖分類號(hào)：TQ320.6 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）01-0101-02Abstract： Marine underwater oil and gas exploitation is becoming more and more pop

通常都會(huì)采用涂裝油漆于鋁或鋼殼體內(nèi)外兩面的方法進(jìn)行處理，即將一定厚度的涂料層涂裝于高壓開(kāi)關(guān)鋁或鋼殼體、柜體零部件表面，油漆能夠?qū)⑼饨绲乃趾脱鯕獾任镔|(zhì)有效地與鋁或鋼殼體隔絕開(kāi)來(lái)，從而防止鋁材或鋼材的的氧化，增加鋁或鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用壽命。高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行一段時(shí)間后，時(shí)常會(huì)發(fā)生局部銹蝕、油漆起皮、脫落的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生的現(xiàn)象（見(jiàn)圖1），此時(shí)，產(chǎn)品外部缺陷銹蝕痕跡影響整體產(chǎn)品的表面質(zhì)量，如果銹蝕部位漆皮嚴(yán)重脫落，并逐漸向周邊延伸，致使缺陷面積迅速擴(kuò)大，不僅會(huì)影

公司 趙繼忠｜文油漆是現(xiàn)代建筑裝潢當(dāng)中重要的涂料之一，通過(guò)油漆的色彩與性能，能夠?qū)崿F(xiàn)精美的裝潢設(shè)計(jì)，并可以起到一定程度的防水等功能，但是油漆本身作為化學(xué)合成產(chǎn)物，其中含有的有毒物質(zhì)成分，會(huì)揮發(fā)至空氣當(dāng)中，通過(guò)油漆作業(yè)工人的呼吸進(jìn)入工人體內(nèi)，對(duì)其身體健康造成危害。油漆作業(yè)工人在常年累月的工作中，很容易受到油漆中有害物質(zhì)的危害。對(duì)此，本文針對(duì)油漆職業(yè)危害進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的防護(hù)措施。油漆工人戶外作業(yè) 圖片源自百度材料及工藝問(wèn)題分析在油漆的多種有害物質(zhì)成分當(dāng)

001）1 客車(chē)油漆工藝概況鐵路客車(chē)油漆作業(yè)的好壞直接關(guān)系到客車(chē)鋼結(jié)構(gòu)防腐的質(zhì)量，南寧車(chē)輛段作為南寧鐵路局客車(chē)段修單位，時(shí)有發(fā)生已交驗(yàn)的段修車(chē)出現(xiàn)油漆質(zhì)量問(wèn)題，如外皮油漆鼓泡，嚴(yán)重時(shí)有大面積鼓泡而需要返工的現(xiàn)象。特別是距下次廠修期較近的車(chē)輛，這種現(xiàn)象更加明顯。圖1為車(chē)輛油漆脫落狀況。油漆的質(zhì)量影響車(chē)輛鋼結(jié)構(gòu)與車(chē)下懸吊件的防腐質(zhì)量，質(zhì)量差更會(huì)降低部分配件的使用壽命，照成車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中車(chē)下懸吊件腐蝕過(guò)限后引起脫落；同時(shí)油漆庫(kù)內(nèi)環(huán)境惡劣，影響工作人員的身體健康。

你知道一公升油漆里有多少個(gè)粒子嗎？答案是1000億個(gè)。這個(gè)數(shù)字比銀河的星星還多。我想，你應(yīng)該要沖我翻白眼了——油漆里有多少個(gè)粒子關(guān)我什么事，你無(wú)不無(wú)聊？其實(shí)，世界上真的有人這么無(wú)聊，每天的工作就是觀察這些油漆里的粒子。湯馬斯來(lái)自英國(guó)。粗暴地講，他的工作簡(jiǎn)直無(wú)聊透頂，可以申請(qǐng)“吉尼斯無(wú)聊紀(jì)錄”了。他每天的工作，似乎就是神經(jīng)質(zhì)一般地蹲在墻角，望眼欲穿地瞪著抹在墻上的油漆，時(shí)不時(shí)低頭看看時(shí)間?！叭绻颐刻煺娴淖鲋@樣的工作，早就無(wú)聊到發(fā)瘋了！”湯馬斯為自己辯解道

大幅度上升，車(chē)輛油漆作為隱含車(chē)輛重要信息，常常出現(xiàn)在交通事故案件現(xiàn)場(chǎng)。在事故發(fā)生過(guò)程中，往往伴隨著車(chē)輛表面的油漆涂層被遺留在事故現(xiàn)場(chǎng)或者轉(zhuǎn)移到受害者衣服上。根據(jù)這些油漆物證，分析檢驗(yàn)人員可以推測(cè)車(chē)輛種類、甚至車(chē)型，判別嫌疑車(chē)輛類型[1]，因此油漆是道路交通事故逃逸案中最重要的物證信息之一。對(duì)油漆物證的分析檢驗(yàn)，目前較為廣泛應(yīng)用且技術(shù)比較成熟的是紅外光譜法，該法已經(jīng)成為檢驗(yàn)車(chē)輛油漆中膜成分的經(jīng)典方法[2]。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，其他一些新型的分析技術(shù)也被逐

事現(xiàn)場(chǎng)遺留下來(lái)的油漆痕跡進(jìn)行物證提取、同一性對(duì)比鑒定，從而準(zhǔn)確地認(rèn)定交通肇事車(chē)種、車(chē)型，幫助交通肇事逃逸案件快速偵破。一、車(chē)輛油漆綜述交通肇事逃逸車(chē)輛油漆物證屬于微量物證研究范疇，可以借助于先進(jìn)的現(xiàn)代分析儀器進(jìn)行油漆痕跡物證的提取、檢驗(yàn)和鑒定，利用油漆痕跡物證在噴涂工藝、顏色、厚度、化學(xué)組分等方面的差異性，準(zhǔn)確地鎖定交通肇事車(chē)輛，成為交通肇事逃逸案件偵破的強(qiáng)有力的線索。車(chē)輛表面的油漆是一種高分子有機(jī)化工材料，利用一定的施工工藝粘附在車(chē)輛表面，生成具有足夠強(qiáng)

道客車(chē)車(chē)輛在進(jìn)行油漆噴涂后產(chǎn)生缺陷的一些處理工藝方法及由于裝配生產(chǎn)節(jié)拍的原因，零部件在車(chē)輛裝配階段安裝，噴漆作業(yè)只能在車(chē)輛涂裝完成后的調(diào)試階段進(jìn)行局部噴涂的噴漆處理工藝方法。關(guān)鍵詞：軌道客車(chē) 油漆 局部噴涂 工藝中圖分類號(hào)：TV381 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）11（b）-0067-02Abstract：This paper introduces some treatment methods for the defects o

制造過(guò)程中發(fā)生的油漆問(wèn)題，從質(zhì)保方面對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行分析，運(yùn)用魚(yú)骨圖分析方法，識(shí)別制造單位在質(zhì)量控制方面的薄弱環(huán)節(jié)，找出問(wèn)題的原因后，與制造單位共同制定糾正和預(yù)防措施，為后續(xù)發(fā)電機(jī)油漆質(zhì)量提供保證。關(guān)鍵詞：油漆 定子鐵芯 培訓(xùn) 糾正措施 預(yù)防措施中圖分類號(hào)：TM311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）05（c）-0107-021 引言1.1 發(fā)電機(jī)主體結(jié)構(gòu)三門(mén)核電發(fā)電機(jī)定子繞組為YY連接方式，中性點(diǎn)通過(guò)電阻接地；發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為四級(jí)結(jié)構(gòu)，靜

鈑噴車(chē)間如何節(jié)省油漆支招文：張維在汽車(chē)后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，鈑噴利潤(rùn)成為汽車(chē)維修企業(yè)不可或缺的盈利點(diǎn)，在開(kāi)源的同時(shí)也需要節(jié)流，如何控制鈑噴的成本已經(jīng)成為售后管理的一道必考題。而在鈑噴車(chē)間的成本中包含人工成本、輔料成本以及油漆成本等。在各項(xiàng)成本之中，油漆成本占到材料成本的70%以上，可想而之，控制油漆成本對(duì)于控制總成本的貢獻(xiàn)之大。正常的油漆噴涂作業(yè)需要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的噴涂厚度才能保證噴涂質(zhì)量，那么如何在保證噴涂質(zhì)量的同時(shí)可以控制油漆成本呢？首先讓我們來(lái)大致回顧

的前后兩面涂黃色油漆，其他露出來(lái)的面涂紅色油漆。請(qǐng)問(wèn)涂黃油漆和紅油漆的面積各是多少？求涂黃油漆的面積，也就是先求從前面看到的3個(gè)黃色長(zhǎng)方形的面積，再乘2。涂紅油漆的面積只要從右到左依次求出每個(gè)露出的面的面積即可。涂黃色油漆的面積：先求第二名領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的高度：65-10 = 55（cm）再求三個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)前后兩面的面積：（40×55 + 40×65 + 40×40）×2 = 12800（cm2）涂紅油漆的面積：65-40 = 25（cm） 65-10 = 55（cm

個(gè)立方體表面涂上油漆了。按每平方米約0.3千克油漆計(jì)算，需要多少油漆呢？因?yàn)榈酌娌恍枰?span id="dpxh5rh" class="hl">油漆，0.3×（4×4×5）=24（千克），就買(mǎi)25千克吧。每5千克一桶，得買(mǎi)5桶，每桶15元，有75元錢(qián)足夠了。豬小戒揣了105元錢(qián)，來(lái)到了油漆市場(chǎng)，買(mǎi)了5桶油漆，準(zhǔn)備返回。這時(shí)，小百靈匆匆趕來(lái)，告訴它，剛接到雕塑藝術(shù)展組委會(huì)通知，豬小戒所做的立方體上必須鉆通一個(gè)最大的圓洞，要豬小戒相應(yīng)地改變買(mǎi)油漆的數(shù)量。

用聚氨酯密封膠與油漆板基材粘接性能的影響。結(jié)果表明，底涂能保證聚氨酯密封膠與油漆板基材的粘接性能；無(wú)底涂時(shí)，聚氨酯密封膠與油漆板基材的粘接性能與油漆配方密切相關(guān)；油漆板顏色越淺，聚氨酯密封膠與油漆板基材的粘接性能越差。聚氨酯密封膠；底涂；油漆板基材；粘接性能單組分濕氣固化聚氨酯密封膠因具有粘接強(qiáng)度高、彈性好、耐老化及施工方便等特點(diǎn)，在汽車(chē)工業(yè)得到廣泛應(yīng)用［1，2］。汽車(chē)風(fēng)窗玻璃的裝配工藝通常是在油漆車(chē)身與玻璃膠之間涂一層底涂。雖然目前市場(chǎng)上供應(yīng)有可免底涂的

市面上常見(jiàn)的劣質(zhì)油漆和品牌油漆的紅外譜圖進(jìn)行測(cè)定，通過(guò)對(duì)兩類油漆的紅外譜圖的比較，以及有害物質(zhì)分子結(jié)構(gòu)的分析，對(duì)常見(jiàn)油漆的有毒成分在紅外譜圖上進(jìn)行定性鑒別，為油漆中有害物質(zhì)的檢測(cè)提供新的手段。關(guān)鍵詞：油漆 有害物質(zhì) 傅立葉紅外光譜 特征峰中圖分類號(hào)：D918 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2016）07（c）-0042-02油漆廣泛用于居室裝修、家具生產(chǎn)等過(guò)程中。劣質(zhì)油漆中含有大量的可揮發(fā)性有機(jī)化合物（簡(jiǎn)稱VOC），其中含有的甲醛、苯類化合

析某出口車(chē)保險(xiǎn)杠油漆起泡故障率，發(fā)現(xiàn)不同供應(yīng)商生產(chǎn)工藝、基材、油漆的不同導(dǎo)致產(chǎn)品對(duì)高濕、高熱的環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)不同程度起泡的規(guī)律，通過(guò)改進(jìn)措施提高產(chǎn)品耐水性，解決保險(xiǎn)杠起泡問(wèn)題?！娟P(guān)鍵詞】起泡；生產(chǎn)工藝；基材；油漆；耐水性【中圖分類號(hào)】U463.326 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2016）10-0029-040 前言隨著合成化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，塑料品種增多，性能不斷地提高，采用工程塑料代替各種金屬材料是一種技術(shù)進(jìn)步的表現(xiàn)和趨勢(shì)。塑料的耐蝕性

在英國(guó)出售的一款油漆的名稱，該名稱被指冒犯了性侵受害者。 據(jù)《新西蘭先驅(qū)報(bào)》27日?qǐng)?bào)道，一名50多歲的性侵受害者近日在英國(guó)考文垂市的一家阿爾迪連鎖店發(fā)現(xiàn)了這款顏色為油菜花黃（rapeyel?low，rape亦有強(qiáng)奸之意）的油漆，隨后向超市投訴。這名婦女表示，我看到這個(gè)名稱后開(kāi)始透不過(guò)氣來(lái)，感到十分憤怒和失望。 英國(guó)消費(fèi)者對(duì)此意見(jiàn)一不。34歲的喬吉特內(nèi)勒說(shuō)：他們?cè)趺磿?huì)認(rèn)為這是一個(gè)恰當(dāng)?shù)纳唐访窟@嚴(yán)重傷害了性侵受害者的感情。但40歲的保羅布倫南說(shuō)：它顯然是

動(dòng)盯著墻上新鮮的油漆。他喜歡一動(dòng)不動(dòng)盯著墻上新鮮的油漆連續(xù)好幾個(gè)小時(shí)。四年間，他盯過(guò)一面又一面的墻壁，墻面上涂滿了赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫等顏色，五彩繽紛。別以為他無(wú)所事事，閑得無(wú)聊，每天只知道對(duì)著墻壁發(fā)呆，他可是一直在很認(rèn)真地工作，而且樂(lè)此不疲。這份工作還有一個(gè)響亮的名稱叫“油漆觀察員”。在英國(guó)，34歲的湯馬斯博士可是大名鼎鼎的人物。他在油漆公司上班，工作的重心就是每天看著墻面上的油漆慢慢變干。在很多人眼中，這真的是一份無(wú)聊透頂?shù)墓ぷ?，每天重?fù)著同一個(gè)

地做好港口拖輪的油漆工作周 寧 （龍口港集團(tuán)有限公司,山東 龍口 265700）摘 要：港作拖輪是為進(jìn)出港口的大型船舶提供助泊、拖帶、海上消防、搶險(xiǎn)救助、危險(xiǎn)品船舶監(jiān)護(hù)等系列任務(wù)的小型船舶，受到港口各種裝卸貨物粉塵，來(lái)港大船污物，港內(nèi)較差水質(zhì)以及航行時(shí)間與靠泊時(shí)間頻繁更迭等因素的影響，油漆涂層的破壞情況較大船有過(guò)之而無(wú)不及，對(duì)于船舶油漆工作的要求更高。關(guān)鍵詞：港口；拖輪；油漆；維護(hù)保養(yǎng)船舶航行在海上，由于復(fù)雜的海洋氣候、海水溫度、鹽堿度以及海生物等因素的影

身心地投入在觀察油漆變干的研究里?！拔覀冎挥谢ê荛L(zhǎng)的時(shí)間來(lái)觀察油漆干透的過(guò)程，才能知道如何制造出更耐用的漆料?！彼f(shuō)。僅用肉眼傻傻盯著看是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，托馬斯還要借助顯微鏡來(lái)觀測(cè)油漆里的顏料顆粒。他最重要的工作任務(wù)就是了解漆膜形成的過(guò)程，然后結(jié)合聚合體技術(shù)提高漆料的耐用性，“就像為油漆提供一個(gè)無(wú)形的保護(hù)膜”。托馬斯所能想到的最浪漫的事，就是看著油漆慢慢變干。透過(guò)墻上的五顏六色的油漆，托馬斯仿佛看到一個(gè)爆發(fā)的小宇宙，“一升的油漆里就有成百上千萬(wàn)的小粒子，比銀河

作、裝修、附件、油漆等方面進(jìn)行詳細(xì)描述。關(guān)鍵詞：操作室；框架；裝修；油漆；文章編號(hào)：1674-3520（2015）-08-00-02引言目前國(guó)內(nèi)各種機(jī)械設(shè)備上存在著各種用途的操作室，他們外形尺寸大小不同，用途也是不一，但是制作操作室的技術(shù)要求還是有跡可循的。操作室如按用途分類，可分為司機(jī)室、液壓室、電氣室、休息室等；如按制作機(jī)構(gòu)分類，可分為整體結(jié)構(gòu)、分段結(jié)構(gòu)、活頂結(jié)構(gòu)、活底結(jié)構(gòu)等；如按制作材質(zhì)分類，可分為主材普通碳鋼板、主材304不銹鋼板等；如按內(nèi)部裝修方

用1萬(wàn)億平方米的油漆——只夠粉刷埃及的陸地。猜想二：博爾頓教授以家居超市里存貨的電燈泡個(gè)數(shù)和油漆的桶數(shù)基本相同為理論依據(jù)，得出一個(gè)普通房子大約有20個(gè)燈泡，假設(shè)需要20加侖油漆才能把這棟房子粉刷一遍。美國(guó)一棟房子平均價(jià)值在20萬(wàn)美元上下，假設(shè)每加侖油漆夠刷300平方英尺的面積，也就是房子價(jià)值中每300美元對(duì)應(yīng)1平方米的油漆。全世界房產(chǎn)總價(jià)值差不多是100萬(wàn)億美元，那么粉刷全世界的房子需要3000億平方米的油漆——只夠刷新地球上墨西哥州的陸地。據(jù)全球油漆協(xié)會(huì)

公司）淺談鋼梁新油漆涂裝系及防銹耐久性評(píng)估闕春輝（福建恒富建設(shè)有限公司）鋼梁新油漆涂裝系成分特殊，由特質(zhì)環(huán)氧富鋅漆、云鐵環(huán)氧中間漆、018-2醇酸面漆組成，具有良好的涂裝系性能，能夠有效的保護(hù)鋼梁結(jié)構(gòu)，本文對(duì)鋼梁新油漆涂裝系進(jìn)行分析，對(duì)其防銹耐久性評(píng)估進(jìn)行研究，促進(jìn)鋼梁新油漆涂裝系的推廣使用。鋼梁；新油漆涂裝系；防銹耐久性鋼梁在鐵路建設(shè)中的應(yīng)用非常重要，鐵路鋼梁是鐵路建設(shè)的重要設(shè)備，鐵路鋼梁施工的技術(shù)非常復(fù)雜，并且費(fèi)用較高，鋼梁結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期處于野外環(huán)境中，鋼梁

基材、操作人員、油漆和前處理等4個(gè)方面分析，繪制了漆膜起泡的魚(yú)刺因果圖，列出了可能引起漆膜起泡的原因，并對(duì)各條原因進(jìn)行了分析、排除及試驗(yàn)驗(yàn)證，找到了漆膜起泡的主要原因，并制定了相應(yīng)的對(duì)策，解決了質(zhì)量問(wèn)題，提高了箱體表面的噴漆質(zhì)量和外觀質(zhì)量，為今后同類產(chǎn)品的加工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：箱體；漆膜起泡；油漆；原因我國(guó)軍用電子類設(shè)備的控制箱經(jīng)常會(huì)用到砂型鑄造鋁制箱體，外表面一般采用噴漆處理工藝，不但要求外形美觀，而且必須達(dá)到國(guó)軍標(biāo)所規(guī)定的三防(防濕熱、防鹽霧和

動(dòng)盯著墻上新鮮的油漆。他喜歡一動(dòng)不動(dòng)盯著墻上新鮮的油漆連續(xù)好幾個(gè)小時(shí)。四年間，他盯過(guò)一面又一面的墻壁，墻面上涂滿了赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫等顏色，五彩繽紛。別以為他無(wú)所事事，閑得無(wú)聊，每天只知道對(duì)著墻壁發(fā)呆，他可是一直在很認(rèn)真地工作，而且樂(lè)此不疲。這份工作還有一個(gè)響亮的名稱叫“油漆觀察員”。在英國(guó)，34歲的湯馬斯博士可是大名鼎鼎的人物。他在油漆公司上班，工作的重心就是每天看著墻面上的油漆慢慢變干。在很多人眼中，這真的是一份無(wú)聊透頂?shù)墓ぷ鳎刻熘貜?fù)著同一個(gè)

美國(guó)EPA就鉛基油漆報(bào)告征求意見(jiàn)2014 年8月7日 來(lái)源：美國(guó)EPA作為其確定鉛基油漆是否構(gòu)成一項(xiàng)危害的努力的一部分，美國(guó)EPA發(fā)布了一份報(bào)告，列出了由于公共和商業(yè)建筑物的翻新導(dǎo)致的鉛基油漆的暴露和健康影響的估計(jì)方法。這份題為《由于公共和商業(yè)建筑物中的翻新維修和油漆活動(dòng)導(dǎo)致的鉛的暴露和增量健康影響的估計(jì)方法》的報(bào)告描述了可用于估計(jì)環(huán)境、人體中的油漆量及其健康影響的建模方法。2014年5月，EPA發(fā)布了一份文件，就一項(xiàng)針對(duì)該問(wèn)題的提議法規(guī)公開(kāi)征詢意見(jiàn)。針對(duì)

體的六個(gè)面都涂上油漆，如果將它等分成27個(gè)小立方體，那么三面涂油漆的小立方體有幾個(gè)，兩面涂油漆的小立方體有幾個(gè)，一面涂油漆的小立方體有幾個(gè)，沒(méi)有涂油漆的小立方體有幾個(gè)?！罢l(shuí)能解決這個(gè)問(wèn)題？”我將問(wèn)題還給了學(xué)生，靜靜地觀察學(xué)生的反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)有的學(xué)生在稿紙上畫(huà)，有的學(xué)生開(kāi)始小聲地交流了起來(lái)，有的學(xué)生焦急地看著我。我請(qǐng)幾個(gè)學(xué)生說(shuō)說(shuō)他們的想法，卻怎么也說(shuō)不清楚。于是，我提示道：“大家可以拿出我們上課時(shí)用的正方體模型，看一看，摸一摸?！蓖瑢W(xué)們立即行動(dòng)了起來(lái)。突然一個(gè)學(xué)

表面90％以上為油漆層，在交通事故發(fā)生過(guò)程中，車(chē)輛與車(chē)輛之間以及車(chē)輛與行人之間，在其碰撞或者摩擦的現(xiàn)場(chǎng)必然會(huì)留下油漆痕跡物證[1]，主要以油漆碎片、漆狀附著物即油漆劃痕等形式存在。近年來(lái)在肇事逃逸案件中汽車(chē)油漆所起的作用越來(lái)越受到大家的關(guān)注[2]。交通肇事逃逸案件現(xiàn)場(chǎng)采集到的油漆痕跡物證[3-4]，僅僅通過(guò)顏色和層數(shù)這些基本的信息對(duì)找到嫌疑汽車(chē)的作用是微乎其微的。所以就需要通過(guò)微觀的分析找出其特征信息，比如光譜信息。對(duì)采集到的油漆，利用紅外光譜儀獲取光譜數(shù)

到或多或少的汽車(chē)油漆痕跡物證[1-3]，而對(duì)于任意汽車(chē)來(lái)說(shuō)，油漆包含著比較多的汽車(chē)信息。因此，通過(guò)對(duì)油漆物證分析，可以快速獲取其對(duì)應(yīng)的汽車(chē)信息。在歐美很多發(fā)達(dá)國(guó)家，已經(jīng)有相對(duì)較完善的汽車(chē)油漆光譜信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并已經(jīng)應(yīng)用到交通肇事逃逸案件的破獲中，例如：國(guó)際法醫(yī)汽車(chē)油漆數(shù)據(jù)查詢(PDQ)數(shù)據(jù)庫(kù)，加拿大皇家警局(RCMP)的油漆數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)等[4-5]。通過(guò)將事故現(xiàn)場(chǎng)的汽車(chē)油漆痕跡和數(shù)據(jù)庫(kù)中的樣本比較，可以很快縮小嫌疑車(chē)輛范圍。目前國(guó)內(nèi)對(duì)于汽車(chē)油漆物證的研究還主

：戶外廣告宣傳 油漆涂料以它耐磨、耐水、 耐曬 、并使用少量的色彩調(diào)制出幾百種絢麗色彩的特點(diǎn)，從古到今被人們所喜愛(ài)利用。在廣告使用中也是有很多的選擇和挑選的，油漆的手繪和噴繪效果直接影響著廣告戶外宣傳的效果和人們的關(guān)注程度。從戶外招牌、海報(bào)、字體、墻體裝飾等形式，不斷的演化墻體廣告。使用油漆涂料給商業(yè)廣告 產(chǎn)品宣傳，美化城市等在人們的心目中留下了不可磨滅的印象。關(guān)鍵詞：油漆；油墨涂料；廣告宣傳；實(shí)用性早期的戶外廣告，主要以招牌、燈箱為主，后來(lái)演變?yōu)榇笈?，?/div>

企業(yè)文化·中旬刊 2014年1期2014-03-06

前國(guó)內(nèi)普遍的木窗油漆涂裝生產(chǎn)方式第一，木窗的吊掛系統(tǒng)采用手動(dòng)吊線。這種方式主要是用一個(gè)有吊桿的小車(chē)，并用掛鉤系統(tǒng)組成。手工進(jìn)行操作，用人力進(jìn)行不斷的拉動(dòng)來(lái)移動(dòng)木窗，所有工作都在一個(gè)區(qū)域。優(yōu)點(diǎn)是制造容易，成本低廉。缺點(diǎn)是當(dāng)木窗的生產(chǎn)量很大時(shí)，工作就很困難，生產(chǎn)效率較低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，需要占用很大的空間，木窗油漆的質(zhì)量容易受環(huán)境的影響，對(duì)于自動(dòng)化的淋涂機(jī)器和噴涂機(jī)器無(wú)法配合使用。第二，油漆的噴涂方式采用人工手工的方式。即底漆工對(duì)木窗逐個(gè)進(jìn)行手工浸涂，優(yōu)點(diǎn)是基本不

程中，噴漆過(guò)程因油漆不會(huì)全部附著，會(huì)產(chǎn)生漆霧，因此，涂料的涂裝效率較低。一般情況下，采用普通空氣噴槍進(jìn)行操作時(shí)，其涂裝效率只有20% ～40%，即使采用先進(jìn)的靜電噴涂，其涂裝效率也只有60%左右，因而噴涂操作中的大部分油漆都飛濺在噴漆室罩內(nèi)。目前，國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)企業(yè)都是通過(guò)噴漆室內(nèi)的循環(huán)水吸收漆霧，使之凝聚成油漆廢渣。根據(jù)環(huán)保部《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》的規(guī)定，此油漆廢渣屬于HW21染料、涂料類危險(xiǎn)廢物。如不對(duì)其進(jìn)行有效的處理，將會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生巨大的潛在危害。1

一的國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)油漆及工程機(jī)械類油漆行業(yè)，多年來(lái)處于小散亂狀態(tài)，技術(shù)力量薄弱，缺乏龍頭企業(yè)和知名品牌。上海振華重工（集團(tuán)）常州油漆有限公司（下稱振華油漆）的橫空出世，改變了當(dāng)今油漆市場(chǎng)的格局。歷經(jīng)10年的臥薪嘗膽，振華油漆目前穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)行業(yè)第一把交椅。那么，其迅速崛起的秘笈是什么？帶著疑問(wèn)，記者走進(jìn)振華油漆?！耙凿摓榫V”戰(zhàn)略2000年由上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司與常州進(jìn)華船舶造漆有限公司共同出資成立了上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）常州油漆有限公司。在別人