李鈺瀅

摘 要：交通肇事案件案情復(fù)雜，常出現(xiàn)肇事人故意偽造現(xiàn)場(chǎng)和掩蓋犯罪痕跡等行為且容易受到外界因素干擾，導(dǎo)致案件偵破的難度較大。油漆碎片及附著物是交通肇事案最常見(jiàn)的物證之一，利用紅外光譜技術(shù)對(duì)涂料物證的鑒定分析能極大縮短偵破案件的時(shí)間，提高破案效率。

關(guān)鍵詞：交通肇事;油漆;紅外光譜

中圖分類(lèi)號(hào)：D918.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

我國(guó)交通事故近些年來(lái)總體呈下降的趨勢(shì)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2019年道路交通車(chē)禍死亡人數(shù)為52 388人，同比下降18.3%;萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù)1.8人，事故受傷人數(shù)275 125人，同比增長(zhǎng)6.4%。雖然交通事故死亡率同比下降但受傷率同比增長(zhǎng)，事故總量依舊很大，其中不乏很多交通逃逸案件。此案件案情復(fù)雜常出現(xiàn)逃逸人故意偽造現(xiàn)場(chǎng)和掩蓋犯罪痕跡等行為且容易受到外界因素干擾，導(dǎo)致案件偵破的難度較大。交通逃逸案件對(duì)社會(huì)影響極大，對(duì)受害者造成了極大的經(jīng)濟(jì)和精神上的損失，也具有一定的社會(huì)危害性，如偵破不及時(shí)、不準(zhǔn)確會(huì)增長(zhǎng)逃逸人員的僥幸心理，影響社會(huì)安定團(tuán)結(jié)。在交通事故中的案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)往往沒(méi)有安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，難以用視頻資料進(jìn)行取證，此時(shí)現(xiàn)場(chǎng)遺留的油漆漆片、嫌疑車(chē)輛上的剮蹭痕跡以及嫌疑人身上攜帶的微量物證就成了案件偵破的關(guān)鍵。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)采集到的油漆漆片與嫌疑車(chē)輛的油漆用相應(yīng)的儀器進(jìn)行同一性認(rèn)定，就能為案件的偵破提供相應(yīng)的線索。目前紅外光譜技術(shù)在油漆中的有機(jī)物鑒定方面是應(yīng)用最多的技術(shù)之一，也是最有效的油漆涂料的鑒定技術(shù)。

1 涂料物證

涂料又稱油漆，主要是用于涂布在物體表面起到保護(hù)、裝飾或絕緣、防銹等功能，形成薄膜的一種液體或固體材料。涂料一般包含四種基本成分：成膜物質(zhì)、顏料、溶劑和添加劑。成膜物質(zhì)是汽車(chē)油漆鑒定的主體，它主要包含了各類(lèi)樹(shù)脂，如酚醛樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、硝基樹(shù)脂等，由于汽車(chē)品牌不同，所添加的成分不同，也為后續(xù)的同一性的認(rèn)定提供了一定的參考依據(jù)。一般汽車(chē)的油漆層會(huì)分為底漆層、中涂層、面漆層和罩光清漆層，汽車(chē)最少都會(huì)噴涂3層左右的油漆，一些高檔的汽車(chē)會(huì)噴涂至少4-5層油漆。由于汽車(chē)在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)剮蹭的事故，車(chē)主會(huì)進(jìn)行車(chē)輛補(bǔ)漆，故很多交通事故現(xiàn)場(chǎng)找到的漆片的層數(shù)會(huì)達(dá)到6到8層，有的甚至超過(guò)10層。一些肇事逃逸的司機(jī)會(huì)將汽車(chē)表面車(chē)漆進(jìn)行重新噴涂，但重新噴涂的底層車(chē)漆的成分依舊沒(méi)有改變，所以利用相應(yīng)的儀器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)漆與嫌疑車(chē)輛車(chē)漆進(jìn)行比對(duì)就能快速有效的進(jìn)行同一性認(rèn)定。

2 涂料的紅外光譜分析

紅外光譜技術(shù)主要是利用分子吸收某些特定波長(zhǎng)的紅外光，引起分子中的化學(xué)鍵或官能團(tuán)發(fā)生振動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生振動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的能級(jí)躍遷，該波長(zhǎng)的光就會(huì)被物質(zhì)吸收。用紅外光譜來(lái)記錄該物質(zhì)吸收紅外光的情況，將它轉(zhuǎn)化為可視的信號(hào)，就是平時(shí)看到的紅外光譜圖。由于各物質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)有所不同，紅外光譜也不盡相同，從而獲取分子中含有的特征官能團(tuán)的信息。

汽車(chē)車(chē)漆主要構(gòu)成是多種有機(jī)化合物和聚合物，各種物質(zhì)都包含特征的官能團(tuán)，利用紅外光譜技術(shù)能夠有效快速的檢測(cè)油漆中的有機(jī)成分，每種油漆都有特定的紅外吸收峰，見(jiàn)表1。對(duì)目標(biāo)油漆漆片進(jìn)行紅外光譜分析確認(rèn)特征吸收峰的數(shù)量、種類(lèi)，從而確定目標(biāo)油漆的種類(lèi)，與嫌疑車(chē)輛的油漆進(jìn)行同一性認(rèn)定，提供法庭依據(jù)。

由表1中所示，各油漆的主要成膜物質(zhì)不同，各紅外特征吸收峰的位置不同，通過(guò)特征吸收峰來(lái)鑒定油漆的種類(lèi)是紅外光譜發(fā)最常用的方法。在交通肇事逃逸案件中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)逃逸人員為躲避追查，將肇事車(chē)輛外層重新噴漆。用紅外光譜法進(jìn)行比對(duì)里層各層車(chē)漆的紅外特征吸收峰是否吻合就能判定現(xiàn)場(chǎng)殘留車(chē)漆與嫌疑車(chē)漆是否為同一塊車(chē)漆。當(dāng)顏色相同的兩種油漆物證進(jìn)行紅外光譜比對(duì)時(shí)，一種油漆在某一波數(shù)范圍有強(qiáng)烈的紅外吸收，而另一種油漆在該波數(shù)范圍無(wú)紅外吸收，就能證實(shí)兩種油漆所用顏料并不是同一品種。

3 紅外光譜在交通事故中的研究進(jìn)展

SWGMAT[1]對(duì)油漆比對(duì)的鑒定方法做出了相應(yīng)的指南，并形成了“使用紅外光譜檢測(cè)油漆的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”。對(duì)油漆的采取方法、傅里葉紅外光譜檢測(cè)油漆的儀器參數(shù)、操作方法及數(shù)據(jù)處理形成了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范里強(qiáng)調(diào)了比較兩種油漆是否成分一致，需根據(jù)特征吸收峰的吸光度強(qiáng)度、形狀以及位置判斷，位置之差應(yīng)在±5 cm-1之間。加拿大法醫(yī)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)出一套汽車(chē)油漆查詢系統(tǒng)（PDQ），該系統(tǒng)內(nèi)包含了超過(guò)5萬(wàn)個(gè)汽車(chē)涂層的信息，是全球使用最廣泛的汽車(chē)油漆光譜的查詢系統(tǒng)。孫振文[2]利用衰減全反射紅外光譜對(duì)356份油漆樣品的成膜物質(zhì)進(jìn)行了分析，實(shí)現(xiàn)了不同種類(lèi)成膜物質(zhì)紅外光譜圖的有效區(qū)分。趙鵬程[3]通過(guò)同種油漆漆片分別用紅外顯微鏡與歐米采樣器兩種分析儀器進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)紅外顯微鏡優(yōu)于歐米采樣器，并且紅外光譜能對(duì)油漆種類(lèi)進(jìn)行區(qū)分。

4 結(jié)語(yǔ)

雖然交通事故已呈逐年下降的趨勢(shì)，但事故總量依舊很大。在交通肇事逃逸案件中，通過(guò)紅外光譜技術(shù)能快速有效的鑒定汽車(chē)油漆的主要成膜物質(zhì)和次要成膜物質(zhì)的有機(jī)成分，從而縮小偵察范圍，縮短破案時(shí)間，提高破案效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]SWGMAT.Forensic Paint Analysis and Comparison Guidelines[S].2000.

[2]孫振文，權(quán)養(yǎng)科，陶克明.汽車(chē)罩光漆的ATR-FTIR法檢驗(yàn)[J].刑事技術(shù)，2011，36（03）：6-9.

[3]趙鵬程.紅外光譜法檢驗(yàn)汽車(chē)油漆成膜物質(zhì)的研究[J]. 中國(guó)刑警學(xué)院學(xué)報(bào)，2012，30（01）：60-61.