呂天奇 王婧嬌 呂春梅

摘 要：我國(guó)第三方物流在20世紀(jì)90年代引入，在世界上屬于較晚引入第三方物流的國(guó)家。雖然較晚，但經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，我國(guó)的物流迅猛發(fā)展，從最初國(guó)家全盤(pán)操作到現(xiàn)在的市場(chǎng)化，這成就得益于我國(guó)改革開(kāi)放以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)、電子商務(wù)等各種高技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用于物流，使得物流管理得到極大的便利。本文以京東物流管理為例，對(duì)其管理存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施進(jìn)行了詳細(xì)的剖析，旨在為其它物流企業(yè)提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)管理；優(yōu)化方案；效益

一、引言

物流有狹義和廣義之分。狹義的物流指的是指商業(yè)活動(dòng)過(guò)程中形成的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)與輪換、貨物運(yùn)輸與傳遞。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，各個(gè)區(qū)域均取得良好的發(fā)展勢(shì)頭，這給物流的發(fā)展注入了活力。最初物流都是各種小作坊似的經(jīng)營(yíng)，是分散的、低收益的。但是現(xiàn)在的物流都是斥入大量資本形成的大規(guī)模集團(tuán)活動(dòng)，而且各大物流公司之間資源互補(bǔ)、相互分工，已形成產(chǎn)業(yè)鏈。廣義的物流定義可以參考美國(guó)物流協(xié)會(huì)給出的解釋?zhuān)磁浜项櫩偷木唧w需求和要求，有計(jì)劃地展開(kāi)物流任務(wù)，嚴(yán)格按照物流管理流程執(zhí)行物流活動(dòng)，對(duì)客戶(hù)進(jìn)行貨品的配送、運(yùn)輸以及其它各種相關(guān)服務(wù)，生產(chǎn)者、消費(fèi)者之間高效、便捷地進(jìn)行貨品的流通和存儲(chǔ)。

在國(guó)家政策的大力支持下，物流業(yè)具有良好的發(fā)展前景。特別是在全球一體化的大背景下，經(jīng)濟(jì)的存在性決定了物流業(yè)的存在性，物流業(yè)將伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展。京東物流作為國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)之一，在發(fā)展規(guī)劃上，提出了門(mén)對(duì)門(mén)提送貨服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，物流信息更新實(shí)時(shí)通知服務(wù)等，得到了廣大消費(fèi)者的一致認(rèn)可。同時(shí)，為了占據(jù)國(guó)內(nèi)物流主要市場(chǎng)，京東物流采取了一系列新措施，如次日達(dá)、損壞退還等，以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)物流的高效率和貨物的高安全需求等。本文就將京東物流的管理進(jìn)行探討。

二、京東物流的概況

2009年3月，京東商城成立了自有快遞公司：京東物流。短短幾年的時(shí)間，京東就建成了屬于自己的京東物流管理體系，使得京東商城消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了“足不出戶(hù)，坐享其成”的便捷；并且經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，京東物流服務(wù)大幅度提升，物流配送速度大大加快，這些都得益于京東對(duì)物流的大資金的注入。自2009年開(kāi)始至今，京東商城在杭州、深圳、南京、廈門(mén)等40多座主要城市中建立了城市配送站。這些都是京東物流快速發(fā)展的直接體現(xiàn)。除了增加配送點(diǎn)，京東物流還在全國(guó)交通運(yùn)輸樞紐城市以及國(guó)際化城市中加大對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的建設(shè)。這為京東物流實(shí)現(xiàn)快捷的商品貨品配送提供了重要支持。

為了實(shí)現(xiàn)物流信息化管理，京東物流投入大量人力、物力和財(cái)力開(kāi)發(fā)出了一套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程跟蹤、京東物流車(chē)輛管理、客戶(hù)信息大數(shù)據(jù)管理，支持自動(dòng)下單、自主售后、在線跟蹤等服務(wù)，消費(fèi)者和物流之間的信息雙向?qū)崟r(shí)交換，并提供全年365天，全天24小時(shí)的運(yùn)輸服務(wù)，得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的實(shí)時(shí)物流跟蹤，京東物流采用PDA條形碼技術(shù)在各個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行物流信息的及時(shí)更新，保證了物流的準(zhǔn)實(shí)時(shí)更新。為了在二級(jí)城市實(shí)現(xiàn)快速的物流服務(wù)，京東物流選擇與第三方物流合作完成配送。目前京東合作的第三方物流公司主要順豐速運(yùn)、郵政快遞、EMS和宅急送等。

三、目前物流倉(cāng)儲(chǔ)存在的問(wèn)題

1.庫(kù)區(qū)盤(pán)點(diǎn)制度不完善

雖然京東物流制定了一系列的制度，但是由于制度并不完善導(dǎo)致實(shí)施過(guò)程容易出現(xiàn)差錯(cuò)。盤(pán)點(diǎn)制度是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物數(shù)量、質(zhì)量的核查。但由于盤(pán)點(diǎn)人員工作態(tài)度消極，缺乏積極性和責(zé)任心，并且公司缺乏獎(jiǎng)懲機(jī)制，職工責(zé)任不清晰，這些導(dǎo)致了盤(pán)點(diǎn)效率低下，盤(pán)點(diǎn)結(jié)果交叉。盡管盤(pán)點(diǎn)人員記錄了物品的數(shù)量信息，但僅僅是進(jìn)行一次盤(pán)點(diǎn)，無(wú)法對(duì)數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)。

2.商品貨物驗(yàn)收不規(guī)范

國(guó)家明確規(guī)定，物流公司對(duì)請(qǐng)求入庫(kù)的所有商品都要進(jìn)行一一查驗(yàn)，查驗(yàn)內(nèi)容主要有外包裝是否破算、商品數(shù)量是否一致、商品質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)等。但是驗(yàn)收人員責(zé)任心不強(qiáng)，驗(yàn)收隨意看心情，對(duì)老客戶(hù)睜一只眼閉一只眼，草草了事，對(duì)老客戶(hù)的商品質(zhì)量沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)的查驗(yàn)，容易導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，特別是產(chǎn)品的質(zhì)保期無(wú)法保證。另外，驗(yàn)收后的貨物隨意擺放，沒(méi)有進(jìn)行分類(lèi)，這導(dǎo)致后續(xù)對(duì)物品的查找非常麻煩，浪費(fèi)時(shí)間。

3.庫(kù)區(qū)功能規(guī)劃分區(qū)不合理

對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行功能分區(qū)是為了使得倉(cāng)庫(kù)的整體布局更加清晰明了，對(duì)商品貨物的管理更加便捷，使得倉(cāng)庫(kù)管理工作更加高效。但是物流的倉(cāng)庫(kù)功能分區(qū)是不合理的。首先，存貨區(qū)相關(guān)物品擺放隨意，沒(méi)有區(qū)分商品的種類(lèi)。其次，各個(gè)功能區(qū)劃分不明確，容易出現(xiàn)無(wú)秩序的現(xiàn)象。再次，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)工作區(qū)混亂，倉(cāng)管員及操作工職責(zé)不清，工作效率低下。

4.庫(kù)區(qū)工作人員操作不文明

操作不文明是由于操作人員的素質(zhì)太低導(dǎo)致的，這也說(shuō)明了京東物流操作人員的招聘工作也存在一定的不足。素質(zhì)決定了一個(gè)人對(duì)工作的態(tài)度。由于庫(kù)區(qū)物流工作是體力活，比較累，工作人員容易出現(xiàn)情緒不滿(mǎn)的現(xiàn)象，這就使得他們對(duì)貨物的態(tài)度不會(huì)太好，往往采用野蠻行為對(duì)貨物進(jìn)行處理，如用力甩貨、隨意丟放等。這種現(xiàn)象容易使得用戶(hù)對(duì)物流公司產(chǎn)生不滿(mǎn)，從而導(dǎo)致物流公司流失客戶(hù)。

四、針對(duì)庫(kù)區(qū)存在問(wèn)題具體優(yōu)化方案

根據(jù)第三節(jié)的論述可知京東物流管理存在若干問(wèn)題，為此本節(jié)將就這些問(wèn)題提出改進(jìn)的優(yōu)化措施。

1.優(yōu)化改善盤(pán)點(diǎn)制度

為了保證庫(kù)存中貨物的質(zhì)量及數(shù)量，京東物流倉(cāng)庫(kù)工作人員要對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)行定期盤(pán)點(diǎn)、核查，并及時(shí)在信息系統(tǒng)中進(jìn)行更新，保證在庫(kù)物品質(zhì)量及數(shù)量等信息的準(zhǔn)確性。盤(pán)點(diǎn)需要從盤(pán)點(diǎn)前的準(zhǔn)備、盤(pán)點(diǎn)方法、盤(pán)點(diǎn)工作落實(shí)情況和具體過(guò)程等方面進(jìn)行，才能使得盤(pán)點(diǎn)工作較好地開(kāi)展。

2.規(guī)范商品貨物驗(yàn)收入庫(kù)

（1）發(fā)貨單位按照雙方約定的托運(yùn)方式，對(duì)貨物進(jìn)行提取或者運(yùn)輸。對(duì)于上門(mén)取貨的情況，需要客戶(hù)提前將貨物相關(guān)信息提供給物流方，才能夠根據(jù)貨物信息進(jìn)行上門(mén)取貨安排。

（2）貨到物流倉(cāng)庫(kù)后，貨運(yùn)司機(jī)在倉(cāng)管員的協(xié)助下將獲取卸到卸貨區(qū)，然后通過(guò)倉(cāng)管員的驗(yàn)收后才能夠入庫(kù)。如果是上門(mén)取貨的商品，首先安排上門(mén)取貨服務(wù)，上門(mén)服務(wù)過(guò)程中給進(jìn)行一次貨物的驗(yàn)收，回到倉(cāng)庫(kù)后還需要進(jìn)行二次驗(yàn)貨，同樣經(jīng)過(guò)驗(yàn)收后才能夠入庫(kù)。

（3）倉(cāng)管員驗(yàn)貨過(guò)程是依據(jù)《京東倉(cāng)庫(kù)貨物運(yùn)單》，如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)單與實(shí)際貨物存在偏差，則直接向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)發(fā)聵，并根據(jù)反饋結(jié)果對(duì)該運(yùn)單進(jìn)行詳細(xì)的妥善處理。

（4）嚴(yán)格落實(shí)貨物驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。驗(yàn)收的主要內(nèi)容包括有貨物的包裝是否完好、貨物的名稱(chēng)、數(shù)量是否一致、貨物是否在有效的保質(zhì)期內(nèi)等。

3.調(diào)整庫(kù)區(qū)功能規(guī)劃分區(qū)

上面已指出倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)的混亂導(dǎo)致工作開(kāi)展的低效性。因此，對(duì)庫(kù)區(qū)功能進(jìn)行劃分可以參照下面的劃分方法進(jìn)行。本文將庫(kù)區(qū)劃分為貨物待檢區(qū)、貨物存儲(chǔ)區(qū)以及辦公區(qū)三部分。收貨待檢區(qū)用于對(duì)單據(jù)、貨物數(shù)量、包裝等的登記和核對(duì)。貨物存儲(chǔ)區(qū)將經(jīng)過(guò)驗(yàn)收的貨物存放在制定的區(qū)域，并對(duì)貨物進(jìn)行編號(hào)和分類(lèi)，使得下次的查找更加方便。辦公區(qū)主要包括辦公室、操作人員休息用地以及機(jī)房。

4.提高工作人員文化素養(yǎng)

文化素養(yǎng)是一個(gè)人生活的基本品質(zhì)，體現(xiàn)著一個(gè)人的修養(yǎng)，是一個(gè)人做事做人的直接體現(xiàn)。公司員工文化素養(yǎng)的高低對(duì)公司的發(fā)展起著決定性的作用。特別是物流公司，直接決定了該公司是否能夠成為人人可信賴(lài)的企業(yè)。因此，為了提高公司員工的文化素養(yǎng)，公司通過(guò)定期的培訓(xùn)，不定期的文化活動(dòng)，有目的地引導(dǎo)員工加強(qiáng)自身素質(zhì)，并通過(guò)相應(yīng)的激勵(lì)措施讓員工具有更加熱情的活力，投入到物流工作中，從而提升物流的服務(wù)質(zhì)量，提高京東物流的影響力和服務(wù)力。

五、結(jié)論

綜上所述，京東物流作為全球大型物流企業(yè)之一，實(shí)現(xiàn)了高效、高質(zhì)量的物流服務(wù)，深得京東商城消費(fèi)者的信賴(lài)。但是在發(fā)展過(guò)程中，京東物流仍存在一些問(wèn)題，本文首先對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的論述，然后針對(duì)這些問(wèn)題研究提出了相對(duì)應(yīng)的改進(jìn)措施和策略，對(duì)提高京東物流的管理效率、降低其成本具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

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