山東勞動(dòng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 鐘 磊，馬瑞蘭

1 汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析

1.1 對汽修行業(yè)的用工分析

近幾年的汽修行業(yè)進(jìn)入競爭期，各類汽修廠琳瑯滿目。汽車售后維修服務(wù)站（4S店）、綜合汽修廠、路邊快捷維修店并存。這些企業(yè)在汽車維護(hù)、故障診斷維修以及汽車零部件的銷售存在激烈的競爭。從汽車4S店這幾年的運(yùn)行狀況看，已經(jīng)不存在盲目建店或擴(kuò)張的現(xiàn)象，最終會走向小型化和社區(qū)化。綜合汽修廠也存在數(shù)量飽和的現(xiàn)象。隨著職業(yè)類學(xué)校開設(shè)汽修專業(yè)的數(shù)量和招收學(xué)生的數(shù)量持續(xù)增加，除了為汽車4S店和汽修廠源源不斷地提供維修技工外，部分學(xué)生選擇了自主創(chuàng)業(yè)。畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)主要分兩種：一種是畢業(yè)后直接創(chuàng)業(yè)，這種一畢業(yè)就選擇創(chuàng)業(yè)的學(xué)生一般選擇汽車美容、零部件銷售為創(chuàng)業(yè)對象；另一種是畢業(yè)生選擇在工作3年～5年后創(chuàng)業(yè)，他們經(jīng)過幾年的歷練后具有一定的管理和維修經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)業(yè)的形式主要以路邊維修店或快修連鎖的形式出現(xiàn)，服務(wù)對象以低端車和使用時(shí)間較長的中高端車為主。

各種形式的汽修企業(yè)并存，造成汽修企業(yè)之間的競爭越來越激烈。激烈的競爭導(dǎo)致汽車維修企業(yè)不愿盲目增加企業(yè)員工數(shù)量，有的企業(yè)甚至在學(xué)生畢業(yè)季招收大量實(shí)行生，等到實(shí)習(xí)結(jié)束很少簽訂勞動(dòng)合同，這樣既解決了店內(nèi)用工問題，又不用付出太大的開支。

1.2 對畢業(yè)生的分析

職業(yè)院校走出的合格畢業(yè)生應(yīng)具備一定的動(dòng)手能力和簡單的理論知識。比如他們已經(jīng)具備常用工具的使用、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、基本保養(yǎng)方面的能力。優(yōu)秀畢業(yè)生除了熟練基本的汽車拆裝外，還應(yīng)具有一定的故障維修思路。進(jìn)入企業(yè)后的一年內(nèi)是他們進(jìn)步最明顯的階段。

在實(shí)習(xí)期的前3個(gè)月是企業(yè)和實(shí)習(xí)生相互選擇的重要階段。如果在這段時(shí)間實(shí)習(xí)生表現(xiàn)出很強(qiáng)的動(dòng)手能力和很強(qiáng)的上進(jìn)心，這樣的實(shí)習(xí)生會受到企業(yè)的重視，很可能得到被重點(diǎn)培養(yǎng)的機(jī)會。相反，如果實(shí)習(xí)生的動(dòng)手能力不強(qiáng)，理論基礎(chǔ)不扎實(shí)，經(jīng)過幾個(gè)月的工作可能實(shí)習(xí)生本身就會產(chǎn)生消極思想，要么在企業(yè)默默無聞的工作，要么辭職轉(zhuǎn)到其他行業(yè)。

1.3 對職業(yè)院校專業(yè)教學(xué)的分析

職業(yè)院校的學(xué)生在主動(dòng)學(xué)習(xí)方面要比本科院校的學(xué)生差，因此讓他們坐在教室里認(rèn)真聽教師講些高深的理論知識幾乎是不可能的。缺少實(shí)踐支撐的理論很難具有說服力，容易出現(xiàn)教師在課堂上高談闊論，學(xué)生在下面睡覺或者玩手機(jī)現(xiàn)象。同樣，缺少了理論指導(dǎo)的實(shí)踐是孤立的，不利于學(xué)生提升故障診斷能力。合理的教學(xué)應(yīng)該是理論和實(shí)踐相互滲透，相互影響。

2 職業(yè)教育措施

2.1 對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃培養(yǎng)

對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃培養(yǎng)的目的是讓他們清楚畢業(yè)后所從事的崗位工作特點(diǎn)、環(huán)境及滿足崗位工作需求應(yīng)該具備哪些知識。在很多學(xué)生眼里，4S店或汽修廠的工作環(huán)境應(yīng)該是干凈、整潔的，維修技師們身著統(tǒng)一服裝在寬敞的車間工作。但事實(shí)并非如此，維修技師的衣服上、手套上經(jīng)常沾滿機(jī)油和各種油泥，如果操作不當(dāng)甚至?xí)軅?。重?fù)的工作和充滿油液的工作環(huán)境容易讓學(xué)生產(chǎn)生畏難心理。

另外，在汽車維修企業(yè)，各個(gè)級別的維修技師都是按一定比例培養(yǎng)的，大部分的維修技師最終成為汽車護(hù)士，少部分才能成長為真正的汽車醫(yī)生。如果維修技師自身不積極主動(dòng)學(xué)習(xí)，到了他們發(fā)展的瓶頸期后（一般在工作5年之后）很難再有所突破。對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃培養(yǎng)，能夠讓他們在校期間就意識到自身工作的特點(diǎn)，提前適應(yīng)崗位需求，盡快對自身發(fā)展有長期而合理的職業(yè)規(guī)劃。

2.2 根據(jù)崗位需求提煉教學(xué)內(nèi)容

學(xué)校的教學(xué)最主要是為了學(xué)生畢業(yè)后的工作服務(wù)，在教學(xué)內(nèi)容的選擇上也應(yīng)該以滿足崗位需求為主。但是有些職業(yè)院校的課程在教學(xué)內(nèi)容的選擇上，不是根據(jù)崗位需求設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，而是根據(jù)現(xiàn)有的教材選擇教學(xué)內(nèi)容。這種方式導(dǎo)致了學(xué)生在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識可能有一部分和他所從事的崗位關(guān)系不大，而工作后真正需要的部分知識與能力在學(xué)校里學(xué)得很少。因此，教師應(yīng)該在編寫某一門課程的教材或組織教學(xué)內(nèi)容前進(jìn)行一定的崗位需求調(diào)研，這樣的教學(xué)內(nèi)容才能更貼近實(shí)際，更接地氣。

2.3 提高學(xué)生的動(dòng)手能力

提高學(xué)生動(dòng)手能力的唯一方法是在校期間苦練基本功。工作是企業(yè)與學(xué)生雙向選擇的結(jié)果，只有具有了扎實(shí)的動(dòng)手能力才有可能在企業(yè)中脫穎而出?；緞?dòng)手能力包括基本工具的使用、汽車保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤拆裝等?；竟ぞ咧饕ㄆ嚬收显\斷儀、汽車萬用表、量缸表、平面度測量儀、塞尺、拆裝工具、蓄電池檢測儀、空調(diào)制冷劑回收凈化加注機(jī)等。汽車保養(yǎng)主要以更換機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、變速器油、防凍液和各種濾芯、油路及氣路的清洗、空調(diào)的清洗等為主。發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤的拆裝要注意拆裝的順序、密封等問題。基本工具的使用、日常保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤的拆裝需要在學(xué)校進(jìn)行嚴(yán)格的訓(xùn)練，絕不可以走過場，這是為學(xué)生負(fù)責(zé)，也是為學(xué)校負(fù)責(zé)。

2.4 培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力

學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)是高職院校學(xué)生學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，但是某些理論知識的學(xué)習(xí)卻有不可替代的作用，這是很多高職學(xué)生的弱項(xiàng)。以為資深汽車維修技師曾經(jīng)說過：“靠經(jīng)驗(yàn)修車在遇到大問題時(shí)會顯得束手無策，任何大的故障都需要通過相應(yīng)的理論知識和嚴(yán)格的診斷步驟解決?！边@里所說的理論知識不難理解，診斷步驟指的是診斷思路和思考問題的方法。在維修企業(yè)，一般的維修技師可能只需日常的保養(yǎng)、簡單的維修技能。當(dāng)遇到稍復(fù)雜一些的技術(shù)難題時(shí)，技術(shù)總監(jiān)就會出馬，這給很多學(xué)生甚至是維修技師一種錯(cuò)覺，在學(xué)校里學(xué)的一些結(jié)構(gòu)組成、工作原理、診斷步驟之類的知識是沒有用的，孰不知這些正是普通的維修技師和技術(shù)總監(jiān)之間的本質(zhì)區(qū)別。正是具備了這些知識，普通的技師才有成長為技術(shù)總監(jiān)的可能性；也正是具備了這些知識，技術(shù)總監(jiān)才會根據(jù)故障現(xiàn)象結(jié)合工作過程進(jìn)行下一步的故障分析與排除。如果說動(dòng)手操作是基礎(chǔ)，理論知識和故障排除思路則是能力的提升。學(xué)生在校期間，不一定學(xué)會每種故障的診斷方法，但是一定學(xué)會必要的診斷思路。

汽車維修行業(yè)有個(gè)規(guī)律，維修技師在入職一年內(nèi)進(jìn)步最明顯，工作4年～5年后會進(jìn)入瓶頸期，意思是說大部分維修技師工作4年～5年后，維修技能基本會維持的某個(gè)水平，很難有更大的進(jìn)步。但是少數(shù)維修技師可以沖破瓶頸，成長為技術(shù)總監(jiān)或?qū)＜壹墑e的技師。究其原因，能夠繼續(xù)成長的維修技師很注重日常的學(xué)習(xí)和積累，具有很強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力，知道怎樣將工作中遇到的難題轉(zhuǎn)化為自身的知識。學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力一方面和學(xué)生自身有關(guān)，另外需要教師在課堂上有意識的培養(yǎng)。比如在某些知識的學(xué)習(xí)上，可以將傳統(tǒng)的教師講授轉(zhuǎn)化為學(xué)生自己查閱資料，自己提問題，教師從旁協(xié)助等。這種教學(xué)方法既能鍛煉學(xué)生的自學(xué)能力，又能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.5 加強(qiáng)校企合作

（1）可以聘請一些優(yōu)秀的技術(shù)總監(jiān)到學(xué)校上課。這并不是說技術(shù)總監(jiān)講的就一定比教師好。相反，在教學(xué)技巧和知識的系統(tǒng)性方面學(xué)校教師更勝一籌；但在實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、車輛新技術(shù)、故障案例的分析及解決實(shí)際問題的能力方面技術(shù)總監(jiān)更為突出。因此，在某些教學(xué)項(xiàng)目上，我們可以請企業(yè)的技術(shù)總監(jiān)講授，將先進(jìn)的車輛技術(shù)、維修方法和企業(yè)工作過程帶給學(xué)生，既增長學(xué)生知識，開闊眼界，又能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（2）與企業(yè)技術(shù)總監(jiān)、技師共同編寫教材。教師在編寫新教材或組織教學(xué)內(nèi)容的時(shí)候，可以多考慮企業(yè)技術(shù)總監(jiān)、技師的意見，吸收一些好的想法，做到真正的校企共同編寫教材。

（3）將課堂搬進(jìn)維修站。教師在課堂上不論怎樣描述學(xué)生將來的工作環(huán)境以及崗位特點(diǎn)，學(xué)生都不會完全接受，甚至有的學(xué)生抱有在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識到了企業(yè)根本用不到的態(tài)度。學(xué)校最好能帶著學(xué)生到企業(yè)實(shí)地參觀，讓學(xué)生親眼看看將來他們的工作環(huán)境和特點(diǎn)，讓學(xué)生自己感受學(xué)校學(xué)習(xí)的知識在企業(yè)的重要性。經(jīng)過這樣一個(gè)簡單的過程，大部分學(xué)生能夠正確面對學(xué)校的學(xué)習(xí)，甚至有的學(xué)生會根據(jù)自己的愛好提前選擇就業(yè)方向，并且根據(jù)自己選擇的方向注重相應(yīng)知識的學(xué)習(xí)。