重慶五一技師學院 曾有為
世界技能大賽被譽為“技能人才的奧林匹克”,是世界各國技能人才展示和交流職業(yè)技能的最高舞臺,迄今為止,已成功舉辦43屆。第43屆世界技能大賽于2015年8月11日~16日在巴西圣保羅舉辦,中國代表團實現(xiàn)金牌零的突破,取得了5金6銀3銅的成績,這也是我國在此項大賽中獲得的最好成績。我校選手陳思良在本屆大賽的汽車技術項目中,獲得了第4名的優(yōu)異成績,被重慶長安汽車股份有限公司破格招聘,并被企業(yè)破格評為高級技師,享受長安集團副總裁待遇,再次證明企業(yè)對高技能人才的求賢若渴和高度重視。
第44屆世界技能大賽將于2017年10月14日~19日在阿聯(lián)酋的首府阿布扎比舉辦,汽車技術項目作為我國參賽項目之一,其考核模塊、競賽標準及技術規(guī)程都較以往發(fā)生了重大變化,現(xiàn)予以解讀。
第44屆世界技能大賽汽車技術項目共分發(fā)動機管理系統(tǒng)、發(fā)動機優(yōu)化、懸掛制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向與四輪定位、車身電器、汽車電路、發(fā)動機測試、發(fā)動機測量8個模塊,每個模塊的比賽時間均為3 h,共計100分,下面對上述8個模塊分別予以闡述。
該模塊在8個模塊中占15分的分值,由組委會根據(jù)主辦國的實際設備情況,確定選用汽油機還是柴油機,于最終比賽前1個月向各參賽國公布。對于汽油機而言,其考核內(nèi)容包括壓力和流量測量、診斷儀的使用(PS90WSC、505WSC等)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化器、點火系統(tǒng)、發(fā)動機傳感器及執(zhí)行器的故障診斷、電子燃油噴射系統(tǒng)、廢氣分析及波形測量、發(fā)動機起動系統(tǒng)。對于柴油機而言,其考核內(nèi)容包括柴油機過濾系統(tǒng)、預熱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、發(fā)動機的相關傳感器和執(zhí)行器、共軌系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、發(fā)動機起動系統(tǒng)。無論是汽油機還是柴油機,均要求選手在比賽現(xiàn)場90 min內(nèi)不使用任何診斷設備及儀器將發(fā)動機起動著機,對于不能在規(guī)定時間內(nèi)將發(fā)動機起動著機的選手,由組委會專家予以恢復故障將發(fā)動機起動著機,選手將被強制性休息15 min,該環(huán)節(jié)選手不得分,同時15 min的休息時間計入總的3 h比賽時間內(nèi)。組委會專家恢復故障后將發(fā)動機起動著機后,選手方可進入下一個比賽環(huán)節(jié)。
該模塊在8個模塊中占15分的分值,選用汽油機進行測試,發(fā)動機型號由主辦方在比賽前1個月予以公布,其考核內(nèi)容包括廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化器、點火系統(tǒng)、發(fā)動機傳感器及執(zhí)行器的故障診斷、電子燃油噴射系統(tǒng)等總成的分析及優(yōu)化。本模塊是第44屆世界技能大賽汽車技術項目新增模塊,重點考察選手對發(fā)動機的優(yōu)化及實際維護能力。
該模塊在8個模塊中占15分的分值,選用整車進行測試,車輛型號由主辦方在比賽前1個月予以公布,其考核內(nèi)容包括獨立懸掛系統(tǒng)、空氣懸掛、減震器、液壓制動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的拆裝及檢測、懸掛系統(tǒng)的拆裝及檢測、防抱死制動系統(tǒng)、4輪盤式制動、盤式或鼓式制動器、駐車制動系統(tǒng)、制動助力和穩(wěn)定性控制。本模塊是第44屆世界技能大賽汽車技術項目新增模塊,屬于傳統(tǒng)機械拆裝項目大類,對選手的體能要求較高,重點考察選手標準化作業(yè)流程。?
該模塊在8個模塊中占10分的分值,選用整車進行測試,車輛型號由主辦方在比賽前1個月予以公布,其考核內(nèi)容包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各總成的拆裝與檢測維護、車輛四輪定位的工作過程和方法、四輪定位的調(diào)整及相關波形分析。本模塊是第44屆世界技能大賽汽車技術項目新增模塊,屬于傳統(tǒng)機械拆裝項目大類,對選手的體能要求較高,重點考察選手標準化作業(yè)流程及對相關波形、數(shù)據(jù)的讀取及分析能力。
該模塊在8個模塊中占15分的分值,其考核內(nèi)容包括充電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、車身輔助電路、儀表板各種儀表及警示器件、智能充電系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、多路控制系統(tǒng)、氣候感知控制系統(tǒng)。必須指出,安全氣囊及輔助安全系統(tǒng)、報警防盜系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)涉及的電器部分不予考核。
該模塊在8個模塊中占10分的分值,其考核內(nèi)容包括充電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、車身輔助電路、儀表板各種儀表及警示器件、智能充電系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、多路控制系統(tǒng)、氣候感知控制系統(tǒng)的基本邏輯電路及控制電路,采用模擬實驗臺架進行,選手通過連接相關線路,在模擬試驗臺上完成數(shù)據(jù)讀取分析,最終以手畫圖形式描繪出整個電路連接。
該模塊在8個模塊中占10分的分值,其考核內(nèi)容包括發(fā)動機拆裝、氣缸蓋檢測、氣缸檢測、活塞環(huán)檢測、動力測試、發(fā)動機調(diào)試等。采用發(fā)動機實驗臺架進行考核,在試驗臺架上完成數(shù)據(jù)讀取、波形分析。
該模塊在8個模塊中占10分的分值,其考核內(nèi)容包括發(fā)動機整體拆裝、氣缸蓋檢修、個人防護、正確使用專用工具、恢復工作區(qū)、現(xiàn)場溝通、翻閱維修手冊、測量準備、測漏儀校準、測量分析、故障判斷及恢復。不包括對氣缸的研磨及鉆孔、活塞與連桿的加熱適配。