湖北/賀輝虎

奧迪Q3胎壓燈亮

湖北/賀輝虎

車型：配置CRH發(fā)動機、0BH變速器。

行駛里程：38677km。

故障現(xiàn)象：車輛行車過程中胎壓燈亮，如圖1所示。

故障診斷：診斷儀檢測車輛故障碼（如圖2、圖3所示），ABS控制器故障碼：01314發(fā)動機控制單元請讀取故障碼；發(fā)動機控制單元故障碼：00257 空氣質量傳感器1信號不可靠。

空氣質量傳感器G70電路簡圖如圖4所示。

SC15為空氣質量傳感器供電保險絲，如圖5所示。

故障原因分析：

◆空氣質量傳感器故障

◆線路故障

◆發(fā)動機控制單元故障

◆進氣系統(tǒng)有泄漏

◆其他故障

對空氣質量傳感器到發(fā)動機控制單元線路進行檢查：保險絲SC15為空氣質量傳感器T5u/3供電，經檢查正常。發(fā)動機控制單元T94/23到空氣質量傳感器T5u/1和發(fā)動機控制單元T94/65到空氣質量傳感器T5u/2線路檢查正常，無斷路，無對正極短路和對負極短路和線路互短情況。

圖3 發(fā)動機控制單元故障碼

圖4 空氣質量傳感器電路

維修技師在確定線路無故障后，替換正常車輛的空氣質量傳感器G70，試車故障沒有再現(xiàn)，將車輛交予客戶?？蛻粼谑褂靡粋€星期后，故障又出來了，故障碼依舊指向空氣質量傳感器G70。

再次對車輛線路檢查，依舊沒有發(fā)現(xiàn)故障。維修技師懷疑車輛發(fā)動機控制單元J623故障，替換正常車輛發(fā)動機控制單元后試車故障依舊。這一次維修技師找到筆者希望給予維修指導。

圖5 電源電路

圖6 數據流

圖7 泄漏位置

由于相關的部件已更換，線路檢查無故障，考慮有可能系統(tǒng)泄漏，該原因一直是維修技師沒有檢查的方面。查看空氣質量傳感器數據流如圖6所示。

正常車輛為3.0g/s，該車數值稍微有些偏大，仔細檢查該車進氣系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器冷卻器處接頭未裝好，造成進氣系統(tǒng)泄漏，該處已有大量油跡，如圖7所示。

故障排除：安裝并緊固該進氣管，試車故障排除！

故障總結：該車是一起很簡單故障，由于故障為偶發(fā)，維修技師捕捉不到故障現(xiàn)象，并且盲目換件是無法快速準確找到故障點。