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        2004年凱越間歇性加速無力

        2017-12-05 18:03:20連云港唐德田
        汽車維修技師 2017年7期
        關(guān)鍵詞:凱越修理工發(fā)動(dòng)機(jī)

        連云港/唐德田

        2004年凱越間歇性加速無力

        連云港/唐德田

        車型 :2004年凱越,配置1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)及手動(dòng)變速器

        行駛里程:140000km。

        故障現(xiàn)象:客戶反映該車有時(shí)候加油門加不起來,而且車子會(huì)聳動(dòng),故障出現(xiàn)無任何規(guī)律,有時(shí)候一天出現(xiàn)幾次,有時(shí)候幾星期出現(xiàn)一次。有時(shí)候故障燈點(diǎn)亮,故障不出現(xiàn)時(shí),故障燈自己能滅掉。這個(gè)故障已經(jīng)修了3年了,換了很多部件,包括三元催化器、節(jié)氣門體、怠速電機(jī)、汽油泵等,到現(xiàn)在故障都沒有解決,客戶為此非常煩惱。

        故障診斷:修了3年!筆者很驚訝,但想想也有可能,這種間歇性的故障,往往不是什么大毛病,說不定是哪個(gè)零件工作不良或者線路虛接,但是這種故障查起來還是很麻煩的。接手車輛后,首先用TECH2解碼,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊有一個(gè)故障碼:P0108 進(jìn)氣壓力傳感器高電壓(歷史碼)。這說明這個(gè)故障極有可能跟進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器,它的線路或ECM有關(guān)系。嘗試再現(xiàn)故障現(xiàn)象,可是路試了大半天,故障沒有出現(xiàn)??紤]到故障的偶發(fā)性,沒敢貿(mào)然更換進(jìn)氣壓力傳感器,檢查它的線路沒發(fā)現(xiàn)異常,剩下的只有傳感器本身或者ECM。檢查其真空管,發(fā)現(xiàn)好像是新的,詢問車主得知前些日子修理工懷疑這個(gè)管有問題,剛更換??磥砩洗我彩沁@個(gè)故障碼,修理工也懷疑到傳感器了。記得以前有個(gè)維修通信,對(duì)于新凱越,如果報(bào)這個(gè)故障碼,可以通過在線編程,對(duì)ECM進(jìn)行升級(jí)來解決這個(gè)問題。難道老凱越也有這個(gè)毛???帶著這個(gè)疑問,嘗試對(duì)該車進(jìn)行編程,之后讓客戶試用幾天看看。結(jié)果一個(gè)星期后客戶再次來站說故障還沒解決。解碼發(fā)現(xiàn)還是上次那個(gè)故障碼,這就進(jìn)一步驗(yàn)證了上次的推測(cè):毛病就出在進(jìn)氣壓力這部件。那么究竟是傳感器本身還是ECM或者它的相關(guān)線路的問題呢?帶著這個(gè)疑問,嘗試與正常車輛互換ECM,謹(jǐn)慎起見,換過ECM之后,順便把ECM的插頭又檢查了一下,打開插頭背面的罩蓋,突然發(fā)現(xiàn)里面有很多水汽,心想問題就在這里,有水汽,肯定會(huì)造成相關(guān)的信號(hào)失靈。哪知道處理過水汽后試車,剛一上路故障就出現(xiàn)了。踩下油門正常加速,突然感覺車子不走了,而且發(fā)動(dòng)機(jī)有要熄火的感覺,轉(zhuǎn)速忽高忽低,越踩油門,車輛越走不動(dòng),而且伴隨車輛一聳一聳,這樣持續(xù)了大約5秒鐘,故障消失,車輛恢復(fù)正常。好在早有準(zhǔn)備,我們用TECH2捕捉到了故障時(shí)進(jìn)氣壓力傳感器的數(shù)值,那時(shí)候故意丟掉油門,發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管壓力竟然達(dá)到94kPa,這顯然不對(duì)(正常30kPa),這個(gè)數(shù)值對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況應(yīng)該是節(jié)氣門接近全開的時(shí)候。還有這時(shí)候1號(hào)氧傳感器也不對(duì),它的信號(hào)為900mV不動(dòng)了,短期燃油調(diào)整也不對(duì),為-25%,這兩個(gè)數(shù)據(jù)表明當(dāng)時(shí)的混合氣太濃。既然線路處理過了,ECM也換過了,唯有懷疑進(jìn)氣壓力傳感器了。嘗試與正常車輛互換進(jìn)氣壓力傳感器,讓客戶試用,結(jié)果另外的車子沒幾天就出現(xiàn)了同樣的故障。至此,可以肯定故障點(diǎn)就在進(jìn)氣壓力傳感器,如圖所示,它間歇性工作不良,向ECM 提供虛假信號(hào),造成供油量與發(fā)動(dòng)機(jī)工況不符合,從而出現(xiàn)加速無力的故障癥狀。

        故障總結(jié):對(duì)于這種間歇性的故障,最好是能夠捕捉到故障現(xiàn)象,而不是盲目地去換件。估計(jì)修理工在檢查時(shí)故障沒有出現(xiàn),他們只能盲目地?fù)Q件,這是修車的大忌,換件要有針對(duì)性,其實(shí)這臺(tái)車已經(jīng)有故障碼,這就為這個(gè)故障的排除指明了方向。所以說,大家在修車的時(shí)候要仔細(xì),即使換件也要有針對(duì)性,否則事倍功半。

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