廣西河池市運(yùn)輸管理處/黃光尤

當(dāng)前道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理存在的問(wèn)題及對(duì)策的探討

廣西河池市運(yùn)輸管理處/黃光尤

《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部2016年第1號(hào)部令）頒布實(shí)施，很大限度地調(diào)動(dòng)了經(jīng)營(yíng)者的積極性和創(chuàng)造性，讓經(jīng)營(yíng)者能實(shí)事求是地靈活地對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)管理，改變過(guò)去盲目一刀切的硬性規(guī)定，科學(xué)合理利用社會(huì)資源，減少維護(hù)成本和運(yùn)輸成本。而在管理工作中我們也發(fā)現(xiàn)，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者在如何科學(xué)合理地制定車輛維護(hù)周期、維護(hù)計(jì)劃、如何組織實(shí)施維護(hù)、建立車輛技術(shù)檔案等存在諸多問(wèn)題，本人從事機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)管理工作二十多年，現(xiàn)對(duì)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作存在的問(wèn)題及對(duì)策談?wù)剛€(gè)人淺薄認(rèn)識(shí)，供大家共同探討。

一、當(dāng)前道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理存在的問(wèn)題

（一）道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者對(duì)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的意識(shí)淡薄

現(xiàn)在取消了車輛強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)制度，改為運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)車輛的情況自行制定維護(hù)計(jì)劃，自行組織實(shí)施維護(hù)，運(yùn)輸企業(yè)在車輛技術(shù)管理上似乎得到解脫，于是在車輛技術(shù)管理上出現(xiàn)放任的狀態(tài)，雖然行業(yè)管理部門一再宣傳強(qiáng)調(diào)車輛二級(jí)維護(hù)的重要性和必要性，但是有的運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車輛技術(shù)管理的重要性、車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任還是認(rèn)識(shí)不足，意識(shí)淡薄。

（二）運(yùn)輸企業(yè)沒(méi)有按《道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)范》來(lái)建立落實(shí)各項(xiàng)車輛技術(shù)管理制度，完善車輛技術(shù)管理制度是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好的保障，而現(xiàn)在很多運(yùn)輸企業(yè)沒(méi)有按要求建立健全車輛技術(shù)管理制度，主要表現(xiàn)在：沒(méi)有建立車輛技術(shù)管理制度；沒(méi)有配備車輛技術(shù)管理人員，特別是沒(méi)有合理制定車輛維護(hù)計(jì)劃和組織實(shí)施車輛維護(hù)；沒(méi)有建立和規(guī)范車輛技術(shù)檔案。

（三）微小運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者缺乏正常的技術(shù)管理。我市道路運(yùn)輸車輛有5萬(wàn)多輛，運(yùn)輸企業(yè)200多家，就有80多家微小運(yùn)輸企業(yè)，這些微小企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者所轄車輛就有4萬(wàn)多車輛，這些微小企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者基本是無(wú)辦公場(chǎng)所、無(wú)管理人員，根本談不上對(duì)車輛進(jìn)行正常的技術(shù)管理，取消車輛強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)后，這些車輛基本沒(méi)有進(jìn)行正常的二級(jí)維護(hù)。

二、對(duì)車輛技術(shù)管理存在問(wèn)題的幾點(diǎn)對(duì)策

（一）要加強(qiáng)國(guó)家相關(guān)法規(guī)、規(guī)章對(duì)車輛技術(shù)管理相關(guān)規(guī)定和要求的宣傳培訓(xùn)，讓廣大道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，不管是運(yùn)輸企業(yè)還是個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者了解車輛技術(shù)管理的重要性和必要性，提高他們車輛技術(shù)管理的意識(shí)，增強(qiáng)他們車輛技術(shù)管理主體責(zé)任的觀念。

（二）完善車輛技術(shù)管理相關(guān)法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件，使運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者能規(guī)范建立健全車輛技術(shù)管理制度并能有效貫徹實(shí)施，行業(yè)管理部門能有方法、有手段加強(qiáng)對(duì)車輛技術(shù)管理工作的監(jiān)管，比如，運(yùn)輸車輛年度審驗(yàn)時(shí)，可以要求車主提供車輛技術(shù)檔案，對(duì)車輛周期維護(hù)、定期檢測(cè)等車輛技術(shù)管理工作的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，這樣雖然增加行業(yè)管理的工作量，但能有效地對(duì)經(jīng)營(yíng)者車輛技術(shù)管理工作情況進(jìn)行監(jiān)管，特別是對(duì)微小運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者車輛技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)這些日常缺乏技術(shù)管理的車輛進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證這些車輛技術(shù)管理能按規(guī)定有效貫徹實(shí)施。

（三）規(guī)范道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)行為，主要是微小運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶的經(jīng)營(yíng)行為，要全面整理沒(méi)有辦公地點(diǎn)、沒(méi)有管理人員的不能履行車輛技術(shù)管理等各方面管理職能的運(yùn)輸企業(yè)，經(jīng)過(guò)兼并、資產(chǎn)重組等形成辦公地點(diǎn)落實(shí)、管理制度完善、功能齊全、人員配置合理運(yùn)輸企業(yè)，同時(shí)引導(dǎo)個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與大的各管理制度完善的運(yùn)輸企業(yè)簽訂車輛技術(shù)管理協(xié)議或委托運(yùn)輸企業(yè)對(duì)其車輛進(jìn)行技術(shù)管理，主要是通過(guò)運(yùn)輸企業(yè)較為完善的制度來(lái)保證這些車輛的技術(shù)管理得到落實(shí)，運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)制定車輛維護(hù)計(jì)劃、組織實(shí)施維護(hù)、督促車輛定期檢測(cè)和建立保管車輛技術(shù)檔案，做好這些工作，個(gè)體運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作就得到保障，行業(yè)管理部門又可以有效地對(duì)這些車輛的技術(shù)管理情況進(jìn)行監(jiān)管。

總之，道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作關(guān)系道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況是否良好，關(guān)系道路運(yùn)輸生產(chǎn)是否安全的重要工作，為保證車輛技術(shù)管理工作能貫徹落實(shí)，必須通過(guò)大力宣傳，讓道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者充分認(rèn)識(shí)車輛技術(shù)管理的重要性，自覺(jué)落實(shí)車輛技術(shù)管理制度的各項(xiàng)工作，進(jìn)一步完善車輛技術(shù)管理相關(guān)法規(guī)、規(guī)章，使車輛技術(shù)管理工作能各盡其職各盡其責(zé)。

[1]莫成. 淺談道路運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015(30):51.

[2]張強(qiáng). 加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理之我見[J]. 汽車維護(hù)與修理,2014(02):31-33.