倪驍驊　熊新　鄭堯剛　劉瑋

摘 要： 在考慮應(yīng)用型本科車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)條件，人才培養(yǎng)差異化、特色化發(fā)展要求，畢業(yè)生服務(wù)面向等主要因素的基礎(chǔ)上，提出在新形勢(shì)下應(yīng)用型本科專(zhuān)業(yè)的綜合改革應(yīng)以面向行業(yè)、企業(yè)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)為主導(dǎo)，專(zhuān)業(yè)特色建設(shè)為目標(biāo)，解決在人才培養(yǎng)模式、課程體系構(gòu)建、師資隊(duì)伍建設(shè)、理論與實(shí)踐教學(xué)資源建設(shè)、教學(xué)質(zhì)量保障體系等方面問(wèn)題為抓手進(jìn)行全方位改革的總體思路，以鹽城工學(xué)院車(chē)輛專(zhuān)業(yè)綜合改革為例探討各項(xiàng)具體改革措施及改革實(shí)踐，改革初步成果表明這一思路取得了明顯成效。

關(guān)鍵詞： 應(yīng)用型本科 車(chē)輛工程 專(zhuān)業(yè)綜合改革

自2011年教育部、財(cái)政部發(fā)布“關(guān)于‘十二五期間實(shí)施‘高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的意見(jiàn)”以來(lái)，高等教育迎來(lái)了由外延拓展向內(nèi)涵建設(shè)的轉(zhuǎn)變。為了響應(yīng)國(guó)家創(chuàng)新發(fā)展驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，深化高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，推進(jìn)校企合作協(xié)同育人，教育部聯(lián)合多家世界知名企業(yè)，推出了校企合作專(zhuān)業(yè)綜合改革項(xiàng)目，以增強(qiáng)高等學(xué)校的人才培養(yǎng)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的貢獻(xiàn)度。同樣的專(zhuān)業(yè)，由于所屬高校類(lèi)型不同，所處地域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展環(huán)境不同，專(zhuān)業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)條件不同，專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的定位、要求等也有不同的特點(diǎn)[1]。專(zhuān)業(yè)綜合改革如何有效推進(jìn)才能不斷滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的要求，是需要探討的重要問(wèn)題。本文對(duì)應(yīng)用型本科車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)產(chǎn)學(xué)合作綜合改革問(wèn)題進(jìn)行探討。

一、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)產(chǎn)學(xué)合作綜合改革面臨的主要問(wèn)題及對(duì)策

隨著中國(guó)制造向信息化、智能化方向發(fā)展，汽車(chē)設(shè)計(jì)制造的理論、技術(shù)不斷發(fā)展，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)必須主動(dòng)適應(yīng)現(xiàn)代工程教育及汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，從而進(jìn)一步提高辦學(xué)能力與水平，提高應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足汽車(chē)及其裝備制造業(yè)對(duì)應(yīng)用型人才的需要。根據(jù)現(xiàn)代工程教育的理念，特別是近年來(lái)“卓越工程師計(jì)劃”、工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的推行，以及目前興起的“新工科”建設(shè)的提出，在人才培養(yǎng)目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)等方面都提出新的要求[2][3]。應(yīng)用型本科車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)作為機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)，在專(zhuān)業(yè)綜合改革中，發(fā)現(xiàn)并解決人才培養(yǎng)模式、人才培養(yǎng)方案、課程體系、課程與教學(xué)資源、教學(xué)方式方法、實(shí)踐的教學(xué)、教學(xué)管理等專(zhuān)業(yè)辦學(xué)的諸多方面目前存在的問(wèn)題或不足，有針對(duì)性地進(jìn)行綜合改革，將取得實(shí)效。

1.人才培養(yǎng)模式的改革

目前，企業(yè)呼聲最高的是學(xué)生在校學(xué)習(xí)內(nèi)容與企業(yè)需求的脫節(jié)問(wèn)題。作為現(xiàn)代工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)，在注重理論學(xué)習(xí)的同時(shí)尤其需要加強(qiáng)工程實(shí)踐能力的提高。國(guó)內(nèi)外高校已探索應(yīng)用的“企業(yè)主導(dǎo)模式、校企并重模式、學(xué)校主導(dǎo)模式”[4][5]等多種產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式，可以借鑒應(yīng)用。對(duì)于應(yīng)用型本科高校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)的是一線汽車(chē)工程師，建立起有效的與汽車(chē)企業(yè)合作人才培養(yǎng)模式，特別是探索利用現(xiàn)代教育技術(shù)，校企合作共建適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)制造的虛擬仿真教學(xué)平臺(tái)，模擬企業(yè)真實(shí)的設(shè)計(jì)、制造環(huán)境進(jìn)行有針對(duì)性的訓(xùn)練的校內(nèi)培養(yǎng)，以及到企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際實(shí)習(xí)相結(jié)合的模式，既可以降低辦學(xué)成本，又可以強(qiáng)化教學(xué)效果。

2.培養(yǎng)方案與課程體系的改革

專(zhuān)業(yè)的優(yōu)勢(shì)和特色，都體現(xiàn)在人才培養(yǎng)方案及課程體系中。應(yīng)用型本科高校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)必須根據(jù)學(xué)校的辦學(xué)定位、學(xué)校辦學(xué)區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)及特色對(duì)應(yīng)用型人才的需要、學(xué)生的個(gè)性特質(zhì)及汽車(chē)及其裝備制造業(yè)的發(fā)展方向等明確人才培養(yǎng)的目標(biāo)、人才的知識(shí)、素質(zhì)、能力培養(yǎng)的要求，同時(shí)完善課程體系，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)知識(shí)中新的知識(shí)與技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造工具軟件的使用訓(xùn)練與工程應(yīng)用，提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力。專(zhuān)業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合專(zhuān)業(yè)所在地域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況，特別是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，利用行業(yè)、企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，著力打造車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)特色。

3.師資隊(duì)伍建設(shè)

專(zhuān)業(yè)必須建立一支人員充足，專(zhuān)業(yè)、學(xué)歷、學(xué)緣、年齡結(jié)構(gòu)較為合理，有較強(qiáng)的教學(xué)和科研能力，滿足本專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)需要的師資隊(duì)伍，對(duì)應(yīng)用型本科院校來(lái)說(shuō)，往往教師的數(shù)量要不斷增加，水平與能力等都要不斷提高。新進(jìn)教師往往理論研究能力較強(qiáng)，工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，因此要注重教師工程能力的培養(yǎng)，特別是骨干教師中熟練運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、工具增強(qiáng)工程運(yùn)用開(kāi)發(fā)能力，以適應(yīng)教學(xué)改革的需要。

4.課程及教學(xué)資源建設(shè)

由于現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展很快，課程教材的更新速度相對(duì)滯后。為了體現(xiàn)人才培養(yǎng)特色，應(yīng)圍繞專(zhuān)業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)規(guī)劃，實(shí)施精品教材和特色教材戰(zhàn)略，鼓勵(lì)教師追蹤當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展編寫(xiě)有特色、高質(zhì)量的教材，自編教材的突出特點(diǎn)是適應(yīng)性與實(shí)踐性，強(qiáng)化實(shí)踐技能指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)，著力培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力。在教材體系中要加強(qiáng)理論與汽車(chē)現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造工具應(yīng)用相結(jié)合的教材，特別是與汽車(chē)設(shè)計(jì)制造針對(duì)性較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)教材或講義還較缺乏，需要在應(yīng)用中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

5.教學(xué)方式方法改革

隨著課程理論與工程應(yīng)用的相結(jié)合，教學(xué)中的新技術(shù)、新工藝不斷增加，需要開(kāi)展專(zhuān)業(yè)課程理論教學(xué)與工程應(yīng)用相結(jié)合的教學(xué)方法改革、各種硬軟件系統(tǒng)運(yùn)用的專(zhuān)項(xiàng)及綜合訓(xùn)練方法改革、在項(xiàng)目訓(xùn)練和崗位實(shí)習(xí)中將企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)體系融入考核的考試方法改革、現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)在專(zhuān)業(yè)理論與技能訓(xùn)練教學(xué)中的應(yīng)用改革等都能強(qiáng)化教學(xué)效果。

6.實(shí)驗(yàn)及實(shí)踐教學(xué)條件建設(shè)

為了支撐理論教學(xué)及加強(qiáng)學(xué)生工程實(shí)踐能力的訓(xùn)練，需要加強(qiáng)汽車(chē)設(shè)計(jì)制造CAD/CAM/CAE實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造虛擬仿真實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的建設(shè)，尤其是要注重建設(shè)滿足現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展要求的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)（如新能源汽車(chē)、汽車(chē)智能化等），同時(shí)與已有的企業(yè)在產(chǎn)學(xué)研合作的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)實(shí)踐基地建設(shè)，保證人才培養(yǎng)培養(yǎng)模式發(fā)揮實(shí)效并持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

7.教學(xué)管理改革

系統(tǒng)的教學(xué)管理規(guī)范，有助于保證教學(xué)質(zhì)量。隨著培養(yǎng)模式、理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)改革的推進(jìn)，為了提高改革成效，必須進(jìn)一步加強(qiáng)教學(xué)過(guò)程管理，明確各教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，形成有利于教學(xué)團(tuán)隊(duì)靜心教書(shū)，潛心育人，有利于學(xué)生全面發(fā)展和個(gè)性發(fā)展相輔相成的教學(xué)管理體系及激勵(lì)政策，從而推進(jìn)專(zhuān)業(yè)綜合改革。endprint

二、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)綜合改革的實(shí)踐

自2015年以來(lái)，鹽城工學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，在西門(mén)子公司的資助下，根據(jù)地方應(yīng)用型本科院校的辦學(xué)定位，鹽城及“長(zhǎng)三角”地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的條件及專(zhuān)業(yè)自身的基礎(chǔ)，根據(jù)卓越工程師培養(yǎng)理念，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)綜合改革的探索實(shí)踐。

1.創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

結(jié)合車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的具體實(shí)際，加強(qiáng)與企業(yè)的合作，探索基于校企合作共建的“汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)”進(jìn)行校內(nèi)職業(yè)能力綜合訓(xùn)練為主與到企業(yè)進(jìn)行“真力真槍”實(shí)訓(xùn)的“3+1”人才培養(yǎng)新模式，這種模式有效解決了學(xué)生的需要與企業(yè)需求之間的矛盾。部分學(xué)生因考研及學(xué)習(xí)成績(jī)?cè)?，赴企業(yè)實(shí)習(xí)有困難，可選擇校內(nèi)仿真訓(xùn)練為主，企業(yè)實(shí)際鍛煉為輔，其他由學(xué)生與企業(yè)雙向選擇成功的學(xué)生可以到企業(yè)進(jìn)行為期約1年的頂崗鍛煉。與此同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)應(yīng)用型學(xué)校的生源特質(zhì)，進(jìn)行以全程學(xué)業(yè)導(dǎo)師制為基礎(chǔ)，加強(qiáng)課外的導(dǎo)學(xué)與課程體系內(nèi)的教學(xué)協(xié)同育人的“‘導(dǎo)—教協(xié)同人才培養(yǎng)模式”的研究與實(shí)踐，幫助學(xué)生解決學(xué)習(xí)、生活出現(xiàn)的問(wèn)題，提高學(xué)生自我完善、自主學(xué)習(xí)和實(shí)踐創(chuàng)新的能力，強(qiáng)化培養(yǎng)效果。

2.深化培養(yǎng)方案及課程體系改革

在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，以“能力培養(yǎng)”為主線，圍繞現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)制造行業(yè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程師素質(zhì)、能力培養(yǎng)要求，按照“通識(shí)能力+專(zhuān)業(yè)能力”相融合，“基本能力-拓展能力-職業(yè)適應(yīng)能力”遞次增強(qiáng)的“三層樓”的總體結(jié)構(gòu)，構(gòu)建并完善以“汽車(chē)系統(tǒng)及零部件設(shè)計(jì)能力”、“汽車(chē)制造工藝及裝備設(shè)計(jì)及實(shí)施能力”、“汽車(chē)系統(tǒng)控制與試驗(yàn)分析能力”等分模塊能力到“職業(yè)適應(yīng)能力”培養(yǎng)的拓?fù)鋱D，以此為參照系，將專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)與基本技能訓(xùn)練、專(zhuān)項(xiàng)技能訓(xùn)練與項(xiàng)目系統(tǒng)設(shè)計(jì)訓(xùn)練、職業(yè)適應(yīng)能力訓(xùn)練相匹配，形成“理論知識(shí)+技能訓(xùn)練”相結(jié)合的“模塊化”的課程體系。培養(yǎng)以熟練運(yùn)用NX/TC系統(tǒng)軟件解決車(chē)輛工程問(wèn)題為特色的創(chuàng)新型應(yīng)用人才（構(gòu)建方案示意圖見(jiàn)下圖）。

圖 汽車(chē)系統(tǒng)及零部件設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)模塊課程體系構(gòu)建方案

3.加強(qiáng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

專(zhuān)業(yè)近三年加強(qiáng)高層次人才的引進(jìn)，共新引進(jìn)博士教師4人、碩士5人，在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)教師的工程能力培養(yǎng)，專(zhuān)任教師都進(jìn)行NX/TC軟件應(yīng)用開(kāi)發(fā)能力定期培訓(xùn)及應(yīng)用研討，有5人獲得了NX軟件教員證書(shū)，并在實(shí)際理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中應(yīng)用。加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，每年安排3名教師到江蘇奧新新能源汽車(chē)有限公司等合作企業(yè)參加實(shí)際項(xiàng)目，進(jìn)行工程訓(xùn)練，使教師不但能勝任卓越人才培養(yǎng)的需求，骨干教師還能夠參與NX/TC二次開(kāi)發(fā)，提高信息化工具工程應(yīng)用與開(kāi)發(fā)能力研究的能力。同時(shí)建設(shè)兼職教師隊(duì)伍，聘任具有豐富工程經(jīng)歷的企業(yè)資深工程師參與人才培養(yǎng)方案的制訂和部分課程教學(xué)。如參與《汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)》、《汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)》、《汽車(chē)維修技術(shù)》等課程的教學(xué)，形成一支教學(xué)科研能力與工程能力都較為突出的雙師型隊(duì)伍。

4.推進(jìn)課程和教學(xué)資源建設(shè)

為了在專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)中，突出NX/TC應(yīng)用融入教學(xué)內(nèi)容，將企業(yè)案例驅(qū)動(dòng)教學(xué)，配合“理論知識(shí)應(yīng)用+技能應(yīng)用與單項(xiàng)設(shè)計(jì)”、“綜合實(shí)驗(yàn)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)”、“企業(yè)工程實(shí)踐”及“企業(yè)真刀真槍畢業(yè)設(shè)計(jì)”四級(jí)能力訓(xùn)練體系，在應(yīng)用我校開(kāi)發(fā)的《三維建模與機(jī)械工程圖》、《NX二次開(kāi)發(fā)》等教材的基礎(chǔ)上，結(jié)合車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的實(shí)際，編寫(xiě)汽車(chē)零部件為對(duì)象的《汽車(chē)三維設(shè)計(jì)》、《汽車(chē)制造技術(shù)》等課程的講義及實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教程，形成與專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程、專(zhuān)業(yè)課程結(jié)合NX/TC應(yīng)用相配套的理論、實(shí)踐教材體系。

5.改革教學(xué)方式方法

針對(duì)人才培養(yǎng)模式改革、課程體系改革的需要，按照“從實(shí)踐中來(lái)、到實(shí)踐中去”的思路，推進(jìn)教學(xué)方式方法的改革。在《三維建模與機(jī)械工程圖》、《機(jī)構(gòu)與零部件設(shè)計(jì)》等課程教學(xué)中，將NX/TC軟件系統(tǒng)融入課程教學(xué)，將企業(yè)的案例融入教學(xué)過(guò)程，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)課程理論教學(xué)與軟件應(yīng)用融為一體的教學(xué)方法改革，在《汽車(chē)構(gòu)造》等課程中進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)改革，在《汽車(chē)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》及畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐環(huán)節(jié)中增加NX/TC系統(tǒng)運(yùn)用的綜合訓(xùn)練方法改革，在《汽車(chē)維修實(shí)踐》、《專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)踐》、《見(jiàn)習(xí)工程師綜合實(shí)踐》（企業(yè)）等項(xiàng)目訓(xùn)練中進(jìn)行“過(guò)程評(píng)價(jià)+最終答辯”等形式的考試方法等改革。

6.強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

為了強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，專(zhuān)業(yè)每年投入實(shí)驗(yàn)室建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)資金近300萬(wàn)元，在西門(mén)子工業(yè)軟件（中國(guó)）有限公司的資助下重點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)有的“汽車(chē)CAD/CAM/CAE實(shí)驗(yàn)室”建設(shè)、同時(shí)新建“汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)”。在已有的企業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作的基礎(chǔ)上，不斷拓展合作內(nèi)容，與“中汽中心鹽城汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)有限公司”、“江蘇汽車(chē)智慧產(chǎn)業(yè)園”等10家汽車(chē)行業(yè)有代表性的企業(yè)簽訂“產(chǎn)、學(xué)、研”合作協(xié)議，特別是拓展與西門(mén)子軟件（中國(guó)）有限公司及其在汽車(chē)行業(yè)界合作伙伴企業(yè)的合作，開(kāi)展“3+1”的人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐。

另外，專(zhuān)業(yè)還配合課程教學(xué)改革、實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練改革、考核方法改革，強(qiáng)化教學(xué)過(guò)程管理，尤其是畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程管理，明確各教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、要求，加強(qiáng)督導(dǎo)及過(guò)程檢查與考核，按照ISO9001教學(xué)質(zhì)量管理體系認(rèn)證要求，建立系統(tǒng)的教學(xué)管理規(guī)范，每年接受內(nèi)審與外審，促進(jìn)教學(xué)過(guò)程的質(zhì)量管理。

三、階段性實(shí)踐成效

通過(guò)以上幾個(gè)主要方面的專(zhuān)業(yè)綜合改革，學(xué)生培養(yǎng)的成效已經(jīng)初步顯現(xiàn)。

學(xué)生的學(xué)習(xí)風(fēng)氣增濃。通過(guò)學(xué)業(yè)導(dǎo)師的引導(dǎo)、督促與幫助，想學(xué)習(xí)、會(huì)學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)好的學(xué)生明顯增多?？佳腥藬?shù)、比例增加，應(yīng)屆畢業(yè)生每年有三分之一以上考研，參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、學(xué)科競(jìng)賽、工程實(shí)踐的積極性提高，參與率在50%以上。

學(xué)生的知識(shí)、能力結(jié)構(gòu)變化，教學(xué)要求的達(dá)成度提高。隨著培養(yǎng)方案、課程體系的調(diào)整、教學(xué)內(nèi)容的變化，結(jié)合NX/TC軟件應(yīng)用的能力增強(qiáng)，工程應(yīng)用能力提高。一半以上學(xué)生考取NX及其他應(yīng)用能力初、中級(jí)證書(shū)。隨著教學(xué)方法、考核方式的改革，課程、實(shí)踐教學(xué)的效果得到強(qiáng)化，考試的優(yōu)良率提高，不及格率降低。

在整體素質(zhì)能力提高的同時(shí)，標(biāo)志性的成果不斷增加。每年在全國(guó)大學(xué)生方程式賽車(chē)比賽、節(jié)能車(chē)比賽、三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽等學(xué)科競(jìng)賽中有20多人次獲得全國(guó)大獎(jiǎng)。

工程實(shí)踐能力得到用人單位的好評(píng)。用人單位如東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司、中汽中心鹽城汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)有限公司、江淮動(dòng)力股份有限公司都給予我校畢業(yè)生高度贊譽(yù)。認(rèn)為我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，綜合素質(zhì)較高，敬業(yè)精神強(qiáng)。近幾年來(lái)每年實(shí)現(xiàn)年底就業(yè)率100%，

學(xué)院在全校評(píng)比中連續(xù)三年獲得考研先進(jìn)集體、就業(yè)先進(jìn)集體、教研先進(jìn)集體及教學(xué)質(zhì)量綜合獎(jiǎng)。

四、結(jié)語(yǔ)

應(yīng)用型本科車(chē)輛工程產(chǎn)學(xué)合作專(zhuān)業(yè)綜合改革，應(yīng)根據(jù)專(zhuān)業(yè)自身的定位及學(xué)科、專(zhuān)業(yè)特色，緊扣行業(yè)、企業(yè)的需求，充分利用行業(yè)、企業(yè)特別是資助企業(yè)及其合作伙伴的技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，研發(fā)、生產(chǎn)基地，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)合作，進(jìn)行人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)內(nèi)容的改革，加強(qiáng)教學(xué)研究及師資及理論、實(shí)踐教學(xué)資源的建設(shè)，配合質(zhì)量監(jiān)控體系及其他政策、制度的建設(shè)與改革，并切實(shí)在人才培養(yǎng)中實(shí)施，不斷解決實(shí)施中出現(xiàn)的問(wèn)題，持續(xù)改進(jìn)，才能使專(zhuān)業(yè)綜合改革發(fā)揮作用。

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資助項(xiàng)目：教育部產(chǎn)學(xué)合作專(zhuān)業(yè)綜合改革項(xiàng)目“鹽城工學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)綜合改革”（教高司函〔2015〕51號(hào)）。

江蘇省高等教育教改研究項(xiàng)目“應(yīng)用型本科全方位全過(guò)程全覆蓋導(dǎo)學(xué)模式體系建設(shè)與改革研究”（項(xiàng)目編號(hào)：2015JSJG263）。endprint