孫怡

摘要：道路混凝土路面施工技術(shù)是影響整個(gè)道路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，同時(shí)也影響著廣大人民的出行安全，關(guān)系著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，所以，加強(qiáng)對(duì)道路混凝土路面施工技術(shù)的提高，研究施工技術(shù)在實(shí)際生活中的應(yīng)用現(xiàn)狀及問題，改善混凝土路面施工質(zhì)量是當(dāng)前人們的重要需求。

Abstract： The construction technology of road concrete pavement is the key factor affecting the construction quality of the whole road construction. It also affects the travel safety of the people and the development of the national economy. Therefore， it is necessary to strengthen the construction technology of road concrete pavement. The research on the application status and problems of construction technology in real life and the improvement of the quality of concrete pavement construction is the current people's important needs.

關(guān)鍵詞：道路；混凝土路面；施工技術(shù)；應(yīng)用

Key words： road；concrete pavement；construction technology；application

中圖分類號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）33-0156-02

0 引言

目前，道路混凝土路面施工過程中仍然存在許多問題，混凝土路面破損、裂縫等現(xiàn)象亟需改善和解決，路基處理過程中重要的施工環(huán)節(jié)需要得到正確的引導(dǎo)，其中需要注意的問題需進(jìn)一步探討。

1 道路混凝土路面質(zhì)量問題現(xiàn)狀

隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)交通建設(shè)投入的不斷增加，四通八達(dá)的公路、馬路等已經(jīng)蔓延到全國各地，然而，在道路施工過程中，以混凝土路面破損為首的道路質(zhì)量問題依然很嚴(yán)重，以下對(duì)現(xiàn)階段道路混凝土路面質(zhì)量問題現(xiàn)狀及原因進(jìn)行分析，并針對(duì)所存在的問題提出相應(yīng)解決措施。

現(xiàn)在很多道路在施工完成后的三到五年內(nèi)便開始出現(xiàn)各種路面裂縫，破損等現(xiàn)象，路面裂縫具體的可分為縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂三種，另外，除了混凝土裂縫現(xiàn)象，還存在凹凸不平、大小不同面積的破損、甚至斷裂，給現(xiàn)代交通帶來了嚴(yán)重的阻礙，威脅出行車輛和出行者的生命安全，給整個(gè)道路工程質(zhì)量帶來負(fù)面影響。及時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土路面出現(xiàn)的質(zhì)量問題，根據(jù)具體情況具體分析，找出問題產(chǎn)生的原因，通過分析原因?qū)ふ艺_的解決方案是當(dāng)下提高混凝土路面施工技術(shù)的重要任務(wù)。

2 混凝土路面問題產(chǎn)生的原因

混凝土路面的不同問題，其產(chǎn)生的原因也是不同的，具體分析如下：

2.1 路面縱向裂縫和斷裂

路面發(fā)生縱向裂縫或者斷裂現(xiàn)象，一方面是由于在施工時(shí)，沒有穩(wěn)定的路基基礎(chǔ)，完工后在水、溫度和車輛壓力的共同作用下，產(chǎn)生路面變形，再加上由于基層材料的不穩(wěn)定性，易產(chǎn)生濕軟膨脹，從而變形開裂；另一方面，由于縱向溝槽發(fā)生沉降，或者路基的延伸部分產(chǎn)生下沉，路堤一側(cè)積水、排灌，從而導(dǎo)致路基基礎(chǔ)下沉，板塊脫空產(chǎn)生縱向裂縫。再者，若施工工藝不達(dá)標(biāo)或者施工材料不合格，容易致使混凝土板基礎(chǔ)強(qiáng)度和厚度不足，從而發(fā)生荷載性斷裂。

2.2 路面橫向裂縫問題

導(dǎo)致路面橫向斷裂的原因也是多方面的，一是由于混凝土路面板強(qiáng)大和厚度不足導(dǎo)致路面在行車荷載量和溫度的作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫；二是由于混凝土施工過程中與水泥等原料配合比例不合理，材料計(jì)量不準(zhǔn)確，振搗不均勻；三是由于路面基礎(chǔ)發(fā)生了不均勻的沉降，使得板底脫空而斷裂；四是由于路面開始時(shí)切縫深度過淺，橫斷面沒有被過度削弱，導(dǎo)致附近縮縫處發(fā)生新的斷裂縫；五是由于混凝土路面切縫形成過程持續(xù)時(shí)間長，混凝土連續(xù)澆筑長度越長，澆筑時(shí)氣溫越高，基層表面越粗糙越容易斷裂。

2.3 龜裂和路面破損問題

混凝土路面發(fā)生龜裂和破損是常見的路面質(zhì)量問題，其形成的原因也是多方面的。第一，混凝土施工時(shí)配合比例不均勻不合理，水泥和沙礫用量過多導(dǎo)致開裂；第二，混凝土拌合的石灰比重過大，墊層和模板過于干燥，吸水量大導(dǎo)致裂縫；第三，混凝土表層振搗過度，導(dǎo)致細(xì)骨料和水泥過多浮于上表而斷裂；第四，混凝土澆筑后，未進(jìn)行及時(shí)的覆蓋，是表面暴漏在大風(fēng)天氣火炎熱的天氣中，表層水分快速蒸發(fā)或急劇收縮而導(dǎo)致斷裂。

2.4 路面凹凸不平問題

導(dǎo)致路面凹凸不平的現(xiàn)象的原因主要包括四個(gè)方面，首先，路基填充材料不合格，在路基填充時(shí)，為防止因?yàn)椴牧献冃位蚴杷蓪?dǎo)致的路面沉降問題的發(fā)生，一般建議是用泥土和沙礫，不摻雜含有草皮的土質(zhì)、淤泥、凍土等材料，路基填充不合格導(dǎo)致路面下降，從而造成路面凹凸不平；其次，路基鋪設(shè)工程中各層的均勻度沒有嚴(yán)格把控，導(dǎo)致各層的厚度的平整度未達(dá)標(biāo)，從而造成路面凹陷不平；再者，混凝土與水泥等的配合比不合理，用料的時(shí)間和溫度為掌握好，從而使得施工后路面的平整性受損；最后，施工人員的技術(shù)不達(dá)標(biāo)，在施工前沒有制定合理的施工方案，施工過程中使用的施工機(jī)械操作不當(dāng)，導(dǎo)致施工的路面的強(qiáng)度、厚度不均勻造成路面凹凸不平。

3 混凝土路面施工

混凝土路面施工包括施工場地的處理、施工前的準(zhǔn)備、施工過程中路基的處理等多個(gè)環(huán)節(jié)，在混凝土路面施工進(jìn)行時(shí)，掌控好每一個(gè)環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行，是促進(jìn)混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)一步提高的前提，也是提高混凝土路面施工質(zhì)量的重要保障。endprint

3.1 施工場地的處理

在道路施工過程中，場地的處理是非常重要的環(huán)節(jié)，場地的處理包括對(duì)施工現(xiàn)場的管理和監(jiān)督，包括對(duì)施工進(jìn)程中障礙物的清理，還有對(duì)施工時(shí)場地內(nèi)部基礎(chǔ)的處理。為保證施工進(jìn)程的正常進(jìn)行以及道路施工質(zhì)量的合格，必須對(duì)所有可能對(duì)施工進(jìn)度等造成影響的因素進(jìn)行處理，例如，在路基施工過程中對(duì)于排水的處理是常見的問題，施工中經(jīng)常運(yùn)用工程兩側(cè)挖溝的方法將多余的水順利排出，而且為了更好地將水引致地勢低洼處，通常將邊溝設(shè)置成地形，然后利用人供排水的方式排除多余的水。

3.2 施工前準(zhǔn)備

在施工前做好積極充分的準(zhǔn)備工作是減少道路施工過程中施工問題和施工障礙，保證施工進(jìn)程順利進(jìn)行，使得道路施工質(zhì)量得到充分保障的重要前提。在施工前，應(yīng)積極做好相關(guān)調(diào)查工作，一方面要有效調(diào)查道路施工過程中需要的所有物資和原材料，包括對(duì)所需物資和原料的采購來源、質(zhì)量、價(jià)格等，由于在施工過程中需要的原料、資源數(shù)量品種非常多，且用量也較大，所以必須提前進(jìn)行篩選和仔細(xì)調(diào)查，對(duì)其生產(chǎn)廠商和供應(yīng)情況進(jìn)行分析，保證在施工前及時(shí)聯(lián)系，避免因?yàn)樵蠁栴}耽誤施工進(jìn)度。另外，因?yàn)樵谑┕み^程中，用水、用電對(duì)施工影響比較大，所以施工前必須做好水電取用來源的調(diào)查，確保施工過程中能夠正常用水用電。再者，施工前圖紙的會(huì)審工作也是非常關(guān)鍵的，相關(guān)人員必須做好施工前的圖紙會(huì)審，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或不合理的地方及時(shí)進(jìn)行修改，從而方便后期施工進(jìn)程的順利進(jìn)行。另一方面，施工前準(zhǔn)備階段還要做好施工中氣象資料的掌握，按照現(xiàn)場情況對(duì)雨季、冬季、以及大風(fēng)天氣的施工措施進(jìn)行相關(guān)合理的制定，還可以按照當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況以及氣象特征選擇防排水措施，從而保證更好更均勻的施工。

4 路基處理注意事項(xiàng)

路基處理的過程是保障道路混凝土路面施工技術(shù)水平和質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在路基處理過程中，無論是路基填充材料的篩選，還是路基壓實(shí)的處理，亦或是混凝土拌合技術(shù)的掌控對(duì)于整個(gè)路基處理效果都有著重要的影響。以下針對(duì)各個(gè)影響因素分別提出具體注意事項(xiàng)。

4.1 選用合適的路基填充材料

路基處理過程中，首先要注意路基填充材料的選擇，填充路基的土質(zhì)和天然地面的土質(zhì)的疏松度是影響整個(gè)路基平整度的根本因素，在進(jìn)行路基填充時(shí)，切勿采用土質(zhì)過于松軟、或含有草皮、雜物的材料，此外，凍土、淤泥等材料也不可使用，對(duì)于硬度不同、密度不等的物質(zhì)避免混合使用，防止在填充后由于環(huán)境、氣候、水分、壓力的影響造成地基的變形、沉降和扭曲，從而降低整個(gè)混凝土道路施工技術(shù)水平。

4.2 嚴(yán)格把關(guān)路基壓實(shí)處理

關(guān)于路基的處理，更多的是對(duì)路基壓實(shí)處理的重視，由于路基建造并不是一蹴而就的，在路基打造過程中，必須對(duì)每一層的鋪設(shè)進(jìn)行壓實(shí)處理，保證路基的強(qiáng)度、密實(shí)度、寬度以及平整度都達(dá)到合格的要求。為保證路基的質(zhì)量，在攤鋪機(jī)攤鋪的過程中需嚴(yán)格把握前進(jìn)的速度，以及碾壓的次數(shù)，使其均勻碾壓每一層的鋪設(shè)，從而保證混凝土路面的平整度，另外，還需要掌握攤鋪的厚度，利用雙鋼輪壓路機(jī)和重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行不同次數(shù)的初壓和復(fù)壓，從而保證耐壓的密實(shí)性和平整性。

4.3 合理掌控混凝土拌合條件

除了填充材料的篩選以及路基壓實(shí)處理外，還需要注意的是混凝土拌合技術(shù)的掌握?；炷恋陌韬蠒r(shí)極為講究的，在一些要求較高的工程項(xiàng)目當(dāng)中更要注意混凝土的拌合過程，在拌合過程中，對(duì)時(shí)間的要求非常嚴(yán)格。第一，混凝土在辦何時(shí)必須保證配合比符合要求，拌合時(shí)間并不是越長越好，當(dāng)然也不宜太短，時(shí)間太長容易導(dǎo)致材料凝固，時(shí)間太短容易導(dǎo)致拌合不均勻，效果不佳?；炷恋哪虝r(shí)間與水泥的凝固時(shí)間是相關(guān)的，通常，混凝土剛開始失去蘇醒的時(shí)候叫做初凝，當(dāng)混凝土完全失去塑性時(shí)被稱為終凝，混凝土的初凝時(shí)間大于或等于45分鐘，終凝時(shí)間則不短于10個(gè)小時(shí)。第二，就是對(duì)溫度的掌控?；炷敛牧习韬蠒r(shí)，以無結(jié)塊為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)需要加熱的材料，加熱時(shí)間一般不能超過六個(gè)小時(shí)，否則就可能導(dǎo)致材料性質(zhì)的變化。第三，在拌合完成后，卸料時(shí)注意拌合設(shè)備不可與攤鋪機(jī)集料相互碰撞，否則容易導(dǎo)致配合料的成分、比例發(fā)生變化，也可能導(dǎo)致配料性質(zhì)的變化，從而影響配料的使用效果。

4.4 注重混凝土攤鋪前的灑水工作

在水泥混凝土攤鋪前，很多都忽略了灑水在具體路面施工中的重要性，灑水工序看似簡單，但若不能被合理操作，將會(huì)對(duì)水泥混凝土路面質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。灑水是需要根據(jù)路面的濕度、路面的基層材料、大氣的溫度以及風(fēng)俗來確定灑水量的大小，目的就是為了保證他女仆混凝土前的基層基本濕潤，并且均勻不存水。若灑水不足，容易導(dǎo)致由于基層干燥而形成的路面底部出現(xiàn)細(xì)小裂縫，完工后在車載負(fù)荷力的作用下導(dǎo)致混凝土路面受損破壞。

5 結(jié)語

混凝土路面施工過程中可能存在各種各樣的問題，這些問題在后期混凝土路面竣工后會(huì)嚴(yán)重影響車輛行駛的安全，威脅人們的生命，在現(xiàn)代工程管理的要求下，應(yīng)積極發(fā)現(xiàn)目前道路混凝土路面施工技術(shù)中存在的問題，并進(jìn)行有效的分析，采取有力地解決措施，全面提高混凝土路面施工的技術(shù)和質(zhì)量。文章以具體的工程實(shí)例為背景，通過對(duì)目前道路混凝土路面質(zhì)量問題現(xiàn)狀的分析，提出相應(yīng)解決措施，并對(duì)混凝土路面施工具體環(huán)節(jié)和注意事項(xiàng)進(jìn)行了全面的分析。

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