本報駐德國特約記者 青木

“戴姆勒讓中國人‘碰釘子！”德國新聞電視臺11月30日報道，瑞典沃爾沃汽車的母公司中國吉利汽車有意成為德國戴姆勒汽車的投資者并共建合資企業(yè)，但遭到對方拒絕。

據(jù)知情人士透露，上個月吉利公司在北京與戴姆勒公司代表進(jìn)行會晤時表示愿意收購戴姆勒3%至5%的股權(quán)。這一份額的股權(quán)目前市場價值約為45億美元。中方在洽談時要求對方給予適當(dāng)折扣，但是沒有談到具體數(shù)額。相關(guān)人士還表示，令吉利感興趣的是戴姆勒的電池技術(shù)，因此希望能夠與戴姆勒公司在武漢成立電動汽車合資企業(yè)。不過，戴姆勒汽車最后拒絕了吉利汽車收購其股權(quán)的提議。戴姆勒公司還通知中方，“可以在交易所購買其股票”。

對此，戴姆勒公司一位發(fā)言人解釋，目前公司擁有“一個相當(dāng)廣泛的股東結(jié)構(gòu)”，所以現(xiàn)在“非常知足”。這位發(fā)言人也表示，公司歡迎每一位對戴姆勒公司長期感興趣的新股東。吉利公司對此并未發(fā)表意見。

有分析認(rèn)為，戴姆勒拒絕吉利與其中國伙伴北汽集團(tuán)長期的良好合作有關(guān)系。德國《經(jīng)濟(jì)周刊》11月29日報道稱，戴姆勒已與北汽共同研發(fā)電動車。奧迪去年曾有意開辟同上汽的合作，遭到一汽大眾銷售商的“抵制”。戴姆勒似乎希望保持對北汽的“專一性”。

有德國學(xué)者對《環(huán)球時報》記者表示，汽車業(yè)是德國的關(guān)鍵行業(yè)。中國企業(yè)要投資德國汽車企業(yè)，被批準(zhǔn)的可能性極低。近來，德國政府因為中國投資者大買德國企業(yè)，已經(jīng)制定新政策，可以更容易拒絕中國投資者收購德國關(guān)鍵企業(yè)。即使戴姆勒同意，也可能被德國政府阻止?！?/p>