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        淺析煤礦巷道支護(hù)的選擇

        2017-11-30 07:19:25侯建國(guó)
        科技與創(chuàng)新 2017年13期
        關(guān)鍵詞:錨桿圍巖煤礦

        侯建國(guó)

        (太原煤氣化加樂泉煤礦,山西 太原 030204)

        淺析煤礦巷道支護(hù)的選擇

        侯建國(guó)

        (太原煤氣化加樂泉煤礦,山西 太原 030204)

        目前,煤炭作為一種不可再生的重要資源,對(duì)全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn),巷道支護(hù)作為掘進(jìn)和回采的重要技術(shù)支撐,起到了重要的作用。就煤礦巷道支護(hù)選擇進(jìn)行了探討。

        煤礦;巷道;安全支護(hù);支架

        煤礦巷道是礦工生命安全的保證,也是進(jìn)行回采和掘進(jìn)的前提條件,隨著我國(guó)煤礦開采深度的不斷增加,煤礦巷道支護(hù)經(jīng)歷了多項(xiàng)技術(shù)革新,早期開采階段幾乎都是就地取材的以木料為主的支護(hù)方式。隨著新型材料的出現(xiàn),基本形成了以金屬支架、錨桿、錨噴網(wǎng)復(fù)合等的支護(hù)形式,這些受限于深度和巖性影響的支護(hù)耗費(fèi)了大量材料。經(jīng)過多年的技術(shù)革新,分為以下幾種支護(hù)方式。

        1 木支架

        木支護(hù)技術(shù)主要是采用木材作為支護(hù)材料,此種支架是較為常見的,它的主要結(jié)構(gòu)是梯形,主要的支護(hù)方式有“親口”棚、鴨嘴棚、戴帽點(diǎn)柱、木垛等。根據(jù)不同的形式架設(shè)的特點(diǎn),可以在任何壓力下使用。有的架設(shè)質(zhì)量要求較高,如果架設(shè)不良,則會(huì)嚴(yán)重影響到支護(hù)的效果。此時(shí),就需要對(duì)架設(shè)認(rèn)真、仔細(xì)搭設(shè),避免后期出現(xiàn)問題。木支架具有的優(yōu)點(diǎn)是木材容易獲得、成本低、質(zhì)量較小、易搭建架設(shè),還具有一定的強(qiáng)度、可伸縮性;它的缺點(diǎn)是初撐力和工作阻力達(dá)不到要求,適應(yīng)圍巖變形能力差,僅僅靠木梁木腿支柱壓入頂?shù)装澹牧舷牧繕O大,且木材易返潮、生蟲、燃燒,易引起礦井火災(zāi),產(chǎn)生有毒有害氣體,威脅礦井安全生產(chǎn)。因此,為了節(jié)約木材的使用,盡量少使用木支架或不使用此種結(jié)構(gòu)。

        2 金屬支架

        隨著煤炭工業(yè)的發(fā)展,煤炭開采深度不斷加大,巷道支護(hù)條件越來越復(fù)雜,金屬支架作為一種有效的支護(hù)方式,應(yīng)用廣泛。此種支架主要分剛性支架支護(hù)與可縮性支架支護(hù),其中,剛性金屬支架是相對(duì)于可縮性支架而言的,這種支護(hù)方式具有較大的承載能力,但不能適應(yīng)巷道圍巖的變形。這種支架隨著礦山壓力的不斷增大,支架頂梁會(huì)被頂板壓彎,棚腿被壓入底板甚至扭曲變形,支架的斷面也在不斷縮小。由于支架本身沒有可伸縮性,剛性金屬支架適用于圍巖比較穩(wěn)定、礦山壓力不大的巷道。可縮性支架允許壓縮變形量大,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壓縮范圍內(nèi),工作阻力隨壓縮量大而增大,阻力較大,具有適應(yīng)和控制圍巖變形的能力。

        金屬支架的優(yōu)點(diǎn)為:①服務(wù)年限長(zhǎng)。巷道可以進(jìn)行一次性永久支護(hù),降低了巷道維修率,受力范圍和承載力較大,可以有效地控制巷道周圍圍巖的脫落、移動(dòng)等問題。②金屬支架在巷道搭建需要按照斷面施工,使得巷道的質(zhì)量具有一定的標(biāo)準(zhǔn)。③金屬支架具有較大的可伸縮性,還具有較高的硬度,不易折斷,不會(huì)輕易受到頂板應(yīng)力之后而折斷,進(jìn)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。④金屬支架便于回收,在一定程度上能夠節(jié)約成本。

        金屬支架的缺點(diǎn)為:①金屬支架在制作時(shí)比較麻煩,因?yàn)橘|(zhì)量較大,搬運(yùn)、修理非常不方便,且在初期的投資較大,人員的支護(hù)難度也較大;②如果原先的巷道沒有任何支護(hù),采用金屬支護(hù)時(shí)就會(huì)受到斷面的影響,如果不及時(shí)就地取材進(jìn)行維護(hù),則會(huì)埋下安全隱患;③金屬支架存在觸電危險(xiǎn);④如果破壞了巖石的特性帶,將會(huì)難以回收。

        3 錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)方式

        錨桿支護(hù)方式是利用圍巖本身強(qiáng)度來維護(hù)巷道的支護(hù)方式,通常應(yīng)用在具有不同的地質(zhì)、深度的巷道中。錨桿支護(hù)方式與其他的支護(hù)方式相比較而言,更加堅(jiān)固、使用壽命長(zhǎng)、安全性高、更加可靠,本身施工比較簡(jiǎn)單,維護(hù)工作量較少,加之對(duì)巷道圍巖強(qiáng)度的強(qiáng)化作用,明顯提高了圍巖的穩(wěn)定性,從根本上改善了巷道的支護(hù)狀況,保證了安全生產(chǎn)。同時(shí),減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,減少了支護(hù)物料的運(yùn)輸,加大了生產(chǎn)力,加快了循環(huán)進(jìn)度,提高了礦井的經(jīng)濟(jì)效益,成為了煤礦巷道的一種主要支護(hù)形式,代表了煤礦巷道支護(hù)技術(shù)的主要發(fā)展方向。

        錨桿支護(hù)方式的缺點(diǎn)為:人工打頂較為困難,常有脫落傷人事故發(fā)生,由于其屬于隱性支護(hù),監(jiān)測(cè)支護(hù)較為困難。如果只采用錨桿支護(hù)方式,會(huì)導(dǎo)致圍巖的脫落或風(fēng)化,不能很好地保證其質(zhì)量和安全。因此,最好與噴射混凝土、金屬網(wǎng)支護(hù)方式結(jié)合,從而達(dá)到支護(hù)的目的。錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)方式作為一種比較先進(jìn)的支護(hù)技術(shù),特別是在復(fù)雜的地質(zhì)條件下,得到了廣泛應(yīng)用。

        此種支護(hù)方式是深入巖石內(nèi)部施工一定長(zhǎng)度的錨桿,與巖質(zhì)體形成復(fù)合作用,充分彌補(bǔ)因巖體強(qiáng)度不足,發(fā)揮錨拉作用,使巖質(zhì)體自身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度得到增強(qiáng)。在邊角坡設(shè)置金屬網(wǎng)噴射混凝土,能起到抗變形的作用,使整個(gè)受力面形成一個(gè)抗彎、抗拉、抗剪的整體。

        錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)主要適用在穩(wěn)定性差、強(qiáng)度低、易風(fēng)化掉碴、自穩(wěn)能力小和自穩(wěn)時(shí)間短的圍巖中。其巷道的服務(wù)年限較長(zhǎng),塑變壓力較大,圍巖變形位移明顯。此種支護(hù)方式不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力強(qiáng)、安全可靠,適用于多種巖層,施工靈活,施工工期大大縮短,且解決了單獨(dú)噴射混凝土支護(hù)所提供的支護(hù)抗力不足和單獨(dú)錨桿支護(hù)圍巖易風(fēng)化和潮解,圍巖強(qiáng)度降低、掉落,“錨空”等問題。此外,還借鑒了噴射混凝土的構(gòu)思經(jīng)驗(yàn),采用網(wǎng)笆形式保護(hù)圍巖,避免了圍巖裂隙的發(fā)展和斷裂,阻止了圍巖危石松動(dòng)向深部延展,還具有適應(yīng)圍巖變形的能力,形成了柔性保護(hù)層,這是噴射混凝土層不可比的。

        4 支護(hù)方式的選擇

        目前,提高巷道支護(hù)的質(zhì)量對(duì)提高煤炭經(jīng)濟(jì)效益、降低原煤生產(chǎn)成本起著巨大的作用。支護(hù)方式的選擇要根據(jù)實(shí)際情況來選擇,在礦井開拓和巷道掘進(jìn)過程中,應(yīng)根據(jù)礦井各巷道的地質(zhì)條件,合理確定巷道和硐室的支護(hù)方式。

        5 結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,煤礦巷道支護(hù)必須因地制宜,提前根據(jù)實(shí)際地質(zhì)條件進(jìn)行準(zhǔn)確判斷,綜合考慮開采順序、服務(wù)年限以及各巷道使用要求等因素,選擇穩(wěn)固的支護(hù)方式,避免因反復(fù)維修而增加不必要的費(fèi)用支出。在巷道支護(hù)不能滿足安全生產(chǎn)的需要時(shí),要認(rèn)真分析原因總結(jié)教訓(xùn),及時(shí)選擇更加牢靠的支護(hù)方式。

        [1]趙海平,李艷玲.復(fù)雜地質(zhì)條件下的煤礦掘進(jìn)支護(hù)技術(shù)應(yīng)用分析[J].科技傳播,2013(02).

        〔編輯:張思楠〕

        TD353

        A

        10.15913/j.cnki.kjycx.2017.13.036

        2095-6835(2017)13-0036-02

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