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        多功能風(fēng)機葉輪拆裝工具車研制

        2017-11-28 12:14:26劉寶華羅賢信
        環(huán)球市場 2017年28期
        關(guān)鍵詞:旋轉(zhuǎn)體圓鋼通孔

        劉寶華 羅賢信

        江西中煙工業(yè)有限責任公司廣豐卷煙廠

        多功能風(fēng)機葉輪拆裝工具車研制

        劉寶華 羅賢信

        江西中煙工業(yè)有限責任公司廣豐卷煙廠

        離心風(fēng)機在卷煙行業(yè)中應(yīng)用廣泛,主要用于除塵、風(fēng)力送絲、通風(fēng)等作業(yè)領(lǐng)域,在風(fēng)機維修中,由于風(fēng)機葉輪直徑體積和重量較大,拆裝過程存在勞動強度大、作業(yè)風(fēng)險高等問題。針對上述問題,自主研制出一種風(fēng)機葉輪拆裝工具車,在工具車主要由:剪叉液壓升降車組件、葉輪拆裝組件、葉輪對中組件組成。該工具車的研制成功并應(yīng)用,用工具車替代部分勞動強度高工序,大幅降低維修人員勞動強度、維修時間及作業(yè)風(fēng)險,同時,其關(guān)鍵組件拆裝方便,利于設(shè)備的維修保養(yǎng),即提高了生產(chǎn)效率又降低了設(shè)備維護成本。

        風(fēng)機;葉輪;拆裝作業(yè);風(fēng)險;勞動強度

        一、技術(shù)背景

        引風(fēng)機檢修工作中,需要拆裝風(fēng)機葉輪,葉輪體積較大,重量達150公斤左右。其中最讓關(guān)鍵的一道工序是葉輪孔與風(fēng)機主軸的對中,由于軸處于蝸殼內(nèi)部,需要用人力抬起葉輪“嵌入” 蝸殼內(nèi),再裝入軸中,在抬的過程中,整個手臂處于一種靜態(tài)負載狀態(tài),勞動強度大,對中難度大。造成效率低下、作業(yè)勞動強度大及風(fēng)險大,同時易造成備件損壞。

        二、解決措施

        針對風(fēng)機葉輪拆裝工作中存在的效率低下、作業(yè)勞動強度大及風(fēng)險大、易造成備件損壞的問題,我們重新研制一種全新的多功能風(fēng)機葉輪拆裝工具車。該工具車主要由:剪叉液壓升降車組件、葉輪拆裝組件、葉輪對中組件等組成。

        1.剪叉液壓升降車組件的選用及制作

        叉數(shù)選擇2叉,工具車材料選用45號型鋼;配重形式由6塊、每塊7公斤配重塊組成,搬移較方便,可根據(jù)吊物重量,增減配重塊。車輪選擇橡膠腳輪。液壓缸固定位置選擇雙鉸接固定。

        1)制作底盤:使用5#角鐵制作車體底盤,底盤尺寸為1300×500(mm)。

        2)制作支撐板:使用長度700mm、厚度為10mm普通鋼板制作支撐板,

        3)將8根支撐板通過銷軸鉸接連接成二副剪叉式,將支撐板上部通過滑板與上承重重平臺相接。支撐板下部與底座銷軸鉸接,下支撐板與水平面成550。

        4)制作扶手:在車間底盤焊接扶手

        2.葉輪拆裝工具選擇

        選用千斤頂頂升器,通過千斤頂頂升風(fēng)機主軸,將葉輪退出,不易對頂升部件損傷,操作時只需一人搖動千斤頂,較為省力,經(jīng)測試使用頂壓1噸左右物體,單人需用力5Kg左右。

        1)使用3公分鋼板制作頂升器外框,在外框式前端板鉆Φ16.5光孔。

        2)葉輪卡具制作。使用鋼板制作Φ100卡盤及固定盤,在卡盤鉆出四個中心孔對稱孔,二個為通孔,二個攻M14螺紋。使用Φ16圓鋼,二頭螺紋M14。

        3)通用零部件卡具制作。①使用厚度10mm鋼板焊接成千頂斤固定框,在固定框前端焊接Φ30圓鋼作用拉撥器橫梁。②使用二根Φ20圓鋼制作拉桿,在圓鋼每隔10mm鉆Φ8通孔。③用厚度30mm鋼板切割出楔形拉爪,拉爪與拉撥零件接觸面銑出防滑槽,在拉爪上鉆出Φ20.5通孔,用于放入拉桿內(nèi),同時在拉爪一面鉆出二個Φ8通孔。

        3.葉輪安裝工具選擇

        采用旋轉(zhuǎn)式壓力,通過人工盤動壓入器,將葉輪壓入主軸,頂壓10KN噸物體在加長力臂情況下,單人用力在14Kg左右,可以絲桿通過螺紋與主軸固定,消除頂升過程中產(chǎn)生反向力。

        1、使用45鋼加工直徑 Φ80旋轉(zhuǎn)體,旋轉(zhuǎn)體車出M30×2內(nèi)絲,旋旋一端為六角螺母、另一端車軸肩。

        2、使用45鋼加工Φ120壓緊盤,壓緊盤外周車出環(huán)形凹槽,鉆出Φ12.5孔,在另一端車出軸承座。

        3、將向以推力球軸承裝入旋轉(zhuǎn)體下端,然后裝入旋轉(zhuǎn)體。

        4.軸對中調(diào)節(jié)機構(gòu)

        在工具車前端設(shè)置吊裝桿,將吊裝桿插入風(fēng)機葉輪輪轂上吊裝孔,通過舉升液壓缸將工具升度,同時提升葉輪,對中過程需消除孔與軸徑向偏差。在工具車舉伸液壓安裝微調(diào)開關(guān),調(diào)整工具車高度,實現(xiàn)吊裝葉輪軸孔與主軸中心徑向偏差為0。

        三、取得成效

        風(fēng)機葉輪拆裝作業(yè)時間由原來488分鐘下降到97分鐘,重力勞動占比由原來79.5%下降到0,大大提高了工作效率,降低員工勞動強度,取得了良好的效益,并在大型軸承、聯(lián)軸器等零部件拆裝具備較好的推廣性。

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