陳春棉

鐵道車輛專業(yè)教學(xué)問題與互動教學(xué)應(yīng)用研究

陳春棉

教師只是知識的灌輸者是我國現(xiàn)階段高職教育存在的問題之一，不能完全滿足學(xué)生的實際需求。在鐵道車輛專業(yè)教學(xué)過程中，學(xué)生掌握良好的理論知識是前提，良好的師生互動，有助于教師了解學(xué)生學(xué)習(xí)中的不足并進(jìn)行針對性的指導(dǎo)。本文主要探究了鐵道車輛專業(yè)的教學(xué)問題以及使用互動教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)的策略。

鐵道車輛專業(yè) 教學(xué)問題 互動教學(xué)

互動教學(xué)既是一種教學(xué)方法，又是教學(xué)一種模式，指的是教師正確引導(dǎo)，師生、生生共同探討專業(yè)知識，并將理論與實際相結(jié)合的過程。師生互動的過程中，教師能極大地發(fā)掘?qū)W生的學(xué)習(xí)潛能和了解學(xué)生學(xué)習(xí)中的不足，有效地提高學(xué)生的團(tuán)體合作意識，促進(jìn)師生以及同學(xué)間的知識交流和探討，并且為學(xué)生將來的從業(yè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

一、鐵道車輛專業(yè)的教學(xué)問題

鐵道車輛專業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是為了培養(yǎng)一批技術(shù)適用型鐵道車輛運用和檢修生產(chǎn)一線所需的高素質(zhì)技能型人才。要求學(xué)生不僅具備良好的基礎(chǔ)理論知識，并且具有較強的實踐能力[1]。在傳統(tǒng)的教學(xué)過程中，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中只是作為被動的認(rèn)知體，師生之間缺乏必要的交流。這些都使得學(xué)生逐漸喪失了學(xué)習(xí)的主體意識和精神，從而失去了學(xué)習(xí)的興趣和創(chuàng)造性。以《車輛運用與管理》課程為例，這是鐵道車輛專業(yè)中一門實踐性很強的課程，包含大量的安全規(guī)章制度、安全生產(chǎn)條例以及安全事故調(diào)查等教學(xué)任務(wù)，教師在課堂上口授這些教學(xué)內(nèi)容，往往會使學(xué)生感覺枯燥乏味。安全問題在人們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見，教師在傳授專業(yè)知識的過程中，可以從我們?nèi)粘Ｉ钪械膶嵗霭l(fā)，鼓勵和引導(dǎo)學(xué)生從日常生活中發(fā)現(xiàn)課本傳授的知識，建立良好的師生、生生互動，不僅能夠活躍課堂氛圍，有效地促進(jìn)師生雙向溝通、雙向參與，建立平等的師生互動互助關(guān)系，提高課堂的教學(xué)效果，同時也加深學(xué)生對安全責(zé)任的意識。

二、鐵道車輛專業(yè)互動教學(xué)的策略

（一）利用情境或案例引入教學(xué)內(nèi)容

以鐵路行車安全為例，利用情境引入概念指的是，通過多媒體生動地呈現(xiàn)某例典型的車輛行車事故現(xiàn)象，讓學(xué)生對所學(xué)概念有一個直觀地了解，教師簡要地向?qū)W生傳授車輛行車事故的類型、安全責(zé)任劃分、調(diào)查處理的方式等基本專業(yè)知識。隨后例舉多例行車事故，讓學(xué)生自己判定事故類型，以及制定相應(yīng)的處罰制度，針對責(zé)任不明確的事故，提供合理的調(diào)查方法。運用理論與實際相結(jié)合的互動教學(xué)，有利于提高學(xué)生處理實際問題和分析問題的能力。

（二）發(fā)揮教師主導(dǎo)作用，學(xué)生主體作用

學(xué)生獲得知識的是一個循序漸進(jìn)的過程，在進(jìn)行互動式教學(xué)過程中，要發(fā)揮教師主導(dǎo)作用、學(xué)生的主體作用，即根據(jù)學(xué)生對知識的掌握程度或理解問題的能力，從淺入深，逐步引導(dǎo)學(xué)生深化對教學(xué)內(nèi)容的理解和掌握，不能急于求成。互動式教學(xué)，使教學(xué)過程更加和諧，不僅能增進(jìn)師生之間的感情，還能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣[2]。教師可以鼓勵學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中遇到了問題多向老師進(jìn)行反饋，再加以總結(jié)，充分發(fā)揮學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主體地位。

（三）創(chuàng)建學(xué)生興趣小組，生生互動

給定教學(xué)案例，然后讓學(xué)生進(jìn)行分組討論。組建興趣小組旨在培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊合作精神，分組時應(yīng)合理搭配，取長補短。小組組長應(yīng)鼓勵每位組員積極發(fā)表對案例的分析和見解，各小組在商議和討論完以后，選派一名代表陳述該組的觀點，最后老師再綜合各小組不同的觀點和見解，進(jìn)行點評、補充或指正。生生互動的過程，使得每個學(xué)生都參與學(xué)習(xí)的討論，有利于提高學(xué)生之間的情感和知識交流，同時也提高了教學(xué)的整體水平。

（四）項目教學(xué)法

鐵道車輛專業(yè)旨在培養(yǎng)學(xué)生真正的實踐運用能力，教師在進(jìn)行教學(xué)的過程中，可以給定學(xué)生一個獨立的項目。學(xué)生要完成該項目必須進(jìn)行項目信息收集、設(shè)計項目方案以及制定項目實施策略，規(guī)劃項目目標(biāo)等。通過獨立完成教學(xué)項目，使學(xué)生了解項目實施過程中的每一個環(huán)節(jié)，為以后的走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。同時，通過項目訓(xùn)練，能加強學(xué)生專業(yè)技術(shù)的實踐動手能力，提高學(xué)生處理問題的能力，學(xué)生單獨設(shè)計項目方案，有助于提高自身的思維創(chuàng)新能力，這也是鐵道車輛專業(yè)教學(xué)的最終目標(biāo)。

（五）模擬教學(xué)法

模擬教學(xué)能給學(xué)生身臨其境的感受，通過對專業(yè)技術(shù)的模擬操作，學(xué)生不僅能鞏固專業(yè)理論知識，也能培養(yǎng)學(xué)生處理實際問題和社會應(yīng)變的能力，同時加深學(xué)生對安全行車的印象，在以后的工作中最大可能的避免行車事故的發(fā)生。通過模擬教學(xué)，使學(xué)生對鐵道車輛行車流程系統(tǒng)有大體的認(rèn)識，在系統(tǒng)模擬的學(xué)習(xí)過程中，掌握一定的行車安全知識以及行車管理條例等知識，從而實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

三、結(jié)語

互動教學(xué)法，就是要打破傳統(tǒng)老師臺上講、學(xué)生臺下聽的教學(xué)模式。教師在教學(xué)過程中，應(yīng)積極拓展思路，改革教學(xué)方式，放手學(xué)生，發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性，以培養(yǎng)學(xué)生實踐操作能力為目標(biāo)，利用案例教學(xué)、項目教學(xué)、模擬教學(xué)等新型的教學(xué)方法不斷提高學(xué)生專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)實踐與創(chuàng)新能力，讓學(xué)生更好地將所學(xué)知識運用于社會實踐[3]?；邮浇虒W(xué)不但能改善師生之間的關(guān)系，同時能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而真正地提高學(xué)習(xí)質(zhì)量。

[1]黃慶豐.樹立創(chuàng)新觀念構(gòu)建互動式課堂教學(xué)[J].陜西師范大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版),2015(S1):21~24.

[2]楊瑞平.互動教學(xué)法探討[J].山西財經(jīng)大學(xué)學(xué)報(高等教育版),2013(1):13~14.

[3]張均兵.雙主體互動式教學(xué)過程學(xué)生創(chuàng)新精神與實踐能力的培養(yǎng)[J].教育探索,2015(12):116~117.

（作者單位：湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

陳春棉（1981-），女，河南澠池人，碩士，講師，研究方向：鐵道車輛專業(yè)的教學(xué)。