本刊記者 寧文祥

2017中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇盛大召開

本刊記者 寧文祥

11月3日，一年一度的2017中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇隆重召開。自從2009年召開第一屆論壇以來(lái)，漢陽(yáng)所承辦的中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇成為每年行業(yè)內(nèi)名副其實(shí)的盛會(huì)。本屆論壇以“高效運(yùn)輸·智慧物流”為主題，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心和武漢港航發(fā)展集團(tuán)有限公司主辦，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、漢陽(yáng)專用汽車研究所、武漢現(xiàn)代物流研究院有限公司共同承辦，武漢市人民政府副市長(zhǎng)李忠、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱、武漢港航發(fā)展集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記謝宗孝等領(lǐng)導(dǎo)出席本次會(huì)議，湖北隨州、吉林四平、山東梁山等專用汽車產(chǎn)業(yè)基地的領(lǐng)導(dǎo)，一汽解放、福田輕型商用車、中聯(lián)重科等主機(jī)廠、專用汽車企業(yè)、物流運(yùn)輸企業(yè)、零部件等共近千人參加本屆論壇。

多場(chǎng)盛宴共聚江城

本屆論壇正值黨的十九大勝利閉幕，中國(guó)專用汽車行業(yè)、湖北省物流行業(yè)和長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心港航聯(lián)盟第一次聚首。在國(guó)家推行一帶一路，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略指引下，為了更好地發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、探索在新的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)下，如何適應(yīng)新的發(fā)展理念，完成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)專用汽車、物流運(yùn)輸及港口航運(yùn)行業(yè)的新格局、新態(tài)勢(shì)，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合武漢港航發(fā)展集團(tuán)有限公司共同舉辦了此次論壇。

本屆論壇以專用汽車產(chǎn)業(yè)論壇為主線，向公路、水路等物流運(yùn)輸業(yè)拓展，由此衍生為2017中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇、2017中部（武漢）現(xiàn)代物流高峰論壇、長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心港航聯(lián)盟高峰論壇以及市長(zhǎng)論壇四大專題會(huì)場(chǎng)。這四大分會(huì)場(chǎng)出席的代表幾乎囊括了專用汽車產(chǎn)業(yè)的上中下游，即主機(jī)廠、專用汽車企業(yè)、零部件以及物流運(yùn)輸公司。真正實(shí)現(xiàn)了中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇召開的初衷，成為行業(yè)內(nèi)企業(yè)交流的良好平臺(tái)。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱在致辭中表示：“為了加速產(chǎn)業(yè)布局，密切行業(yè)合作，推廣新興技術(shù)，提升運(yùn)輸服務(wù)需求，探討從運(yùn)輸車輛生產(chǎn)到物流運(yùn)輸與管理全產(chǎn)業(yè)鏈的效率提升，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心聯(lián)手武漢港航發(fā)展集團(tuán)有限公司，共同打造了2017中部（武漢）物流服務(wù)貿(mào)易博覽會(huì)，整合了國(guó)內(nèi)主機(jī)廠、專用汽車企業(yè)、湖北省物流運(yùn)輸企業(yè)以及湖北、湖南、江西三地百余家流域性或區(qū)域性港口、航運(yùn)、物流及貨主企業(yè)，共同探討如何制造更加安全高效的運(yùn)輸車輛，如何建立更加智慧快捷的物流模式，如何實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的信息互通、聯(lián)動(dòng)發(fā)展?！?/p>

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊琳總結(jié)了今年我國(guó)專用汽車市場(chǎng)的良好表現(xiàn)并認(rèn)為今后我國(guó)專用汽車行業(yè)將會(huì)越來(lái)越規(guī)范，她表示：“從去年下半年至今的商用車行業(yè)回暖令人難忘，重卡今年產(chǎn)銷量有望突破110萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。今年前9個(gè)月，專用車八大類產(chǎn)品產(chǎn)量共計(jì)173.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%以上，均好于去年同期。半掛車、工程類專用汽車、城市環(huán)衛(wèi)類專用車都保持著良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在行業(yè)整體回暖的同時(shí)，從去年持續(xù)至今的環(huán)保督查風(fēng)暴席卷全國(guó)，但整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展、規(guī)范化大目標(biāo)不會(huì)變，發(fā)展步伐越來(lái)越快的同時(shí)整治力度會(huì)越來(lái)越大。監(jiān)管力度會(huì)越來(lái)越大，越來(lái)越嚴(yán)格，只有在規(guī)范化發(fā)展道路上整車行業(yè)才能健康發(fā)展?！?/p>

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊琳

長(zhǎng)江航務(wù)管理局副局長(zhǎng)聞新祥

武漢市人民政府副市長(zhǎng)李忠

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱

武漢港航發(fā)展集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記謝宗孝

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書處秘書長(zhǎng)助理陳士華

國(guó)內(nèi)外重量級(jí)嘉賓共論安全與環(huán)保

在專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇主論壇中，安全、環(huán)保是重點(diǎn)議題。這兩年新標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)頻繁出臺(tái)，以GB1589、GB7258國(guó)內(nèi)汽車業(yè)兩大基本法規(guī)為主的標(biāo)準(zhǔn)修訂并頒布實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)在原來(lái)基礎(chǔ)上更加嚴(yán)格，車輛更加講求安全和環(huán)保，與之相關(guān)的車輛產(chǎn)品在技術(shù)要求上更高，由此標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后對(duì)行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了巨大的影響。

新時(shí)期新形勢(shì)下，企業(yè)既要面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn) 法規(guī)，也要面對(duì)越來(lái)越 激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，企業(yè)該 如何應(yīng)對(duì)？

在中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇里，主辦方邀請(qǐng)了中汽中心、一汽解放、福田戴姆勒、永強(qiáng)汽車、中集華駿、安鋼股份、揚(yáng)州瓊花、煙臺(tái)未來(lái)，以及外資企業(yè)阿克蘇諾貝爾等，這些國(guó)內(nèi)知名企業(yè)為大家分享了他們的經(jīng)驗(yàn)與做法。

作為GB7258和GB1589主要起草人，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所高級(jí)工程師孫枝鵬在論壇上表示，新的GB7258主要對(duì)中置軸掛車的定義進(jìn)行了修改，新增旅居掛車的定義，修改了各類機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品標(biāo)牌的標(biāo)示和車輛識(shí)別代號(hào)打刻的要求，新增部分貨車和部分掛車的VIN打刻以及罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛銘牌要求，修改了旅居車核定乘員數(shù)和貨車及專項(xiàng)作業(yè)車車身噴涂要求，由于涉及專用車種類較多，條款要求更細(xì)，所以對(duì)專用汽車行業(yè)影響頗大，專用汽車企業(yè)應(yīng)該重視并積極面對(duì)。

在新法規(guī)背景下，未來(lái)什么樣的專用汽車才會(huì)受到歡迎？福田戴姆勒?；犯呒?jí)經(jīng)理陳光總結(jié)了三點(diǎn)：安全、智能和高回報(bào)。

今年環(huán)保督查風(fēng)暴席卷全國(guó)，不少專用汽車企業(yè)叫苦不迭，但是有的專用汽車企業(yè)卻鎮(zhèn)定自若，因?yàn)樗麄円恢倍际种匾暽a(chǎn)過(guò)程中的環(huán)保，其中就包括中集華駿，中集華駿總經(jīng)理郭喜洲介紹了他們即將竣工的“燈塔計(jì)劃”。他表示“燈塔計(jì)劃”的新工廠十分重視環(huán)保，從激光下料數(shù)控成型到機(jī)器人焊接再到KTL自動(dòng)環(huán)保涂裝是“燈塔項(xiàng)目”的 核心，項(xiàng)目建成后VOCs排放為零，涂層均勻、光滑平整、耐腐蝕性強(qiáng)，涂裝品質(zhì)提升5～7倍，油漆的利用率從40%提高到90%。

來(lái)自荷蘭阿克蘇諾貝爾公司的Nico Otto跟與會(huì)代表分析了歐美物流運(yùn)輸及專用車企業(yè)如何達(dá)到苛刻環(huán)保要求。他將歐洲先進(jìn)的車用粉末涂料的工藝與環(huán)保效果跟大家分享，給大家?guī)?lái)了全新的理念。

物流高峰論壇為發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策

往屆中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上邀請(qǐng)到的物流企業(yè)代表較少，從上屆開始，主辦方聯(lián)合武漢物流協(xié)會(huì)廣邀中部物流企業(yè)共赴盛宴，與專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇形成良好的互動(dòng)，并為企業(yè)搭建了良好的供需平臺(tái)。今年的分論壇上，2017中部（武漢）現(xiàn)代物流高峰論壇就格外精彩。

隨著電商興起、甩掛模式推廣、多式聯(lián)運(yùn)試行、物流行業(yè)的高速發(fā)展，物流運(yùn)輸車迎來(lái)了市場(chǎng)的春天。在該高峰論壇上，主辦方設(shè)置了精彩的議題，共同探討高速發(fā)展下的物流業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。專用汽車企業(yè)應(yīng)精準(zhǔn)把握物流市場(chǎng)需求，為物流企業(yè)提供高效經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸產(chǎn)品及解決方案，為物流企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率，構(gòu)建和諧共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。物流企業(yè)也提出了自己的產(chǎn)品需求，以滿足快速發(fā)展的高效運(yùn)輸需求。

武漢現(xiàn)代物流研究院有限公司副總經(jīng)理熊焰做了“新時(shí)期共同配送發(fā)展趨勢(shì)及機(jī)會(huì)”精彩報(bào)告。物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展之路怎么走？熊焰表示：“社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大要點(diǎn)是降本增效、供給側(cè)改革和共享經(jīng)濟(jì)，我國(guó)的物流行業(yè)將會(huì)圍繞著這三大要點(diǎn)全方位開展產(chǎn)業(yè)升級(jí)。這些產(chǎn)業(yè)升級(jí)包括了貨運(yùn)組織升級(jí)、設(shè)施裝備技術(shù)升級(jí)、規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)和信息化技術(shù)升級(jí)等?！?/p>

福田輕型商用車則提供了“綠色高效的城市商務(wù)及現(xiàn)代物流系統(tǒng)解決方案”。福田商務(wù)車輕型商用車事業(yè)本部奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)兼副本部長(zhǎng)王建軍十分看好輕型商用車的發(fā)展。他表示：“輕型商用車在所有商用車中市場(chǎng)前景最好，仍具繼續(xù)上漲空間。從數(shù)據(jù)來(lái)看，越是發(fā)達(dá)的城市，城市物流發(fā)貨頻次越高；我國(guó)城市物流發(fā)貨頻次呈現(xiàn)出逐年增加的趨勢(shì)。且城市物流車輛由通用化向?qū)Ｓ没€(gè)性定制化轉(zhuǎn)變?！?/p>

順豐速運(yùn)則帶來(lái)了他們的順豐速運(yùn)運(yùn)力資源共享計(jì)劃，湖北九州通分享了“九州通醫(yī)藥冷鏈物流”。作為車輛制造商，福田輕型商用車、山東鑼響也積極順應(yīng)物流行業(yè)的需求，提出了“綠色高效的城市商務(wù)及現(xiàn)代物流系統(tǒng)解決方案”和“厚積薄發(fā) 打造一款受市場(chǎng)青睞的產(chǎn)品”，再加上雪鏈物聯(lián)網(wǎng)、廣東富華、威伯科和凱卓立這些零部件配套企業(yè)的精彩演講，整個(gè)物流高峰論壇內(nèi)容異常豐富，會(huì)后參會(huì)代表都表示收獲頗豐。

市長(zhǎng)論壇 探討產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展作為近年來(lái)的熱點(diǎn)話題，不僅能夠極大地拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)，而且能夠?yàn)檎麄€(gè)專用汽車行業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)遇，也能夠?yàn)槠髽I(yè)的發(fā)展帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)，如讓產(chǎn)品技術(shù)對(duì)接更便捷，產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)完善、資源豐富以及能夠有效降低生產(chǎn)成本等。不少地方專用汽車產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)形成了自己的特色，產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)發(fā)展到了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，以隨州市和梁山縣最為典型，還有一些地方產(chǎn)業(yè)集群正在快速發(fā)展中，并積極打造具有自己特色的專用汽車產(chǎn)業(yè)集群，比如四平市。

在該分論壇上，隨州市人民政府副市長(zhǎng)吳超明認(rèn)為，現(xiàn)在政府工作最重要的情結(jié)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)情結(jié)。每個(gè)地方都有自己的產(chǎn)業(yè)，每個(gè)地方都有自己的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)之間如何抉擇？這個(gè)抉擇的依據(jù)是基于三個(gè)方面的考慮：一是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的總量，二是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的質(zhì)量，三是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的潛力。這三個(gè)方面決定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的排序。

梁山縣專用汽車產(chǎn)業(yè)集群是國(guó)內(nèi)自發(fā)形成的專用汽車產(chǎn)業(yè)集群的代表。梁山縣副縣長(zhǎng)張進(jìn)智認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)集群本身是由很多企業(yè)因?yàn)榧蹍^(qū)的優(yōu)勢(shì)而匯集到一起的，是一個(gè)吸引的過(guò)程。梁山有它自己的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，但更多的是文化優(yōu)勢(shì)。

四平市人民政府副秘書長(zhǎng)張革表示到目前為止，有很多大的企業(yè)、大的集團(tuán)加入到四平市的專用汽車產(chǎn)業(yè)集群里，目前四平專用車制造企業(yè)有30多家，專用車零配件的企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了194家。