曾智鋒

自求學(xué)時代我就夢想成為一名車手，一直苦于沒有機會。后來，因工作之便我接觸到許多賽車，從卡丁車再到房車，嚴(yán)格來說我是一名半路出家的車手。早年參加一些民間卡丁車比賽，由于時間安排緊湊，一場比賽從頭到尾要經(jīng)歷自由練習(xí)、排位賽、第一及第二回合正賽，也就是說一天內(nèi)要跑4節(jié)。我便發(fā)現(xiàn)，想要成為一名車手，體能和身體素質(zhì)真的很重要。剛開始，到第二回合決賽時，我基本上已經(jīng)感覺吃力，身體肌肉、精神狀態(tài)的疲倦，常讓我連駕駛路線都開始變形，比賽跑得很辛苦。隨著練車以及參加比賽的次數(shù)增多，跑一天變得輕松了。

體能真的那么重要？

是的，體能真的很重要！賽車完全就是人和機械搏斗的游戲，因為賽車通常都是純機械化的，沒有助力轉(zhuǎn)向，你得完全依靠手臂的力量去完成轉(zhuǎn)向。剎車也是沒有助力的，每一腳剎車都要大力“踢”下去。不僅如此，你的頸部肌肉還需要承受高速過彎時的重力加速度。更不必說，賽車還得“吃腦”，你需要時刻根據(jù)場上的變化思考剎車點、路線、策略等等，總之賽車就是勞筋骨、費心神。

舉個例子，去年12小時耐力賽我們一共跑了352圈共11棒，平均每棒32圈。我跑了3棒約96圈，實際上不止，因為有兩棒由于車輛問題和事故，十來圈就換人了。算了一下，平均每圈16次換擋，這樣我應(yīng)該換了1600+次擋。另外如果比賽正值夏季，賽車內(nèi)部的溫度在40+℃，沒有強健的體魄坐在車?yán)锒伎赡苤惺睿鼊e說比賽了。

車手平常需要做些什么

首先在體能上就不能馬虎。常規(guī)的體能訓(xùn)練包括跑步、游泳主要鍛煉心肺功能。身體的核心力量也需要進(jìn)行針對性的訓(xùn)練，如肢體力量、肩頸部肌肉等等。肩頸部力量是為啥？你想想，像F1那種級別的賽事，賽車在高速過彎時往往能產(chǎn)生3G以上的離心力，沒有強健的肩頸部肌肉，估計不用幾個彎就連頭都抬不起來了。除了體能及力量的鍛煉，車手還需要系統(tǒng)地鍛煉反應(yīng)力和駕駛節(jié)奏的穩(wěn)定性。關(guān)于反應(yīng)力的訓(xùn)練方式有很多種，而關(guān)于駕駛的訓(xùn)練我一般只能通過模擬器和多練車。

三分練七分吃

車手的飲食其實就是健美飲食和提高專注力飲食的結(jié)合。

在健美界，蛋白質(zhì)和碳水化合物是最基本的食物構(gòu)成。雞蛋、牛肉、通心面、奶酪和米飯都是提供日常能量的來源。此外，必須要攝入的omega-3也是重點，鮭魚、鯖魚和金槍魚，或者麻油和胡桃都是不可或缺的食品。而提高專注力的飲食就更講究了，畢竟一場比賽少則10圈，多則幾個小時，持久的專注力對車手非常重要，這得從食品中獲取。典型的有胡蘿卜，其可以刺激大腦物質(zhì)交換。又例如牛油果含大量的油酸，是短期記憶的能量來源。菠菜含豐富的維A、C、B1和B2，是腦細(xì)胞代謝的最佳供給者之一。最后是食物的攝入量，在比賽日，很多車手選擇少吃多餐的方法，務(wù)求讓比賽途中不至于飽腹，適當(dāng)?shù)目崭狗炊岣邔Ｗ⒍?。我們平時午飯后駕車容易困，跟吃多了也有關(guān)系。