羅浩

中國涼都·生態(tài)水城中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（簡稱“CRC”）第四站2017年重回六盤水舉辦比賽。從2004年到2007年，六盤水曾連續(xù)四年舉辦拉力賽，今年，“中國拉力大省”再次操刀賽事，承載著十年前鏖戰(zhàn)的回憶繼往開來。

六盤水站設(shè)置了1個超級賽段、8個特殊賽段共計9個賽段，比賽路面由砂石路面及柏油路面混合而成，車隊需要改變跑法及重新調(diào)校賽車，重新喚起對輪胎及路面咬地力的感知。相比前幾站，“得意的飄”這次不能成為制勝關(guān)鍵了。

首個比賽日的較量在2公里長的砂石短道超級賽段中展開。參賽隊伍普遍采用求穩(wěn)戰(zhàn)略，減輕賽車負(fù)荷平穩(wěn)地獲得賽段積分，積攢能量為剩下的特殊賽段作全力之搏。

一汽-大眾車隊猛將希金斯在砂石短道上以柏油路面的調(diào)校和輪胎應(yīng)戰(zhàn)，錯誤的輪胎選擇導(dǎo)致他的成績僅排在全場第五，自帶明星光環(huán)的韓寒也因領(lǐng)航員孫強(qiáng)視線不佳，對本賽段路線判斷失誤，迷路損失將近一分鐘。代表斯巴魯中國魔力拉力車隊出戰(zhàn)的克里斯托弗·阿特金森/戴勒·莫斯卡特以2：14.86奪下全場最快。

在柏油特殊賽段中，雨水就像老天從天空撒下給每個車隊的考卷，半干半濕的賽道對輪胎的選擇尤為重要。更為驚險的還有高海拔的迷霧，能見度不足十米，濃霧中頻頻聽到賽車收油的回火聲，車手用降低車速的方式確保不會出現(xiàn)失誤。

乘風(fēng)而行的韓寒在其擅長的柏油路上多次拿下中國車手賽段最快，逆轉(zhuǎn)劇情，獲得中國車手第二名的成績，登上車手積分榜榜首。一汽-大眾車隊在本賽段中遭遇重大挫折，賽車故障頻發(fā)。幸好實(shí)力猛將馬克·希金斯/達(dá)倫·加洛德以穩(wěn)定的發(fā)揮拿下全場勝利。斯巴魯中國魔力車隊克里斯托弗·阿特金森/戴勒·莫斯卡特位居全場第二，范高翔/岳彩磊獲得其職業(yè)生涯CRC首冠，同時排在全場第三。

六盤水站結(jié)束后，下一站將轉(zhuǎn)戰(zhàn)貴州省黔南州三都縣展開新的競逐。