高彬桓

摘 要：如今，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)迅速發(fā)展的新時(shí)期，新能源汽車的誕生更是大大推動(dòng)了新能源的發(fā)展。本文針對(duì)新能源汽車的成長(zhǎng)期及發(fā)展期做出討論思考，希望能為我國(guó)新能源事業(yè)的發(fā)展提供一些幫助和建議。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；發(fā)展趨勢(shì)；新能源產(chǎn)業(yè)；光伏發(fā)電；電動(dòng)汽車

一、前言

如今，我國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)黃金時(shí)期。隨著不可再生的石油資源的日漸枯竭，國(guó)家已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了發(fā)展新能源的必然性。如今，在汽車領(lǐng)域，新能源汽車的發(fā)展日新月異，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)在汽車市場(chǎng)上占據(jù)了很大的比例，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)更是成為了全球最具潛力的新能源市場(chǎng)之一。本文就新能源汽車的成長(zhǎng)期及發(fā)展期做出探討，思考光伏發(fā)電、電動(dòng)汽車、新能源方面的問(wèn)題，希望可以為我國(guó)的新能源事業(yè)發(fā)展提供一些參考意見(jiàn)。

二、新能源汽車的成長(zhǎng)趨勢(shì)和對(duì)新能源發(fā)展的推動(dòng)作用

如今，隨著一系列新能源扶持政策的出臺(tái)，我們已經(jīng)意識(shí)到新能源汽車對(duì)新能源的發(fā)展起到很重要的推動(dòng)作用，而且其重要性會(huì)超出很多人的想象，其中電動(dòng)汽車在新能源的發(fā)展中扮演著極為重要的角色。現(xiàn)在不少人把能量轉(zhuǎn)換效率低當(dāng)成新能源發(fā)展的瓶頸，其實(shí)在當(dāng)今世界上的很多地區(qū)，新能源的確是“過(guò)?！钡?，而中國(guó)最為嚴(yán)重，以風(fēng)電為例。電能需要經(jīng)過(guò)電網(wǎng)層層傳輸?shù)接脩?，最終完成電能的消納過(guò)程。電網(wǎng)最重要的一個(gè)原則就是時(shí)刻保持發(fā)電量等于用電量，電網(wǎng)本身不儲(chǔ)存任何電能。而非常不巧的是，以太陽(yáng)能、風(fēng)能為代表的新能源有兩大技術(shù)特性：隨時(shí)間、季節(jié)的變化而時(shí)刻變動(dòng)；能量分散或遠(yuǎn)離負(fù)荷中心；而現(xiàn)今的電網(wǎng)并沒(méi)有這么高的靈活性來(lái)大量傳輸變動(dòng)又分散的可再生能源，可再生能源的這兩個(gè)特性直接阻礙了新能源并入電網(wǎng)。這也是為什么我們國(guó)家風(fēng)能、太陽(yáng)能的裝機(jī)容量都位居世界第一，但發(fā)電量卻都不是世界第一的原因：我們現(xiàn)今的電網(wǎng)不夠靈活。但無(wú)論電網(wǎng)再怎么發(fā)展，有一個(gè)原則是終究不會(huì)改變的：發(fā)電量等于用電量。為了引入更多可再生能源，電力系統(tǒng)固然可以通過(guò)電力電子化實(shí)現(xiàn)更大的柔性，但要吸納更多可再生能源，勢(shì)必要引入更多的儲(chǔ)能設(shè)備。因此，電池產(chǎn)量井噴的原因就很明顯了：新能源汽車促成了動(dòng)力電池需求的井噴。

目前，人們對(duì)電動(dòng)汽車的真正價(jià)值認(rèn)識(shí)不足，不少人在討論電動(dòng)汽車時(shí)，只是將電動(dòng)汽車作為一種“電驅(qū)動(dòng)”的汽車來(lái)討論。而電動(dòng)汽車的價(jià)值并不在“電驅(qū)動(dòng)”上，而恰恰在那塊電池板上。一塊電池在電動(dòng)車上不再是一塊簡(jiǎn)單的電池，他們一體成為了一個(gè)價(jià)值更高的商品：電動(dòng)汽車，會(huì)有很多人愿意購(gòu)買電動(dòng)汽車不是因?yàn)樗皇且粔K電池，而是一臺(tái)車。

正因如此，新能源的普及對(duì)于新能源汽車的發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用和戰(zhàn)略意義，新能源的發(fā)展前景一定是良好的。

三、新能源的未來(lái)趨勢(shì)之一——光伏發(fā)電

如今，國(guó)家一直在大力支持光伏發(fā)電，而且技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)，成本也越來(lái)越低。但光伏發(fā)電中仍然存在一些問(wèn)題。首先，光伏發(fā)電的問(wèn)題之一就是占地面積太大，如果大力發(fā)展會(huì)嚴(yán)重占用農(nóng)用地；其次，分布式光伏在城市的大力發(fā)展勢(shì)必會(huì)影響城市建設(shè)；最后，光伏發(fā)電效率太低，20MW的光伏一天的發(fā)電僅僅10萬(wàn)多，且這是光照較好的情況下，而火電一個(gè)小時(shí)就能完成。但光伏發(fā)電也存在自身的優(yōu)勢(shì)，其中最大的優(yōu)勢(shì)在于光伏發(fā)電是取之不盡，用之不竭的，并且環(huán)保。與風(fēng)能、水能、核能相比，光伏是開(kāi)發(fā)潛力無(wú)限，但是開(kāi)發(fā)比率最低的能源類型。2014年，全球只有0.9%的電力來(lái)源于光伏發(fā)電，風(fēng)電3.1%，水電16.6%，不可再生能源77.2%。太陽(yáng)能持續(xù)過(guò)程中不產(chǎn)生廢棄物、不影響環(huán)境，沒(méi)有核廢物泄漏風(fēng)險(xiǎn)。此外，光伏發(fā)電使用成本低，隨著硅料、硅片、電池、組件、組件裝配系列、電站各設(shè)備、工藝與技術(shù)的快速更新、各大光伏廠家規(guī)模擴(kuò)張使得各環(huán)節(jié)成本攤薄。在發(fā)電成本上，晶硅電池的度電成本己降至約0.14美元/度，即光伏發(fā)電己實(shí)現(xiàn)居民用電上網(wǎng)平價(jià)。

如今，光電處于一個(gè)重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展階段。這個(gè)行業(yè)最大的困境是受制于技術(shù)，但是十年后，二十年后，一旦光伏技術(shù)水平有大的進(jìn)展，那么未來(lái)新能源汽車的發(fā)展前景毫無(wú)疑問(wèn)將落到光伏發(fā)電上。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)的新能源事業(yè)發(fā)展正處于黃金時(shí)期，新能源汽車的未來(lái)發(fā)展前景一片良好。希望可以通過(guò)本篇文章，為相關(guān)從業(yè)人員提供幫助。

參考文獻(xiàn)：

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