潘麗娟

摘 要：經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)離不開高效安全的公路交通，在公路建設(shè)過程中，公路路基施工是最主要的部分，需要嚴格管理，強化流程，才能確保公路路基質(zhì)量。路基是公路工程路線的主體和路面基礎(chǔ)，其施工質(zhì)量直接影響路面最后的行車效果。文章主要通過對施工各階段的分析，進一步提出科學(xué)有效的路基施工管理措施與方法，以此，全面確保公路交通安全與穩(wěn)定，推動區(qū)域經(jīng)濟健康協(xié)調(diào)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：施工階段；質(zhì)量保證；技術(shù)交流

中圖分類號：U213.1 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）33-0121-02

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對公路交通的依賴程度越來越大，路基作為公路的重要部分，對公路質(zhì)量有著巨大的影響，路基和路面一樣，共同承受行車荷載。一項公路工程質(zhì)量好壞，路基能反映出來，也就是說，路基工程質(zhì)量優(yōu)劣對路面質(zhì)量產(chǎn)生重要的影響，更是影響的首要條件，只有全面確保路基穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，才能建設(shè)出高等級、高品質(zhì)的公路項目。我國廣大農(nóng)村對公路依賴程度更高，在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，由于受到地形、地貌、村鎮(zhèn)、農(nóng)田、水利、投資等因素影響和制約，農(nóng)村的公路只能在原地復(fù)建、改建、擴建，穩(wěn)定的路基對農(nóng)村公路建設(shè)更加關(guān)鍵。

1 路基施工準備階段管理

要想全面保證路基施工進度，則需要在施工前全面做好各項準備，路基施工準備階段的內(nèi)容較豐富，涉及到人、財、物、料等各個方面，通過合理的部署安排，確保施工準備充分合理，準備活動主要包括：調(diào)查作業(yè)范圍、當?shù)厮牡刭|(zhì)環(huán)境、工程量安排與進程、制定施工方案、編排施工進度計劃等，準備的好壞直接影響到開工進度，為了保證準備充分，需要嚴格做好以下幾方面工作。

1.1 詳細調(diào)查施工現(xiàn)場

要想確保工程質(zhì)量，則需要通過科學(xué)的調(diào)研，全面掌握施工現(xiàn)場情況。要針對性的在全線做好計劃分析，深入到工程所在地，詳細認真的調(diào)查公路沿線的情況，特別是對施工段的路基基底及土源進行了解，全面掌握好當?shù)赝临|(zhì)液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量的情況，根據(jù)現(xiàn)場路段不同，有效制作標準擊實試驗和CBR值強度試驗，根據(jù)所提取的數(shù)據(jù)，制定合理科學(xué)的施工方案，選擇施工方法，確保路基建設(shè)科學(xué)合理。為了全面做好方案計劃，要分析好調(diào)研所得到的水文地質(zhì)數(shù)據(jù)，通過區(qū)域分類、整理，形成有效的方法，避免出現(xiàn)盲目開工的現(xiàn)象，使工程能夠順利推進，避免彎路、節(jié)約資金。

1.2 制定合理的施工方案

對施工現(xiàn)場的考察要認真詳細，通過調(diào)查所得到的實際數(shù)據(jù)，糾正設(shè)計圖紙，進一步明確整體的工程實際總量，根據(jù)工期要求劃出作業(yè)段，并按照量的不同，形成不同進度與規(guī)劃，使分類規(guī)劃滿足整體施工要求，整體施工計劃的編排，需要細化到每天、每周工作量，日進度計劃要考慮雨天或其它不利因素影響，這樣才能保證計劃合理精準，有一定的操作性。要根據(jù)日進度計劃安排，合理組織人力、機械、材料、資金等，全面制定有力的施工措施與方法，確保日進度計劃得到良好的落實。需要全程控制好流程環(huán)節(jié)，進一步論證施工工序、作業(yè)方案，使各個工序矛盾得到良好的解決，確保工程施工效果最優(yōu)。

1.3 建立健全質(zhì)量保證體系

施工質(zhì)量好壞關(guān)系到后期的使用效果，只有全面保證良好的質(zhì)量，才能實現(xiàn)精品工程目標，要在施工過程中，建立良好的質(zhì)量保證體系，如果缺乏質(zhì)量保證體系就容易造成工程質(zhì)量低下、返工，嚴重的還會導(dǎo)致工程安全隱患，影響到企業(yè)社會形象和信譽。一些企業(yè)因為質(zhì)量不合格，工程進行了返工，因此造成了一定的損失，同時也給企業(yè)形象帶來不利影響，這些教訓(xùn)是深刻的，只有全面建立健全質(zhì)量保證體系，才能建設(shè)精品工程，質(zhì)量保證體系不但是企業(yè)眼前利益，更是企業(yè)走向現(xiàn)代化的重要標志。質(zhì)量保證體系是一整套管理方法與手段，通過層層負責、責任到人、獎罰兌現(xiàn)等制度的實施，保證用制度約束，全面調(diào)動相關(guān)人員的積極性、主動性，使各個施工環(huán)節(jié)得到控制。

1.4 土質(zhì)最大干密度確定

路基穩(wěn)定關(guān)系到公路使用品質(zhì)，其壓實度好壞至關(guān)重要，要想全面保證公路質(zhì)量，則需要在路基工程建設(shè)中明確標準與規(guī)范，可以說，干密度是一個重要的衡量指標，干密度符合標準，則路基就具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，在使用過程中，充分承受行車反復(fù)荷載，并能夠在惡劣的自然環(huán)境中，抵御各種災(zāi)害。

1.5 做好技術(shù)交底工作

工程建設(shè)之前的技術(shù)交底至關(guān)重要，需要相關(guān)技術(shù)人員共同協(xié)調(diào)，對整體施工部署、工程進度、施工安排、相應(yīng)規(guī)范、設(shè)計要點、合同內(nèi)容、作業(yè)規(guī)程全面了解，并根據(jù)現(xiàn)有條件，合理確定好人財物的使用，使相關(guān)管理人員、機械操作人員能夠掌握全過程，這樣，才能在各個環(huán)節(jié)中形成有效控制，便于施工整體計劃的落實與創(chuàng)新，全面做好進度推進。

2 路基工程施工技術(shù)管理

2.1 工程施工技術(shù)標準

公路建設(shè)過程中，需要嚴格控制流程，通過對技術(shù)層面的良好把握，實現(xiàn)科學(xué)管理，確保施工過程技術(shù)發(fā)揮作用，體現(xiàn)技術(shù)價值，技術(shù)管理非常重要，具體內(nèi)容包括六個方面：一是全面做好圖紙的會審工作，根據(jù)設(shè)計要求，合理劃分工種，把圖紙分工落實到位；二是對現(xiàn)有方案進行優(yōu)化，合理選擇正確科學(xué)的方案，確保施工順利開展；三是認真做好技術(shù)交流工作，對流程環(huán)節(jié)中涉及到的技術(shù)性問題，要科學(xué)分析，通過技術(shù)發(fā)揮，保證工程進度與質(zhì)量，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準等級，建設(shè)精品工程；四是多次檢查工程計劃執(zhí)行情況和施工進度，通過嚴格的現(xiàn)場管理監(jiān)督，確保施工工程能夠按時推進、準時完成；五是對工程全過程進行管理，在檢查中出現(xiàn)的問題，要認真做好施工工程檢查記錄和施工進度記錄，以便下一道工序能夠順利對接，保證工程質(zhì)量與安全；六是及時整理好施工進程的記錄，積累和整理施工相關(guān)圖紙資料、變更資料等，保證資料收集符合工程實際建設(shè)。

路基填料：對路基填料應(yīng)有條件的選用進行了規(guī)范。對路基填料的最大粒徑和最小強度進行了標準化，其路基土的強度由CBR值表示，同時引入了路床這個概念。在達不到路基填料規(guī)定的最小強度時，應(yīng)該改采取摻合粗粒料、或換填、或用石灰等穩(wěn)定材料來進行處理。endprint

2.2 工程施工技術(shù)要求

在各個施工階段，均有不同的要求，一定要嚴格流程，把握標準，這樣才能實現(xiàn)細節(jié)質(zhì)量得到掌握，建設(shè)高品質(zhì)公路工程項目。一是路基壓實標準。要嚴格使用現(xiàn)代化設(shè)備機械，通過重量級壓路機的利用，全面提高碾壓效果，確保路基土壓實度滿足建設(shè)標準規(guī)范要求。二是地面排水標準。要全面建設(shè)好排水工程，通過地表排水管、邊溝、截水溝、急流槽及跌水的方法，全面做好路面排水作業(yè)，確保公路建設(shè)質(zhì)量，進一步減少水從路面滲入的現(xiàn)象發(fā)生，迅速排除路面降水，避免出現(xiàn)沖刷路基邊坡的問題。三是輕質(zhì)路堤標準?？刹捎幂p質(zhì)材料填筑路堤滿足輕質(zhì)地基承載力要求，目前使用的是粉煤灰填筑路堤，提高路基穩(wěn)定性。四是土工合成材料標準。一些淺層軟土地基施工中，需要鋪筑土工布到地表，再填筑路堤，確保發(fā)揮土工布固結(jié)、過濾、分隔和排水的功能。

3 路基工程施工質(zhì)量管理

路基施工的質(zhì)量關(guān)系到使用安全，只有全面引進質(zhì)量管理體系標準，才能建設(shè)出高質(zhì)量的工程項目，保證使用品質(zhì)與安全。

3.1 合理制定規(guī)章制度

要在施工全過程，全面樹立“質(zhì)量第一”的理念，在全員開展質(zhì)量教育，在各個環(huán)節(jié)不斷加強質(zhì)量建設(shè)，使講質(zhì)量、重質(zhì)量意識深入人心，在施工人員中全面建立起人人抓質(zhì)量、層層抓質(zhì)量的意識。相關(guān)管理部門要承擔職能作用，明確提出質(zhì)量安全同步，在確保工程建設(shè)質(zhì)量前提下，通過節(jié)能減排，避免出現(xiàn)投資浪費，不斷加快工程進度，實現(xiàn)高品質(zhì)目標。為了保證工程質(zhì)量，需要進行隨機抽查，用數(shù)理統(tǒng)計、抽檢、試驗等方法做好質(zhì)量控制，對抽檢結(jié)果進行分析，切實解決施工中存在的問題，落實生產(chǎn)制度，保證在制度約束前提下，有效科學(xué)的推進工程進度，全方位的進行責任制度建設(shè)，使各個環(huán)節(jié)質(zhì)量都有人認領(lǐng)；實行質(zhì)量會診制度，在全過程控制好工程整體的施工建設(shè)質(zhì)量，發(fā)揮管理作用。

3.2 嚴格試驗精準推廣

對各個環(huán)節(jié)需要嚴格強化試驗，對結(jié)果進行分析處理。路基填筑試驗路段非常重要，其試驗所得到的結(jié)果能夠反映工程整體質(zhì)量，需要格外重視、重點觀察。在路基填方施工前進行路基填筑材料現(xiàn)場壓實試驗，提取相關(guān)數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)結(jié)果為標準，設(shè)計好整體規(guī)范，確保填料達到規(guī)定壓實度要求。通過試驗結(jié)果的推廣，確保大面積建設(shè)成功，合理控制好總施工成本、壓實質(zhì)量、降低工程返工率。

3.3 科學(xué)準確評定質(zhì)量等級

工程質(zhì)量不僅關(guān)系到企業(yè)未來發(fā)展，更關(guān)系群眾安全，如果質(zhì)量不合格，公路投入使用后，就會埋下大量的安全隱患，當條件成熟時則會顯現(xiàn)。工程質(zhì)量工作非常關(guān)鍵，一定要全面保證全過程控制，實現(xiàn)程序化、規(guī)范化、科學(xué)化發(fā)展，不能有半點水分。從各個關(guān)口全面把握好質(zhì)量關(guān)口。為了強化質(zhì)量標準，可以在進行建設(shè)中，合理利用好先進儀器，對質(zhì)量進行精準控制，例如使用超聲波進行檢測，可以對樁身進行質(zhì)量控制，確保施工質(zhì)量沒有明顯的缺陷；檢測鉆孔灌注樁時，也需要使用光波儀器，確保檢測結(jié)果精準，把握好工程建設(shè)質(zhì)量。

4 結(jié)束語

經(jīng)濟建設(shè)離不開公路交通，穩(wěn)定的公路交通來源于高質(zhì)量的路基工程，只有全面控制好路基施工質(zhì)量，才能建設(shè)出精品公路。路基建設(shè)過程中，要嚴格程序、強化流程，牢固樹立“質(zhì)量第一”思想理念，通過精心管理、精心設(shè)計、精心施工，不斷創(chuàng)新技術(shù)形態(tài)，不斷解決矛盾問題，實現(xiàn)精品工程目標，為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)、為社會發(fā)展服務(wù)。

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