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        成品油銷售企業(yè)油品庫(kù)存的控制評(píng)價(jià)方案

        2017-11-14 09:08:13姜樹(shù)平
        經(jīng)營(yíng)者 2017年7期
        關(guān)鍵詞:成品油控制評(píng)價(jià)

        姜樹(shù)平

        摘 要 大型成品油銷售企業(yè)賬面庫(kù)存量偏低會(huì)影響供應(yīng)的穩(wěn)定,偏高則會(huì)占用較多的財(cái)務(wù)費(fèi)用,降價(jià)時(shí)還會(huì)遭受跌價(jià)損失。設(shè)定合理的賬面庫(kù)存范圍,并在價(jià)格漲跌期間合理控制,可以降低經(jīng)營(yíng)成本。

        關(guān)鍵詞 成品油 賬面庫(kù)存 控制 評(píng)價(jià)

        一、庫(kù)存控制研究的背景

        成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,銷售企業(yè)創(chuàng)效的難度增大,市場(chǎng)對(duì)成品油銷售企業(yè)“降本增效”的要求也會(huì)越來(lái)越高。在此形勢(shì)下,保持合理的庫(kù)存水平,低價(jià)時(shí)漲庫(kù),高價(jià)時(shí)降庫(kù),減少庫(kù)存占用的財(cái)務(wù)資金利息,同時(shí)規(guī)避庫(kù)存跌價(jià)損失,增加庫(kù)存漲價(jià)收益就顯得格外重要。本文研究企業(yè)庫(kù)存的合理管理控制范圍,以及對(duì)管理效果的評(píng)價(jià)模式,涉及概念如下:賬面庫(kù)存=實(shí)物庫(kù)存-客存。實(shí)物庫(kù)存:企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的成品油數(shù)量;客存:客戶購(gòu)買后存儲(chǔ)在企業(yè)的成品油數(shù)量;賬面庫(kù)存:企業(yè)真實(shí)擁有的成品油數(shù)量。

        二、A公司基本現(xiàn)狀與庫(kù)存管理現(xiàn)狀

        A公司作為某省份的主要成品油銷售企業(yè),成品油資源運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)距長(zhǎng)、銷售范圍廣,需要一定的庫(kù)存量來(lái)維持供應(yīng)平穩(wěn)。目前,A公司倉(cāng)儲(chǔ)能力在37萬(wàn)噸左右,但是面臨著租賃油庫(kù)多的問(wèn)題,因此油庫(kù)租賃費(fèi)用較高。在此形勢(shì)下,研究A公司合理的庫(kù)存控制范圍,使庫(kù)存水平維持在合理水平,一方面可以減少庫(kù)存占用資金利息費(fèi)用,另一方面也可以減少油庫(kù)租賃費(fèi)用。

        三、賬面庫(kù)存合理管控目標(biāo)的設(shè)定

        第一,對(duì)A公司2013年至2015年月末賬面庫(kù)存數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。A公司賬面庫(kù)存最高時(shí)為2013年3月43.29萬(wàn)噸(汽油17.9萬(wàn)噸、柴油25.39萬(wàn)噸),最低時(shí)為2015年2月16.96萬(wàn)噸(汽油5.63萬(wàn)噸、柴油11.33萬(wàn)噸)。

        第二,賬面庫(kù)存對(duì)經(jīng)營(yíng)的影響。賬面庫(kù)存與公司的經(jīng)營(yíng)銷售密切相關(guān)。賬面庫(kù)存高會(huì)占用資金利息,按照月利率0.364%測(cè)算,以30萬(wàn)噸賬面庫(kù)存為例,月度財(cái)務(wù)資金利息費(fèi)用約660萬(wàn)元。由此可見(jiàn),賬面庫(kù)存越高,財(cái)務(wù)費(fèi)用相應(yīng)增多。同時(shí)賬面庫(kù)存一旦超過(guò)32萬(wàn)噸,就會(huì)出現(xiàn)“脹庫(kù)”現(xiàn)象,需要臨時(shí)租賃油庫(kù)接卸油品,會(huì)增加油庫(kù)租賃費(fèi)用(35元/噸/月)。

        但是賬面庫(kù)存也不能偏低,低庫(kù)存會(huì)影響A公司的平穩(wěn)運(yùn)行。A公司直油品資源裝載、運(yùn)輸、接卸一個(gè)周期在10天左右,運(yùn)距長(zhǎng),運(yùn)輸容易受極端天氣影響,資源供應(yīng)鏈不穩(wěn)定,一旦賬面庫(kù)存偏低,就會(huì)出現(xiàn)大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的斷供現(xiàn)象,經(jīng)營(yíng)效益也會(huì)受到損失。

        賬面庫(kù)存偏高或者偏低,都會(huì)對(duì)A公司帶來(lái)很大的影響,測(cè)算制定合理的賬面庫(kù)存,并且對(duì)庫(kù)存按照合理范圍進(jìn)行控制是非常必要的。

        第三,A公司合理賬面庫(kù)存的測(cè)算。

        方法一:均值法測(cè)算A公司合理賬面庫(kù)存。

        按照前面A公司2013~2015年賬面庫(kù)存數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),3年平均賬面庫(kù)存為26.35萬(wàn)噸(汽油12.33萬(wàn)噸、柴油14.02萬(wàn)噸)。汽油最高賬面庫(kù)存17.9萬(wàn)噸,最低5.63萬(wàn)噸;柴油最高賬面庫(kù)存25.39萬(wàn)噸,最低6.6萬(wàn)噸。由此來(lái)看,理論上A公司賬面庫(kù)存分布范圍為:峰值43.29萬(wàn)噸(汽油17.9萬(wàn)噸、柴油25.39萬(wàn)噸);谷值12.23萬(wàn)噸(汽油5.63萬(wàn)噸、柴油6.6萬(wàn)噸);均值26.35萬(wàn)噸(汽油12.33萬(wàn)噸、柴油14.02萬(wàn)噸)。

        A公司合理賬面庫(kù)存應(yīng)在谷值12.23萬(wàn)噸到均值26.35萬(wàn)噸之間。

        方法二:銷售循環(huán)法測(cè)算A公司合理賬面庫(kù)存。

        最低賬面庫(kù)存理論上要保持一個(gè)裝運(yùn)周期以上的庫(kù)存數(shù)量,同時(shí)還要考慮到月度銷量,零售比例越大,對(duì)庫(kù)存數(shù)量要求也越高。為此,綜合月度銷量、零售比例、裝運(yùn)周期等主要因素,來(lái)測(cè)算每個(gè)品種的最低賬面庫(kù)存。

        測(cè)算公式如下:最低賬面庫(kù)存=月均銷量*銷售循環(huán)系數(shù);銷售循環(huán)系數(shù)=裝運(yùn)周期/月份天數(shù)*(2+零售比例)/2;最低實(shí)物庫(kù)存=最低賬面庫(kù)存+最低客存。

        A公司目前經(jīng)營(yíng)汽、柴油兩個(gè)品類,有92#車用乙醇汽油(V)、92#車用汽油(V)、95#車用汽油(V)、0#普通柴油、0#車用柴油(V)共5個(gè)主要品種。按照數(shù)據(jù)測(cè)算后,A公司最低賬面庫(kù)存為14.62萬(wàn)噸(汽油7.03萬(wàn)噸、柴油7.59萬(wàn)噸)。

        綜合以上兩種賬面庫(kù)存的測(cè)算方法,結(jié)合近年來(lái)市場(chǎng)環(huán)境及銷售規(guī)模,A公司的賬面庫(kù)存應(yīng)保持的合理范圍為:14.62萬(wàn)噸(汽油7.03萬(wàn)噸、柴油7.59萬(wàn)噸)

        ~26.35萬(wàn)噸(汽油12.33萬(wàn)噸、14.02萬(wàn)噸)。我們對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整數(shù)處理,賬面庫(kù)存控制在20萬(wàn)噸左右,上下浮動(dòng)區(qū)間為5萬(wàn)

        噸,使賬面庫(kù)存的合理范圍為:15萬(wàn)噸(汽油7萬(wàn)噸、柴油8萬(wàn)噸)~25萬(wàn)噸(汽油11.5萬(wàn)噸、柴油13.5萬(wàn)噸),這就是A公司目前應(yīng)保持的合理賬面庫(kù)存范圍。

        四、賬面庫(kù)存管控的效果評(píng)價(jià)

        第一,A公司不同等級(jí)賬面庫(kù)存的設(shè)定。A公司合理賬面庫(kù)存的管控范圍為15萬(wàn)噸(汽油7萬(wàn)噸、柴油8萬(wàn)噸)~ 25萬(wàn)噸(汽油11.5萬(wàn)噸、柴油13.5萬(wàn)噸)。在價(jià)格下行時(shí),賬面庫(kù)存則應(yīng)維持在15萬(wàn)噸~20萬(wàn)噸的低量區(qū)間;在價(jià)格上行時(shí),賬面庫(kù)存則應(yīng)維持在20萬(wàn)噸~25萬(wàn)噸的高量區(qū)間。為此,我們根據(jù)A公司的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況,圍繞合理賬面庫(kù)存范圍,設(shè)置了賬面庫(kù)存的高位警戒線、合理上限、合理中間線、合理下限、低位警戒線,賬面庫(kù)存不同等級(jí)明細(xì)如下:

        高位警戒線30萬(wàn)噸(汽油13.5萬(wàn)噸、柴油16.5萬(wàn)噸);合理上限25萬(wàn)噸(汽油11.5萬(wàn)噸、柴油13.5萬(wàn)噸);合理中間線20萬(wàn)噸(汽油9.5萬(wàn)噸、柴油10.5萬(wàn)噸);合理下限15萬(wàn)噸(汽油7萬(wàn)噸、柴油8萬(wàn)噸);低位警戒線13萬(wàn)噸(汽油6萬(wàn)噸、柴油7萬(wàn)噸)。

        第二,賬面庫(kù)存管控的考核評(píng)價(jià)方式。按照發(fā)改委成品油價(jià)格漲、跌幅度對(duì)賬面庫(kù)存增、減值的影響作為賬面庫(kù)存管控的考核評(píng)價(jià)依據(jù),具體考核評(píng)價(jià)方案為:

        一是賬面庫(kù)存考核目標(biāo)為使賬面庫(kù)存保持在15萬(wàn)噸~25萬(wàn)噸的合理范圍之內(nèi)。以上月末賬面庫(kù)存值和當(dāng)月調(diào)價(jià)幅度作為考核依據(jù):當(dāng)賬面庫(kù)存超出25萬(wàn)噸,庫(kù)存超出部分與調(diào)價(jià)幅度相乘的金額作為考核數(shù)值,漲價(jià)則加分,降價(jià)則扣分;當(dāng)賬面庫(kù)存低于15萬(wàn)噸,低出部分與調(diào)價(jià)幅度作為考核數(shù)值,漲價(jià)則扣分,降價(jià)則加分。

        二是調(diào)價(jià)幅度以柴汽油庫(kù)存比例及柴汽油調(diào)價(jià)幅度加權(quán)平均后測(cè)算。

        三是考核細(xì)則:賬面庫(kù)存增減值考核數(shù)據(jù)=(賬面庫(kù)存-庫(kù)存(上或下)限值)*調(diào)價(jià)幅度。賬面庫(kù)存在限值之內(nèi),考核數(shù)據(jù)為0;賬面庫(kù)存超出限值時(shí),庫(kù)存限制取相鄰的(上或下)限值。數(shù)值為正時(shí)加分,數(shù)值為負(fù)時(shí)減分。滿分100分;考核數(shù)據(jù)為0,得分為100分;考核數(shù)據(jù)為100萬(wàn)元,加1分;考核數(shù)據(jù)為-100萬(wàn)元,減1分;考核數(shù)據(jù)更多時(shí),按照倍數(shù)計(jì)算分?jǐn)?shù),依此類推。

        第三,A公司2015年賬面庫(kù)存管控的考核評(píng)價(jià)結(jié)果。A公司2015年5月份在漲價(jià)前增加庫(kù)存,帶來(lái)庫(kù)存增值391萬(wàn)元,加分3.9分,當(dāng)月庫(kù)存控制考核得分103.9分;12月份庫(kù)存減值747萬(wàn)元,得分92.5分。

        五、賬面庫(kù)存管控取得的效果

        A公司2015年將賬面庫(kù)存管控納入管理考核。通過(guò)賬面庫(kù)存管控,使月均賬面庫(kù)存由2013年的峰值27.95萬(wàn)噸下降至2015年24.52萬(wàn)噸,降低3.43萬(wàn)噸,一是減少庫(kù)存資金利息占用857萬(wàn)元;二是減少庫(kù)存跌價(jià)損失2391萬(wàn)元,共計(jì)帶來(lái)3248萬(wàn)元的“降本增效”效果。

        六、結(jié)語(yǔ)

        近年來(lái),成品油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,盈利難度增大,做好庫(kù)存管理,把握好購(gòu)銷時(shí)機(jī),保持合理的庫(kù)存水平,有效提升企業(yè)的效益。

        (作者單位為中國(guó)石油天然氣股份有限公司江蘇銷售分公司)endprint

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