郭現(xiàn)+王建富+王天然+梁建+何桂花

摘 要：市政道路橋梁工程質(zhì)量，直接關(guān)系到群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為此，一定要高度重視市政道路橋梁施工管理，通過對施工管理過程全方位的參與，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，找出問題，快速清除。本文對影響路橋施工質(zhì)量的因素予以分析，并對施工管理過程中應(yīng)采取的措施進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：市政工程；道路橋梁；施工管理

市政道路橋梁工程質(zhì)量，直接關(guān)系到群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，近年來，我國一些地方相繼出現(xiàn)道路橋梁垮塌事件，從而引發(fā)各界對市政公路橋梁工程質(zhì)量的關(guān)注。本文認(rèn)為，要確保道路橋梁質(zhì)量符合要求，必須嚴(yán)格加強(qiáng)施工管理，從施工材料、施工過程、竣工階段等方面強(qiáng)化管理，才能確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全不受損失。

一、影響路橋現(xiàn)場施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素分析

1.人力要素

路橋項(xiàng)目工程量大。施工周期長，施工人員多，參與組織施工人員一般包括項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級管理人員、技術(shù)協(xié)調(diào)者、以及基層班底作業(yè)人員。這些人員的專業(yè)技術(shù)、責(zé)任心、受教育程度等都將會(huì)對路橋施工質(zhì)量帶來一定影響，對他們的管理必須遵循科學(xué)有效的方式，否則，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，施工過程就可能出現(xiàn)大的問題。

2.材料因素

材料是路橋建設(shè)中用以保證質(zhì)量的關(guān)鍵，從對歷次路橋垮塌事故進(jìn)行分析，筆者發(fā)現(xiàn)，不少事故的原因在于施工方偷工減料，沒有按照施工要求選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的材料導(dǎo)致的。如哈爾冰高速橋垮塌事故，就在于施工方使用的水泥標(biāo)號不達(dá)標(biāo)。因此，路橋建設(shè)一定要加強(qiáng)對原材料的管控，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的原材料進(jìn)行施工。

3.機(jī)具設(shè)施因素

路橋建設(shè)使用的機(jī)具產(chǎn)品使用型號、規(guī)格、數(shù)量等的合理，能夠加強(qiáng)作業(yè)的施工效率。因此，機(jī)具設(shè)施的支配管理應(yīng)能在設(shè)備在購入置辦環(huán)節(jié)時(shí)就著手進(jìn)行組織管理，從基本的型號、規(guī)格、使用數(shù)量等進(jìn)行嚴(yán)格控制，以求設(shè)備使用能夠和實(shí)際工況作業(yè)進(jìn)度相協(xié)調(diào)，提高了機(jī)具設(shè)施的支配能力，降低設(shè)備閑置，最終使得設(shè)備資源的使用能夠不鋪張與不浪費(fèi)，進(jìn)一步保障了路橋建設(shè)的硬件基礎(chǔ)足夠充實(shí)。

二、提高路橋施工管理的幾點(diǎn)措施

1.完善施工管理體制

路橋施工項(xiàng)目要嚴(yán)格按照項(xiàng)目管理體制進(jìn)行，尤其對于市政路橋工程項(xiàng)目，一定要先對項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng)，經(jīng)專家科學(xué)評測后方進(jìn)行項(xiàng)目招投標(biāo)等后續(xù)工作，尤其是當(dāng)前，隨著環(huán)保政策的逐漸加碼，任何一個(gè)項(xiàng)目立項(xiàng)前還要進(jìn)行環(huán)保測評，待所有測評達(dá)標(biāo)后，進(jìn)行下步工作。施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目管理第一責(zé)任人，對項(xiàng)目的質(zhì)量檢測和施工環(huán)節(jié)之間的銜接做好管理工作，通過健全管理體制，營造出各負(fù)其責(zé)的管理體制，從而確保項(xiàng)目各環(huán)節(jié)都有相關(guān)責(zé)任人，確保和路橋施工質(zhì)量與進(jìn)度。

2.質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)貫穿于施工全過程

在路橋施工前應(yīng)制定規(guī)范的質(zhì)量監(jiān)控程序，對相關(guān)材料進(jìn)行認(rèn)真整理的同時(shí)還應(yīng)制定合理的施工報(bào)告。質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)貫穿于施工各環(huán)節(jié)中，對施工質(zhì)量的檢查應(yīng)采取抽驗(yàn)與自我檢查兩種方式進(jìn)行，經(jīng)質(zhì)量自檢合格后才可向質(zhì)量監(jiān)理工程師進(jìn)行提交。路橋工程檢驗(yàn)質(zhì)量完成后，對相關(guān)技術(shù)交底工作也要做好。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對工程技術(shù)方案予以仔細(xì)檢查整理，還應(yīng)對路橋工程質(zhì)量目標(biāo)予以進(jìn)一步明確，路橋工程設(shè)計(jì)意圖、質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定細(xì)則都應(yīng)通過上述流程進(jìn)行確定。

3.引入大數(shù)據(jù)對施工過程產(chǎn)生的數(shù)據(jù)予以有效檢測

路橋施工過程中所產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)都應(yīng)進(jìn)行科學(xué)檢測，確保提取的數(shù)據(jù)符合相關(guān)工程質(zhì)量要求參數(shù)。施工過程中的參數(shù)如果經(jīng)與大數(shù)據(jù)比對，出現(xiàn)偏差，技術(shù)工作人員需要盡快查明情況，如果是由于施工過程中原材料使用未達(dá)到要求而出現(xiàn)的問題，技術(shù)人員應(yīng)將數(shù)據(jù)盡快向業(yè)主或主管經(jīng)理反映，以盡快采取措施予以彌補(bǔ)。

4.創(chuàng)新管理，確保施工過程有序推進(jìn)

路橋工程往往工序多，工藝復(fù)雜，因此，投入的人力和物力也較多，特別是施工過程中，部分環(huán)節(jié)常存在著交叉問題，導(dǎo)致有時(shí)責(zé)任難以明確，出現(xiàn)問題時(shí)候容易導(dǎo)致扯皮現(xiàn)象發(fā)生，為此就需要在管理上大力創(chuàng)新，一是讓所有參與人員都進(jìn)行技術(shù)交底工作，這樣工程中不同崗位人員都能夠?qū)ψ约旱娜蝿?wù)和責(zé)任進(jìn)行明確，項(xiàng)目管理人可以更加方便地協(xié)調(diào)，差錯(cuò)出現(xiàn)率也可以得到減少。另一方面隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，可以考慮引入信息管理模式，如將施工各環(huán)節(jié)的技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、原材料選擇標(biāo)準(zhǔn)等輸入數(shù)據(jù)庫，并將每個(gè)步驟環(huán)節(jié)的崗位職責(zé)和要求輸入數(shù)據(jù)庫，在施工過程中及時(shí)采集相關(guān)數(shù)據(jù)，并與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對，從而對施工過程予以全方位監(jiān)測。

四、結(jié)語

隨著時(shí)代的發(fā)展和我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的日益提升，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)近年來也獲得了快速推進(jìn)，其中路橋等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度最大，速度最快，但路橋在使用過程中也出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題，造成了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)受到損害，為此，一定要對道路橋梁施工的安全格外重視，通過對建設(shè)施工過程中全方位的質(zhì)量監(jiān)控，確保路橋工程質(zhì)量。

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