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        公路大跨徑橋梁設(shè)計與施工的重要問題

        2017-11-08 01:22:34山科
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2017年26期
        關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)設(shè)計探討

        山科

        摘 要:在公路大跨徑橋梁設(shè)計與施工過程中,考慮到公路大跨徑橋梁的設(shè)計和施工難度以及在設(shè)計和施工中存在的多種問題,我們應(yīng)結(jié)合公路大跨徑橋梁的設(shè)計與施工實(shí)際,制定具體的施工策略,保證公路大跨徑橋梁設(shè)計的科學(xué)性和合理性,同時提高公路大跨徑橋梁的施工質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:大跨徑橋梁 結(jié)構(gòu)設(shè)計 探討

        中圖分類號:U442 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2017)09(b)-0044-02

        從目前我國公路大跨徑橋梁發(fā)展來看,公路大跨徑橋梁的數(shù)量逐年增多,在公路大跨徑橋梁設(shè)計和施工中也暴露出一些問題。如何有效地提高公路大跨徑橋梁的設(shè)計與施工質(zhì)量,需要我們增加對公路大跨徑橋梁的了解,根據(jù)設(shè)計和施工實(shí)際制定具體的措施,滿足公路大跨徑橋梁設(shè)計和施工需要。

        1 公路大跨徑橋梁的發(fā)展歷史

        公路大跨徑橋梁是20世紀(jì)70年代出現(xiàn)的一種新型的橋梁形式,由于橋梁的跨度較大,并且將橋梁與公路有效地連接在一起,提高了公路和橋梁的施工質(zhì)量,滿足了車輛通行需要,使公路大跨徑橋梁的作用得到了彰顯。從此之后,在遇到跨越河流和跨海大橋的施工中,公路大跨徑橋梁這一結(jié)構(gòu)形式得到了重要應(yīng)用。

        2 公路大跨徑橋梁的實(shí)際特點(diǎn)

        在市區(qū)范圍內(nèi)所修建的橋梁,一般都是屬于過河通道,或是為了實(shí)現(xiàn)其他的通行需要而建設(shè)的橋梁。對于城市而言,跨度較大的橋梁可以作為一個城市的主要交通樞紐,既要承受車輛交通和行人的負(fù)荷,也可作為藝術(shù)的建筑作品裝點(diǎn)城市,所以,就需要考慮它與周圍建筑的統(tǒng)一性。隨著城市發(fā)展速度的加快,對橋梁的功能也提出了新要求,既需要橋梁在跨度上有所增加,同時也需要橋梁與公路系統(tǒng)進(jìn)行有效的融合?;谶@一現(xiàn)實(shí)需要,公路大跨徑橋梁這一新的橋梁形式應(yīng)運(yùn)而生,為城市橋梁建設(shè)提供了新選擇。結(jié)合城市公路大跨徑橋梁的生產(chǎn)實(shí)際,其特點(diǎn)主要有以下這幾個方面。

        2.1 城市交通的重要組成部分

        世界上許多城市所修建的大跨度橋梁,比如倫敦的泰晤士橋和巴黎塞納河畔的大橋。建筑特色和發(fā)展前景的需求,需要與城市交通設(shè)施有機(jī)地聯(lián)系在一起的區(qū)域構(gòu)造塊大跨度橋梁,從而使河兩岸、港口之間,甚至在城堡山合為一體,使公路與橋梁有機(jī)地融合在了一起,減少了對交通的影響,實(shí)現(xiàn)了公路與橋梁的無縫連接。

        2.2 大跨度橋梁的功能相對較多

        大跨度橋梁對承載的交通能力、外觀的協(xié)調(diào)性、美觀和環(huán)保的要求都非常高。現(xiàn)代的城市橋梁普遍變得越來越寬,這在一定程度上也導(dǎo)致了一些新的問題。如果結(jié)構(gòu)不好處理,配套設(shè)施較多,需要各種附加管道。

        3 公路大跨度橋梁如何做好設(shè)計和施工

        公路大跨度橋梁具有公路和橋梁的雙重優(yōu)勢,在具體的設(shè)計和施工中與普通的橋梁有一定的區(qū)別,導(dǎo)致了公路大跨度橋梁在設(shè)計和施工中存在一定的難度。因此,我們應(yīng)認(rèn)識了解公路大跨度橋梁的特點(diǎn),對設(shè)計和施工環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。

        3.1 做好設(shè)計前期和參數(shù)收集以及成功案例的研究

        對于公路大跨度橋梁的設(shè)計而言,在設(shè)計之前需要了解的信息非常多。不但要對公路大跨度橋梁需要實(shí)現(xiàn)的功能有正確的認(rèn)識,同時還要加強(qiáng)對公路大跨度橋梁施工部位基本信息的了解,做到對公路大跨度橋梁施工地點(diǎn)的氣象、水文、山體、道路、地理環(huán)境以及其他影響因素有全面深入的了解,并以此為依據(jù)進(jìn)行前期的設(shè)計工作。除了風(fēng)、船舶碰撞等專題研究,需要把重點(diǎn)放在結(jié)構(gòu)上采用生命研究的影響。鑒于這種工作的重要性,必須要利用一定的時間去提出設(shè)計和成本預(yù)算,并向業(yè)主做出解釋和溝通,爭取業(yè)主的支持與合作,研究項(xiàng)目設(shè)計單位要充分了解相關(guān)情況,仔細(xì)地勘察現(xiàn)場,使項(xiàng)目的前期工作和案例研究能夠做到更好。

        3.2 提高計算機(jī)輔助設(shè)計能力

        大跨度橋梁設(shè)計中的許多問題在解決的過程中,可以使用計算機(jī)輔助設(shè)計手段進(jìn)行設(shè)計方案的模擬,對所設(shè)計的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行模擬和檢驗(yàn),通過計算機(jī)的模擬,檢驗(yàn)設(shè)計方案的合理性,避免設(shè)計方案過于倉促影響大跨度橋梁的設(shè)計質(zhì)量。基于計算機(jī)輔助手段的先進(jìn)性,還可以進(jìn)行必要的后期處理,做好電纜、施工圖的融合,此外,還可以對大跨度橋梁,如風(fēng)力、地震、熱量控制,大體積混凝土的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的分析,有效提高大跨度橋梁的設(shè)計效率和設(shè)計準(zhǔn)確性,通過計算機(jī)模擬的方式檢驗(yàn)設(shè)計方案的不足。

        3.3 做好結(jié)構(gòu)的選擇及耐久性的計算

        對于公路大跨度橋梁而言,結(jié)構(gòu)的合理性和使用的耐久性是重要目標(biāo)。橋梁結(jié)構(gòu)不僅對環(huán)境的景觀有顯著影響,同時因?yàn)榇笮徒Y(jié)構(gòu)大跨度橋梁施工涉及面大,局部環(huán)境破壞或污染也是一個重要的問題。出于這個原因,一個長期和整體的設(shè)計階段是非常重要的。

        3.4 加強(qiáng)自主創(chuàng)新,旨在提高科研水平

        隨著橋梁尺寸和跨度增加,除了設(shè)計理論、施工技術(shù)需要進(jìn)一步的研究加深之外,減輕結(jié)構(gòu)重量和提高抵御外部負(fù)載結(jié)構(gòu)能力是必不可少的。為了達(dá)到這一目標(biāo),需要在橋梁的結(jié)構(gòu)形式和整體設(shè)計上進(jìn)行優(yōu)化,采用新的材料和新的施工工藝,同時也要積極地進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計思路。

        3.5 重視安全問題

        橋梁結(jié)構(gòu)是項(xiàng)目的生命線,橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理必然會導(dǎo)致巨額虧損的失敗。設(shè)計應(yīng)尊重整體的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造措施,如原料、結(jié)構(gòu)的合理性以及整個設(shè)計方案是否考慮到了安全性要求。只有滿足了這些指標(biāo),才能保證公路大跨度橋梁在設(shè)計和施工中滿足實(shí)際要求。

        3.6 公路大跨度橋梁在設(shè)計中應(yīng)滿足美學(xué)要求

        公路大跨度橋梁雖然結(jié)構(gòu)形式相對特殊,主要是以滿足交通通行目的,但是鑒于大跨度橋梁的特殊性,在大跨度橋梁的設(shè)計和施工中,應(yīng)當(dāng)合理地考慮美學(xué)因素,保證大跨度橋梁在結(jié)構(gòu)合理性和結(jié)構(gòu)美觀性上達(dá)標(biāo),解決公路大跨度橋梁的設(shè)計思路問題。所以,在公路大跨度橋梁的設(shè)計和施工過程中,應(yīng)與周邊的環(huán)境相結(jié)合,做到保證橋梁的主體結(jié)構(gòu)美觀、橋梁的配套設(shè)施美觀以及橋梁的整體外觀美觀。

        4 大跨徑橋梁的施工要點(diǎn)

        由于大跨徑橋梁施工難度較大,在施工中不但要做到按圖施工,同時還要掌握正確的施工措施,對容易出現(xiàn)的問題全面掌握。具體應(yīng)從以下方面入手。

        4.1 設(shè)立具體的質(zhì)量目標(biāo),合理控制施工風(fēng)險,提高施工安全性

        根據(jù)大跨徑橋梁的施工實(shí)際,在具體的施工過程中,應(yīng)根據(jù)圖紙要求施工,同時還要設(shè)立具體的質(zhì)量目標(biāo),對施工中可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行檢查,合理控制施工風(fēng)險,采取正確的施工措施,提高施工的安全性。

        4.2 做好工程分包,加強(qiáng)施工方法的研究

        考慮到大跨徑橋梁的施工難度,在實(shí)際施工過程中,應(yīng)將施工內(nèi)容進(jìn)行合理劃分,將部分工程進(jìn)行外包,提高工程施工效率,合理控制外包工程質(zhì)量并管控外包工程風(fēng)險。在此基礎(chǔ)上,加強(qiáng)施工方法的研究,掌握更多更先進(jìn)的施工方法,將其應(yīng)用在橋梁施工過程中。

        4.3 做好施工工藝的研究和選擇

        基于大跨度橋梁的施工難度和特點(diǎn),在大跨度橋梁施工過程中,應(yīng)對施工工藝有足夠的了解,根據(jù)新的施工工藝制定具體的施工流程,并采取科學(xué)的施工工藝,以此滿足大跨度橋梁的施工需要,為大跨度橋梁的施工奠定良好的基礎(chǔ)。

        5 結(jié)語

        通過本文的分析可知,大跨徑橋梁作為一種新的橋梁形式,雖然結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,但是能夠更好地滿足城市交通通行需求和跨海跨河橋梁的需求。為此,我們應(yīng)對公路大跨徑橋梁的特點(diǎn)有正確認(rèn)識,做到根據(jù)實(shí)際需要強(qiáng)化公路大跨徑橋梁的設(shè)計,提高施工質(zhì)量,使公路大跨徑橋梁在設(shè)計和施工中能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 孟玉梅.公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用探究[J].黑龍江交通科技,2011(8):154.

        [2] 趙會強(qiáng).大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)的探討[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2011(2):164-165.

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