本報(bào)記者 馬俊

7日 ，臺(tái)灣又傳出一架臺(tái)空軍“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)夜間訓(xùn)練時(shí)失事墜海的消息。盡管臺(tái)軍方出動(dòng)S-70C直升機(jī)和“基隆”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦竭力搜救，但截至發(fā)稿時(shí)仍未有飛行員獲救的消息。

臺(tái)灣“中央社”7日稱，隸屬臺(tái)空軍新竹基地的一架單座“幻影2000”戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行夜間訓(xùn)練時(shí)，于當(dāng)晚6時(shí)30分在雷達(dá)屏幕上消失，疑似在新竹外海墜海，一名飛行員失聯(lián)。臺(tái)空軍司令部表示，失事戰(zhàn)機(jī)由何子雨上尉駕駛。據(jù)稱，何子雨的總飛行時(shí)數(shù)為718小時(shí)，其中駕駛“幻影2000”的飛行時(shí)數(shù)為491小時(shí)。臺(tái)空軍派出S-70C直升機(jī)和C-130運(yùn)輸機(jī)、海軍和“海巡署”也派出大小艦艇前往搜尋。

墜機(jī)事故迅速驚動(dòng)臺(tái)“總統(tǒng)府”，發(fā)言人表示，蔡英文第一時(shí)間接獲“防長”馮世寬的報(bào)告，并指示“國防部”全力投入搜救。臺(tái)軍搜救部隊(duì)于晚8時(shí)13分抵達(dá)目標(biāo)區(qū)，但經(jīng)過數(shù)輪搜尋后，仍未發(fā)現(xiàn)飛行員的跳傘訊號(hào)。曾有部分媒體宣稱何子雨已獲救，但臺(tái)“國防部”隨后證實(shí)為誤傳。

島內(nèi)媒體也對這起墜機(jī)事故的進(jìn)展不斷滾動(dòng)播報(bào)。臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”7日稱，“幻影2000”由法國達(dá)索公司研制，從1997年開始加入臺(tái)灣空軍，迄今已服役20年。這種戰(zhàn)機(jī)與F-16、IDF戰(zhàn)斗機(jī)雖然同屬于臺(tái)空軍三大主力戰(zhàn)機(jī)，可臺(tái)軍對它的評價(jià)并不高。在臺(tái)服役期間，“幻影2000”此前已有5次事故紀(jì)錄，并造成多人喪生。其中最近一次發(fā)生在2013年5月20日，當(dāng)時(shí)一架編號(hào)2052的雙座“幻影2000”在苗栗后龍外海墜海，所幸兩名飛行員成功逃脫。該事故一度導(dǎo)致臺(tái)軍“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)全面停飛檢修，相關(guān)訓(xùn)練任務(wù)都叫停。此外該機(jī)還發(fā)生過發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂而無法臨時(shí)起飛的事故。

臺(tái)灣的軍費(fèi)短缺加劇了這種風(fēng)險(xiǎn)。“幻影2000”的修護(hù)與操作費(fèi)用一向以昂貴而著稱。原本“幻影2000”的單價(jià)就相當(dāng)于兩架F-16，而且后續(xù)的零件保養(yǎng)也同樣不便宜，據(jù)稱，F(xiàn)-16的每小時(shí)操作費(fèi)用為16萬元（新臺(tái)幣，下同）、IDF為25萬元。而“幻影2000”高達(dá)80萬元。臺(tái)空軍人員表示，即使不算飛行費(fèi)用，“幻影2000”一年維護(hù)成本也高達(dá)1400萬元。臺(tái)軍只能以封存部分戰(zhàn)機(jī)的方式，延長“幻影2000”機(jī)隊(duì)的使用年限。

更糟糕的是，戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)使用年限普遍為30年，一般在服役15年后會(huì)進(jìn)行中期延壽升級(jí)。為此臺(tái)方早在2012年就向法國提出針對“幻影2000”的延壽升級(jí)要求。但法方總是百般拖延，甚至報(bào)出“天價(jià)”來搪塞。此前臺(tái)媒曾披露，“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)配備于新竹基地，直接面對臺(tái)灣海峽，“任務(wù)頗重”。為維持機(jī)隊(duì)運(yùn)作，臺(tái)軍已經(jīng)開始拆卸待修“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)零件，先滿足執(zhí)勤戰(zhàn)機(jī)使用。這種“拆東墻補(bǔ)西墻”的“湊合”做法，恐怕也是“幻影2000”墜機(jī)事故遲早都會(huì)爆發(fā)的原因。▲