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        商業(yè)模式選擇中的風(fēng)險意識

        2017-11-07 11:55:56潘雙
        中國房地產(chǎn)·市場版 2017年9期

        潘雙

        商業(yè)模式中每個不同的選擇背后,都有自己的價值判斷,但這些價值判斷的基礎(chǔ)都是以盈利為核心的,沒有錯誤,商業(yè)逐利天經(jīng)地義,但評價商業(yè)模式,就不能僅僅以盈利為標(biāo)準(zhǔn),選擇商業(yè)模式也不能僅僅考慮盈利。

        首先分享三個案例,都是近期發(fā)生的故事:

        第一,悟空單車的破產(chǎn)。

        共享單車正在逐漸走向洗牌,第一例共享單車訴訟案件也已經(jīng)進(jìn)入程序,如此熱捧的共享經(jīng)濟(jì)會引來多少問題?大家在追逐商業(yè)模式和利潤的過程中是否有考慮到?是不是所有社會上熱捧的模型就是安全有效的商業(yè)模型,是不是所有盈利拿到融資的商業(yè)模式就是標(biāo)準(zhǔn)模式?是不是拿到融資就能高枕無憂了?

        其實(shí),在共享單車模式中,其商業(yè)模式最大的關(guān)注點(diǎn)就是大額的租金和現(xiàn)金流,實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)開發(fā)、多點(diǎn)集成的優(yōu)勢。一個自行車就是一個小資金池,然后整個自行車產(chǎn)業(yè)鏈就是一個大的資金池。

        曾經(jīng)可能準(zhǔn)備向上市出發(fā),到最后發(fā)現(xiàn)資金流跟不上生產(chǎn)效能,同時,在防盜技術(shù)和業(yè)態(tài)設(shè)計上也存在問題,那么它的最終淘汰就是必然的了。

        第二,樂視資產(chǎn)凍結(jié)。

        樂視如此大的集團(tuán),為何碰到法律訴訟后財產(chǎn)被凍結(jié),然后根本無法繼續(xù)后續(xù)業(yè)務(wù),那么強(qiáng)大的公司體制為何在法律面前顯得無能為力?大公司模式背后存在著什么樣的隱憂?

        其實(shí),這個問題的答案說簡單也簡單,說復(fù)雜也復(fù)雜。因為,不管多么龐大的公司系統(tǒng)和多么先進(jìn)的商業(yè)模式,其底線絕對不是盈利,而是國家利益,是社會利益,那么這種國家利益和社會利益通過什么表現(xiàn)出來呢?其最終的表現(xiàn)形式,就是法律。

        因此,無論多大的公司,其風(fēng)控部門多么龐大,其商業(yè)模式的先進(jìn)性如何如何,其底線都是法律這條紅線。而作為公司內(nèi)部的風(fēng)控部門,其更多的是關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的風(fēng)險問題,對于外部也只是起到了初步的預(yù)防作用,真正的隱患和潛在危險,是公司法務(wù)部門所不能把控的,也是商業(yè)模式無法避免的。

        因為,現(xiàn)代企業(yè)制度使得公司日益龐大,公司管理體制日趨復(fù)雜,哪怕再扁平化的公司,其項目組也是星羅棋布。因此,從整體大局考慮,碎片化的信息傳播使得企業(yè)風(fēng)控部門包括企業(yè)高管在內(nèi)都無法對商業(yè)模式風(fēng)險做出準(zhǔn)確判斷,加上現(xiàn)在的媒體炒作與關(guān)注點(diǎn)存在不足,只把噱頭宣傳點(diǎn)作為支點(diǎn),如果企業(yè)自身盈利還不錯,那么企業(yè)的弱點(diǎn)和風(fēng)險點(diǎn)最終也就被忽略了。

        所以,對于企業(yè)而言,其創(chuàng)始人和絕對高層才是真正能夠識別控制轉(zhuǎn)變商業(yè)模式并識別法律風(fēng)險的人。說回樂視,賈躍亭本人一定是心知肚明的,但龐大的機(jī)制已經(jīng)建立,龐大的體系已經(jīng)建立,且公司項目運(yùn)作的資金流又是如此緊張,在這樣的情況下,被債權(quán)人訴訟、被查封業(yè)績是不可避免的問題。

        中國法律保護(hù)債權(quán)人的利益,并沒有個人破產(chǎn)和民營企業(yè)破產(chǎn)的規(guī)定,其對于債權(quán)人的保護(hù)加上目前的政治氛圍及司法改革的日趨深入,法院的做法一定會是將所有財產(chǎn)線索全部封死,才能從根本上保護(hù)債權(quán)人的利益。因此,不管您是洛克菲勒還是通用,是中石油還是樂視,哪怕有天王健林出現(xiàn)這個情況,也很正常,一個地區(qū)小法院的查封通知有時頂?shù)蒙仙鲜泄編装賰|的財產(chǎn)。

        大公司忽視了風(fēng)險把控,把商業(yè)模式的利潤最大化作為唯一追求,必然會導(dǎo)致公司發(fā)展在風(fēng)險出現(xiàn)的情況下變得舉步維艱,對于小公司而言,這一紙訴狀很可能會讓你的創(chuàng)業(yè)夢醒過來。

        第三,巴鐵叫停。

        就是那個所謂的雙層巴士,被評為世界十大發(fā)明創(chuàng)新之一,其實(shí),這就是一個徹徹底底的龐氏騙局而已。那么,為什么這樣的事情會讓全國甚至國外的很多老板上當(dāng)投資,導(dǎo)致血本無歸、傾家蕩產(chǎn)?

        其實(shí),這個問題也很簡單,就是被它那個有所謂實(shí)體產(chǎn)品和創(chuàng)新產(chǎn)品的高科技噱頭蒙住了。因為,其用巴鐵作為噱頭,投資很少一部分——其實(shí)也是融資來的錢,做了那么個標(biāo)志,也就是項目標(biāo)準(zhǔn),然后以這個標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注來吸引投資。所謂的創(chuàng)新高大上行業(yè),可以借政府創(chuàng)新的鼓勵政策,借綠色環(huán)保的政策,可以貸款,可以上市,但大家看到這個項目本身的情況,并沒有對項目的自身特點(diǎn)進(jìn)行分析,更沒有對商業(yè)模式的落地進(jìn)行準(zhǔn)確考慮,其盈利模式和商業(yè)模式的內(nèi)核本身就存在硬傷,是不可能正常運(yùn)營的,且其發(fā)明創(chuàng)造也不過是實(shí)用新型,是我國知識產(chǎn)權(quán)法上一種淺顯的產(chǎn)權(quán)保護(hù)而已。

        在這種情況下,沒有對商業(yè)模式進(jìn)行考慮,就大意投資,如果是土豪,可能只損害一些金錢,但如果幫助巴鐵投資吸引資金,不好意思,你可能就成了巴鐵的共犯,是要承擔(dān)刑事法律責(zé)任的。

        在此,希望大家不能被所謂的模式創(chuàng)新蒙蔽雙眼,要看清現(xiàn)實(shí),看清背后的內(nèi)核。其實(shí),模式有各種各樣,商人也有各種各樣,但其內(nèi)核和底線是可以考量,也是可以弄清楚的,大家在做生意的同時,務(wù)必對商業(yè)模式有清醒的認(rèn)識,對風(fēng)險有認(rèn)真的識別和把控。

        筆者對于商業(yè)模式的選擇提出的六點(diǎn)忠告:第一,商業(yè)模式不是盈利模式,盈利模式只是商業(yè)模式的內(nèi)容之一;第二,商業(yè)模式不是營銷模式;第三,不是好的營銷就是好的商業(yè),不是高利潤商業(yè)模式就安全,有時候截然相反;第四,商業(yè)逐利理所應(yīng)當(dāng),但不能被各種所謂的創(chuàng)新模式或創(chuàng)新思維忽悠;第五,商業(yè)模式的基礎(chǔ)其實(shí)就是生意的基礎(chǔ),也就是產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ);第六,按照原來的第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)的劃分標(biāo)準(zhǔn)并沒有過時,花樣翻新,內(nèi)核不變。

        眾籌鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),好像做生意不談點(diǎn)眾籌都很丟臉一樣,把這個作為時尚詞匯放在嘴邊也放在了公司的商業(yè)模式中考慮,其實(shí)不盡然,這個就是眾人拾柴火焰高的另一種解釋,但它還有另一面,就是非法集資的代名詞。

        多方協(xié)議之間,如果處理得當(dāng),可以解決創(chuàng)業(yè)者的資金周轉(zhuǎn)問題;但處理不好,首先是股東爭議,其次是資金流問題,再者是股權(quán)糾紛問題。不掙錢,公司注銷和解散是個麻煩;掙錢,公司分紅是個麻煩;太掙錢,公司集資款項巨大更是個天大的麻煩。

        共享經(jīng)濟(jì),其實(shí)就是共同共有,這個詞語要追溯到羅馬時期,這個詞語和民主這個詞語的歷史一樣古老,那時候奴隸主對于有契約關(guān)系的奴隸主之間,在奴隸、仆人和馬車甚至是妻妾上都采用了共同共有的概念,包括花園、歌劇院,等等。因此,這個模式不是現(xiàn)在才發(fā)明出來的,古已有之,很有年代感。

        共享經(jīng)濟(jì)最大的好處在于共享,最大的問題也是共享,是大家的也就是不歸于任何一個人,管理權(quán)、使用權(quán)相分離,所有權(quán)、收益權(quán)相分離,人為的通過制度將其分割開來,這樣會導(dǎo)致產(chǎn)生糾紛后的責(zé)任承擔(dān)不清,以及共同共有者之間的連帶責(zé)任問題。古羅馬時期,如果是共同共有的奴隸出現(xiàn)問題,所有的奴隸主都是要承擔(dān)罰金的,甚至承擔(dān)刑罰,這也就是中國古代的連坐。

        互聯(lián)網(wǎng)只是個手段和方式,但畢竟手段是渠道,最終落地還得是實(shí)體產(chǎn)業(yè),還得是實(shí)實(shí)在在的商業(yè)模式模型,商業(yè)模式的落地必須靠實(shí)業(yè)支持,因此,互聯(lián)網(wǎng)+不是什么新的概念,只不過是多了一種思維方式和行為方式而已。

        很多商業(yè)模式、商業(yè)模型關(guān)注的僅僅是盈利核心,是所謂的創(chuàng)新核心,但對于其模式的合法性、合規(guī)性并沒有考慮,而這個問題確實(shí)最終會影響企業(yè)走向成功、走向發(fā)展的最根本底線和基礎(chǔ)。因此,正確選擇商業(yè)模式,并且識別商業(yè)模式背后的風(fēng)險,在風(fēng)險和商業(yè)模式之間找到平衡,才是最終的王道。endprint

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