摘要：近年來，交通在生產(chǎn)生活中的重要性越來越突出，從早期的“要致富、先修路”，到現(xiàn)如今的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，我們可以從方方面面都清晰明了的看到交通工程的重要作用。而隨著工程技術(shù)的不斷突破，交通工程也有了新的突破，人們對交通工程的質(zhì)量也有了新的要求。為了保證交通工程的質(zhì)量，保證工程的正常展開，保證質(zhì)量的合格，就必須要對其施工管理和質(zhì)量進行控制，不管是在施工問題上，管理問題上，還是在施工組織上都需要合理安排，嚴格把控，以此來確保交通工程的質(zhì)量?；诖耍P者根據(jù)相關(guān)文獻，對交通工程存在的問題進行討論，然后提出如何更好的進行施工管理和質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：交通工程；施工管理；質(zhì)量控制

管理工作一直是交通工程的工作重點，質(zhì)量控制更是交通工程的靈魂，而對質(zhì)量這一板塊的管理效果直接的關(guān)系到交通工程的后期存續(xù)發(fā)展。但是，從目前整個環(huán)境來看，雖然對于管理工作的重要性已經(jīng)有了一些認知，但是認知卻不深刻，對于質(zhì)量控制工作也有待加強。

一、交通工程施工管理與質(zhì)量控制存在的問題

1.1管理人員綜合素質(zhì)的欠缺

不管是交通工程的管理工作，還是對工程整體的質(zhì)量控制，都需要有專業(yè)人才來進行指導(dǎo)和規(guī)劃，只有專業(yè)人才才能引導(dǎo)工程的正確走向，也只有管理人員的專業(yè)性，才能讓交通工程的建設(shè)符合預(yù)期，不會出現(xiàn)質(zhì)量問題，不會出現(xiàn)效率問題，以及相關(guān)的項目管理問題和技術(shù)問題。但是目前，在經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)許多管理人員的專業(yè)素質(zhì)缺乏，職業(yè)能力不足，個人道德感薄弱，這就讓交通工程的管理和質(zhì)量控制都產(chǎn)生影響[1]。

1.2監(jiān)管機智的缺失

交通工程管理中不注重管理模式的創(chuàng)新。要想提高交通工程施工的整體水平，就要能從實際出發(fā)，在管理的模式上加以創(chuàng)新應(yīng)用，和時代的發(fā)展要求相契合，這樣才能保障施工的質(zhì)量。但是在具體的施工管理當中，管理體制的落后，以及管理機構(gòu)的繁雜等，對具體管理活動的有序開展就形成了很大阻力。加上政府部門對交通管理的監(jiān)管不嚴，使得施工中存在的質(zhì)量問題沒有及時發(fā)現(xiàn)，埋下了安全隱患[2]。

1.3設(shè)計規(guī)劃問題

設(shè)計人員的專業(yè)性是決定工程最終質(zhì)量的關(guān)鍵。目前，許多設(shè)計人員綜合素養(yǎng)不足，專業(yè)水平過低，導(dǎo)致在進行建筑設(shè)計時無法達到專業(yè)水平，對于風(fēng)險因素不能正確的掌握，對于建筑材料不合規(guī)使用，質(zhì)量意識淡薄，直接導(dǎo)致最終的設(shè)計方案不合理，在方案被應(yīng)用時，就會出現(xiàn)各種問題，不僅影響工程的正常建設(shè)進度還會導(dǎo)致建筑的質(zhì)量問題[3]。質(zhì)量是檢驗交通工程的重要指標，如果建筑項目出現(xiàn)質(zhì)量風(fēng)險或者是安全問題，就會讓項目面臨返修、重建，導(dǎo)致后期質(zhì)量虛高，埋下嚴重的安全隱患，嚴重影響交通工程的質(zhì)量。

二、交通工程施工管理與質(zhì)量控制措施

2.1提高管理人員的綜合素質(zhì)

對管理人員進行嚴格的篩選，重點關(guān)注管理層的管理水平和專業(yè)水平，提高綜合管理水平，從根源上提高管理質(zhì)量。在前期準備時工作要細致全面，在各方人員的職責劃分上以及交通相關(guān)問題的處理上需要科學(xué)合理，統(tǒng)籌兼顧。做好各方人員的協(xié)調(diào)，在進行交通工程施工時，能對施工人員進行科學(xué)管理，嚴格監(jiān)管，讓施工人員嚴格遵守相關(guān)的規(guī)章制度，保障工程最終質(zhì)量。對于相關(guān)的質(zhì)量問題能夠及時發(fā)現(xiàn)，并且做出補救，保障工程的正常運行和工程的整體質(zhì)量。

2.2確保施工材料質(zhì)量

在進行材料的采購時，一定要對產(chǎn)品本身的性能有著充分的了解，對于其運行的效率，相關(guān)的參數(shù)數(shù)據(jù)熟練掌握，所購買的設(shè)備符合國家相關(guān)標準。水泥、鋼筋等建材也需要進行嚴格的質(zhì)量把控。其次，在采購中必須要現(xiàn)場檢測，一些廠家所提供的數(shù)據(jù)和其本身實際運行的參數(shù)是不一致的，在采購時必須要現(xiàn)場測試，以確保材料的質(zhì)量，以此來確保施工的順利進行。在材料的選擇上必須要嚴謹，絕對不能因為一味追求成本控制而枉顧材料質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。

2.3完善質(zhì)量監(jiān)督機制，將員工引入到監(jiān)督機制中

交通工程的質(zhì)量監(jiān)管不僅是管理層的事情，也是每一個參與交通工程的員工的責任。將員工納入到監(jiān)管機制中來，發(fā)動群眾的力量，對于質(zhì)量問題及時反映，對于相關(guān)的建設(shè)建議及時提出，不僅能夠加強監(jiān)管力度，還能夠增強員工的質(zhì)量意識，讓員工參與到機制內(nèi)，一方面能夠讓監(jiān)管更有效率，另一方面也能夠為員工敲響警鐘，讓員工樹立嚴格的安全質(zhì)量意識。從根本上加強質(zhì)量監(jiān)管的力度和強度，加強質(zhì)量監(jiān)管的水平。工程的質(zhì)量監(jiān)管不僅是管理層的事情，也是每一個參與工程的員工的責任[4]。

2.4做好設(shè)計規(guī)劃工作

在進行交通工程質(zhì)量控制時，需要重點關(guān)注設(shè)計階段，保證設(shè)計方案的質(zhì)量，只有如此才能在源頭上對質(zhì)量進行控制。因此，施工單位要做好質(zhì)量體系的構(gòu)建，做好現(xiàn)場質(zhì)量管理，提高生產(chǎn)技術(shù)和建筑技術(shù)，保證工程的質(zhì)量，以此來控制建筑的質(zhì)量風(fēng)險，提高工程的總體質(zhì)量，提高企業(yè)的效益。在這一階段，為了更好地進行質(zhì)量控制，就必須要對設(shè)計階段進行嚴格的控制，對施工圖紙進行嚴格審查，對于相關(guān)的建筑資料進行再三核對，通過對設(shè)計階段的掌控來最終實現(xiàn)質(zhì)量控制。其次，準備階段還需要進行施工方案的制定，施工技術(shù)的確立，以及制定一些風(fēng)險源，以此來防范突發(fā)事件。

三、結(jié)語

交通工程是關(guān)系到國計民生的大事，而工程管理和質(zhì)量控制更是決定交通工程走向的關(guān)鍵。以此，我們必須要清楚地認知到管理與質(zhì)量的重要性，從多方做出努力，以此來促進交通工程的發(fā)展。

參考文獻：

[1]林歡海.電力工程高壓輸電線路的施工管理與質(zhì)量控制[J/OL].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，：.

[2]沈鳳琪.公路路基施工重要性分析及質(zhì)量控制探討[J/OL].建筑知識，：1.

[3]曾濤.試析公路工程施工管理質(zhì)量控制存在問題與解決方案[J].黑龍江交通科技，2013，（11）：146

[4]斯立人周奕君.市政工程管理質(zhì)量與控制體系的建立及完善對策[J/OL].建筑知識，：1.

作者簡介：熊小龍（1990.10）女，民族：漢，籍貫：陜西商洛，職務(wù)：造價工程師，職稱：助理工程師，學(xué)歷：本科，研究方向：交通工程中管理或造價或測量，單位：江蘇東交工程檢測股份有限公司。endprint