文／魏現(xiàn)有 范光 張小霞

工業(yè)領袖

李世江：新能源領域的追夢者

文／魏現(xiàn)有 范光 張小霞

上世紀80年代，他的夢想是能夠成為產(chǎn)業(yè)報國的帶頭人；90年代，他的夢想是能夠打造世界“氟谷”；21世紀，他的夢想是能夠“智”造世界一流的新能源汽車，讓普通老百姓能夠擁有自己喜歡的新能源汽車，成為新能源時代的追夢人。這位追夢人，就是多氟多化工股份有限公司董事長李世江。

筑夢者與夢想同行。成功者胸懷夢想、勵志奮斗，最終登上人生巔峰，在各自領域奮斗半生構(gòu)筑夢想、實現(xiàn)夢想。

他是一位典型的筑夢者，夢想就是他不斷超越的目標，更是他勇往直前的不竭動力。軍旅生涯，他沖鋒陷陣，磨練了他永不服輸?shù)钠焚|(zhì)，夢想成為英雄；社會熔爐，實業(yè)報國是他不懈的追求，征服“氟”，打造世界“氟谷”，他夢想成真；智能時代，新能源汽車強國夢，他追夢不止，新能源全產(chǎn)業(yè)鏈鑄就新奇跡。從氟化工向新能源汽車進軍轉(zhuǎn)型、打造新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的傳奇領袖——他就是多氟多化工股份有限公司（以下簡稱多氟多）董事長李世江。

氟多無愧于無機氟化工、新材料、新能源領域的領跑者：2016年，冰晶石國內(nèi)市場占有率60%，連續(xù)15年全國出口量第一；氟化鋁國內(nèi)市場占有率35%，連續(xù)10年全國出口量第一；新材料六氟磷酸鋰國內(nèi)市場占有率40%，國際市場占有率25%，產(chǎn)銷量居全球第一；電子級氫氟酸質(zhì)量達到UPSS級別，實現(xiàn)了世界級中國造；鋰電池細分領域成為行業(yè)標桿；新能源汽車打開市場通道，揚帆起航。而李世江則是中國民營科技協(xié)會副理事長，中國氟硅協(xié)會副理事長，100項專利的擁有者。

與“氟”結(jié)緣 打造世界“氟谷”

藍天白云、綠色生態(tài)，不僅是人們對美好生活的追求，更是人類生態(tài)文明進步的一種體現(xiàn)。“企業(yè)家的職責不僅僅是為社會帶來效益，更多的是要承擔推動社會文明進步的使命?！边@是企業(yè)家李世江與生俱來的秉性，更是其奮斗的目標。

上世紀90年代，李世江被派去北京到原化工部見習鍛煉。有夢想的人最能抓住機遇。見習期間，李世江在規(guī)劃司無機鹽處看到一份《無機氟化鹽發(fā)展策略》，提出中國無機氟發(fā)展的道路不能再走犧牲國家重要戰(zhàn)略資源螢石的老路，要走一條資源綜合利用的新道路，利用磷肥副產(chǎn)的氟來做氟化鹽。李世江經(jīng)過仔細研究，結(jié)合自己搞化肥的實踐，參與了我國第一份《無機鹽發(fā)展規(guī)劃》中無機氟發(fā)展規(guī)劃的編制。這次難得的經(jīng)歷，使得李世江對無機氟化工行業(yè)發(fā)展方向有了清晰的思路：即利用磷肥副產(chǎn)品生產(chǎn)氟化工產(chǎn)品，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。

當時，多氟多的前身——焦作市冰晶石廠還是一個區(qū)辦小廠，產(chǎn)品單一，工藝落后，企業(yè)瀕臨倒閉。在區(qū)政府盛情邀請之下，李世江來到這個小廠，開出了以創(chuàng)新引領發(fā)展治療企業(yè)頑疾的新處方。他組織精兵強將開始技術創(chuàng)新，經(jīng)過1000多個日日夜夜艱苦卓絕的技術攻關，終于實現(xiàn)了第一夢想：圍繞磷肥副產(chǎn)氟資源的綜合利用，成功開發(fā)出了“氟硅酸鈉法制冰晶石聯(lián)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)白炭黑生產(chǎn)技術”，并很快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

多氟多年產(chǎn)30萬套動力總成項目整體鳥瞰圖

這項技術不僅解決了長期困擾和制約我國磷肥發(fā)展的三廢污染問題，而且開辟了新的“氟”資源，節(jié)約了國家戰(zhàn)略資源——螢石，走出了一條新型氟化工的創(chuàng)新之路，震動了整個化工領域，成為我國氟資源循環(huán)利用的典范，被原國家計委列為“國家高技術產(chǎn)業(yè)化示范工程”，讓一個名不見經(jīng)傳的區(qū)辦小廠成為令國內(nèi)外矚目的世界氟化工基地。

2000年，李世江研發(fā)的新產(chǎn)品高分子比冰晶石，是電解鋁啟槽專用產(chǎn)品，為電解鋁行業(yè)節(jié)能減排效果非常顯著，每噸鋁平均消耗冰晶石由30公斤降為5公斤，下降率為83%，新產(chǎn)品投放市場備受青睞、供不應求。然而，這也遭遇了意想不到的尷尬。由于同行業(yè)舉報，以產(chǎn)品指標不符合當時的國家標準為由，迫使銷售陷入困境。

面對這種不符合市場規(guī)律的怪現(xiàn)象，李世江在經(jīng)過周密思考之后，提出了一個大膽的想法：“標準不是一成不變的，也需要不斷改進。產(chǎn)品不符合國家標準，我們就修改國家標準，讓它符合標準?！庇谑牵钍澜蛉珖猩饘贅藴驶瘑T會提出修訂國家標準的要求，并以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量說服了眾多客戶和專家，得到了國家、省級行業(yè)協(xié)會的認可和支持，決定由李世江帶領的團隊來制定新的冰晶石國家標準。以此為契機，多氟多建立了國家認可實驗室，主持修訂冰晶石國家標準、冰晶石分析方法，制作了冰晶石國家標準樣品……李世江通過一系列創(chuàng)新之舉填補了國內(nèi)空白，成為中國氟化工領域標準的制定者。

探索“氟”,應用“氟”,整合“氟”，讓“氟”為人類文明和社會進步不斷增光添彩，這是一種哲學、一種境界、是一種價值觀的生動體現(xiàn)。李世江把對“氟”的寵愛，融入到人民對美好生活向往的追求之中。

“當產(chǎn)品的市場占有率＞50% ，市場占有率無法再翻番?！边@就是諾威格定律。按照科學規(guī)律謀劃氟化鹽市場布局、指導行業(yè)健康發(fā)展成為李世江新的夢想。

眾所周知，良好的信用體系是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的前提，為了應對激烈的市場競爭情況，企業(yè)需要建立健全商業(yè)信用制度，以贏得廣大客戶的信任，促進企業(yè)產(chǎn)品的銷售。在市場競爭中，各企業(yè)間的競爭，其實無非是為了增加企業(yè)的經(jīng)濟效益，而提高企業(yè)所獲得的利潤，就必須銷售企業(yè)產(chǎn)品。應收賬款作為企業(yè)發(fā)展過程中一個重要的制度，需要一個健全的信用制度，才能夠保障企業(yè)資金的流出能夠收回。賒銷是應收賬款的一個重要手段，企業(yè)為了減少競爭壓力，可以采取這一手段，增加企業(yè)的銷量，為企業(yè)獲得更多的利潤。建立健全企業(yè)商業(yè)的信用制度是一個企業(yè)應收賬款制度管理的對策，能夠幫助企業(yè)增加銷量，從而獲得更大的經(jīng)濟效益。

李世江經(jīng)過市場研判和綜合分析，瞄準了西部地區(qū)氟化鹽的原料和市場優(yōu)勢并開始謀篇布局。2012年，在云南昆明設立控股子公司，建設氟資源高效綜合利用項目。同年9月，又在甘肅白銀建設無水氟化鋁生產(chǎn)線。通過發(fā)揮多年積累的技術和市場優(yōu)勢，對關鍵設備、核心工藝進行改造提升，迅速開拓市場，使隸屬于中核集團的白銀中天重新煥發(fā)生機，成為混合所有制改制成功的典范、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的標桿。

強強聯(lián)合、共同發(fā)展，打造平臺，引領行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。李世江咬定“氟”這座青山不放松，經(jīng)過幾年的運籌帷幄，今年6月，與居全球第二的氟化鹽企業(yè)寧夏金和化工股份有限公司達成合作，組建寧夏盈氟金和科技有限公司。這次并購重組再一次創(chuàng)造了新的奇跡，實現(xiàn)了當月并購,當月投產(chǎn),當月見效，而且新的黨委、紀委相繼完成換屆，成為供給側(cè)改革時代混合所有制企業(yè)并購重組的經(jīng)典之作。

多氟多本部與白銀中天、昆明科技、盈氟金和，四位一體，布局全國中西部、成為真正意義上的氟化鹽產(chǎn)業(yè)航母。氟化鹽行業(yè)協(xié)會高度評價李世江：這是氟化鹽行業(yè)并購重組的成功創(chuàng)舉，是氟化鹽產(chǎn)業(yè)航母開啟新航程的標志！

李世江打造的“氟谷”，特色鮮明。通過制/修訂氟化鹽國家標準、研制大量的國家標準樣品，到組建我國第一家國家認可實驗室，形成了三位一體的“氟谷”標準化體系。以國家認定企業(yè)技術中心、河南省含氟精細化學品工程實驗室、河南省無機氟化學工程技術研究中心為研發(fā)平臺，承擔了國家863計劃1項，國家火炬計劃2項和國家高技術產(chǎn)業(yè)化示范工程、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專項等7項，是國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)、國家高新技術企業(yè)、國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)。多氟多成為行業(yè)的標桿和領軍企業(yè)，站在了行業(yè)發(fā)展的新高度。

董事長李世江應邀出席2017中國500強企業(yè)高峰論壇并作主題演講

三流企業(yè)做產(chǎn)品，二流企業(yè)做品牌，一流企業(yè)做標準。李世江走出了一條獨具特色的“技術專利化、專利標準化、標準國際化”的技術創(chuàng)新道路。目前，已申請專利390項，其中發(fā)明專利193項；獲得授權專利273項，其中發(fā)明專利107項，而且大部分專利已經(jīng)轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)力，取得了豐碩成果，構(gòu)成了多氟多的核心競爭力。同時，多氟多把這些專利上升為國家標準，制修訂了80多項國家標準和行業(yè)標準。研制的氟化鹽標準得到了國際標準委組織的重視，從與國際標準對標到制定國際標準，多氟多成為國際ISO/TC 226的成員，主持制訂氟化鹽國際ISO標準小組的召集人。明年9月，全球的氟化鹽專家將來到多氟多研討國際標準的制定，多氟多正式成為氟化鹽國際標準制定者，為中國贏得了地位、贏得了尊重。

李世江的“氟谷”夢，夢想成真。

“氟鋰結(jié)合”新材料夢想揚國威

國家認可實驗室

探索“氟”在人類社會和工業(yè)發(fā)展中的無限可能，李世江一直走在探索“氟”神奇的道路上。

機遇總是垂青勇于追夢的人。2006年，李世江隨同中國代表團到日本交流，一位老專家對他說：“氟的科技含量非常高，如果把氟這個元素研究透了，氟產(chǎn)品是不應該按噸賣的，應該按克、按公斤來賣。”當時，有一種鋰電池電解液的核心材料叫六氟磷酸鋰，每噸價格高達100萬元，生產(chǎn)難度高，且生產(chǎn)技術為日本企業(yè)壟斷，想去學習日本人連廠門都不讓進，想買技術但花錢也買不來。因技術落后受制于人的情形激發(fā)了李世江永不服輸?shù)淖穳艟?，他帶領研發(fā)團隊利用其在氟化工方面的技術優(yōu)勢，開始了一場“氟鋰結(jié)合——生產(chǎn)六氟磷酸鋰”的研發(fā)革命。

這次研發(fā)讓李世江和他的團隊為之奮斗了8年，付出了巨大的代價。他們先后突破了原料提純、機械密封、低溫、強腐蝕、無水無塵等苛刻條件的一道道難關，經(jīng)過上千次的試驗，從量的積累到質(zhì)的飛躍，從點的突破到系統(tǒng)能力的提升，獨辟蹊徑，首創(chuàng)了以工業(yè)無水氫氟酸、工業(yè)碳酸鋰制備晶體六氟磷酸鋰的新型原料路徑，實現(xiàn)了從產(chǎn)品工藝到設備全面“自造”，并獲得授權專利22項，其中國家發(fā)明專利12項。2008年多氟多建設了年產(chǎn)2噸的實驗裝置，2009年建成年產(chǎn)200噸的生產(chǎn)線,2012年年產(chǎn)2000噸的生產(chǎn)線投產(chǎn)，目前已形成年產(chǎn)6000噸高純晶體六氟磷酸鋰的生產(chǎn)能力，產(chǎn)銷量居全球第一（全球每三塊鋰電池中有一塊用的就是多氟多六氟磷酸鋰）。這項研究成果被評為中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會科技進步一等獎，并被推選國家科技進步獎，已通過網(wǎng)絡評審和專家審核。六氟磷酸鋰項目被科技部和國家發(fā)改委分別列入國家“863”計劃和國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

李世江熱衷于公益事業(yè)

“氟鋰結(jié)合”產(chǎn)生了一種神奇的力量，六氟磷酸鋰在多氟多的橫空問世，不僅結(jié)束了我國鋰電池核心材料長期依賴進口的局面，更重要的是開啟了六氟磷酸鋰的低價時代，使全球六氟磷酸鋰的市場價從原來100萬元/噸降至現(xiàn)在的30萬元/噸，讓世界不再望“鋰”興嘆。

2013年，高純晶體六氟磷酸鋰項目承擔國家強基工程。今年4月，工信部組織專家現(xiàn)場驗收，六氟磷酸鋰項目成為唯一一家通過國家驗收的強基工程。6月30日，李世江作為特邀代表，參加“2017中國制造強國建設專家論壇”，在論壇上作了“新材料體系為支撐的創(chuàng)新發(fā)展道路”的主題演講。演講系統(tǒng)闡述多氟多圍繞國家戰(zhàn)略開展的一系列在新材料方面的創(chuàng)新思維和研發(fā)應用，受到與會專家、領導的認可，并與中國商用飛機、核潛艇和小米等企業(yè)人員共商科技強國大計。

強國戰(zhàn)略要以發(fā)展新材料為重點，加快工業(yè)基礎建設。新材料是工業(yè)基礎短板中的短板，強化應用與研發(fā)對接，實現(xiàn)主材料大國向材料強國轉(zhuǎn)移。李世江對我國新材料方面的洞察力超乎尋常。他認為，前沿性新材料是強國戰(zhàn)略的根本，打造更加完善的“以新材料為支撐的創(chuàng)新發(fā)展體系”是他追夢路上的一大目標。在我國12大新材料領域中有6個領域（新能源、電子信息、前沿性新材料、納米材料、生物醫(yī)藥、新型功能性材料等）留下了他的足跡。其中，很多新型功能材料是含氟的高分子材料，包括含氟的醫(yī)藥、農(nóng)藥，含氟獸藥、含氟藥物中間體以及含氟的液晶。他所研究的電子信息材料，包括氟氣、硅烷、三氟化氮、四氟化碳、六氟化硫。電子化學品包括電子級氫氟酸、電子級硝酸、鹽酸、硫酸以及電子級氨水。納米材料包括金屬納米微粉。他還研究了石墨烯和氟化石墨烯，應用效果非常顯著。

化驗室照片

新材料夢，多氟多快人一步。

打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈

李世江追逐夢想的道路，是多氟多從氟化工出發(fā)向新能源全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級的道路，這條道路他走得扎實而穩(wěn)健。

李世江對所聚焦的目標堅定不移，為了更能接近目標，讓產(chǎn)業(yè)鏈每個關鍵環(huán)節(jié)更加扎實穩(wěn)固，需要一種超乎尋常的創(chuàng)新思維指導前行。落后與先進的差距，不是購買一批機器或者引進一些技術就能夠彌補的，落后最可怕的地方是思維方式的落后。每次科技革命走在時代前列的，很大程度上靠的是思維方式的全面領先，這種思維方式正是指導人們正確行動的指南。

李世江從研究“氟、鋰、硅”三個元素出發(fā)，貴在應用于鋁電解槽電池、鋰離子電池和光伏電池三種電池，構(gòu)成了新能源制能、儲能、節(jié)能三個要素。研發(fā)電池的同時，李世江延伸研究了電機、電控，掌握了電動汽車的核心動力總成。以此為基礎，追蹤研究了“車身輕量化、動力電氣化、整車智能化”新能源汽車的三大技術。一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打的研發(fā)成果，最終形成了“以新材料體系為支撐、以新能源汽車為引領、以電動汽車動力總成為核心”的新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)正像一股洪流沖擊著人們的思維方式，改變著人們的生活。我們已經(jīng)處在一個智能時代，這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。追夢人李世江是一個新時代的舞者。建立完善的智能制造和兩化融合管理標準體系，將實現(xiàn)從關注局部向統(tǒng)籌全局轉(zhuǎn)變、從強調(diào)技術向規(guī)范管理轉(zhuǎn)變。李世江站在時代的新高度，以“集中控制、專業(yè)經(jīng)營、多維管理、互聯(lián)互通”的十六字管理方針統(tǒng)領全局，貫穿于打造“智能制造、智慧企業(yè)、智才集聚”“三智工程”的全過程，為新能源全產(chǎn)業(yè)鏈強基固本統(tǒng)一思想、明確方向。

鋰電池生產(chǎn)線

集中控制的理論基礎在于企業(yè)具備了資本、資產(chǎn)、資金、資源的四個要素。作為上市公司，用好資本紐帶，把資本變成資產(chǎn)，變成工具，形成生產(chǎn)力，整合資源，創(chuàng)造最大效益。以人財物、產(chǎn)供銷和兩會一層構(gòu)成企業(yè)管理維度的立體結(jié)構(gòu)，把智能制造、智慧企業(yè)貫穿始終，形成高效溝通、高度融合、大道至簡的管控體系。以集中控制為基礎，以事業(yè)部專業(yè)經(jīng)營為主線，管理新思維在碰撞中不斷完善，理清關系、充分授權，讓在市場前線聽得見炮聲的人果斷決策、沖鋒陷陣、擔當責任，實現(xiàn)責權利高度一致，體現(xiàn)市場經(jīng)濟的魅力。多維管理以數(shù)字化信息多維度分析為手段，讓不同階段的管理維度在立體網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)中條理更加清晰，樹立管理為經(jīng)營服務的理念，為經(jīng)營人員提供多維度支撐，在時間序列和空間布局上做到精準，體現(xiàn)經(jīng)營成果?；ヂ?lián)互通是業(yè)務流程端對端的串聯(lián)，跨部門協(xié)調(diào)高效規(guī)范，是以財務為中心為全業(yè)務一體化提供支撐和保障，利用業(yè)務信息的公開、透明與共享，便于資源的平衡和整合，提升溝通能力和協(xié)調(diào)能力。管理思想和執(zhí)行力與創(chuàng)新思維融為一體，形成共識，指導行動。

打造智能制造、智慧企業(yè)靠的是智才集聚。作為產(chǎn)業(yè)鏈核心項目的“一帶一路”工程，對年產(chǎn)30萬套電動汽車動力總成，李世江成竹在胸。智能工廠的標志是拒絕人為因素的干擾和實現(xiàn)全部在線檢測。梳理供應鏈、流程再造和對大數(shù)據(jù)能夠分析的高端設計人才；對智能工廠調(diào)維運營人才；對互聯(lián)網(wǎng)有深刻理解的人才。營造高端精英人才留用的激勵機制正在完善。

“世界上最快樂的事，莫過于為夢想而努力”。李世江在追夢中汲取能量，收獲成功。讓“創(chuàng)新點燃激情、創(chuàng)新改變生活、創(chuàng)新成就人生、創(chuàng)新使人年輕”的經(jīng)典名言感染更多的追夢人，把創(chuàng)造價值和分享財富凝聚成一種精神，傳遞更多精彩。

責任編輯：劉洋

liuyang@ccidmedia.com