王啟鑫

摘要：設(shè)備點(diǎn)檢是利用人的感官和必要的儀器，按一定的標(biāo)準(zhǔn)，一定的方法，一定的周期對(duì)設(shè)備規(guī)定的部位進(jìn)行檢測，以便早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常、故障或故障隱患，及時(shí)采取措施加以修理和調(diào)整，保持設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)的一種管理方法。設(shè)備點(diǎn)檢是一種預(yù)防的、主動(dòng)的設(shè)備檢查過程，是設(shè)備運(yùn)行階段管理的核心。無論在設(shè)備狀態(tài)管理，還是在設(shè)備技術(shù)管理和設(shè)備資產(chǎn)管理中，點(diǎn)檢制度都將起到重要的作用。

關(guān)鍵詞：點(diǎn)檢；四位一體；第一監(jiān)護(hù)人；第一道防線

1 引言

作為港口現(xiàn)代化管理重要一環(huán)的設(shè)備管理，怎樣創(chuàng)新管理，怎樣實(shí)現(xiàn)由規(guī)范管理向文化管理的轉(zhuǎn)變，這是我們港口設(shè)備管理人員應(yīng)該思考的問題。只有不斷解放思想，不斷學(xué)習(xí)和掌握先進(jìn)的設(shè)備管理理念和方法，努力創(chuàng)新，大膽實(shí)踐；才能使港口的設(shè)備管理工作走上新的臺(tái)階；才能為港口的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定扎實(shí)的設(shè)備管理基礎(chǔ)。

2 設(shè)備點(diǎn)檢的主要工作內(nèi)容

2.1 分類管理

根據(jù)管理全員參與原則，要建立設(shè)備操作司機(jī)、當(dāng)班值班維修人員、日常維修人員和專業(yè)維修人員“四位一體”，實(shí)行崗位點(diǎn)檢和專業(yè)點(diǎn)檢相結(jié)合的制度。

2.2 分工管理

明確合理地分工，是做好點(diǎn)檢工作的前提。只有分工明確，才能做到責(zé)任落實(shí)；有責(zé)任就有壓力，有壓力就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，有動(dòng)力的點(diǎn)檢工作才能順利展開，才會(huì)有成效。設(shè)備操作司機(jī)主要負(fù)責(zé)自身所操作的門機(jī)；當(dāng)班值班維修人員主要負(fù)責(zé)自身當(dāng)班的使用的門機(jī)；日常維修人員主要負(fù)責(zé)周期性要維修的門機(jī)；專業(yè)維修人員主要負(fù)責(zé)專業(yè)性較強(qiáng)且比較關(guān)鍵的設(shè)備和重要元器件。對(duì)點(diǎn)檢結(jié)果的處理工作，程序要簡捷，操作性要強(qiáng)，對(duì)急需處理的問題，如果設(shè)備操作司機(jī)不能處理，要迅速交當(dāng)班值班維修人員解決；如當(dāng)班值班維修人員也解決不了，須交常日維修人員或?qū)I(yè)維修人員處理。有些情況下，如果連專業(yè)維修人員也解決不了，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系設(shè)備廠家派工程師前來指導(dǎo)。

2.3 標(biāo)準(zhǔn)管理

點(diǎn)檢是一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，檢什么？怎么檢？誰來檢？檢的結(jié)果怎么樣？發(fā)現(xiàn)問題誰來處理？處理的結(jié)果又如何？等等都必須要有一套完整的規(guī)定與要求。我們的做法是根據(jù)公司的實(shí)際情況，依據(jù)國外設(shè)備廠商提供的設(shè)備使用和維護(hù)說明以及多年來對(duì)同類設(shè)備使用的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，組織各基層單位共同編制點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)點(diǎn)檢內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定并盡可能量化。同時(shí)，隨著工作的深入，要不斷的改進(jìn)和完善點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決問題，有據(jù)可依，有責(zé)可查。

2.4 記錄管理

因?yàn)辄c(diǎn)檢記錄是反映被檢設(shè)備真實(shí)狀態(tài)的有效數(shù)據(jù)，所以記錄要真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，清晰，同時(shí)要加強(qiáng)信息反饋，定期匯總、整理各種點(diǎn)檢記錄；并按要求分類歸檔，妥善保存，便于后續(xù)管理人員使用和查閱。同時(shí)，良好的記錄管理對(duì)今后的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作可以提供重要的參考價(jià)值，也可以對(duì)公司制定設(shè)備的大修和改造計(jì)劃以及新項(xiàng)目的上馬提供重要的依據(jù)。

2.5 檢查與考核

為保證點(diǎn)檢工作做到實(shí)處，必須對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行責(zé)任考核，做到職責(zé)落實(shí)，獎(jiǎng)罰分明，防止不到現(xiàn)場的謊檢；防止判斷不準(zhǔn)確的誤檢；防止重點(diǎn)部位的漏檢；防止查出的問題總得不到解決的煩檢。公司可通過設(shè)備故障率、設(shè)備停臺(tái)率、設(shè)備完好率三大指標(biāo)對(duì)點(diǎn)檢工作進(jìn)行考核。

3 做好設(shè)備點(diǎn)檢工作應(yīng)明確以下關(guān)系

3.1 設(shè)備操作司機(jī)與崗位點(diǎn)檢的關(guān)系

設(shè)備操作司機(jī)是設(shè)備的第一監(jiān)護(hù)人。崗位點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢維修制度的重要組成部分，以設(shè)備操作司機(jī)為主的崗位點(diǎn)檢，與專業(yè)人員的專業(yè)點(diǎn)檢有所不同，它體現(xiàn)了全員設(shè)備維護(hù)管理的特征。崗位點(diǎn)檢同時(shí)還要求設(shè)備操作司機(jī)必須熟悉生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，掌握相關(guān)設(shè)備的基本知識(shí)，要有較強(qiáng)的責(zé)任性和觀察力，能憑借直感和經(jīng)驗(yàn)對(duì)設(shè)備的表征現(xiàn)象進(jìn)行觀察分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常情況。由于設(shè)備操作司機(jī)實(shí)行崗位點(diǎn)檢，增加了新的工作內(nèi)容，所以思想觀點(diǎn)必須隨之發(fā)生改變。

3.2 崗位點(diǎn)檢與專業(yè)點(diǎn)檢的關(guān)系

3.2.1 兩者是相互補(bǔ)充有機(jī)結(jié)合

崗位點(diǎn)檢與專業(yè)點(diǎn)檢是設(shè)備管理制度的兩個(gè)基本要素，是設(shè)備管理發(fā)展和分工的產(chǎn)物，是全員設(shè)備管理的表現(xiàn)形式。它要求兩者合理分工，有機(jī)結(jié)合。崗位點(diǎn)檢是基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)的是廣度；專業(yè)點(diǎn)檢是核心，強(qiáng)調(diào)的是深度。只有兩者有機(jī)結(jié)合并充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，設(shè)備管理才能行之有效，設(shè)備效能才能充分發(fā)揮，企業(yè)效益才能最大化。因此，設(shè)備管理是一項(xiàng)綜合工程，既有合理分工的專業(yè)管理，又有廣大職工積極參與的崗位點(diǎn)檢管理，兩者相互補(bǔ)充，才能收到良好的效果。

3.2.2 崗位點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢定修的第一道防線

要確保這第一道防線發(fā)揮應(yīng)有的作用，崗位點(diǎn)檢人員必須熟悉點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)原理和工藝操作程序，做到正確使用，合理操作；同時(shí)還必須具備自主管理設(shè)備的工作素質(zhì)和維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的基本技能，包括正確緊固螺絲、合理添加潤滑油、簡單機(jī)配件的更換、簡單故障的排除等。

4 點(diǎn)檢管理在運(yùn)用中感觸最深的問題

4.1 不能忽視職工培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流的作用

為了推進(jìn)設(shè)備點(diǎn)檢工作，并期望設(shè)備點(diǎn)檢收到應(yīng)有的成效，使點(diǎn)檢人員熟練掌握各種技能和專業(yè)知識(shí)，應(yīng)進(jìn)行必需的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流。培訓(xùn)的內(nèi)容有：操作規(guī)程、所需操作設(shè)備的各種參數(shù)及專業(yè)知識(shí)、防火及安全、勞動(dòng)紀(jì)律與思想道德、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)的理解與點(diǎn)檢工作的規(guī)范要求等。由于我公司采用的是港口專用設(shè)備，技術(shù)含量比較高，職工的培訓(xùn)工作顯得尤為重要，我們的做法是，把廠家工程師定期請(qǐng)到我公司來對(duì)全部設(shè)備維修人員進(jìn)行全員培訓(xùn)，效果非常不錯(cuò)。

4.2 優(yōu)良的工具可以事半工倍

工欲善其事，必先利其器。一個(gè)港口要使產(chǎn)量最大化，必需配備良好的維修工具和先進(jìn)的質(zhì)量檢測儀器。由于我公司的設(shè)備是港口專業(yè)化先進(jìn)設(shè)備，自動(dòng)化程度高，專用性強(qiáng)，任何一點(diǎn)小故障，就有可能影響設(shè)備的正常運(yùn)行，也可能對(duì)港口設(shè)備造成無法彌補(bǔ)的損矢，為此我們公司的采用一些專業(yè)工具。實(shí)踐證明，良好的檢測、定位、拆裝工具會(huì)幫助設(shè)備維修人員節(jié)約維修時(shí)間，提高工作效率，給企業(yè)的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟(jì)效益帶來極大的提高。

4.3 加強(qiáng)潤滑油管理

我們?cè)谠O(shè)備點(diǎn)檢維修的過程中深深地感到，加強(qiáng)潤滑油的管理也是一件非常重要的工作，對(duì)此不能有絲毫的懈怠。在潤滑油的管理和使用中，一定要了解潤滑油的各種指標(biāo)如：粘度、傾度、閃度等。由于不同品種的油類，其各種指標(biāo)差距懸殊，所以要綜合考慮設(shè)備的工況、設(shè)備制造廠的要求和油品說明書的規(guī)定，努力做到既滿足設(shè)備潤滑的技術(shù)要求，又能經(jīng)濟(jì)合理。不能代用，更不能亂用。由于我們使用的門機(jī)設(shè)備，對(duì)油品的要求比較嚴(yán)，因此，需要我們?cè)跐櫥偷墓芾砉ぷ髦斜M量做細(xì)做全。即使報(bào)廢的油也要統(tǒng)一收集，妥善處理。

4.4 加強(qiáng)備品備件管理

我們根據(jù)每周、每月、每年的點(diǎn)檢記錄，來確定需要備用的配件，出現(xiàn)故障的配件備品數(shù)量不少于2個(gè)。尤其對(duì)第一年設(shè)備保修期內(nèi)發(fā)生故障的配件一定要提前考慮備貨。三班制值班維修人員也需要有一定的備件，可放在值班室統(tǒng)一保管，目的是解決夜班生產(chǎn)的急需問題。備品倉庫里的備件一定要妥善存放，重要的電器元件要考慮到防高溫、防潮、防靜電等。關(guān)鍵的零部件堅(jiān)決實(shí)行以舊換新；對(duì)有故障的配件要及時(shí)修理，并及時(shí)做好跟蹤記錄。為降低生產(chǎn)成本，節(jié)約配件費(fèi)用，應(yīng)積極尋找各種備品備件國產(chǎn)化的有效途徑。

5 結(jié)束語

我單位通過這半年對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢管理工作的落實(shí)、推廣，收到了明顯的效果。不但使企業(yè)每年的設(shè)備維修費(fèi)用大大降低，而且職工的設(shè)備管理水平得到明顯提高，同時(shí)企業(yè)的凝聚力增強(qiáng)，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。

參考文獻(xiàn)：

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