拉巴扎西

【摘要】道橋建設(shè)與人們的生活緊密聯(lián)系在一起，在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大環(huán)境下，人們對交通出行的要求越來越高，也將道橋建設(shè)放在了城市建設(shè)的關(guān)鍵位置上。本文分析了我國道橋施工以及養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題，并對這些問題提出了幾點(diǎn)建議，以期可以為我國的道橋施工及養(yǎng)護(hù)管理提供一定的參考。

【關(guān)鍵詞】道橋施工；養(yǎng)護(hù)管理；養(yǎng)護(hù)人員；養(yǎng)護(hù)維修

一、道橋施工及養(yǎng)護(hù)管理存在的問題

（一）施工及養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)問題

第一，道橋建設(shè)工程的領(lǐng)導(dǎo)層對整個工程的施工比較重視，但對工程施工養(yǎng)護(hù)這一方面的工作卻不夠重視，經(jīng)常會忽略掉這方面的工作，使得整個道橋施工工程的質(zhì)量得不到保障。第二，道橋建設(shè)工程施工人員是整個工程建設(shè)的基礎(chǔ)，但從我國目前的道橋工程施工情況來看，相關(guān)人員對道橋施工專業(yè)的知識儲備不足，這些因素都會嚴(yán)重影響到道橋的整體施工建設(shè)進(jìn)度，也會影響到施工的最終質(zhì)量。第三，具備專業(yè)道橋養(yǎng)護(hù)知識的管理人員非常缺乏，這也是我國道橋施工建設(shè)中的一個關(guān)鍵的問題。

（二）道橋耐久性低

這一點(diǎn)主要針對道橋施工材料中的鋼筋材料而言。鋼筋在整個道橋施工中的作用非常關(guān)鍵，可以說是道橋施工的支柱，因此須對鋼筋的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。但是由于在實(shí)際的道橋施工中，受鋼筋材料本身以及外界環(huán)境因素的影響，加上施工人員對專業(yè)知識認(rèn)識不足，沒有正確存儲這些鋼筋材料，使得鋼筋出現(xiàn)了銹蝕的現(xiàn)象，而存在銹蝕現(xiàn)象的鋼筋，其強(qiáng)度和耐久性也會受到極大的影響。施工人員如果將這類材料運(yùn)用在道橋施工工程中，必定會對道橋施工的整體質(zhì)量造成極大的影響。

（三）道橋裂縫

在道橋施工工程中，如果道橋出現(xiàn)了斷裂現(xiàn)象，就說明道橋所用的混凝土沒有達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)?；炷翛]有達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的原因主要有三點(diǎn)。第一，原材料本身質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。施工中所使用的混凝土材料都是由水泥、砂石以及一些添加劑共同混合之后形成的。如果所混合的材料中有任何一種材料的質(zhì)量沒有達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的話，那么最終形成的混凝土就是不達(dá)標(biāo)的。這種混凝土不允許投入到施工當(dāng)中。第二，施工材料配比不精細(xì)，這也是我國道橋施工及養(yǎng)護(hù)工程中普遍存在的問題，混凝土需要經(jīng)過非常精準(zhǔn)的材料配比才能夠形成，在配比的過程中要注意控制水灰比、砂量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。只有嚴(yán)格控制好配比，才能夠保證混凝土的強(qiáng)度能夠滿足施工要求。第三，施工人員的實(shí)際水平會直接影響到施工工藝的質(zhì)量，比如：施工人員在攪拌混凝土?xí)r沒有攪拌均勻，就會在今后的道橋使用中出現(xiàn)裂縫等問題。施工人員在選擇鋼筋時沒有按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，在道橋建成投入使用后，也有可能會出現(xiàn)道橋斷裂的現(xiàn)象。這些問題并不會在道橋施工的過程中出現(xiàn)，但會隨著道橋建成之后使用時間的增加而逐漸顯現(xiàn)出來，到那時損失就沒有辦法彌補(bǔ)和挽回了。

二、道橋施工以及養(yǎng)護(hù)管理工作措施

（一）加強(qiáng)施工與檢測管理

在施工和檢測中，要注意原材料選用，保證水泥、砂石、外加劑等的質(zhì)量，加強(qiáng)專業(yè)人員對這方面的監(jiān)管，保證所用原材料達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。在制拌混凝土的過程中，保證混凝土和水量的配比是必須的，其次就是混凝土的強(qiáng)度要標(biāo)準(zhǔn)。在施工工藝方面要嚴(yán)格按照正規(guī)的工藝進(jìn)行，以保證混凝土的密實(shí)度。

（二）設(shè)置專職的養(yǎng)護(hù)工程師

在道路橋梁養(yǎng)護(hù)這個方面，公路橋梁管理和養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)設(shè)置專門的養(yǎng)護(hù)工程師，并實(shí)行定期培訓(xùn)考核制度，橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員經(jīng)培訓(xùn)考核合格后，才可以持證上崗。橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，應(yīng)負(fù)責(zé)橋梁的定期檢查和評定工作，并根據(jù)檢查結(jié)果，提出保養(yǎng)計劃，編制橋梁養(yǎng)護(hù)、維修和改建方案。道路養(yǎng)護(hù)工程師要注意對道路進(jìn)行保養(yǎng)和維修，延長其使用的時間，特別要注意的是道路裂縫問題，如果不及早發(fā)現(xiàn)處理，會導(dǎo)致路面斷裂的嚴(yán)重后果。

（三）對橋梁進(jìn)行檢查與評定

橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。橋梁檢查要把經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查結(jié)合應(yīng)用。經(jīng)常檢查的周期為每月不少于一次，當(dāng)處于汛期應(yīng)增加檢查頻率。定期檢查周期一般不低于每三年一次，特殊結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng)每年一次。通過檢查評定橋梁技術(shù)情況和等級，按照評定的等級制定養(yǎng)護(hù)計劃。橋梁的養(yǎng)護(hù)工程較為復(fù)雜，分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建四大類別。

（四）做好橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理工作

橋梁養(yǎng)護(hù)工程可以分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建四個方面。橋梁養(yǎng)護(hù)工程的管理工作要根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況種類進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。對于屬于一類和二類技術(shù)情況的橋梁，可以進(jìn)行小修保養(yǎng)，以防止出現(xiàn)明顯的病害。對于屬于三類技術(shù)情況的橋梁應(yīng)進(jìn)行中修，以防橋梁的病害進(jìn)行擴(kuò)散。對于屬于四類和五類技術(shù)情況的橋梁，應(yīng)根據(jù)橋梁檢查和技術(shù)分析結(jié)果，安排大修或改建。

三、結(jié)語

綜上所述，道橋問題關(guān)系民生與建設(shè)，做好道橋施工及養(yǎng)護(hù)管理工作，是對人民的生命和財產(chǎn)安全的保證，也能有效促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)事業(yè)的高速發(fā)展。合理配置施工生產(chǎn)管理要素和采用科學(xué)管理的方法，才能實(shí)現(xiàn)工程項目預(yù)期的使用功能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格監(jiān)管道橋施工和養(yǎng)護(hù)管理過程，及時發(fā)現(xiàn)問題，處理問題，保證道橋的高品質(zhì)。

參考文獻(xiàn)

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