企業(yè)有兩種做法：一種是不斷攻城略地，推出新品，擴(kuò)大疆土，提升企業(yè)銷售額，從5億到10億再到20億；另一種是總體數(shù)字不變，但苦練內(nèi)功，做精做專，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，提升附加價(jià)值，仍是5億，但利潤(rùn)與做10億一樣。

“目前快速成長(zhǎng)的公司，就是未來(lái)問(wèn)題成堆的公司?！痹缭?0世紀(jì)70年代，管理學(xué)大師彼得·德魯克做出了這樣的預(yù)言，直到今天依然適用。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》信息部一項(xiàng)針對(duì)全球343家企業(yè)的調(diào)研，一旦避開(kāi)盲目趕超，采取降速調(diào)整，這些企業(yè)3年內(nèi)的平均銷售額增長(zhǎng)了40%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)了52%。

超速發(fā)展的樂(lè)高，曾以每天虧損50萬(wàn)美元的驚人速度隕落，2004年起它通過(guò)縮減品類、嚴(yán)格控制成本等措施，在10年內(nèi)將營(yíng)收翻了四倍；旗下?lián)碛?大品牌、游走在崩潰邊緣的福特汽車，在2006年開(kāi)始執(zhí)行“一個(gè)福特”策略，出售多余業(yè)務(wù)、降低開(kāi)發(fā)和制造成本，使其在2010年本土市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度，創(chuàng)下近33年來(lái)的最高水平。

如今，具有規(guī)模效應(yīng)的大企業(yè)都不肯依靠透支健康換取更高的業(yè)績(jī)，而是空出手來(lái)整合流程、完善管理制度。大企業(yè)尚且如此，苦練內(nèi)功、做精做專的減法式運(yùn)營(yíng)，對(duì)于中小企業(yè)，顯然是一條相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)的路徑。

未雨綢繆地“做減法”，已經(jīng)成為了聰明者賽跑的新姿勢(shì)。endprint