趙蕊+王艷杰

摘 要：伴隨國民經(jīng)濟快速發(fā)展，交通網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，為日常出行提供極大便利，要求不斷完善配套安全設(shè)施，確保車輛通行的安全性。本文主要研究了交通安全設(shè)施工程的施工技術(shù)，并探討質(zhì)量控制措施，為交通工程建設(shè)提供理論性指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：交通工程；安全設(shè)施；施工技術(shù)

當(dāng)前我國機動車保有量呈快速攀升狀態(tài)，機動車數(shù)量已經(jīng)達到2.9億輛，交通工程建設(shè)發(fā)展也面臨著新的形勢，安全問題不容忽視。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計。2016年交通事故萬車死亡人數(shù)為2.1人，交通安全事故時有發(fā)生，受到社會各界廣泛關(guān)注。因此應(yīng)當(dāng)對交通安全設(shè)施工程給予高度重視，加快配套設(shè)施建設(shè)，為交通秩序及安全提供必要外部保障。

1 交通安全施工設(shè)施工程施工技術(shù)分析

1、交通標志施工技術(shù)

在交通安全設(shè)施工程中，交通標志應(yīng)用范圍廣、種類多，類型也相對復(fù)雜，不同交通工程的標志也存在一定差異，為駕駛?cè)颂峁┱_的信息指引。首先，全面勘測施工路段實際地質(zhì)條件，若存在特殊路段，應(yīng)在后期施工中采取加固措施，避免出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。同時檢驗標志板質(zhì)量，并按照相關(guān)標準做好存放工作，避免出現(xiàn)人為損壞導(dǎo)致無法使用，造成資源浪費。其次，根據(jù)設(shè)計方案的要求安裝交通標志，采用水準儀、經(jīng)緯儀進行標志基礎(chǔ)定位，將測量誤差控制在條件允許范圍內(nèi)，組織技術(shù)人員復(fù)核測量放樣的準確性，若存在誤差過大的問題，必須及時調(diào)整。測量位置無誤后，方可按照設(shè)計標準開挖基坑，確保其深度及尺寸滿足工程要求，在開挖階段還需注意地下管線的保護工作。安裝標志板時，必須保證標志信息的準確性，諸如，箭頭向上傾斜時，指示的為出口方向。

2、交通標線施工技術(shù)

警告標線、指示標線、禁止標線等是交通標線常見種類，通常由文字、箭頭、路面標線等構(gòu)成，由施工人員按照設(shè)計要求涂刷至指定位置。在具體施工中，應(yīng)充分掌握交通工程所在地的車流量、自然環(huán)境等因素，明確熱熔、冷涂等材料的使用范圍，進而選取相應(yīng)的涂刷材料，避免涂刷之后短期內(nèi)出現(xiàn)脫落問題。交通標線在使用過程中，由于雨雪等天氣因素及車輛碾壓摩擦作用下，易出現(xiàn)清晰度下降問題，致使其指導(dǎo)、警示等作用無法發(fā)揮，后期需采取補劃措施，不僅降低了路面使用性能，施工期間還會影響車輛正常通行。因此，在交通標線施工過程中，必須保證其使用壽命滿足工程需求，充分考慮材料性能及施工條件。

3、交通防護施工技術(shù)

（1）交通護欄項目施工

在交通安全設(shè)施工程中，護欄施工是其重要構(gòu)成部分，應(yīng)結(jié)合施工路段實際情況，合理設(shè)施護欄間距，精確測量施工高度。通常采用經(jīng)緯儀、水準儀測量放樣立柱位置，當(dāng)立桿放樣時，出現(xiàn)間距零頭必須采用科學(xué)的調(diào)整方式對零頭數(shù)按比例分配。立桿位置確定后，嚴格檢查位置的準確性，及時處理施工階段存在問題。通常使用打入法進行立柱安裝操作，不僅具有較高的精準度，同時也能夠有效提升立柱的穩(wěn)定性。待立柱打入后檢驗立柱的垂直度及頂面標高，若不符合設(shè)計要求，必須將其拔出，并重新打入。

（2）交通隔離柵施工技術(shù)

隔離柵本質(zhì)上屬于護欄的一種，在道路兩側(cè)安裝施工，通常由特質(zhì)的鐵絲網(wǎng)片焊接而成，其主要目的是為了避免動物、行人、非機動車進入交通道路，造成不必要的人員傷亡和財產(chǎn)損失，也避免了不法占有道路現(xiàn)象的發(fā)生，影響車輛正常通行。首先在公路交通隔離柵的施工中要采用機械調(diào)直、截斷鋼筋，人工綁扎等方式對鋼筋混凝土進行立柱預(yù)制。然后對施工現(xiàn)場進行檢測，路基施工中對地形的破壞進行及時的修復(fù)，根據(jù)設(shè)計圖紙的具體要求進行施工放樣。最后根據(jù)施工的需要增加混凝土立柱的尺寸，增設(shè)加強柱的數(shù)量，才能進一步增強交通工程安全設(shè)施隔離柵的強度和穩(wěn)定性。在具體施工中，應(yīng)根據(jù)交通工程實際情況，按照相關(guān)標準對隔離柵進行處理，例如在收費站等地可采用具有裝飾性的隔離柵，伴隨科技水平不斷提高，在隔離裝置中也可應(yīng)用高分子材料，起到良好的加固作用，保障車輛安全通行。

2 交通安全設(shè)施建設(shè)中的質(zhì)量控制

1、原材料對于交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量有直接影響，有必要加強質(zhì)量控制措施。對于施工中所需的標志板、涂刷材料等，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)標準要求，充分考慮當(dāng)?shù)刈匀粭l件及交通等級，護欄材料應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性及防腐蝕性，在滿足交通工程需求的前提下，最大限度延長使用壽命。選取正規(guī)生產(chǎn)廠家采購原材料，檢驗其合格證及出廠證明，原材料進入施工現(xiàn)場之前，必須進行質(zhì)量驗收，對于質(zhì)量不符合要求的原材料，禁止應(yīng)用在施工之中。在后期施工過程中，工作人員應(yīng)規(guī)范操作行為，避免材料出現(xiàn)人為損壞，加強成本控制，盡量減少資源浪費，確保工程建設(shè)的經(jīng)濟效益。

2、為了確保公路交通道路的質(zhì)量，必須消除安全設(shè)施施工中的不合格工序。如護欄工序：到達現(xiàn)場―設(shè)置安全措施―基礎(chǔ)放樣、修整或開挖基坑―澆筑砼基礎(chǔ)―立柱安裝―調(diào)校―清理現(xiàn)場―完成。在護欄施工的整個過程中，必須對基礎(chǔ)放樣這樣的隱蔽工序加強質(zhì)量控制，才能進一步提高交通安全設(shè)施施工的質(zhì)量。 護欄主要是利用打入地下的鋼立柱、波形梁護欄板等設(shè)施構(gòu)建出一個完整的安全防護設(shè)施，其主要功能在于安全防撞，具體工作方式為在車輛已經(jīng)撞擊護欄板后對機能量進行吸收處理，并且把巨大的沖擊力化到立柱上?？紤]到立柱在路基中埋進的深度較大，因而在立柱能量轉(zhuǎn)換過程中有著很大的作用，能夠?qū)⒘α總鬟f給路基，這就能夠發(fā)揮出理想的安全防撞效果。

3、在交通安全設(shè)施施工中，施工人員必須有廣泛的專業(yè)技術(shù)知識和豐富的施工經(jīng)驗，才能確保工程質(zhì)量。在施工過程中，施工人員必須以合同要求作為工程建設(shè)的前提，以工程質(zhì)量作為施工的目的，認真遵守施工制度，規(guī)范施工操作流程，嚴把質(zhì)量關(guān)。在具體施工過程中，應(yīng)針對交通安全設(shè)施工程的實際情況，結(jié)合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，組織技術(shù)培訓(xùn)工作，使施工人員充分掌握具體施工要求，盡量減少人為操作失誤，從根本上提上安全工程施工質(zhì)量，確保其使用性能得以發(fā)揮。同時構(gòu)建起完善的質(zhì)量管理體系，加強質(zhì)量檢測工作，及時發(fā)現(xiàn)施工階段存在的質(zhì)量問題，并采取相應(yīng)處理措施，減少潛在質(zhì)量隱患，進而充分發(fā)揮安全設(shè)計的積極作用，延長其使用年限，為安全通行提供必要的物質(zhì)保障。

3 結(jié)束語

綜上所述，近年來國民經(jīng)濟快速發(fā)展，機動車保有量不斷攀升，對于交通工程的需求量逐漸增加，要求完善配套安全設(shè)施，確保車輛通行的安全性。交通標志、交通線、護欄裝置等主要的安全設(shè)施，必須明確具體施工要點，嚴格遵循相關(guān)技術(shù)標準，構(gòu)建起完善的質(zhì)量管理體系，嚴格規(guī)范施工操作行為，確保安全設(shè)施的施工質(zhì)量，延長使用壽命，充分發(fā)揮其指引、警示、防護等積極作用。

參考文獻

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