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        市政道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題及預(yù)防對(duì)策

        2017-10-14 10:13:04陶然張威海
        科學(xué)與財(cái)富 2017年28期
        關(guān)鍵詞:預(yù)防對(duì)策橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題

        陶然+張威海

        摘要:伴隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,涌現(xiàn)出許多的市政道路橋梁工程。市政道路作為城市交通網(wǎng)的重要部分,影響著整個(gè)城市的發(fā)展。在其建設(shè)的過(guò)程中,必須達(dá)到施工質(zhì)量的同時(shí)做好安全的保證,并做好施工各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。本文將從市政道路橋梁施工出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,接著探究市政道路橋梁施工問(wèn)題的預(yù)防對(duì)策。

        關(guān)鍵詞:市政道路;橋梁施工;質(zhì)量問(wèn)題;預(yù)防對(duì)策

        引言

        隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)的道路橋梁領(lǐng)域得到進(jìn)一步的發(fā)展,各種施工技術(shù)有一定的進(jìn)步與提升。同時(shí)市政道路橋梁建設(shè)推動(dòng)著城市化的發(fā)展,并對(duì)整體交通水平的提高有著重要的作用。然而,在實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中,市政道路橋梁施工環(huán)節(jié)存在著如裂縫、銹蝕等方面的質(zhì)量問(wèn)題,影響著整個(gè)施工環(huán)節(jié)的進(jìn)行,以及道路交通的發(fā)展。因此對(duì)于市政道路橋梁施工的研究有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義,需要加強(qiáng)重視,找出問(wèn)題的所在地方,并做好各項(xiàng)預(yù)防的工作,從而提高施工的水平和質(zhì)量。

        一、 市政道路橋梁施工出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

        (一) 橋梁裂縫的問(wèn)題

        在市政道路橋梁施工的過(guò)程中,普遍存在著橋梁裂縫的質(zhì)量問(wèn)題,影響著道路的正常運(yùn)行。其問(wèn)題主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:第一,由于混凝土的振搗不足。振搗工作是施工過(guò)程的重要環(huán)節(jié),也是施工的前提和基礎(chǔ)。同時(shí)對(duì)于工作人員的專業(yè)素養(yǎng)要求比較嚴(yán)格,需要一定的技術(shù)和工作經(jīng)驗(yàn)作為保障。當(dāng)振搗出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),容易引起混凝土分布不均勻,從而影響整體的結(jié)構(gòu)硬度。第二,受溫度因素的影響。溫度需要一定的把控,如果內(nèi)部溫度過(guò)高,混凝土就會(huì)出現(xiàn)膨脹,甚至出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。第三,缺乏一定的有效預(yù)應(yīng)力。當(dāng)預(yù)應(yīng)力不夠時(shí),會(huì)使得道路橋梁的承載力下降,出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象,甚至影響整體橋梁的穩(wěn)定性。

        (二) 鋼筋銹蝕的問(wèn)題

        鋼筋銹蝕問(wèn)題是常見(jiàn)的現(xiàn)象,引起整體施工的質(zhì)量問(wèn)題。在我國(guó)道路橋梁施工的環(huán)節(jié)中,鋼筋是不可缺少的部件,并應(yīng)用非常廣泛。但是如果鋼筋出現(xiàn)大面積的銹蝕現(xiàn)象,無(wú)疑會(huì)給橋梁的壽命和安全造成極大的威脅。其中主要的影響因素有:首先是不重視橋梁的維護(hù)工作。一些車(chē)輛運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中常出現(xiàn)超載的現(xiàn)象,并給橋梁的結(jié)構(gòu)施加更大的壓力,由于沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行檢查和維護(hù),從而會(huì)進(jìn)一步加劇鋼筋的銹蝕程度。其次是受天氣的影響。由于雨水的腐蝕性很強(qiáng),因而對(duì)鋼筋的壽命構(gòu)成一定的威脅。同時(shí)加上環(huán)境的污染加劇,雨水的酸化程度提高,從而使加劇了對(duì)鋼筋的銹蝕,影響著鋼筋的整體的穩(wěn)定。最后是由于采用一些質(zhì)量不高的鋼筋,從而使其抗腐蝕能力大大降低。

        (三) 橋梁樁基的問(wèn)題

        在道路橋梁工程中,樁基是橋梁穩(wěn)定的根本保障。如果一旦橋梁樁基出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,那么會(huì)對(duì)整體的橋梁建造構(gòu)成嚴(yán)重的影響。并且沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行處理的話,會(huì)存在更大的安全隱患,容易出現(xiàn)安全事故。其中的影響因素主要體現(xiàn)在:施工的方式、力度以及對(duì)象的特點(diǎn)等方面,從而引起了橋梁樁基的質(zhì)量問(wèn)題。

        二、 市政道路橋梁施工問(wèn)題的預(yù)防對(duì)策

        (一) 橋梁裂縫問(wèn)題的預(yù)防對(duì)策

        對(duì)于橋梁裂縫的出現(xiàn),首先應(yīng)該針對(duì)現(xiàn)象進(jìn)行深入分析,并找出其具體的原因??梢詮娜齻€(gè)方面來(lái)采取相應(yīng)的措施:首先,應(yīng)該把控振搗的質(zhì)量。在混凝土振搗的過(guò)程中,應(yīng)該按照一定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)混凝土振搗的均勻,降低混凝土裂縫的出現(xiàn)。其次,控制好溫度。對(duì)于溫度的把控,必須遵循一定的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),掌握好內(nèi)外的溫度,維持溫差的平衡,防止膨脹現(xiàn)象的出現(xiàn)。同時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的工作,可采取分層澆筑的方式,來(lái)提高混凝土的穩(wěn)定性。最后是做好預(yù)應(yīng)力的分析工作。做好計(jì)算的環(huán)節(jié),并與施工的要求保持一致,控制好其施工的工藝,保障橋梁的承載能力,從而避免裂縫的出現(xiàn)。

        (二) 鋼筋銹蝕問(wèn)題的預(yù)防對(duì)策

        針對(duì)鋼筋的銹蝕問(wèn)題,可以采取三個(gè)相應(yīng)的預(yù)防措施。其一是在施工的過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)檢查和維護(hù)。這樣能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼筋出現(xiàn)的問(wèn)題,并進(jìn)行相應(yīng)的解決,做好安全的維護(hù)工作。其二是應(yīng)該保證鋼筋的質(zhì)量。在施工的材料選擇上一定要保證質(zhì)量,鋼筋也一樣,需要做好質(zhì)量的把控,選在性能高的材料,并做好檢驗(yàn)的工作。其三是保管好鋼筋,可采取電鍍噴漆的方式,來(lái)提高鋼筋的防腐蝕的性能。

        (三) 橋梁樁基問(wèn)題的預(yù)防對(duì)策

        對(duì)于橋梁的樁基問(wèn)題,一定要嚴(yán)格對(duì)待,并加強(qiáng)重視。在施工的過(guò)程中,應(yīng)該嚴(yán)格按照一定的施工標(biāo)準(zhǔn),做好樁基的規(guī)劃,以及做好相應(yīng)的施工參數(shù),并明確其數(shù)量和厚度等因素。同時(shí)做好質(zhì)量的控制工作,控制好施工的力度,以及選擇合適的施工方式,并做好施工對(duì)象的具體調(diào)查,從而控制好樁基的施工工作,避免質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

        結(jié)語(yǔ)

        市政道路橋梁建設(shè)影響社會(huì)的發(fā)展,關(guān)系著人們的出行方式。為了加強(qiáng)道路交通的安全性,需要提高道路橋梁的施工質(zhì)量,做好質(zhì)量的把控。同時(shí)在建設(shè)的過(guò)程,應(yīng)該用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,認(rèn)真對(duì)待這些質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn),提高施工人員的專業(yè)素質(zhì),以及相關(guān)部門(mén)和工作人員應(yīng)該重視和加強(qiáng)施工的管理與監(jiān)督的力度,做好安全的防范措施,從而保證施工的效率與進(jìn)度,并達(dá)到施工的完成標(biāo)準(zhǔn)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]曹德財(cái).市政道路施工質(zhì)量控制與管理[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品.2014(09)

        [2]晁祥洲.市政工程道路施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策研究[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊.2015(18)

        [3]王睿.市政道路與橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題[J].黑龍江交通科技.2017(03)

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