多年來,在廣西公路路面級配碎石底基層和基層施工方面,一直采用碾壓擠漿法施工。下文將談?wù)勥@種施工方法的原理及其推廣意義。
1 碾壓擠漿法的原理:
碾壓擠漿法的施工工藝流程為:合格混合料的攤鋪→靜壓→動壓→灑水→動壓至冒濃漿為止→靜壓。濃漿是由水及石粉組成,濃漿會對結(jié)構(gòu)層任何縫隙進行填充,使得結(jié)構(gòu)層板結(jié)效果達到最佳狀態(tài)。一般第一天施工完工的底基層或基層,第二天用十字鎬挖鑿均挖不動。
2 推廣碾壓擠漿法的意義:
日益增長的交通量對公路路面的損害將與日俱增,這就要求我們建設(shè)者在控制工程質(zhì)量方面只能精益求精。使用碾壓擠漿法施工的路面級配碎石底基層和基層,其板結(jié)效果能達到最佳狀態(tài),因此應(yīng)推廣使用這種施工方法。公路工程三背回填質(zhì)量控制不好也會引起橋頭跳車等危害路面結(jié)構(gòu)的問題。三背回填可考慮用碾壓擠漿法施工。
作者簡介:陳文龍(1966-),男,廣西平果縣人,壯族,廣西大學林學院本科畢業(yè),獲農(nóng)學學士學位,高級工程師,從事高速公路建設(shè)監(jiān)理。