多年來，在廣西公路路面級配碎石底基層和基層施工方面，一直采用碾壓擠漿法施工。下文將談?wù)勥@種施工方法的原理及其推廣意義。

1 碾壓擠漿法的原理：

碾壓擠漿法的施工工藝流程為：合格混合料的攤鋪→靜壓→動壓→灑水→動壓至冒濃漿為止→靜壓。濃漿是由水及石粉組成，濃漿會對結(jié)構(gòu)層任何縫隙進行填充，使得結(jié)構(gòu)層板結(jié)效果達到最佳狀態(tài)。一般第一天施工完工的底基層或基層，第二天用十字鎬挖鑿均挖不動。

2 推廣碾壓擠漿法的意義：

日益增長的交通量對公路路面的損害將與日俱增，這就要求我們建設(shè)者在控制工程質(zhì)量方面只能精益求精。使用碾壓擠漿法施工的路面級配碎石底基層和基層，其板結(jié)效果能達到最佳狀態(tài)，因此應(yīng)推廣使用這種施工方法。公路工程三背回填質(zhì)量控制不好也會引起橋頭跳車等危害路面結(jié)構(gòu)的問題。三背回填可考慮用碾壓擠漿法施工。

作者簡介：陳文龍（1966-），男，廣西平果縣人，壯族，廣西大學林學院本科畢業(yè)，獲農(nóng)學學士學位，高級工程師，從事高速公路建設(shè)監(jiān)理。