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        預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用

        2017-10-09 10:01:49佟偉
        企業(yè)文化·下旬刊 2017年9期
        關(guān)鍵詞:有效措施存在問(wèn)題

        佟偉

        摘要:隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高,人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也變得越來(lái)越高。無(wú)論是居民住宅建筑,還是大型社會(huì)建筑工程,都與人們?nèi)粘I钣兄置芮械穆?lián)系。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用,是一次全新的嘗試,對(duì)于我國(guó)整體建筑水平的提高十分有利。因此,如何提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用有效性,已經(jīng)成為道路橋梁工程施工中的一項(xiàng)重要研究?jī)?nèi)容。接下來(lái),本文將就預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用展開(kāi)詳細(xì)分析,并根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中存在的問(wèn)題,提出一些切實(shí)可行的施工建議。

        關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力技術(shù);道路橋梁;工程施工;存在問(wèn)題;有效措施

        近幾年來(lái),我國(guó)社會(huì)發(fā)展水平得到大幅度提高,其中,道路橋梁工程在我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中所發(fā)揮出的推動(dòng)作用尤為明顯。再加上我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程的進(jìn)一步加快,國(guó)家越來(lái)越注重對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善,從而使得道路橋梁工程的建設(shè)數(shù)量進(jìn)一步攀升。所以說(shuō),轉(zhuǎn)變建設(shè)理念、提高施工水平、規(guī)范工程管理,已經(jīng)成為道路橋梁工程施工中的核心工作內(nèi)容。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程施工中的應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)混凝土所承受應(yīng)力的有效降低,為工程的安全使用提供保障,還能夠有效節(jié)約建設(shè)成本,提高工程所創(chuàng)造出的經(jīng)濟(jì)效益,為社會(huì)發(fā)展水平的不斷提高奠定基礎(chǔ)。

        一、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的相關(guān)概述

        預(yù)應(yīng)力技術(shù)是指,在工程準(zhǔn)備施工前,根據(jù)測(cè)算結(jié)果對(duì)工程中的局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)加壓,用來(lái)減少后期施工中工程主體所承載的壓力,提高工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性,為工程的使用安全提供保障。由此可見(jiàn),預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要應(yīng)用于工程加固方面,以最大程度防止施工期間工程變形、裂縫等問(wèn)題的出現(xiàn)。就這一技術(shù)在工程施工中的應(yīng)用來(lái)看,與混凝土的結(jié)合使用最為常見(jiàn),它能夠?qū)㈩A(yù)先對(duì)混凝土材料施加的壓力轉(zhuǎn)化為工程結(jié)構(gòu)的內(nèi)部應(yīng)力,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程中部分拉力的有效抵消。

        二、預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用中存在的不足

        (一)應(yīng)力部件耐受性較低

        應(yīng)力部件耐受性低,會(huì)造成工程施工中裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。從數(shù)據(jù)分析可以看出,混凝土在使用過(guò)程中出現(xiàn)裂縫的原因是,外界溫度、濕度的變化,使得工程中的相關(guān)應(yīng)力發(fā)生不同程度的變化。無(wú)論是晝夜溫差的變化,還是季節(jié)的更替,都會(huì)導(dǎo)致道路橋梁表面及內(nèi)部溫度、濕度的改變,從而使得工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)在熱脹冷縮的作用下發(fā)生形變。所以,提高應(yīng)力部件的耐受性,將外界因素對(duì)應(yīng)力改變的影響控制在最小范圍內(nèi),對(duì)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程施工中的高效應(yīng)用十分必要。

        (二)管道易發(fā)生堵塞

        雖然說(shuō)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用已經(jīng)有一段時(shí)間,但是該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中依舊存在著一些問(wèn)題。比如,在使用混凝土對(duì)鋼筋進(jìn)行澆筑時(shí),操作失誤、澆筑時(shí)間把控不當(dāng)、相應(yīng)保護(hù)機(jī)制不完善等,都會(huì)造成鋼筋澆筑質(zhì)量的降低,進(jìn)而引起管道堵塞,不利于鋼筋在混凝土管道中的順利穿過(guò),對(duì)道路橋梁施工作業(yè)的高效開(kāi)展造成不利影響。

        (三)相關(guān)應(yīng)力部件的使用不合格

        就預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程中的實(shí)際應(yīng)用情況來(lái)看,其施工質(zhì)量的好壞在很大程度上取決于施工人員專業(yè)水平高低。如果施工人員沒(méi)有嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)的話,就會(huì)很容易引發(fā)數(shù)據(jù)測(cè)量不準(zhǔn)確、施工操作不標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題,進(jìn)而導(dǎo)致對(duì)相關(guān)應(yīng)力部件所能承受壓力的錯(cuò)誤判斷,不利于工程施工質(zhì)量的提高。與機(jī)械施工相比,依靠人工作業(yè)完成的施工,存在隨機(jī)誤差的可能性會(huì)更大。應(yīng)力部件的正常使用,是保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程施工中高效應(yīng)用的基礎(chǔ),在施工過(guò)程中必須要將人為因素對(duì)應(yīng)力部件產(chǎn)生的不利影響控制在最小范圍內(nèi),才能更好地為工程后期施工的高效開(kāi)展提供保障。

        三、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用分析及建議

        (一)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用分析

        1.在混凝土澆筑中的應(yīng)用

        混凝土澆筑是建筑過(guò)程中不可缺少的一個(gè)重要施工項(xiàng)目,會(huì)對(duì)整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生最為直接的影響。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)在建筑施工中應(yīng)用范圍的逐漸擴(kuò)大,在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)也會(huì)時(shí)常使用到這一技術(shù),應(yīng)用原理為,在進(jìn)行混凝土澆筑之前,通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)對(duì)混凝土施加壓力,并將預(yù)先所施加的壓力保存在相應(yīng)的結(jié)構(gòu)中,當(dāng)使用鋼筋混凝土進(jìn)行工程基本結(jié)構(gòu)建設(shè)時(shí),就能夠有效提高工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性,避免施工過(guò)程中震動(dòng)強(qiáng)度大、荷載重等因素,對(duì)工程施工造成的不利影響。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到混凝土澆筑中,能夠最大程度降低道路橋梁工程出現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)變形、表面裂縫等問(wèn)題的可能性,提高工程建設(shè)質(zhì)量。

        2.與碳纖維的結(jié)合使用

        從化學(xué)角度上來(lái)看,碳的化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定,常溫條件下很難與其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),從物理學(xué)角度上來(lái)看,碳的強(qiáng)度較高,即使是在高溫、高壓的條件下,依舊不會(huì)被破壞。道路橋梁工程長(zhǎng)期處于自然環(huán)境中,不僅需要長(zhǎng)期經(jīng)受風(fēng)雨的侵蝕,而且還要承受自然溫度的變化。隨著我國(guó)科技發(fā)展水平的不斷提高,在各個(gè)領(lǐng)域中都更注重科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用,碳纖維具有較高的穩(wěn)定性,對(duì)溫度的適應(yīng)性較高,能夠抵抗惡劣天氣條件對(duì)道路橋梁表面及內(nèi)部的破壞,為工程使用時(shí)間的延長(zhǎng)提供可能。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)與碳纖維結(jié)合起來(lái)進(jìn)行道理橋梁工程建設(shè),能夠最大程度發(fā)揮出碳纖維在工程建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)我國(guó)道路工程建設(shè)質(zhì)量的不斷提高。

        3.在道路橋梁表面施工作業(yè)中的應(yīng)用

        通常來(lái)說(shuō),路面施工作業(yè)的開(kāi)展,使用的大都是鋼筋材料與混凝土材料。上文中提到過(guò),預(yù)應(yīng)力技術(shù)在這兩類材料中的應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)材料性能的大幅度提升,增強(qiáng)材料的抗壓性,防止材料變形。由此可見(jiàn),在工程表面施工作業(yè)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù),能夠有效降低路面出現(xiàn)裂縫的可能性,減少路面維修工作量,為道路橋梁工程使用壽命的延長(zhǎng)創(chuàng)造有利條件。

        (二)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用建議

        1.降低管道出現(xiàn)堵塞的可能性

        從上文的分析中不難發(fā)現(xiàn),引起管道堵塞的直接原因是操作不當(dāng),要想從根本上避免這一問(wèn)題的出現(xiàn),首先要做的就是提高施工人員專業(yè)水平。企業(yè)應(yīng)該注重對(duì)施工人員專業(yè)性的提高,在施工之前對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn),一來(lái)提高工程建設(shè)質(zhì)量,二來(lái)深化工作人員安全施工的責(zé)任意識(shí)。其次,加大對(duì)施工材料質(zhì)量的管控力度。在進(jìn)行工程施工之前,應(yīng)該對(duì)施工材料進(jìn)行抽檢并確定材料的安裝位置,防止不合格材料的使用。最后,及時(shí)更換已經(jīng)被堵塞的管道,確保預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效應(yīng)用。

        2.科學(xué)選用應(yīng)力部件

        根據(jù)工程建設(shè)所需應(yīng)力,科學(xué)選用應(yīng)力部件,能夠有效防止施工過(guò)程中應(yīng)力部件的非正常損耗,為建設(shè)工程穩(wěn)定性的提高提供保障。通過(guò)以下幾種方式,能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程建設(shè)中的高效應(yīng)用。第一,注重對(duì)施工環(huán)境的控制,降低外界溫度或者濕度變化對(duì)應(yīng)力改變的不利影響。比如,在低溫環(huán)境中應(yīng)注意保溫,在高溫條件下可以使用涼水進(jìn)行降溫。第二,加大對(duì)新型應(yīng)力部件的研究力度。施工人員的專業(yè)水平、所使用應(yīng)力部件的性能,都會(huì)在一定程度上對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用效果產(chǎn)生影響,提高應(yīng)力部件的生產(chǎn)水平,是確保預(yù)應(yīng)力技術(shù)高效應(yīng)用的有力保障。

        四、總結(jié)

        預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程施工中的應(yīng)用過(guò)程較為簡(jiǎn)單,便于操作,能夠在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)對(duì)工程建設(shè)成本的有效控制。為了確保預(yù)應(yīng)力技術(shù)的高效應(yīng)用,相關(guān)施工人員就必須要深化對(duì)這一技術(shù)的認(rèn)識(shí),不斷提高自身技術(shù)水平,嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè),從而有效降低外在因素對(duì)施工質(zhì)量造成的不利影響,為我國(guó)建設(shè)水平的提高貢獻(xiàn)力量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]孫朝陽(yáng),馬心樂(lè).預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用探微[J].建材發(fā)展導(dǎo)向(上),2017,15(2):207-208.

        [2]葉聿森,王樂(lè)翼,陶海峰等.淺談?lì)A(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用[J].商品與質(zhì)量,2016(22):238.

        [3]張偉.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016(30):754.

        [4]沈佩秋,戴明峰,莘健等.淺析道路橋梁施工過(guò)程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2015(16):2090-2090.

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