趙守珍

摘要：鐵路是我國公共事業(yè)的重要組成部分，鐵路企業(yè)作為交通運(yùn)輸行業(yè)的主體，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有不可忽視的作用。由于鐵路運(yùn)輸組織具有時(shí)間性強(qiáng)，技術(shù)含量高，紀(jì)律嚴(yán)密，影響因素多的特點(diǎn)，導(dǎo)致對(duì)從業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)要求較高，加上個(gè)別企業(yè)管理層過于重視經(jīng)營效益，忽視了職工教育培訓(xùn)的實(shí)際效果，從而使鐵路職工在專業(yè)素質(zhì)和操作技能方面，均難以滿足鐵路發(fā)展的實(shí)際需要。因此，職工教育培訓(xùn)作為鐵路企業(yè)運(yùn)營的重要課題，本文首先分析了強(qiáng)化鐵路職工教育培訓(xùn)的意義，著重分析了當(dāng)前職工教育培訓(xùn)的問題，并且結(jié)合實(shí)際發(fā)展情況，制定出科學(xué)有效的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：鐵路職工；教育管理；培訓(xùn)；對(duì)策

隨著我國鐵路事業(yè)的高速發(fā)展，以及鐵路列車提速、高鐵線路的開通，實(shí)現(xiàn)了大量鐵路新設(shè)備及高新技術(shù)的應(yīng)用，作為鐵路工作者，掌握這些新技術(shù)及新技能，便成為提高自身工作效率及服務(wù)質(zhì)量的重要方式。但是，鑒于目前鐵路職工教育培訓(xùn)的設(shè)備設(shè)施、培訓(xùn)方式、教學(xué)內(nèi)容等跟不上運(yùn)輸組織發(fā)展變化，導(dǎo)致培訓(xùn)工作效果不明顯等問題。只有緊貼鐵路職工工作一線需求，采取較為有效的措施，切實(shí)提高教育培訓(xùn)質(zhì)量，才能符合當(dāng)前鐵路企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作發(fā)展的需求。

一、鐵路職工教育培訓(xùn)的重要性

強(qiáng)化一線職工的專業(yè)素質(zhì)及能力，是提高現(xiàn)代企業(yè)軟實(shí)力的的重要表現(xiàn)。在鐵路企業(yè)運(yùn)輸技術(shù)、管理模式、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)高速發(fā)展的當(dāng)前時(shí)期，如果要效提高企業(yè)職工的教育培訓(xùn)效果，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。對(duì)于鐵路行業(yè)，實(shí)現(xiàn)旅客和貨物的安全位移不僅是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的首要任務(wù)和永恒主題，而且也是衡量鐵路工作的重要標(biāo)志，直接關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和萬千旅客的生命安全。此外，鐵路一線職工部分人員職工會(huì)和用戶接觸，他們的服務(wù)態(tài)度和工作質(zhì)量，不但關(guān)系著鐵路企業(yè)的品牌形象，還關(guān)乎鐵路運(yùn)輸?shù)恼w運(yùn)轉(zhuǎn)。

準(zhǔn)確的說，鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)能有效緩解企業(yè)用人緊張的現(xiàn)狀。由于特定的歷史時(shí)期影響，鐵路企業(yè)曾經(jīng)在上世紀(jì)八九十年代，大量的接受并安置非專業(yè)人員、機(jī)關(guān)轉(zhuǎn)崗職工、大中專畢業(yè)生，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，鐵路內(nèi)部管理及職工工作現(xiàn)狀都值得重點(diǎn)關(guān)注。因此，開展鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)，不僅能多維度的提高職工的專業(yè)素質(zhì)，安全意識(shí)，還能有效改變?nèi)罕妼?duì)鐵路企業(yè)的固有形象，對(duì)提高鐵路運(yùn)輸安全，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，進(jìn)而豐富管理經(jīng)驗(yàn)及制度具有重要意義。

二、當(dāng)前鐵路職工教育培訓(xùn)存在的主要問題

（一）教育培訓(xùn)方法及手段落后

近幾年來，鐵路行業(yè)迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇，如全面提速、新線路開通、大量新設(shè)備投入使用，既有設(shè)施大量更新等，隨即也給鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)工作帶來了許多困擾。比如，當(dāng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)主抓職工培訓(xùn)時(shí)，勢(shì)必要影響到現(xiàn)場(chǎng)工作的開展，而基層管理干部則需要花費(fèi)更多的時(shí)間完成本職工作，如此一來，既不利于專業(yè)素質(zhì)的提升，也容易使職工陷入工學(xué)矛盾的困境。

（二）不同職工的教育培訓(xùn)內(nèi)容缺少針對(duì)性

由于基層職工的文化素質(zhì)及年齡結(jié)構(gòu)存在差異，如果開展較為扁平化的培訓(xùn)，很難能起到預(yù)計(jì)的效果。此外，當(dāng)前的人才引進(jìn)機(jī)制過于偏向企業(yè)運(yùn)營及一線方面，使教職工隊(duì)伍建設(shè)存在不足的狀態(tài)，無法開展個(gè)性化、科學(xué)化的多層次輔導(dǎo)，其后果便是教學(xué)內(nèi)容枯燥、無趣，使企業(yè)職工難以提升專業(yè)水平。

三、強(qiáng)化鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)的有效對(duì)策

（一）堅(jiān)持培養(yǎng)復(fù)合型、全能型鐵路人才

鐵路企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)較為復(fù)雜，并且具有一定的聯(lián)系，所以為培養(yǎng)新時(shí)期的鐵路工作人員，便需要把多技能、高效率作為培訓(xùn)的目的。這樣一來，接受教育培訓(xùn)后的職工，所掌握的應(yīng)用技能越豐富，越有利于回答并決定客戶的問題，并且在處理事務(wù)上較為全面和高效。正因如此，在進(jìn)行職工教育培訓(xùn)時(shí)，可以適當(dāng)?shù)臏p少理論的冗余課程，注重對(duì)職工進(jìn)行第二、三技能培訓(xùn)，以此來培養(yǎng)“一專多能”的技術(shù)人才，尤其是針對(duì)部分文化水平較高、比較年輕、技術(shù)等級(jí)較高、上進(jìn)心強(qiáng)、有抱負(fù)的人進(jìn)行著重培養(yǎng)，以增強(qiáng)企業(yè)工作的靈活性。

（二）重現(xiàn)場(chǎng)精培訓(xùn)，全面提高職工業(yè)務(wù)技能

職工在從事生產(chǎn)實(shí)踐的過程中，要保證自身安全、他人安全，工作產(chǎn)品要保證運(yùn)輸安全，就必須掌握生產(chǎn)技能和安全生產(chǎn)知識(shí)。如生產(chǎn)設(shè)備構(gòu)造、工作原理、工藝操作規(guī)程、安全操作規(guī)程。因此在職工教育培訓(xùn)中，要牢牢把握“重實(shí)際、講實(shí)用、抓實(shí)訓(xùn)、求實(shí)效”的原則，緊盯現(xiàn)場(chǎng)職工需求，將“給什么學(xué)什么”變?yōu)椤叭笔裁囱a(bǔ)什么”，把素質(zhì)達(dá)標(biāo)作為職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)的落腳點(diǎn)，強(qiáng)化崗位自控力，提升安全保障能力。

（三）重實(shí)際，提升培訓(xùn)工作精準(zhǔn)度

圍繞提高現(xiàn)場(chǎng)職工培訓(xùn)教育質(zhì)量，充實(shí)培訓(xùn)教材資源。根據(jù)部門實(shí)際情況，針對(duì)項(xiàng)目職教培訓(xùn)特點(diǎn)及崗位需求，編制培訓(xùn)題庫和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容。組織制作教學(xué)模具，按照“自主制作、自主培訓(xùn)”的方式，結(jié)合培訓(xùn)需求和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制作實(shí)物教學(xué)設(shè)備，豐富授課方式，便于職工的學(xué)習(xí)和掌握。

（四）重服務(wù)，提高教育服務(wù)質(zhì)量

基層教育部門在培訓(xùn)工作中，要做到因人施教，分層培訓(xùn)。按照文化程度、技能等級(jí)的不同，組織與職工相適應(yīng)的技術(shù)理論、實(shí)做技能培訓(xùn)。采用形式多樣的培訓(xùn)。對(duì)于年齡偏大的職工，組織開展實(shí)物教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)觀摩等簡(jiǎn)單易學(xué)、容易記憶的培訓(xùn)，達(dá)到提高素質(zhì)的目的。注重日常培訓(xùn)。針對(duì)目前職工對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的思想認(rèn)識(shí)和態(tài)度，要注重日常，利用“每日一題、每周一課”等組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，作到“熟能生巧”，更易被職工接受。

四、結(jié)語

綜上所述，通過對(duì)鐵路職工教育培訓(xùn)中存在的問題的分析，針對(duì)職工教育培訓(xùn)的實(shí)際情況，對(duì)加快職工教育培訓(xùn)的改革以及相關(guān)的問題，提出了有效的解決辦法和措施，并努力探索新的適合職工教育的教學(xué)方法，用于提高教育培訓(xùn)效果，使職工能夠盡快掌握新技術(shù)、新材料、新工藝和先進(jìn)的作業(yè)方法，為鐵路培養(yǎng)出更多、適應(yīng)型人才。

參考文獻(xiàn)：

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