泉州市瑞星汽車銷售服務(wù)有限公司 邱躍龍

2014款奔馳E200車發(fā)動機起動困難

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故障現(xiàn)象 一輛2014款奔馳進口E200車，搭載M274發(fā)動機，累計行駛里程約為2.3萬km。車主反應(yīng)，該車起動困難，起動著機后發(fā)動機故障燈點亮，但發(fā)動機運轉(zhuǎn)良好。

故障診斷 用故障檢測儀（DAS）對全車控制單元進行快速檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元（ME）中存儲有故障代碼“P034100 進氣凸輪軸（氣缸列1）的位置傳感器存在功能故障”和“P001685 進氣凸輪軸（氣缸列1）的位置與曲軸位置相比不可信。有一個信號高于允許的極限值”。分析故障代碼，認為進氣凸輪軸位置傳感器信號異常。

執(zhí)行故障代碼引導測試（圖1），發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸的位置為-32.6°，在正常范圍內(nèi)；進氣凸輪軸的位置為35.0°，超出正常范圍；可能的故障原因有正時鏈條和凸輪軸驅(qū)動齒輪或曲軸正時齒輪之間錯位、正時鏈條張緊器安裝錯誤等。

圖1 故障代碼引導測試結(jié)果（截屏）

為檢查凸輪軸正時位置的準確性，依次拆下進氣、排氣凸輪軸位置傳感器檢查正時標記，發(fā)現(xiàn)進氣凸輪軸正時調(diào)節(jié)器的位置不正確（圖2），排氣凸輪軸正時調(diào)節(jié)器的位置正確（圖3）。拆下發(fā)動機氣缸蓋罩檢查，發(fā)現(xiàn)進氣凸輪軸位置傳感器的信號盤位置發(fā)生了偏移（圖4）。

圖2 進氣凸輪軸正時調(diào)節(jié)器的位置不正確

圖3 排氣凸輪軸正時調(diào)節(jié)器的位置正確

圖4 進氣凸輪軸位置傳感器的信號盤位置發(fā)生偏移

故障排除 更換進氣凸輪軸后試車，發(fā)動機能夠順利起動，故障排除。

故障總結(jié) 如圖5所示，發(fā)動機控制單元（N3/10）接收冷卻液溫度傳感器（B11/4）、節(jié)氣門下游的壓力傳感器（B28/7）、進氣凸輪軸位置傳感器（B6/15）、排氣凸輪軸位置傳感器（B6/16）及曲軸位置傳感器（B70）的信號，然后與其內(nèi)部的特性曲線目標位置進行對比，最后通過占空比信號（PWM）促動進氣凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥（Y49/1）和排氣凸輪軸正時調(diào)節(jié)電磁閥（Y49/2），以改變凸輪軸正時。凸輪軸位置傳感器監(jiān)測的是凸輪軸正時調(diào)節(jié)器實際位置信號，然后傳遞給發(fā)動機控制單元，而由于凸輪軸位置傳感器的信號盤偏移，導致凸輪軸正時位置發(fā)生變化且超出正常范圍，發(fā)動機控制單元分析出凸輪軸位置傳感器信號是錯誤的，并因此存儲相關(guān)故障代碼，同時點亮發(fā)動機故障燈。

圖5 凸輪軸正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)電氣原理

2016-12-05）