本報特約記者 王潔　本報記者 劉揚(yáng) 馬俊

第三屆軍民融合發(fā)展高技術(shù)裝備成果展（簡稱軍民融合展）18日在北京開幕。作為當(dāng)前國內(nèi)武器裝備軍民融合領(lǐng)域最具權(quán)威性、綜合性、示范性的一項國家級活動，《環(huán)球時報》記者在展會現(xiàn)場看到，多種信息化技術(shù)正串聯(lián)起各式海陸空新裝備。

北斗三號連接“天與地”

衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)堪稱最成功的軍民兩用技術(shù)之一。近日有關(guān)中國北斗三號導(dǎo)航系統(tǒng)將開始全球組網(wǎng)的傳聞引發(fā)多方關(guān)注。中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其18日在展會上告訴《環(huán)球時報》記者，北斗三號導(dǎo)航系統(tǒng)的核心技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)研制完成，預(yù)計11月將進(jìn)行全球組網(wǎng)發(fā)射，計劃在2020年左右建成。他透露，北斗三號的總體定位精度將在北斗二號的基礎(chǔ)上提高數(shù)倍，北斗二號目前的定位精度在10米左右，北斗三號建成后，在中國重點地區(qū)可以達(dá)到2.5米-5米量級，在全球可以達(dá)到10米左右或更高一些的精度。尤其值得一提的是，中國在2018年底前后將發(fā)射18顆北斗衛(wèi)星，為“一帶一路”沿線國家提供基本服務(wù)。

冉承其表示，同樣是提供全球服務(wù)，北斗系統(tǒng)不但具備美國GPS、俄羅斯格洛納斯等其他國家衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具備的能力，還有兩張?zhí)厥獾摹懊保阂皇歉呔任恢梅?wù)，二是繼續(xù)保留北斗原有的短信與有源位置服務(wù)，并將向全球推廣。冉承其介紹說，為進(jìn)一步提高北斗系統(tǒng)的定位精度，從2014年開始，中國啟動北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的建設(shè)，在中國全境之內(nèi)可提供米級、亞米級、分米級，最高可以到厘米甚至毫米級的服務(wù)。依靠這樣的高精度定位能力，可以為地面應(yīng)用提供很多特殊服務(wù)。例如當(dāng)前熱門的共享單車領(lǐng)域，就可以用高精度定位能力提供的“電子圍欄”技術(shù)進(jìn)行管理，一旦自行車沒有停在劃定好的區(qū)域內(nèi)，就會影響使用者的付費(fèi)以及相關(guān)信用，能大大減低共享單車的社會管理成本。

國人在海外經(jīng)常會為中國產(chǎn)的導(dǎo)航軟件在國外無法使用而犯愁。未來北斗三號完成全球組網(wǎng)后，這些導(dǎo)航軟件在國外是否有望正常使用呢？冉承其對《環(huán)球時報》記者表示，這是一定的，我們對北斗高精度應(yīng)用未來走出國門非常有信心，目前相關(guān)的技術(shù)與應(yīng)用模式已經(jīng)在向周邊國家復(fù)制，并向“一帶一路”國家推進(jìn)，其中既需要北斗系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，也需要政府和企業(yè)的聯(lián)動。當(dāng)然，高精度服務(wù)走出國門還要遵守所在國法律法規(guī)的要求。

各種無人系統(tǒng)協(xié)同配合

以智能化和信息化技術(shù)為基礎(chǔ)的無人系統(tǒng)，在本屆軍民融合展上也大出風(fēng)頭。無論是天上的飛機(jī)、水上的巡邏艇，還是水下的潛航器，它們都可以自主執(zhí)行特定任務(wù)，甚至未來還有望協(xié)同完成使命。

在中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛行自動控制研究所（簡稱航空工業(yè)自控所）展臺，《環(huán)球時報》記者看到他們在研的多個項目視頻展示。其中包括飛翼無人機(jī)大機(jī)動飛行、陸基/海基無人機(jī)彈射起飛及撞網(wǎng)回收、殲-10縮比無人機(jī)大機(jī)動飛行、尾坐式垂直起降無人機(jī)、固定翼無人機(jī)雙機(jī)協(xié)同編隊試飛驗證等。該所還在研制一種物流無人機(jī)，自主飛行距離超過2000公里，可以運(yùn)載1噸貨物，實現(xiàn)從省會城市到地級市間的支線運(yùn)輸。

中科院沈陽自動化研究所推出的“探索”系列水下自主潛航器則是“久經(jīng)考驗”的海中能手。形狀有幾分像魚的“探索4500”最大下潛深度超過4500米，能根據(jù)預(yù)先規(guī)劃的行進(jìn)路線，利用搭載的各種科考儀器進(jìn)行水下勘測，還可以自主規(guī)避水下障礙物。外形迥異的“探索1000”擅長的則是長時間、遠(yuǎn)距離水下巡航，最大航程超過1000公里。據(jù)介紹，這兩種潛航器都曾多次參與南海、東海等海域的水下科研活動。

除了天上飛的、海底潛的，這次展會還展示了各種無人水面艦艇。據(jù)云洲智能科技有限公司董事長張云飛介紹，該公司展出的艦載無人艇可以適應(yīng)復(fù)雜海況，能根據(jù)需求快速更換任務(wù)模塊，執(zhí)行從巡邏、取證到警戒、消防等各種任務(wù)。他還介紹說，這類無人艇的未來發(fā)展方向，就包括與其他無人系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同。例如用無人機(jī)飛得高、通信距離遠(yuǎn)的特點，提供更廣的偵察范圍和指揮活動區(qū)域；而水下的潛航器則可以提供更詳盡的海底信息，這些無人系統(tǒng)的協(xié)同，能實現(xiàn)對相關(guān)水域的全方面監(jiān)控。

太赫茲帶來的未來暢想

除了現(xiàn)有信息化技術(shù)成果的展示，本次軍民融合展也展出了不少前沿探索的信息化“黑科技”。電子科技大學(xué)國家級科技重點實驗室主任李少謙介紹的太赫茲通信實驗系統(tǒng)/60GHz毫米波通信實驗系統(tǒng)就是典型代表。據(jù)李少謙介紹，太赫茲（T赫茲）是頻率的一個單位，太赫茲通信技術(shù)是最前沿的技術(shù)，這個頻率的通信技術(shù)在全球還是空白。美日認(rèn)為，相關(guān)技術(shù)對于未來的通信具有戰(zhàn)略級的影響。不少科學(xué)家看重太赫茲通信技術(shù)在軍用方面的價值，也就是太空星際通信。在通信領(lǐng)域，頻率越高就意味著可以同時傳輸?shù)膬?nèi)容越多，目前太空通信使用的微波技術(shù)容量低，另一種激光通信技術(shù)雖然傳輸內(nèi)容多，但對準(zhǔn)難度很大。而兼具兩者優(yōu)勢的太赫茲通信是公認(rèn)的未來星際通信的重要方向。

隨著超高清節(jié)目以及虛擬現(xiàn)實等需求的出現(xiàn)，未來通信容量將達(dá)到10G、100G甚至更大，而太赫茲通信具有的超大傳輸能力特性，就能派上大用場，未來它很可能成為WiFi通信的接班者。太赫茲通信目前是全球都在攻關(guān)的前沿技術(shù)，美日等發(fā)達(dá)國家雖然走在前面，但還沒有達(dá)到商業(yè)化水平，中國在經(jīng)過10年的努力后，如今已有趕超的機(jī)會。

據(jù)李少謙介紹，除了通信領(lǐng)域外，太赫茲技術(shù)在檢測領(lǐng)域也大有作為，它具備很好的分辨能力，同時也不會像X光那樣對人體造成傷害，在反恐、安全檢查、工業(yè)探傷等多種領(lǐng)域都能發(fā)揮作用。據(jù)稱，借助太赫茲技術(shù)的超強(qiáng)分辨能力，未來掃描儀可以直接識別每張紙上的墨跡，從而一次性掃描整本書，而不用每一頁單獨(dú)掃描，堪稱“神奇”?！?/p>